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DedeHeo

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15 sujets de 661 à 675 (sur un total de 7,587)
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  • en réponse à : Le Père Noël apporte un yacht au Vietnam #154470

    @mekong 153521 wrote:

    Pour finir l’année : ce film magnifique dans son intégralité

    YOUTUBE]DI0NbEtclmI[/YOUTUBE]

    gardiendebuffles.jpg

    A la Đồn biên phòng du huyện Trần Đề de Sóc Trăng qui est en pays Khmer aussi, après gardien de buffle, c’est gardien de yack :
    Wikimapia – Đồn biên phòng Bãi Giá ở huyện Trần Đề (Sóc Trăng)

    La plupart des gens croit que Magellan a fait le tour du monde or, après avoir réussi un 1/2 tour du monde à l’envers, vers l’Ouest, il a été mangé par les indigènes des Philippines. C’est le basque Elcano qui a ramené le dernier des 5 navires.

    Autrefois c’était les capitaines américains qui shangaïaient des membres d’équipages…

    D’apres mon scénario, actuellement c’est le contraire :

    Un brave matelot inexpérimenté et un peu naïf est aux Philippines depuis 8 mois où il fait sa crise de la cinquantaine. Il rencontre quelques copains locaux qui lui présentent quelques jeunes femmes. Puis il se retrouve shangaïé par l’équipage du The Captain Force, un petit yacht à moteur. Nos 3 philippins qui avaient besoin d’un « capitaine américain ». Ceux-ci ont repéré dans une marina un beau voilier d’une 15zaine de mètres qui semble abandonné en l’absence du propriétaire. Aussi ont-ils décidé de le remorquer jusqu’en Thaïlande et de le faire vendre par « leur Américain » environ 100 000$.

    Les voila donc partit a remorquer en mer un bateau qui pourrait très bien marcher tout seul à voile ou à moteur. Il n’y a même pas l’électricité car ils n’ont pas la clefs de contact. Bien sûr, les Philippines étant un pays de marins et de mécaniciens, on comprend qu’un vrai propriétaire serait stupide de ne pas faire réparer son moteur s’il était en panne et encore plus stupide de ne pas charger les batteries et verser un peu d’essence dans les générateurs afin de pouvoir utiliser l’électricité la nuit et occasionnellement le gps, le radar et la radio.

    No 3 pieds Nicklés et leur « capitaine américain » ont réussi la traversé de l’archipel des Spratley mais à mis chemin, ils rencontrent un petite tempête. Dans le gros temps, la remorque se rompt. ils font demis-tour et déposent l’Américain sur le yacht.

    Alors qu’il suffit de suivre le yacht qui dérive vers l’Ouest, dans la bonne direction, nos 3 compères discutent de la faisabilité de vendre un bateau volé. Plutôt que d’attendre la fin de la tempête et récupérer le bateau, ils décident de rentrer chez eux.

    Bizarrement, notre matelot américain ne sait même pas dérouler les voiles du bateau : 2 voiles sur enrouleur et 2 voiles sur bômes

    Normalement son voyage à la voile n’aurait pris que 2 ou 3 jours

    en réponse à : joyeux noel 2012 #154465

    Le Père Noël s’est fait arrêter car il n’avait pas immatriculé son traineau d’occasion à son nom et n’avait pas payé les taxes.
    50d26cca0dfb9084130.jpg

    Joyeuses fêtes et bonne année !

    footer2.jpg

    en réponse à : Le Père Noël apporte un yacht au Vietnam #154434

    eurêka, bong sang mais c bien sûr !
    Ah ! so vu ! so bieng vu ?

    Chauffeur de taxi bourru et au cœur d’or, Pierre Verger, surnommé Monsieur Taxi (il dit tout le tang : « Ah, c’est vous » et quand mon copain de l’epoque m’invite à voir ce film, je suis « prise en main » ah so vu = palper les seins) est accompagné de son fidèle Gangster, un jeune chien malicieux. Il sillonne Paris et conduit notamment de riches étrangères. L’une d’elles oublie son sac contenant 300 000 francs. Pierre essaie de la retrouver. Il est pris pour un malfaiteur et amené au poste de police. Tout s’arrange finalement et Monsieur Taxi peut marier son fils Georges, journaliste, avec Lily, une danseuse. Sa fille Jacqueline épouse François, un fleuriste.

    Bingo mon Colombodoudou, c’est un super espion ! il fait semblant d’être plus stupide q’Homer Simpson mais…
    il détient (ou pensait détenir) toute la cartographie secrète de nos DK1, les plateformes militaire qui gardent nos récif
    foto : une DK1 :
    [IMG]http://vietnamsoul.files.wordpress.com/2010/10/h89a.jpg?w=593[/IMG]

    on a du en construire une vingtaine depuis le crime de guerre chinois filmé en couleur (ils pensaient bien faire)

    http://www.youtube.com/watch?v=4ZLe0DMb9Vg
    Les 2 remorqueurs sont « hi sinh »= perdu corps et bien ou « Hainanisé » = avalé par la gendarmerie militaire chinoise

    Mais Homer a avalé la puce 8 giga micro SD
    alors il ne mange plus car il ne veut pas l’avaler 2 fois.
    Et d’un autre coté, il doit faire semblant d’être un idiot absolu
    alors il tire même pas sur l’écoute de la trinquette
    et surtout pas sur celle du
    [IMG]http://4.bp.blogspot.com/_uQOoSIioyrk/SasJ7u8wuxI/AAAAAAAAAGA/-SspicN96ng/s400/puffin+from+laguna+cropped.JPG[/IMG]

    Le solent est un foc sans recouvrement, qu’on peut définir à l’usage intermédiaire entre le génois et le N°1.

    Le yankee est un foc coupé « style tourmentin », c’est à dire avec un point d’écoute assez haut, pour une utilisation au près dans la brise avec mer formée (l’avantage du point d’écoute haut placé, qui laisse passer les paquets de mer sous la toile).

    La trinquette est une voile d’avant qui s’envoie sur l’étai de trinquette d’un côtre. Il n’y a pas de trinquette sur un sloop.

    Ca ira ?

    Cordialitude.

    du yankee😆
    finalement, amené au poste de police ; gendarmerie maritime

    je puis-je me permettre une blague de fliquette :

    cho no vao lon

    nota pour mon petit kamasutra : 4 mots qui sonnent bien

    pardon ma langue a fourché

    cho no vao don

    don c le poste de police
    même ton et même accent que ma vulve = lon

    Bon, le bateau est disponible à la don Bien Phong:
    tau-ca.jpg
    Apres avoir avalé 3 mi tom an lien song (nouilles instantanées cru) en fait, je mange comme ca quand je regarde le foot)
    il a du faire caca dans nos toilettes et restituer la carte mémoire qu’il avait avalée

    Le bateau est disponible « à ma lon », a ma guize au poste de gendarmerie maritime ( la maison derriere)
    on attend que le propriétaire se manifeste

    Pas trop de bruit du coté du consulat US non plus ?

    Oui mais DP, il a balancé Doraemon et Shivas
    Tien il est pas frais ce poisson !

    en réponse à : Le Père Noël apporte un yacht au Vietnam #154428

    T’as raison, c bien son facebook
    538424_475484975808989_1064943045_n.jpg
    Capitaine Captain Force à gauche?
    254236_499753170048836_229029611_n.jpg
    Si tu mets cette foto sur ton facedebouc et que je suis ta femme : une pute, des bières, ma bagnole alors tu vas entendre siffler les bol de riz autour de tes oreilles : Christmas bombing, Linebacker II à la maison

    en réponse à : Le Père Noël apporte un yacht au Vietnam #154425

    Je ne sais pas où ils ont inventé cette histoire de 2 remorqueurs… et ma sœur ! n’importe quoi

    Je m’en tien aux sources fiable vietnamiennes (TTO, VNexpress) et aux interwiew de la mamie Lyly Putney et sister Barbara

    ya 10 américains qui ont ce nom

    Il dit qu’il dérivait comme les pêcheurs l’on vu dérivé

    quand tu sorts les voiles, tu dérives pas tu navigues !

    Question ?
    Tu vois la grande spratly, c pas la plus grande mais c l’île qui donne son nom a l’archipel et elle est habité par des famille viet et des soldats.

    Combien de temps tu mets pour rallier Vung Tau ? Combien pour Bangkok ?

    Cam Ranh khoảng 254 hải lí (470,4 km) và cách Vũng Tàu hơn 500 km đường biển

    254 miles nautiques = 2 jours avec un boulet !
    lui, il a mis 8 jours ! et ne il sait pas où il était le 15 décembre ? (par ce que le gps du remorqueur des Pieds Nickelés, il marche tres bien)

    sur la grande spratly :
    [IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/Truong_Sa_lon.JPG/800px-Truong_Sa_lon.JPG[/IMG]
    Trẻ em nô đùa trên đảo Trường Sa

    Trường Sa Lớn
    Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
    Bước tới: menu, tìm kiếm
    Xin xem các mục từ khác có tên tương tự ở Trường Sa.
    Thực thể địa lí tranh chấp
    Đảo Trường Sa
    Tên khác: Trường Sa Lớn
    Spratly Islands-Vietnamese.PNG
    Quần đảo Trường Sa
    đảo Trường Sa (biển Đông)
    đảo Trường Sa
    đảo
    Trường Sa
    Địa lý
    Vị trí Biển Đông
    Tọa độ 8°38′30″B 111°55′55″ĐTọa độ: 8°38′30″B 111°55′55″Đ
    Diện tích khoảng 0,13 hay 0,15 km2
    Chiều dài 630 mét
    Chiều rộng 300 mét
    Quốc gia quản lý Việt Nam

    Đảo Trường Sa (tiếng Anh: Spratly/Storm Island) là một đảo san hô thuộc cụm Trường Sa của quần đảo Trường Sa. Đảo này nằm cách Cam Ranh khoảng 254 hải lí (470,4 km) và cách Vũng Tàu hơn 500 km đường biển.[1][2]

    Đảo Trường Sa là đối tượng tranh chấp giữa Việt Nam, Đài Loan và Trung Quốc. Trái với một số nguồn thông tin, Philippines chính thức không tuyên bố chủ quyền đối với đảo này (xem thêm Nhóm đảo Kalayaan). Hiện nay, Việt Nam đang kiểm soát đảo Trường Sa.
    Mục lục

    1 Địa lí và môi trường
    2 Lịch sử
    3 Hành chính
    4 Dân cư
    5 Cơ sở hạ tầng
    6 Tham khảo
    7 Hình ảnh
    8 Liên kết ngoài

    Địa lí và môi trường

    Đảo Trường Sa có dạng hình tam giác vuông với có cạnh huyền nằm theo hướng đông bắc-tây nam. Theo tài liệu của Cục Chính trị thuộc Bộ Tư lệnh Hải quân (Việt Nam), đảo này dài 630 m, rộng tối đa 300 m và có diện tích 0,15 km2 (xếp thứ tư trong quần đảo); một số tài liệu nước ngoài đưa con số diện tích nhỏ hơn là 0,13 km2.[3] Bề mặt đảo cao khoảng 3,4 đến 5 m so với mực nước biển khi thuỷ triều xuống thấp nhất. Vành san hô bao quanh đảo cũng nhô lên khỏi mặt nước khi nước triều xuống. Thủy triều ở khu vực này tuân theo chế độ nhật triều.[1]

    Khí hậu ở đảo mang nét đặc trưng của quần đảo Trường Sa với mùa hè mát và mùa đông ấm. Từ tháng 2 đến tháng 5 là mùa khô; từ tháng 5 đến tháng 1 năm sau là mùa mưa. Trong mùa khô, nhiệt độ cao được duy trì từ 4 giờ 30 phút đến 19 giờ nhưng sóng yên biển lặng. Vào mùa mưa, nhiệt độ trong ngày thấp hơn nhưng dông bão thường xuyên xảy ra.[1]

    Đảo Trường Sa có giếng nước lợ có thể dùng để tắm, giặt và tưới cây. Thực vật nơi đây chủ yếu là các cây bàng vuông, muống biển, phi lao, phong ba, xương rồng và một số loài cỏ lau thân mềm, cỏ lá kim nhưng sinh trưởng và phát triển kém do khí hậu khắc nghiệt.[1] Người trên đảo trồng thêm chuối, đu đủ, ớt và nhiều loại rau xanh, rau gia vị. Họ còn nuôi hàng trăm con chó và rất nhiều gia cầm như gà, vịt, ngan và ngỗng.[4]
    Lịch sử

    Thời Pháp thuộc, đảo Trường Sa vừa được gọi là Spratly, vừa được gọi là île de (la) Tempête (tạm dịch là đảo Bão Tố).[5] Thực chất tên gọi này bắt nguồn từ tên tiếng Anh Horsburgh’s Storm Island do James Horsburgh – nhà thuỷ văn học người Scotland – đặt. Năm 1843, Richard Spratly du hành qua quần đảo Trường Sa và đã đặt tên cho đảo này là Spratly’s Sandy Island.[6] Trong quá khứ, Nhật Bản gọi đảo Trường Sa là Nishi torishima (Nhật: 西鳥島 (Tây Điểu đảo) nghĩa là « đảo chim ở phía tây »?).[7]

    Tháng 4 năm 1930, Pháp gửi tàu thông báo la Malicieuse đến quần đảo và treo cờ Pháp trên một gò đất cao thuộc đảo Trường Sa,[8] và dù nhìn thấy ngư dân Trung Quốc trên đảo này nhưng Pháp không tìm cách trục xuất họ.[9] Cuối tháng 7 năm 1933, Bộ Ngoại giao Pháp ra thông báo về hành động chiếm các đảo thuộc Trường Sa và liệt kê một danh sách kèm theo, theo đó họ chiếm đảo Trường Sa ngày 13 tháng 4 năm 1930.[10]

    Đầu thập niên 1960, Quân lực Việt Nam Cộng hoà có vài lần viếng thăm đảo Trường Sa. Năm 1963, ba tàu gồm HQ-404 Hương Giang, HQ-01 Chi Lăng và HQ-09 Kì Hoà đã ghé thăm và xây dựng lại các bia đánh dấu một cách có hệ thống trên một số đảo thuộc quần đảo Trường Sa; vào ngày 19 tháng 5, họ dựng bia trên đảo này.[11] Từ năm 1974, Việt Nam Cộng hoà cho quân đồn trú lâu dài trên đảo. Ngày 29 tháng 4 năm 1975, Quân đội Nhân dân Việt Nam tiếp quản đảo và hiện diện tại đây cho đến nay.
    Hành chính

    Tên gọi chính thức được thể hiện trong bản đồ hành chính Việt Nam và tháp chủ quyền do Việt Nam dựng trên đảo là Trường Sa dù rằng người ta cũng sử dụng rộng rãi biệt danh Trường Sa Lớn. Đảo Trường Sa đóng vai trò đảo chính trong số các thực thể địa lí thuộc Trường Sa do Việt Nam kiểm soát. Năm 2007, chính phủ Việt Nam thành lập thị trấn Trường Sa thuộc huyện Trường Sa, tỉnh Khánh Hòa trên cơ sở đảo Trường Sa và các đảo, đá, bãi phụ cận[12] thuộc cụm Trường Sa và cụm An Bang (cụm Thám Hiểm) như đảo An Bang, đá/bãi Thuyền Chài,…[13] Trên đảo này có trụ sở Uỷ ban Nhân dân huyện Trường Sa.[14]
    Dân cư

    Trên đảo Trường Sa có bảy hộ gia đình từ huyện Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa ra sinh sống từ năm 2008. Mỗi gia đình sống tại một căn hộ gồm hai phòng; bếp và nhà tắm tách riêng; phía sau có mảnh vườn trồng rau.[15] Hiện thời, sau khi hoàn tất chương trình tiểu học thì học sinh trên đảo sẽ chuyển vào đất liền để tiếp tục chương trình trung học cơ sở.[16]
    Cơ sở hạ tầng

    Đường băng trên đảo được làm mới với tiêu chuẩn sân bay cấp ba, cho phép các loại máy bay cánh bằng chở khách hạ/cất cánh. Đường băng và sân đỗ máy bay mới có ba lớp kết cấu gồm lớp nền móng tạo phẳng được lu lèn chặt, lớp móng gia cố xi măng và lớp bê tông xi măng cường độ cao dày 25 cm.[17] Cảng cá trên đảo được định hướng tới năm 2020 sẽ có thể đón được tàu có công suất tối đa 1.000 CV, phục vụ 90 lượt tàu cá/ngày và tổng lượng thuỷ sản lưu thông qua cảng là 10.000 tấn/năm.[13] Điện năng trên đảo lấy từ hệ thống pin mặt trời và tua bin gió.

    Trạm Khí tượng Hải văn Trường Sa là một bộ phận của đài Khí tượng Thuỷ văn Nam Trung Bộ. Được xây dựng từ năm 1977, đây là một trong hai mươi sáu trạm phát báo quốc tế với số hiệu 48920 do Tổ chức Khí tượng Thế giới cấp.[18] Bảy nhân viên của trạm đo đạc và xử lí các thông số tám lần rồi báo về đất liền theo tần suất ba giờ/lần (bình thường) hoặc ba mươi phút/lần (thời tiết bất thường), liên tục từ 1 giờ đến 22 giờ mỗi ngày.[19]

    Trạm xá trên đảo là trạm cấp một với các trang thiết bị như thiết bị khám cơ bản, siêu âm, điện tâm đồ, máy thở,…[19] Ngoài ra đảo còn có đèn biển, trung tâm cứu hộ-cứu nạn, nhà văn hoá, chùa, chòi đá cao 5,5 m (ở mũi phía nam),[14]… Hiện người ta đang xây dựng một trường học mới gồm sáu phòng học dành cho học sinh từ bậc mầm non đến lớp năm, thư viện, sân chơi, khu vệ sinh, nhà công vụ giáo viên,..

    @HAN VIËT 153416 wrote:

    _ Merci d’avoir montré ce documentaire , il permet de visualiser le visage horrible de la guerre et les dévastations que les Nord -américains ont infligées au VN . Ce qu’il ne dit pas , c’est que les B52 sont inadaptés dans les conditions du Nord VN , il n’y a pas d’objectifs militaires concentrés ; le seul but d’utilisation , c’est de massacrer et terroriser la population civile . Il montrer aussi que sans l’aide russe en missiles perfectionnés et en artillerie anti-aérienne , le nord VN aurait été exposé tout nu aux bombes américaines , qu’on aurait été peut -être mis à genoux, vaincus et plus tard  » bénéficié  » d’une indépendance frelatée comme les Philippines ou les pays africains
    _ la BBC évoque aussi les bombardements américains de Noël 1972 BBC News – North Vietnam, 1972: The Christmas bombing of Hanoi
    _64751490_linebacker-victims.jpg
    [ Par quel hasard le photographe est tombé sur cette scène ; elle montre ces femmes secouristes ( qui sont vraiment belles )]
    _ dans le documentaire You tube Dance with death 5/5 , il est mentionné à la fin que dans le lac Truc Bach on a gardé l’épave d’un jet américain comme monument commémoratif , l’avion aurait été abattu le 26 décembre 1972 . Là aussi,a été abattu en 1967 ,le futur sénateur et candidat à la présidentielle John McCain grièvement blessé et fait prisonnier…

    Je trouve Gégé traduit bien :
    24 Décembre 2012 Dernière mise à jour à 23:57 GMT
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    Vietnam du Nord, 1972: L’attentat de Noël de Hanoi
    Travailleurs nord-vietnamiens de sauvetage

    La plus grande campagne de bombardements jamais par US B-52 avions eu lieu à Noël il ya 40 ans, lorsque les États-Unis a chuté 20.000 tonnes d’explosifs sur le Nord-Vietnam. Plus de 1.000 Vietnamiens sont morts, mais l’assaut a peut-être contribué à l’accord de paix signé un mois plus tard.

    Opération Linebacker II était la tentative du président Richard Nixon pour hâter la fin de la guerre du Vietnam, comme la montée en puissance du Viet Cong a causé de lourdes pertes parmi les troupes américaines au sol.

    La capture et la torture des aviateurs abattus dans le nord, régulièrement exhibés à la télévision, a également été une source d’embarras pour Washington. Nixon était sous pression pour ramener les troupes.

    Dans le même temps, de longue durée négociations à Paris entre les parties belligérantes était en panne.

    La relation entre négociateur américain Henry Kissinger et le gouvernement dans le sud était tendue, tandis que Le Duc Tho – qui représente le gouvernement du Nord communiste – a refusé de bouger sur la question de la libération de prisonniers. Donc, les Américains ont décidé de prendre des mesures décisives.

    Dans la soirée du 18 Décembre, 129 B-52s rugit-dessus de Hanoi – bombardiers gigantesques, présentant chacune capable de transporter plusieurs tonnes d’explosifs.
    notaDD: Le matin, on nous annonce à la radio : « Le Duc Tho est de retour à Hanoi ; il arrive de Paris et les négociations on échouées à cause des condition inacceptable des pirate américains« 

    Ils ont volé en formation, par vagues successives composées de cellules plus petites, contenant trois plans.

    Des milliers de mètres en dessous d’eux, les sirènes retentit et les habitants de Hanoi a couru aux abris.

    Parmi eux se trouvait Ha Mi, qui avait 10 ans à l’époque et se souvient de l’abri sous les escaliers de sa maison familiale avec sa sœur, à l’écoute des bombardiers aériens.

    «Vous pouvez les entendre venir de très loin», se souvient-elle. «Faire progresser, ils se profilent, qui vient vers vous avec un bourdonnement très bas. C’est effrayant. »

    Les Américains avaient utilisé des avions de chasse au-dessus de Hanoi pendant des années, en ciblant les dépôts de carburant et les magasins de munitions, mais Ha Mi rappelle que c’était le B-52, et leurs charges utiles massifs de bombes, qui ont frappé la terreur dans le cœur des Vietnamiens.

    « Les avions de chasse étaient plus rapides et ne déposez une ou deux bombes, puis ils sont partis», explique Mi Ha, qui travaille comme journaliste pour la BBC vietnamien.
    Ha Mi Ha Mi vu la destruction sur une rue commerçante animée – y compris les ruines de la maison d’un ami

    « The B-52s ont été plus lents … et le bombardement est plus régulière. Boom, boom, boom, pour une plus longue période de temps. C’est plus menaçant»,

    L’attentat a été suspendue le jour de Noël, mais pendant les jours ou l’autre côté, l’US Air Force a volé 729 sorties de nuit sur le Nord-Vietnam avec un effet dévastateur.

    Plus tard, Kissinger décrire les communistes comme étant «à genoux» comme un résultat.

    Mais il s’agissait d’une mission dangereuse pour les aviateurs américains. Le Nord-Vietnamiens avaient sophistiqués de fabrication soviétique surface-air missiles ou SAMs et des approvisionnements abondants en artillerie anti-aérienne. Ils ont également eu un certain nombre d’avions de chasse soviétiques MiG-21.

    En outre, l’accalmie sur le jour de Noël a donné les Vietnamiens une chance de se regrouper. Lorsque bombardements ont repris le 26 Décembre, ils ont mis en place une forte résistance.

    Un enregistrement rare des communications radio à l’intérieur de l’un des Etats-Unis B-52s survécu de cette nuit-là. Un aviateur peut être entendu dire: «Je n’ai jamais vu autant de triple A [artillerie anti-aérienne] dans ma vie. »

    Un autre commente: «Ces MCS sont venus jusqu’à devant ma fenêtre, ils étaient sacrément proche. »

    En savoir plus

    Ha Mi parlait le témoin sur la BBC World Service
    Le témoin est diffusée tous les jours et raconte l’histoire à travers les yeux des gens qui étaient là

    Écoutez le programme
    Parcourir l’archive des témoins

    En une seule nuit, plus de 2.000 maisons ont été détruites autour de Kham Thien, une rue commerçante animée de Hanoi. Environ 280 personnes ont été tuées et au moins autant de nouveau blessé. Ha Mi avait un ami dont la maison a été touchée.

    «Il y avait quelques maisons encore debout, mais la majeure partie était juste décombres, aplati sur le sol -. Ou même juste un gros trou maisons ont été tout simplement disparu, c’était horrible, je me souviens de voir des gens juste là à regarder vers elle -. Mais il n’y avait rien. Tout était parti. « 

    L’US Air Force a perdu deux B-52 ce soir-là, sur un total de 15. Un certain nombre d’avions de combat et des avions de soutien ont également été détruits pendant les 11 jours de Linebacker II. Au moins 30 aviateurs américains ont été tués et plus de 20 disparus dans l’action, d’autres ont été capturés après avoir éjecté sur le Nord-Vietnam.

    Au moment où les autorités communistes ladite environ 1.600 Vietnamiens ont été tués, mais beaucoup soupçonnent le chiffre réel est beaucoup plus élevé.

    Linebacker II a pris fin le 29 Décembre et le 8 Janvier toutes les parties étaient de retour dans la salle de négociation à Paris. Les Accords de paix de Paris ont été signés à la fin du mois, conduisant à la libération de certains prisonniers de guerre américains et ouvrant la voie pour mettre fin à l’engagement militaire américain au Vietnam.

    Le texte de l’accord était presque exactement le même que celui qu’il avait au début de Décembre – avant la campagne de bombardements de Noël.
    notaDD: Sans la campagne de bombardements de Noël, ils n’aurai pas signé

    en réponse à : L300 mon aututcar est une legennge #154421

    ki a di que Dédée prennaie son peti dej avec du pain grillé et du miel dans son garage d’otocar ?
    problem:
    Dédée mait le miel dans les bouteiel recyclées
    gasoual
    acéton
    rauhuile
    etc
    jai un grand garage a ciel ouver

    alor mon neveu debarque avec un camion tou neuf, un  » ifa bleu » tres tres 2éme main
    mes mecanichien lui refon la boite de vitesse
    ils changent les injecteurs avec du « china compatible »
    Je sor du lit le matin ; ils ont travailler toute la nuit pour remetre en éta ce camion nouvellement importé DDR
    Tata dédée (moi) sort du lit, à peine revellée
    je verce monmiel sur mon pain grillé
    voila mon neveu:
    – Tata, je t’empreinte une bouteille de disolvan
    moi ; ok
    Puis « non non » c’est une bouteille de miel
    mon neuveu à confondu une bouteille de miel et une bouteille d’aceton
    il veu changer le logo de son camion
    je d nonnnn
    lui pourquoi iaia, tu radin
    et sans atendre mes expli,il balace ma bouteille de miel sur son camion et il consyat : c pas aceton

    en réponse à : Traduction #154419

    @dannyboy 153462 wrote:

    Ceci est un peu mieux:

    “Mẹ/Bà sẽ ở mãi trong tim chúng con »

    Si tu mais CON, tu dois mettre CHAO : CON/CHAO
    enfants et petits-enfants

    Houlala ! Zen Etienne! Cool Raoul !
    Depuis que tu nous as éliminé le Rdb, tu vises Lemmy?

    Il est très sympa Lemmy

    Forum Vietnam, c’est comme Kolanta : Il n’en restera qu’ 1

    Ya tres longtemps, dans les années, les 80, j’ai visité le « Palais de la Réunification », ex Palais présidentiel de la VNCH.

    On nous a dis, asseyez-vous là, dans le fauteuille présidentiel. Prenez place au consiel des Ministres. On va regarder un film.
    Le guide nous a alumé la télé et nous a passé une cassette VHS de la série de de Turrenne.
    Un extrait, une mauvaise copie
    Comme quoi, certains extraits sont alal Viet Công

    en réponse à : Le Père Noël apporte un yacht au Vietnam #154415

    QUOTE=HUYARD Pierre;153458
    Cher bestiau meme pas Kasher pour un ½ shekel,

    – Sĩ diện so ti đồng nát

    QUOTE=HUYARD Pierre;153458
    Wesh.com et Dailymail nous disent que Putney etait le capitaine du remorqueur.
    S’il n’etait pas l’employeur, Putney etait le chef des 3 autres a bord.

    – C’est ce que dit mamie Lily. Son fils est depuis 8 mois aux Philippines, il ne va quand même pas être le moussaillon d’une bande de gook. Elle pense qu’il est le capitaine du Captain Force. Un Américain ne peu etre que le chef…

    Note que toute la presse US dit : « she heard her son was on his way to the U.S. Embassy in Vietnam. »
    Alors que tous les journaux VN parle du Consulat US (à ex Saigon ; U.S. Embassy c’est à Hanoi)

    QUOTE=HUYARD Pierre;153458
    Soit il s’agit d’un accident en mer: mais pleins de choses ne collent pas (le tug n’a alerte personne?),
    Soit il s’agit d’un vol de ketch,
    Soit il s’agit d’un vol de remorqueur? Les 3 equipiers ont peut-etre ete “shangaies” dans un bar de Manille; lorsque l’amarre a lache et que le capitaine a saute a bord, l’occasion a peut-etre fait les larrons. Peut-etre!

    Dédée : Là on est d’accord ; ya q’ec chose qui cole pas ! Mais c’est des Pieds Nicklés, pas des larons

    QUOTE=HUYARD Pierre;153458
    Questions annexes
    Le remorqueur (il etait manoeuvrant) aurait du normalement accompagner le yacht et essayer de relancer une autre amarre a Putney. Il n’en a rien fait.

    notaDédée :Bien sûr que le remorqueur était manœuvrant. Nous sommes d’accord : Pas d’amarre de fortune ? Pourtant, c’est pas les cordes qui manque sur un voilier !

    Les 3 autres sont partis sans lui et sans avertir (apparemment) quiconque. Ou sont-ils? Qui sont-ils? Peut-etre ont-ils coule en pleine mer. Peut-etre ont-ils ete torpilles par un sous marin Chinois.

    notaDédée : Peut-etre sont-ils rentré chez eux

    QUOTE=HUYARD Pierre;153458
    On nous dit que Putney a dérivé pendant 8 jours, mais Putney etait juste sur la bonne route pour rejoindre la Thailande: naviguait-il sous voile?
    Putney faisait des grand gestes (waving for help) quand le pecheur l’a appercu: le bateau etait-il sous voiles a ce moment-la? On ne nous le dit pas.
    Si la radio etait HS, le compas, lui, devait fonctionner.

    notaDédée :Le compas est une boussole, ca marche même pas besoin de piles

    Y avait-il une eolienne sur le mat d’artimon pour alimenter le GPS? Le GPS etait-il en etat de marche?
    Alors, Lord Jim, William Bligh, ou Sir Francis Drake? Ou autre chose ancore?
    notaDédée :Ou autre chose anchor ?
    Le feuilleton est passionnant.
    A suivre, …

    Kenneth Putney, 54, had been with three others towing the yacht from the Philippines to Thailand when the rope broke on December 15 in high winds.
    Parti le 12, ils ont traversé l’archipel des Spratley : Une centaine d’îlots et de plates formes militarisée et en évitant tous les récifs. Ca, c’est des marins. Et ils n’ont pas eu peu de larguer le « capitaine » pour rentrer tous seuls comme des grands.

    Le 15, quand la route est libre ; il suffit d’une boussole pour allez tout droit vers la Thaïlande, ils larguent le yatch et son passager encombrant. En 3 jours, ils avaient fait la moitié du chemin en tractant un boulet.

    Si Kenneth Putney avait hissé les voiles, en 2 jours, il était en Thaïlande même en mettant en panne la nuit.

    Ce qui est certain : Même ayant de la famille à Melbourne Floride, Kenneth est recalé pour le Vendée Globe – Vendée Globe 2012-2013

    Ceux là, parti des Sables d’Olone il y a 40 jours, ont déjà fait les 3/4 du tour de la planète et arrivent au Cap Horn. 😆

    grosse-mer-pour-acciona-c-692-308.jpg

    en réponse à : Le Père Noël apporte un yacht au Vietnam #154412

    Et voilà ce vilain Colombonet qui soupçonne sa petite CougarDédée de vouloir l’arnaquer !

    Onnekas One (Un pétrolier, certes !) của Malaysia (trọng tải khoảng trên 3.000 tấn, (tonnes)…
    bị tai nạn cháy nổ trước đó ở nước ngoài) a brulé ou explosé quelque part à l’étranger.
    [IMG]http://media.tinmoi.vn//2012/12/25/2_7_1356412518_98_25123-a0f5d.JPG[/IMG]
    Regarde : La face avant du château arrière est « chocolat » sur 5 étages !
    Il devait rester un fond de pétrole après la livraison et ça a explosé sur les vapeurs avant le dégazage.
    Mais les canots de sauvetage en plastic sont intacts ; t’as l’espoir de pouvoir récupérer le moteur.

    Chủ tàu (le proprio) đã thuê tàu (a loué les services du remorqueur)Sebang T7 (của Shipmate PTE.LTD, Singapore) lai dắt từ Malaysia đi Thượng Hải (Trung Quốc)
    pour remorquer de Malaysia đi Thượng Hải (Trung Quốc) à Canton
    để tiến hành sửa chữa. pour réparer ( ca se répare un pétrolier qu’a brulé ? c le journaliste qui dit ça. pas grave. Ou plutôt, le recycler)

    La structure de la coque est fragilisée ; ya même plus de peinture a décaper.
    Tu n’avais ka découper le fer et le vendre sans même te salir avec du pétrole !

    Nhưng khi đi ngang qua vùng biển VN thì gặp nạn và trôi dạt đến vị trí cách bờ biển thuộc xóm Tân An (thôn An Lộc, xã Quảng Công) (adresse exacte de la plage où il s’est échoué après la rupture de la remorque) và mắc cạn từ chiều 23.12.2012 đến nay.

    Autour des chantiers au Vietnam, ya des filles dong nat à vélo qui drague les maçon pour qu’ils « récupèrent » le fer qui traine…

    Alors je te donnais 1/2 pétrolier… t’avais de quoi te payer un yacht tout neuf.

    – Le Père Noël est une ordure. La mère Noël est une Pute…
    « Sĩ diện so ti đồng nát«  est une expression = « Si tu n’es pas satisfait de ma poitrine, ta ka aller tâter celles des chiffonnières »

    Bon n’en parlons plus…

    C quand que tu m’emmènes en vacances à Melbourne, Florida sur la Space Coast ?
    La ville où habite papy maman Lily et sister Barbara

    1356392987568.jpg

    Người đàn ông ngoài 40 tuổi cho biết tên là Kenneth Putney (quốc tịch Mỹ), đang làm việc tại Philippines.
    Le fiston Homer-Kenneth, agé de plus de 40 ans, était partit depuis 8 mois refaire sa vie aux Philippines.
    « The City of Melbourne is located on east central Florida’s Space Coast. Melbourne is about an hour’s drive south of the Kennedy Space Center, and 1-1/2 hours due east of Disney World. »
    banner_info-WEB.png

    http://www.youtube.com/watch?v=2KVwzrFHnRo

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    Mon scénario : La bande des 3 Pieds Nickelés du Captain Force a volé un bateau dans une marina aux Philippines et pense en tirer 100 000 $ en le vendant en Thaïlande. Mais avec la gueule qu’ils ont, il leur faut un complice de bonne famille pour jouer le « propriétaire » du bateau. Ils enrôlent Kenneth qu’ils ont ramassé, murgé dans un bar à putes.

    Et les voilà parti à remorquer de nuit, tout feu éteint un yacht qui n’a pas besoin d’être remorqué car il est à voile et à moteur.
    Tous feux éteint, surtout le remorquage, en principe, c’est interdit et très dangereux mais il ne faut pas attirer les pirates et la gendarmerie maritime chinoise, vietnamienne etc.

    Grâce à ses voiles neuves ou son moteur puissant, le yacht aurait pu être convoyé de manière autonome mais le propriétaire aurait choisi le remorquage, une méthode 3 fois plus chère : il faut louer un autre bateau et payer l’aller et retour. C’est aussi 3 fois plus dangereux.

    Partis le 12 décembre, nos 4 Branquignoles ont réussi la traversé de l’archipel Spratly, ce qui prouve qu’ils sont des marins.

    Le 15 décembre, le temps se gâte et ils rencontrent un grain, juste une jolie brise et la remorque se rompt.
    Ils font demi-tour, abordent le yacht et transbordent le Kenneth qui commençait à sentir le pâté.
    Après avoir discuté des complications de vendre un yacht volé en Thaïlande, ils décident de rentrer chez eux, abandonnant un témoin gênant à son triste sort.
    Le Kenneth est tellement niait qu’il ne sait pas qu’il suffit de tirer sur l’écoute de la trinquette pour la dérouler et faire avancer le bateau. Normalement, il y a un attirail de pêche dans les équipements de survis. Les pêcheurs vietnamiens sont pauvres, mais c’est rare qu’ils meurent de faim :lol

    Plausible, n’est-ce pas ?

    en réponse à : Pakhar : premier typhon de l’année 2012 #154408

    Prévisions pour les 27 et 28 décembre : La tempête tropicale WUKONG reprend quelques forces en traversant les eaux chaudes du Sud de la mer de l’Est
    29 décembre : Elle arrive en vue des cotes du Sud du Vietnam
    Ki ki va réveillonner avec son parapluie ?

    Tropical Storm WUKONG
    a 23h00 Hong Kong Time, 26 December 2012

    Position: 11.5 N, 120.3 E (about 1360 km south-southeast of Hong Kong)
    Maximum sustained wind near centre: 65 km/h
    [IMG]http://www.hko.gov.hk/wxinfo/currwx/tc_1227.png?12362003042[/IMG]
    Fortes pluies et vents violents

    Il s’agit d’une tempête tropicale de forte intensité, apportant d’abondantes précipitations et des rafales de vent de plus de 100 km/h. Elle a traversé une grande partie des Philippines depuis hier, et se décale progressivement vers les îles Spratley, un archipel habité par quelques centaines de Philippins et Viêtnamiens. Les cumuls de pluie observés ont atteint jusqu’à 101 mm à Virac et 100 mm à Borongan, soit l’équivalent de 10 jours de précipitations sur ces régions.

    Des inondations ont été signalées, ainsi que quelques dégâts liés aux fortes rafales de vent. L’amélioration sera très progressive aujourd’hui, mais de violentes averses sont encore à redouter. Quelques glissements de terrain pourraient encore se produire.

    en réponse à : Sông Tranh 2 #154402

    Maintenant, on a plus crispy que les Bombardements de Noël des Anciens :
    Les tremblements de terre de Noël !

    Quake hits hydro plant area in Quang Nam again
    Tuoitrenews

    Updated : Tue, December 25, 2012,12:45 PM (GMT+0700)

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    Students being trained in skills to cope with earthquakes in Quang Nam Province’s Bac Tra My District
    Photo: Tuoi Tre

    A slight quake occurred in Quang Nam Province’s Bac Tra My District yesterday, the latest of more than 75 quakes that have hit the district, where the Song Tranh 2 Hydropower Plant is located, since early September.

    The quake broke out at 2:47 pm Monday in the area of the plant, along with some explosions that could be heard by local residents.

    Ho Van Loi, chairman of the Tra Doc commune, confirmed that the quake took place for about 3 seconds, generating loud explosions and causing houses and other structural works to shake.

    Tremors caused by the quakes could be felt at the hydropower plant, but as the quake was relatively weak, the accelerators installed at the plant’s dam could not record the acceleration of movement of the dam’s foundation, the plant management said.

    According to a report by the Bac Tra My authorities, more than 75 earthquakes have stricken the area since September 3, 2012.

    Of these quakes, four measured from 4.2-4.7 on the Richter scale.

    The area has experience rain over the past several days and this quake causes concern for locals since, as a rule over the past several months, quakes tend to be stronger after rainy days, Loi said.

    As previously reported, vive quake observation stations have been installed in Bac Tra My and two other districts, Nam Tra My and Tien Phuoc, to monitor the disaster.

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    The Song Tranh 2 Hydropower Plant in Bac Tra My District (Photo: Tuoi Tre)

    Yesterday, the Quang Nam province People’s Committee said the authorities have requested the Electricity of Vietnam Group (EVN), the investor of the hydropower plant, to transfer its second installment of monetary support, worth VND2.6 billion (US$125,000), to the district authorities.

    The support will be spent on reconstructing houses and other structures that were damaged in the 4.7-degree quake that occurred on November 11.

    Of the amount, VND1.8 million will be spent on repairing and restoring 921 houses of local residents, over VND700 million on public work reconstruction, and the rest on expenses related to staff involved and office stationery.

    In the first installment of support, EVN offered the district more than VND2.5 billion.

    Read more: Custom Comments – Breaking news, sociey news from Vietnam on TuoiTreNews

    je ne sais pas si la MP est réparée… elle ne marchait pas la semaine derniere

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