Halong – Noumea en jonque

Ton projet m’interresse. Mais est ce que tu as déjà eu des expériences de longs voyages en mer? Sinon l’aventure risquerait de nous emener jusqu’au delà.:bigsmile:

J’ai vu à la télé un reportage sur l’Odyssée d’un groupe de Français qui voulaient rejoindre la France depuis le Vietnam par la voie maritime et au bord d’un jonq qu’ils se sont fait contruire par des armateurs vietnamiens.

Et pour cela, un an de préparation (contruction du bateau, former un équipage etc) et deux ans de navigation pour y arriver, avec bien sûr, plusieurs escales dans des pays de îls.

C’était une belle avanture avec un très beau bateau, un jonq vietnamien fait main.

Juste une question hors-sujet?

Vrais ‘pirates’… Tu veux dire des VRAIS pirates a la mer? Il parait que cela existe… J’avais toujours cru que c’etait dans les contes, les films…

salut dédé,
suivant le titre de ton post, si j’ai bien compris tu veux faire Ha Long – NOUMEA ????????????? tu crois pas que c’est un peu risqué comme aventure ???, il existe des traversées en solo comme tel qu’on voit dans les reportages télé, mais ceux qui font ça sont entourés d’un max d’assistance technique, médicale, avec hélico en appui aérien en cas d’urgence, gps, et tout le bazar qui s’ensuit, c’est le solo « assisté » à gds coups de médias, quoi ! si c’est vraiment Nouméa que tu veux rallier, sans toutes ces assistances, je crois que c’est plutôt …kamikaze, comme aventure !!!!!

@tdung848 27858 wrote:

salut dédé,
suivant le titre de ton post, si j’ai bien compris tu veux faire Ha Long – NOUMEA ????????????? !!!!!

Je n’avais pas bien lu le titre . peut tu confirmer DD?
Pour info :
5 nov,1997: Arrivée de 39 boat-people chinois en Nouvelle-Calédonie, après 54 jours de navigation à bord d’un petit bateau de pêche vétuste. C’est une première sur le territoire. Les 32 hommes et 7 femmes sont originaires du sud de la Chine. L’administration les soigne et les nourrit, aidée par le collectif d’urgence humanitaire de Nouvelle-Calédonie (CDUH). Ils sont placés en consigne sanitaire et administrative à bord d’un bateau.

source : cyberpresse

Oui il existe de nos jours de vrais pirates des mers :

Nouveaux pirates, nouveaux butins
Contrairement aux pirates de notre imaginaire, comme le Jack Sparrow joué par Johnny Depp, les pirates modernes ne sillonnent pas les sept mers à la recherche de cartes magiques ou de trésors enterrés.
Mais ils sont tout de même à la recherche de butin. De nos jours, ça prend la forme de rançons exigées des compagnies de transport, de cargaisons pouvant être revendues sur le marché noir ou de navires à confisquer, renommer et utiliser pour flouer des marchands voulant expédier leur marchandise outre mer, ou pour lancer des attaques en eau profonde.
Dans les régions autour du Nigeria, du Sri Lanka et du sud de l’Inde, les activités de piraterie sont mêlées à la politique. Des mouvements de résistance locaux s’en servent en effet pour tenter de déstabiliser le gouvernement ou pour faire des coups d’éclat.
Le désir de tuer
Mais quelque soit l’endroit, une chose semble commune à tous les pirates: la violence de leurs actes.
Selon Michael Rogers, qui a connu les balles et les tirs de roquettes des pirates mais qui est aujourd’hui vivant grâce au sang-froid admirable du capitaine du Spirit, quelqu’un comme Johnny Depp ne pourrait jamais être un vrai pirate.
Il lui manque le désir de tuer.
«Une expérience avec des pirates, ça t’apprend des choses, affirme-t-il. Par exemple, ce qu’est la vraie peur.»
Les eaux restent très dangereuses
En 2006 à travers le monde, il y a eu 239 attaques de pirates, si l’on compte les tentatives et les attaques réussies, selon le Bureau maritime international, qui surveille les incidents de piraterie pour le compte de compagnies de transport et d’assurances.
Ces chiffres indiquent une baisse du nombre d’attaques au cours des trois années précédentes. En 2005, le BMI a enregistré 276 tentatives et attaques. En 2004, il y a eu 329 incidents et en 2003, 445. Selon Pottengal Mukundan, directeur du BMI, de nombreux incidents ne sont jamais rapportés.

Source : [FONT=&quot]Canoe.com[/FONT]

Courageux comme projet..

Vu la distance, les conditions (matériels..), est ce vraiment un projet réalisable (voir même suicidaire..)?:heat:

car ce type de projet demande quand même d’importants moyens (organisation..)

Aurais tu une photo à nous montrer ?

Peux me dire le titre exacte que tu souhaites mettre ? :icon40:

Dis moi, pourquoi avoir eu l’idée de ce projet ?
Et pourquoi Nouméa en fait ? tu as de la famille là bas ?

ou Pour éviter de payer tout simplement l’avion ? :lol!::humour::tcon:

C’est fait mais je ne trouve pas celui de Ho Xuan Huong

c’est rectifié..:icon40:

comme ta signature l’atteste, c’est vraiment … »délirant » ton projet !! et même suicidaire, comme disait mike !!, mais enfin , je respecte quand même ton choix…kamikaze !!!!!

@DédéHeo 27935 wrote:

Non, je n’ai pas de famille en Nouvelle Calédonie mais de nombreuses familles d’Halong en ont.

Tout à fait, et puis il y à moi :bigsmile:
La Nouvelle Calédonie et aussi un pays de voileux et je pense que tu serais accueilli à bras ouverts par les vietnamiens aussi bien que par le milieu de la voile, si tu concretise ton projet. Est ce que je peux parler de ton projet autour de moi ?

Un vieux rêve! «Pion» au Lycée de
Hanoi, je désirais acheter une jonque
pour naviguer d’île en île à travers le
Pacifique. Mais l’argent m’a manqué. Je
l’ai regretté longtemps, mais suis resté
intéressé par les bateaux, par les techniques
de construction comme par celles
de navigation

Georges Condominas

La 5e édition de la fête de la mer et des marins de Brest accueillera, comme tous les quatre ans, plus de 2000 voiliers du patrimoine.

Le Vietnam y sera invité d’honneur.

A cette occasion, Brest 2008 organise un rassemblement de jonques auquel notre association participe.
Tous les types de jonques, authentiques ou modernes, y seront bienvenus

http://voilesdejonques.free.fr/

Des choses intéressantes sur :
http://www.mandragore2.net/

Merci pour les liens posecafe..on y apprend beaucoup de choses..