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Thay;15861 wrote:Nem Chua;9725 wrote:À propos de bons plans, Vietnam Airlines vient de se faire pointer du doigt par la presse vietnamienne (en particulier tuổi trẻ) pour avoir fait monter des moteurs P&W de moyen courrier sur des Boeing 777 long courriers.
Pourquoi pointer du doigt ?
Vietnam airlines utilise des B777 pour les vols intérieurs d’où des moteurs moyen courrier. Et puis qui « peux le plus » ne veut pas forcément dire « peux le moins ». Il faut le moteur approprié au type de vol.[…]Thay;15861 wrote:[…]Pour les vols internationaux, ne vous en faites pas, VN air utilise des moteurs long courrier sur ces B777
Thầy, j’espère que tu as raison.
As-tu des sources fiables? Pourrais-tu nous en parler? Je suis ouvert à être déniaisé.
En tout cas, aujourd’hui que ca a été dit dans la presse, je suis sur qu’on s’assure régulièrement que le long courrier se fait avec des moteurs long-courrier.*
Thay;15861 wrote:Je pense que le surcout vient de l’adaptation de ces moteurs sur ce type d’avion.Là, mon ami… :bigsmile: tu es bien candide.
Prisonnier, non: je dessine très bien à la main.:bigsmile: Mais pouvoir sauver un travail et le reprendre sans risquer d’oublier un dimensionnement ou se de tromper sur un assemblage, il faut avouer que c’est utile.
S’il existe maintenant pas mal de bonnes applis libres pour le dessin en 2d (celles que tu présentes sont des candidats pour succéder à CorelDraw), peu sont encore réellement exploitables en 3d pour de l’étude mécanique.
Je fais beaucoup de travaux en 3d, ce qui me permet par exemple de préparer les différents travaux de la construction d’un bateau et de les passer à des contracteurs différents (charpente, mécanique, huisseries, déco, plomberie, fabricants composite…) et que quand on les réunisse on puisse tout monter sans trop de souci.
Je fais aussi des images de synthèse à partir d’AutoCAD, ce qui me permet de vendre les services d’un bateau photos à l’appui avant d’avoir le bateau.
Qui veut faire un tour?
Après, et c’est mon cas maintenant, je dois courrir pour terminer le bateau dans les temps.
L’autre application à laquelle je n’ai pas encore trouvé de successeur est CorelDraw, mais je sais qu’il existe des applis de PAO de bonne qualité –je n’en ai pas encore eu suffisament besoin pour que le dual boot soit vraiment pénible. J’ai simplement besoin de publier en .cdr, qui est le standard de facto au Vietnam,.ai (un postscript), ou un autre format lisible par CorelDraw.*
* Tant que ce sera de facto gratuit au Vietnam, les imprimeurs emploieront CorelDraw.
Vous avez aimé mon image?
En voici encore une.
Je reviens sur quelque chose que j’ai poste plus haut: Windows n’est pas necessairement plus cher que Linux:
J’ai demande a Ubuntu de m’envoyer des disques d’installation pour PC, ce qu’ils font gratuitement (y-compris le port), a partir d’Afrique du Sud.
Les disques sont bien arrives, mais avec une facture de douane de 45,000 dong (plus le prix du formulaire, 3,000 dong), ce qui met le disque a 9,600 dong.
Windows se trouve aujourd’hui au Vietnam pour 6,000 dong, ce qui est moins cher qu’un Linux gratuit! A part la jaquette et les auto-collants qu’ils m’ont envoye avec. (bien sur, si tu downloades et graves, Ubuntu baisse a 4500 dong!)
Donc, avis aux amateur: j’ai des autocollants Ubuntu!
Et des disques, pour ceux qui voudraient essayer.:bigsmile: Je suis pret a donner le coup de main pour l’installation. On n’a rien a y perdre, on garde Windows et tout.
L’experience, c’est qu’au bout d’un temps on n’emploie plus Windows –ou alors quand on emploie un logiciel specialise.:friends:
