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Témoignage : la circulation

Voyage au Vietnam Le Tourisme au Vietnam Témoignage : la circulation

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    • #1988

      C’est l’une des premières choses qui m’a frappé en arrivant à HoChiMinh (juste après la chaleur…oui, la chaleur, toujours la chaleur… :heat: ). C’est incroyable le nombre de deux-roues qui peuvent tenir dans une simple rue de cette ville !

      Comme je l’ai déjà souligné : il faut le voir pour le croire, il faut l’expérimenter pour le comprendre réellement…

      Beaucoup ont utilisé le terme « bordel » pour la description. Je pense qu’il est particulièrement bien choisi. C’est du grand n’importe quoi ! Tout le monde est serré sur la route, applique des coups de guidons phénoménaux, klaxonne pour prévenir qu’on force le passage (je ne comprends pas à quoi ça sert, vu le bruit infernal et les autres klaxons qui étouffent tout…), roule à contresens au besoin, de manière surchargée (quatre personnes sur une mobylette !), le tout sans casque (ou pas réglementaire, genre bout de plastique…).

      Mais, curieusement, tout le monde fais attention quand même. Et j’avoue même que je ne regarde même plus quand je traverse, sachant pertinemment que tout le mode m’évitera sans problème (bon, je suis quand même prêt à déguerpir au besoin). Les accrochages ont l’air très rares.
      En fait, il ne faut pas avoir peur, et cela passe bien.

      Certains (une grande majorité de femmes, j’ai remarqué) mettent un masque, probablement pour se protéger de la pollution (et aussi du soleil, il me semble. la blancheur de la peau semble être un canon de beauté ici, contrairement à chez nous…il n’est pas rare de voir des femmes mettre des gants et des manches longues malgré la chaleur). Pour les gaz, HoChiMinh ne me semble pas plus polluée que Paris, mais c’est vrai que la chaleur combinée rend le tout suffocant aux feux rouges (que je trouve peu nombreux…).

      Un grand bordel, donc, mais un bordel organisé « à la vietnamienne ». J’ai cru comprendre qu’on retrouve cela dans d’autres domaines aussi…

      Il y a peu de voitures, mais elles sont visiblement très chères (souvent des 4X4). Preuve marquante des inégalités de pouvoir d’achat au Vietnam…

      Les bus existent et sont très peu chers. Ils desservent assez mal, je trouve, mais c’est quand même pas mal… Par contre, impossible de trouver des plans de bus ni des horaires, ce que je trouve bien étrange…

      Les taxis sont assez chers, mais pratiques quand on est à plusieurs. C’est le même tarif qu’on soit seul(e) ou à quatre… Et c’est confortable (de belles bagnoles, mine de rien !). Il suffit de les appeler par téléphone (et de négocier avant de poser ses fesses à l’intérieur, car le compteur tourne dès qu’on entre).

      Le truc énorme, c’est bien sûr les xe om, les motos-taxis. A chaque coin de rue, on en trouve au moins cinq ou six qui attendent. Avec ma tronche de vietnamien natif (lire ça avec ironie…), ils s’approchent toujours de moi en hurlant « moto, moto ». Alors, là où c’est génial, c’est qu’on peut aller d’un point à un autre en un temps record (oui, je l’ai dit, ce sont des malades !). J’ai maintenant entièrement confiance en eux. C’est pas très confortable, mais bien pratique. Le prix se situe normalement entre celui du bus et du taxi. Je dis « normalement » car les arnaques sont monnaie courante ici. Et le pauvre gars avec sa tronche d’étranger va se voir proposer un prix exhorbitant (j’en reparlerai dans un topic consacré à la négociation…).
      Ce qui n’est pas évident, c’est de se faire bien comprendre sur le tarif et la destination. Ben oui, l’accent vietnamien est abominablement difficile, et ils ne comprennent pas toujours. Donc, deux solutions : la grande majorité des xe om parlent un bout d’anglais (en tout cas, quand il s’agit d’annoncer un prix, ils sont très très clairs !!!). Voilà pour les tarifs. Et je sors toujours avec un papier indiquant des adresses que je peux leur montrer. Voilà pour la destination.

      On m’a appris une chose : tout est possible au Vietnam… Même se faire comprendre par les vietnamiens…

    • #35146

      Merci BenP.

      Tu es comme Che, car lui aussi qui est un graphoman. C’est bien, cela compensera le manque d’intérêt ou plutôt de talent pour l’écriture de beaucoup d’entre nous ici.

      Au plaisir de te relire.

      A+

    • #35147

      quand on se verra ben je te prêterais ma moto si tu veux t’essayer à la circulation et tater du klaxon !! :bigsmile::bigsmile:

    • #35148

      Salut Bnp
      Bienvenue dans la 4ème dimension.
      L’usage des klaxons remplace les rétroviseurs et permet surtout au « pilote » de signaler sa présence, qu’il veuille dépasser ou non.
      A propos du port du casque, le vietnam continue sa compagne de sensibilisation.
      Question à ceux qui sont sur place : portez vous un casque lorsque vous roulez ?.

      Un soir à hanoi, j’avais pris un xe ôm express de chez express. La course donnait les mêmes sensations que la descente d’un « black hole » de « waterpark ». Le mot ôm prenait là toute sa dimension.
      Maintenant avec le recul, je pense qu’un casque n’aurait pas été superflu.

    • #35149
      posecafe;24680 wrote:
      Un soir à hanoi, j’avais pris un xe ôm express de chez express. La course donnait les mêmes sensations que la descente d’un « black hole » de « waterpark ». Le mot ôm prenait là toute sa dimension.
      Maintenant avec le recul, je pense qu’un casque n’aurait pas été superflu.

      Moi aussi, j’ai connu la même expérience, c’est pour ça que j’aimerais conseiller à vous tous qu’il ne faut jamais dire au mec qui vous conduira que vous risqueriez d’arriver en retard au rendrez-vous, à une séance de cinéma ou le train risque de partir avant votre arrivée à la gar etc… Car mieux rater votre rendez-vous ou votre train que le mec rate son virage.:bigsmile:

    • #35150
      posecafe;24680 wrote:
      Salut Bnp
      Question à ceux qui sont sur place : portez vous un casque lorsque vous roulez ?.

      j’en ai acheté un pour quand je roule en dehors de la ville (casque obligatoire) mais en ville non je le met pas.

    • #35151

      Bonjour
      Quelques infos concernant les bus, que j’utilise environ a 70% de mes trajets
      je trouve pour ma part que le reseau de bus est relativement etendu et on peut
      se rendre a peu pres partout, le seul bemol c’est que beaucoup de ligne ne
      fonctionnent plus apres 18h-19h.

      Il existe bien evidemment des plans, il suffit de se renseigner dans une des multiples
      librairies (nha sach). J’ai pour ma part un grand plan depliable avec toutes les lignes
      de bus (ca permet de voir que le reseau est vraiment etendu) et j’ai un petit guide
      (Di xe buyt – aller en bus ) qui detaille tous les arrets et horaires.

      Amicalement
      Stephane

    • #35157
      BenP;24672 wrote:
      le tout sans casque (ou pas réglementaire, genre bout de plastique…).

      Je confirme, les casques ne sont obligatoires qu’en dehors des villes (à priori que pour le chauffeur). Ca me fait toujours rire les Vietnamiens qui portent des casques de chantier en ville (à moins que ce soient des ouvriers du bâtiment :bigsmile: ).
      On m’a dit que les étrangers ne se font pas souvent arrêter car les policiers ne parlent pas anglais (surtout à la campagne !).
      Un jour, je roulais sur la nationale entre Tam Ky (capitale de Quang Nam pour ceux qui ne connaîtraient pas…) et Hoi An sans casque. 2 policiers se trouvaient au bord de la route. Quand ils m’ont vu, 50m avant de les croiser, un policier a commencer à traverser la route en regardant dans ma direction(pour m’interpeler je pensais…) et… il a ensuite fait demi-tour.

      BenP wrote:
      Les accrochages ont l’air très rares.

      L’année dernière, à chaque fois que je prenais la route Can Tho-HCMV en bus (quasiment tous les week end), je voyais au moins 1 accident sur la route, et ce n’était pas des petits accrochages…

      Ben wrote:
      Ben oui, l’accent vietnamien est abominablement difficile, et ils ne comprennent pas toujours.

      Je te rassure, après plusieurs mois passés au Vietnam, les xe om ne comprenaient toujours pas le nom de ma rue (duong Nguyen Thi Minh Khai, c’est pourtant pas si difficile à prononcer :heat: ).

      Je voudrais juste rajouter que HCMV est asez différente des autres villes du Vietnam. Tu peux y voir des caractéristiques typiquement vietnamiennes, mais d’autres y sont uniques

    • #35158
      mike
      Modérateur
        posecafe;24680 wrote:
        Maintenant avec le recul, je pense qu’un casque n’aurait pas été superflu.
        loyd342;24682 wrote:
        j’en ai acheté un pour quand je roule en dehors de la ville (casque obligatoire) mais en ville non je le met pas.

        Sans vouloir faire la morale (car chacun ce qu’il veut..:bigsmile:), je pense que le port de casque doit être systématiquement porté quelque soit l’endroit du monde où on se trouve car il sauve de vie :icon40::

        Quote:
        Chaque année les accidents de la route tuent environ 1,2 million de personnes et blessent ou rendent handicapées des millions d’autres. La plupart des décès sont évitables. Dans de nombreux pays à bas ou moyens revenus, les usagers de deux roues – particulièrement les motocyclistes – représentent plus de 50% des blessés ou des tués sur la route. Les blessures à la tête constituent le principale cause de décès et d’incapacité chez les motocyclistes et le coût de ces blessures est élevé car elles requièrent des soins médicaux spécialisés ou une longue réadaptation.
        Le port du casque est le moyen le plus efficace de réduire les blessures à la tête et les décès provoqués par des accidents de motos ou de vélos. On a montré qu’il permettait de diminuer le risque et la gravité des blessures de plus 70%, la probabilité d’un décès de presque 40% et qu’il réduisait sensiblement les coûts des soins associés à de tels accidents.
        Source : OMS

        :bienv: Stéphane,

        merci à toi pour les précisions sur le bus..

        stephaneSaigon;24683 wrote:
        Bonjour
        Quelques infos concernant les bus, que j’utilise environ a 70% de mes trajets
        je trouve pour ma part que le reseau de bus est relativement etendu et on peut
        se rendre a peu pres partout, le seul bemol c’est que beaucoup de ligne ne
        fonctionnent plus apres 18h-19h.
      • #35160

        Un casque? J’en avais achete un sur pho Hue quand j’habitais Ha Noi, mais je ne le mettais qu’a l’exterieur de la ville. Pour aller en WE a Mai Chau par exemple.
        Pour obliger les gamins a en mettre, c’est une autre paire de manche. D’autant que ca ne semble pas obligatoire pour les enfants.

        Meme chose ici a Sai Gon, sauf que j’ai pris un casque plus aere.
        En fait, il y a des controles de police des qu’on sort de la ville; alors tout le monde accroche le casque sur la moto,… et le met avant de passer les ponts exterieurs.
        En fait, dans Sai Gon, on ne depasse jamais 40km/h.
        En campagne, c’est different. C’est completement cingle,… mais on s’y fait quand meme.

      • #35173
        HUYARD Pierre;24693 wrote:
        En fait, dans Sai Gon, on ne depasse jamais 40km/h.
        En campagne, c’est different. C’est completement cingle,… mais on s’y fait quand meme.

        Tu sais Pierre une chute à 40km/h peut faire beaucoup plus de dégat qu’une chute à 120km/h

        Dis toi bien que tu peux à 120 ne faire qu’ un rouler bouler et à 40 te fracasser le crane sur le bitume …ce qui est arrivé à une de mes ancienne connaissance qui n’est malheureusement plus la pour le confirmer ..

        moi je dis casque obligatoire partout et quel que que soit la température exterieure ! :yu:

      • #35177
        Bao Nhân;24677 wrote:
        Merci BenP.

        Tu es comme Che, car lui aussi qui est un graphoman. C’est bien, cela compensera le manque d’intérêt ou plutôt de talent pour l’écriture de beaucoup d’entre nous ici.

        Au plaisir de te relire.

        A+

        Merci pour ces encouragements…
        J’ai horreur du style texto. Non seulement c’est emmerd… à lire, mais c’est très mauvais pour l’orthographe. Et je considère que c’est un vrai manque de respect pour les lecteurs. Cela veut dire qu’on préfère gagner du temps plutôt que de faire attention à eux… Autant ne rien écrire du tout !
        J’essaie de faire au mieux, de rendre les choses intéressantes, de donner envie d’apprendre (même si la majeure partie d’entre vous ne voient ici rien de neuf…seulement un autre aperçu…).

        loyd342;24679 wrote:
        quand on se verra ben je te prêterais ma moto si tu veux t’essayer à la circulation et tater du klaxon !! :bigsmile::bigsmile:

        Je tenterai le coup. Mais je n’ai jamais touché à un véhicule à moteur ! Alors attention !
        Il faut toujours se laisser aller aux nouvelles expériences…

        stephaneSaigon;24683 wrote:
        Bonjour
        Quelques infos concernant les bus, que j’utilise environ a 70% de mes trajets
        je trouve pour ma part que le reseau de bus est relativement etendu et on peut
        se rendre a peu pres partout, le seul bemol c’est que beaucoup de ligne ne
        fonctionnent plus apres 18h-19h.

        Il existe bien evidemment des plans, il suffit de se renseigner dans une des multiples
        librairies (nha sach). J’ai pour ma part un grand plan depliable avec toutes les lignes
        de bus (ca permet de voir que le reseau est vraiment etendu) et j’ai un petit guide
        (Di xe buyt – aller en bus ) qui detaille tous les arrets et horaires.

        Amicalement
        Stephane

        Oui, il faudra absolument que je me procure un de ces plans. En effet, il faut absolument connaître les rues et endroits car sinon, on ne sait pas où et quand descendre.
        C’est vrai que c’est vraiment pas cher, mais je persiste à penser que c’est assez mal desservi.
        En même temps, s’il y avait moins de motos, il y aurait plus de bus…
        Ce soir, en rentrant, j’ai dû attendre 25 minutes le bus 44. Il était 18h50. Et le bus était plutôt bondé…

        Mais c’est quand même lemeilleur moyen de transport, selon moi.

      • #35195

        Helios,
        Je sais qu’un accident en ville peut etre aussi fatal qu’a la campagne.
        J’ai perdu des copains motards en France, et meme un collegue ici a Saigon: il faisait nuit, et je ne suis pas sur qu’il etait tout a fait a jeun.

        Je sais bien que proteger la tete est vital, mais, la plupart du temps, on roule a des vitesses de cyclistes en ballade. Et sur des petits trajets.
        As tu deja conduit ici au vietnam? Et plus particulierement a Sai Gon (c’est tres different d’Ha Noi). En campagne, c’est encore autre chose!

        NOTA
        Si tu peux eviter d’ecrire « obligatoire », emploies plutot le terme « indispensable ». Ca passera mieux.

      • #35204

        merci beaucoup BenP pour c’est compte rendu/receuil d’impression:icon40:.

        sauf erreur, tu parles de la densité du trafic mais ce qui doit etre associé meme si tu y es moins sensible c’est le bruit non, chose qui personelement me generais beaucoup plus:oops:. a quand l’epuisement des ressources en petrole?

        par contre tu ouvre telement de sujet different qu’il est difficile de tout suivre;D

      • #35215
        HUYARD Pierre;24729 wrote:
        J’ai perdu des copains motards en France, et meme un collegue ici a Saigon: il faisait nuit, et je ne suis pas sur qu’il etait tout a fait a jeun.

        Je n’ai jamais compris ce qu’on pouvait trouver à l’alcool, et je ne comprendrai jamais ! A part se viander contre un mur, ou faire une remontée de pho, je ne vois pas l’intérêt… Ce n’est même pas bon (ok, le soda, ce n’est pas meilleur pour la santé, mais au moins, cela ne tue pas sur la route !).

        VNlover;24740 wrote:
        sauf erreur, tu parles de la densité du trafic mais ce qui doit etre associé meme si tu y es moins sensible c’est le bruit non, chose qui personelement me generais beaucoup plus:oops:. a quand l’epuisement des ressources en petrole?

        Oui, je n’ai pas parlé du bruit, c’est vrai ! Mais cela ne me gêne pas plus que ça, effectivement…

        VNlover;24740 wrote:
        par contre tu ouvre telement de sujet different qu’il est difficile de tout suivre;D

        Ah ? Merci de me le dire ! Il me semblait que je restais bien sur la circulation… Ok, je ferai attention si je pars trop en live !
        N’hésitez pas à me le signaler !

      • #35336
        BenP;24753 wrote:
        Ah ? Merci de me le dire ! Il me semblait que je restais bien sur la circulation… Ok, je ferai attention si je pars trop en live !
        N’hésitez pas à me le signaler !

        Je pense que VNlover faisait référence au nombre de sujets que tu ouvres (circulation, commerce, marchandage, etc). Pourquoi n’ouvrirais-tu pas un blog ?
        En tout cas c’est sympa de faire partager ton expérience.

      • #35340
        HUYARD Pierre;24729 wrote:
        Helios,

        As tu deja conduit ici au vietnam? Et plus particulierement a Sai Gon (c’est tres different d’Ha Noi). En campagne, c’est encore autre chose!

        NOTA
        Si tu peux eviter d’ecrire « obligatoire », emploies plutot le terme « indispensable ». Ca passera mieux.

        :icon40: Oui j’ai deja eu l’occasion de conduire à Sai Gon … je te l’accorde on ne roule pas si vite que ça ….et je dois avouer ne pas me souvenir avoir porté un casque oupssss 😳
        Oui… indispensable et surtout vital !

      • #35373
        nono32;24887 wrote:
        Je pense que VNlover faisait référence au nombre de sujets que tu ouvres (circulation, commerce, marchandage, etc). Pourquoi n’ouvrirais-tu pas un blog ?
        En tout cas c’est sympa de faire partager ton expérience.

        Je ne crois pas vraiment aux blogs, en fait…
        Ils sont souvent peu visités. Or, mon objectif est de faire passer le message au plus de monde possible (ce n’est pas par satisfaction personnelle, mais bien pour rendre service…).
        Forumvietnam jouit d’un bonne popularité, donc…
        Et puis, c’est sympa, ici !

        Et je pense être clair en séparant bien les sujets.
        En tout cas, je suis toujours ouvert aux remarques !

      • #35377

        Je pense que VNlover faisait référence au nombre de sujets que tu ouvres (circulation, commerce, marchandage, etc). Pourquoi n’ouvrirais-tu pas un blog ?
        En tout cas c’est sympa de faire partager ton expérience.

        oui, desolé si j’ai crée une confusion. je ne ma plaint pas des tes interventions, bien au contraire, mais je me demandais si le fait d’autant separer tes divers impressions personnelles theme par theme ne rendait pas plus difficile a suivre ton parcours. maintenant, ca n’est qu’un point de vue car en divisant par theme, c’est l’occasion offerte a ceux qui ont ton parcours ou qui l’envisage d’intervenir sur une theme bien ciblé. c’est deux optiques, soit thematique soit sous la forme d’un « livre de bord » ou l’on suit tes aventures au jour le jour.

        pour le blog, c’est pas completement faux mais des l’instant ou tu en parle sur le forum, ton nombre de vistite devrais etre proche de celui qui parcours tes interventions donc pas si negligeable que cela;D. par contre c’est plus de boulot mais vu la qualité de ta prose, cela serait interessant certainement contrairement a bien des blogs (est ce un debut d’explication du faible interet porté sur ce type de contenu web???)

      • #35389
        VNlover;24928 wrote:
        oui, desolé si j’ai crée une confusion. je ne ma plaint pas des tes interventions, bien au contraire, mais je me demandais si le fait d’autant separer tes divers impressions personnelles theme par theme ne rendait pas plus difficile a suivre ton parcours. maintenant, ca n’est qu’un point de vue car en divisant par theme, c’est l’occasion offerte a ceux qui ont ton parcours ou qui l’envisage d’intervenir sur une theme bien ciblé. c’est deux optiques, soit thematique soit sous la forme d’un « livre de bord » ou l’on suit tes aventures au jour le jour.

        pour le blog, c’est pas completement faux mais des l’instant ou tu en parle sur le forum, ton nombre de vistite devrais etre proche de celui qui parcours tes interventions donc pas si negligeable que cela;D. par contre c’est plus de boulot mais vu la qualité de ta prose, cela serait interessant certainement contrairement a bien des blogs (est ce un debut d’explication du faible interet porté sur ce type de contenu web???)

        Je me suis pose la question sur la maniere de rediger : devais-je le faire de maniere chronologique (comme je l’ai fait avec les deux premiers posts), ou par theme ?
        La chronologie me paraissait plus difficile a gerer, car je fais plein de choses en meme temps, et j’avais justement peur d’etre lourd a lire… Si je dois parler de ma journee, avec la bouffe, les transports, le boulot, les commerces, les amis…ce serait peut-etre difficile a suivre…
        Mais je prends la remarque en compte.
        Si je recois encore d’autres posts me demandant de rediger autrement que par theme, alors je le ferai !

        Oui, meme si des visiteurs de blogs seraient interesses, je pense que ce serait trop de boulot pour moi. Et comme je suis un abruti de perfectionniste, je ne pourrai supporter de faire un blog qu’a moitie fini ou mettant du temps a se mettre a jour…
        Sur ce forum, au moins, je n’ai pas ce probleme…

        Voila, en tout cas, merci pour tous ces commentaires !!!
        Et a bientot, pour la suite de mes impressions !

      • #36850

        Je viens d’apprendre une nouvelle étonnante…

        Vous allez tout de suite comprendre l’intérêt d’avoir une assurance au Vietnam (je dis cela de manière très ironique, mais je me suis aussi toujours demandé à quoi servaient les assurances en France…).

        Lors d’un accident de la route, le responsable doit verser une pension à vie à sa victime en tant que réparation. Cela paraît assez acceptable… Mais il faut noter que cela n’est pas facile pour un vietnamien de voir sa paye tronquée chaque mois…

        Si l’accident est mortel, alors tout est plus simple : le responsable n’a que 20 millions de dongs à payer à la famille de la victime… Vous rendez-vous compte ? 20 millions de dongs pour une vie humaine ??? C’est absolument immonde, je trouve…

        Le pire n’est pas là…
        Vous devez voir que ce système très intelligent incite le fautif à achever sa victime si celle-ci n’est « que » gravement blessée… En effet, il vaut mieux payer 20 millions de dongs et être tranquille plutôt que payer une pension à vie !!! On m’a expliqué que cela arrivait réellement, parfois !!!

        Je crois que c’est la preuve de la défaillance du système…

      • #36854

        Vous devez voir que ce système très intelligent incite le fautif à achever sa victime si celle-ci n’est « que » gravement blessée… En effet, il vaut mieux payer 20 millions de dongs et être tranquille plutôt que payer une pension à vie !!! On m’a expliqué que cela arrivait réellement, parfois !!!

        Je crois que c’est la preuve de la défaillance du système…

        pourquoi defaillance, au contraire, si on faisait pareil en france, les assurances seraient moins chere pares tout.

        je precise que je plaisante au cas ou ;).

      • #36862
        BenP;26518 wrote:
        Le pire n’est pas là…
        Vous devez voir que ce système très intelligent incite le fautif à achever sa victime si celle-ci n’est « que » gravement blessée… En effet, il vaut mieux payer 20 millions de dongs et être tranquille plutôt que payer une pension à vie !!! On m’a expliqué que cela arrivait réellement, parfois !!!

        Et je pense que ….c’est vrai .. . et pas seulement au Vietnam…

        Celà fait partie d’un certain nombre de constats qui vous amènent tout doucement à la conclusion que les « Notions de Vie et de Mort » peuvent présenter des différences notables d’un continent à l’autre!!!

        Tout le charme du dépaysement!!!

      • #36887
        VNlover;26522 wrote:
        pourquoi defaillance, au contraire, si on faisait pareil en france, les assurances seraient moins chere pares tout.

        je precise que je plaisante au cas ou ;).

        Ouaip… Cela reste quand même horrible… Mais les assureurs français sont tellement à la recherche de sous qu’ils seraient fichus de ne pas baisser les prix s’ils faisaient pareil !!! (et là, je ne plaisante même pas !!!).

        robin des bois;26530 wrote:
        Et je pense que ….c’est vrai .. . et pas seulement au Vietnam…

        Celà fait partie d’un certain nombre de constats qui vous amènent tout doucement à la conclusion que les « Notions de Vie et de Mort » peuvent présenter des différences notables d’un continent à l’autre!!!

        Tout le charme du dépaysement!!!

        Oui, cela reste incompréhensible pour moi, mais j’imagine qu’il ne s’agit que d’une question de culture.

      • #36969

        salut Ben,
        une petite rectification : si la victime n’est pas….HS (!!) entièrement, le fautif proposera à sa famille une « réparation » plus conséquente, et l’affaire est close définitivement, en « arrosant » au passage la police de quartier qui a rédigé le pv d’accident, bien entendu !, quant à l’option pension à vie, je ne crois pas que c’est une source sûre, car cela n’existe pas au Vn !!!!, certain de chez certain !!!

      • #36990
        tdung848;26645 wrote:
        salut Ben,
        une petite rectification : si la victime n’est pas….HS (!!) entièrement, le fautif proposera à sa famille une « réparation » plus conséquente, et l’affaire est close définitivement, en « arrosant » au passage la police de quartier qui a rédigé le pv d’accident, bien entendu !, quant à l’option pension à vie, je ne crois pas que c’est une source sûre, car cela n’existe pas au Vn !!!!, certain de chez certain !!!

        Merci pour ces precisions…
        Cela remet les pendules a l’heure…

        Ah, la police vietnamienne !!!

      • #37059

        3 ème solution … descendre le flic qui a rédigé le pv , achever la victime et éliminer les témoins de l’accident ! :bigsmile:

      • #37060

        t’es vache ,toi , helios !!!!!!, enfin on ironise, mais c’est quand même triste pour ce système, où la vie d’un individu se monnaie……et les lois , ce sont des lois de la jungle …….moyennant finance !!!!!!

      • #37082

        En tout cas je vais devoir m’y habituer à la circulation à HCM. Je compte bien m’acheter une petite bécanne pour me déplacer vu que mon mari a déjà sa moto. Ca va être chaud au début mais on finit par s’habituer.

        Quand je suis rentrée la toute première fois à HCM, c’est la circulation qui m’a le plus fait peur vu que le respect du code de la route n’existe pas vraiment. Ce que je trouve hallucinant , c’est le temps que mets la police à intervenir en cas d’accident… C’est limite si les gens ne filent pas en laissant les accidentés choirent sur place.

      • #37088

        ça , c’est vrai, j’ai même vu de plus irréel encore : un accident s’est produit pas loin de nous, et il y avait 2 flics gérant , soi disant la circulation à un feu tricolore plus loin, à une 50taine de mètres à peine, eh ben ils se contentaient de faire des commentaires entre eux , à distance, sans se soucier des blessés, ou au moins appeler une ambulance !!, et finalement c’est un passant qui a appelé l’ambulance avec son portable !! il faut le voir pour le croire !! peut être que si on leur filait qques billets, ils daigneront bouger….????

      • #37124
        helios75;26740 wrote:
        3 ème solution … descendre le flic qui a rédigé le pv , achever la victime et éliminer les témoins de l’accident ! :bigsmile:

        Ca, c’est la methode barbare…
        Je l’utilise souvent quand je suis sur les jeux video… Mais dans la vie…faut voir !!!

        Ben, alias Sem Lorshul, le destructeur de cites !

        kimsang;26764 wrote:
        En tout cas je vais devoir m’y habituer à la circulation à HCM. Je compte bien m’acheter une petite bécanne pour me déplacer vu que mon mari a déjà sa moto. Ca va être chaud au début mais on finit par s’habituer.

        Oui, c’est quasiment indispensable…
        Mais peut-etre pourras-tu t’arranger avec ton mec pour qu’il t’emmene au boulot quand tu seras installee, non ? C’est la classe d’etre derriere sa moto, et je sais de quoi je parle !

        tdung848;26770 wrote:
        ça , c’est vrai, j’ai même vu de plus irréel encore : un accident s’est produit pas loin de nous, et il y avait 2 flics gérant , soi disant la circulation à un feu tricolore plus loin, à une 50taine de mètres à peine, eh ben ils se contentaient de faire des commentaires entre eux , à distance, sans se soucier des blessés, ou au moins appeler une ambulance !!, et finalement c’est un passant qui a appelé l’ambulance avec son portable !! il faut le voir pour le croire !! peut être que si on leur filait qques billets, ils daigneront bouger….????

        Quel respect de la vie humaine…
        A croire que tout marche au pognon, au Vietnam…

        En tout cas, je n’ai pas beaucoup d’exemples favorables a donner aux flics depuis que je suis ici…

      • #37149

        J’ai remarqué aussi à HCM, qu’en étant piéton, si tu veux traverser une rue très encombrée, il faut pas avoir peur et ne pas s’arrêter dans sa progression, sinon on risque d’avoir très peur, je me suis fait frolé deux fois, j’en ai eu des sueurs froides!!!!!

        Pour ceux qui ont tendance à avoir la tête en l’air, il vaut mieux se concentrer avant de traverser. Cela reste un parcours du combattant. A bon entendeur, salut:bigsmile:

      • #37178
        BenP;26808 wrote:
        Oui, c’est quasiment indispensable…
        Mais peut-etre pourras-tu t’arranger avec ton mec pour qu’il t’emmene au boulot quand tu seras installee, non ? C’est la classe d’etre derriere sa moto, et je sais de quoi je parle !

        Alain est en train de voir pour m’acheter un scooter pour ma venue en Août et faire les papiers car c’est super long.

        J’aimerai bien mais Alain dit tout le temps qu’il maîtrise la situation mais je suis tombée par deux fois de la moto (en France) lorsque j’atais derrière lui. Alors, je n’ai pas très envie d’avoir bobo……………..:bigsmile:
        Mais c’est certain que j’adore sa bécanne flambante neuve parce qu’il ne passe pas du tout inaperçu dans Saigon avec un engin pareil.

        moto1vb8.th.jpg

        moto3pp8.th.jpg

      • #37181
        kimsang;26865 wrote:
        …. c’est certain que j’adore sa bécanne flambante neuve parce qu’il ne passe pas du tout inaperçu dans Saigon avec un engin pareil.

        moto1vb8.th.jpg

        moto3pp8.th.jpg

        20 dieux qu’elle est belle!!!

        J’espère qu’il dort avec .. parce qu’il ne va pas tarder à la voir s’évaporer en  » pièces détachées « …!!!

      • #37184
        kimsang;26865 wrote:

        ..; je suis tombée par deux fois de la moto (en France) lorsque j’atais derrière lui. Alors, je n’ai pas très envie d’avoir bobo……………..:bigsmile:

        Je vois déjà la scène dans les rues d’Hanoï ou de Saïgon…..!!!

        aux grands maux , les grands remèdes: séance d’entrainement avec cette  » petite mise en situation et en condition. »

        Sur la photo ci-dessous .. que feriez-vous sur votre scooter?

        dsc01278nr3.jpg

      • #37187
        kimsang;26865 wrote:
        Alain est en train de voir pour m’acheter un scooter pour ma venue en Août et faire les papiers car c’est super long.

        J’aimerai bien mais Alain dit tout le temps qu’il maîtrise la situation mais je suis tombée par deux fois de la moto (en France) lorsque j’atais derrière lui. Alors, je n’ai pas très envie d’avoir bobo……………..:bigsmile:
        Mais c’est certain que j’adore sa bécanne flambante neuve parce qu’il ne passe pas du tout inaperçu dans Saigon avec un engin pareil.

        moto1vb8.th.jpg
        hey bien, très joli modèle!!! J’avais à peu près le même modèle il y a quelques années. En tout cas, je te souhaite bon courage kimsang dans ton apprentissage du pilotage!! J’ai pas mal lutté à me frayer un chemin dans la circulation à HCM. Un conseil, ne regarde que devant toi:bigsmile:sinon t’es cuite

      • #37206
        robin des bois;26870 wrote:
        20 dieux qu’elle est belle!!!

        J’espère qu’il dort avec .. parce qu’il ne va pas tarder à la voir s’évaporer en  » pièces détachées « …!!!

        Pour ça ne t’inquiètes pas , il tient à sa moto , c’est comme sa deuxième femme :friends: :love: En plus, quand il était en France, il faisait des prépas moteur sur des voitures japonnaises et il participait à des meeting et roulait souvent en circuit et faisait des runs. Donc il la bichonne bien sa bête. Je ne suis pas étonnée de savoir qu’il l’astique et la poliche tous les jours vu qu’il faisait ça à ses voitures.

        Tu sais bien Haong Lam qu’il n’y a pas pire qu’une femme au volant …. Je pense pouvoir m’en sortir :bigsmile:

      • #37227
        Hoang Lam;26835 wrote:
        J’ai remarqué aussi à HCM, qu’en étant piéton, si tu veux traverser une rue très encombrée, il faut pas avoir peur et ne pas s’arrêter dans sa progression, sinon on risque d’avoir très peur, je me suis fait frolé deux fois, j’en ai eu des sueurs froides!!!!!

        Pour ceux qui ont tendance à avoir la tête en l’air, il vaut mieux se concentrer avant de traverser. Cela reste un parcours du combattant. A bon entendeur, salut:bigsmile:

        Ma technique : je fonce ! :bigsmile:
        Je rigole, mais c’est quand meme ce que je fais…en gardant l’oeil ouvert quand meme>>>

        kimsang;26865 wrote:
        J’aimerai bien mais Alain dit tout le temps qu’il maîtrise la situation mais je suis tombée par deux fois de la moto (en France) lorsque j’atais derrière lui. Alors, je n’ai pas très envie d’avoir bobo……………..:bigsmile:

        Oui, je connais cela… Je suis tombe aussi avec lui, des le demarrage… Il faut dire que mes 80 kilos en surprennent plus d’un… Et je ne devais pas trop bouger, ensuite…

        kimsang;26896 wrote:
        Pour ça ne t’inquiètes pas , il tient à sa moto , c’est comme sa deuxième femme

        Ho !

        Elle est belle, sa moto, c’est clair…

        Mais quand meme, tu dois lui apporter plus de satisfaction que ce bout de ferraille, non ?

        Allez, les femmes : revoltez-vous contre ces engins motorises qui prennent petit a petit votre place dans le lit de vos hommes !!!

      • #37288
        BenP;26917 wrote:
        Ma technique : je fonce ! :bigsmile:
        Ho !

        Elle est belle, sa moto, c’est clair…

        Mais quand meme, tu dois lui apporter plus de satisfaction que ce bout de ferraille, non ?

        Allez, les femmes : revoltez-vous contre ces engins motorises qui prennent petit a petit votre place dans le lit de vos hommes !!!

        Je dirais que l’homme peut garder sa moto dans son lit si c’est une passion et j’irais personellement me chercher une autre passion a mettre dans mon lit(hi hi) comme ca, aps de jaloux! lol

      • #37345
        Marie H;26982 wrote:
        Je dirais que l’homme peut garder sa moto dans son lit si c’est une passion et j’irais personellement me chercher une autre passion a mettre dans mon lit(hi hi) comme ca, aps de jaloux! lol

        Ha, cela fait plaisir de voir une femme s’exprimant librement !
        Je suis de tout coeur avec toi !!!

        Mais je ne comprendrai jamais l’interet que les hommes ont pour les gros moteurs (je parle des vehicules, bien sur…)…
        Une femme, c’est quand meme bien…meilleur ! 😳

      • #37349
        BenP;27040 wrote:
        Ha, cela fait plaisir de voir une femme s’exprimant librement !
        Je suis de tout coeur avec toi !!!

        Mais je ne comprendrai jamais l’interet que les hommes ont pour les gros moteurs (je parle des vehicules, bien sur…)…
        Une femme, c’est quand meme bien…meilleur ! 😳

        Disons qu’il n’y a pas de raisons pour que ce soit toujours les memes qui se fassent..avoir?

        Comme disait si bien Marc Lavoine:

         » Dans la vie, il y a ceux qui font et ceux qui laissent faire », alors pourquoi se plaindre si on laisse les gens faire. On peut soit partir et se contenter de mieux(mes propores n’ont rien a voir avec KS , ni son mari) plutot que de se morfondre dans son propre sort….:)

        la vie est trop courte pour avoir a trainer des boulets…lol

      • #37394

        Le truc de fou !

        Je voulais rentrer en xe om, une nuit, pour faire le trajet centre-ville/Thanh Da. Je demande le tarif au type : il me fait comprendre que je peux le fixer moi-meme !
        Je lui propose 15 000 dongs, qu’il accepte sans hesiter (c’est le tarif, seul un viet local peut esperer avoir moins cher sur cette distance…).

        Comme quoi, il y a des fois ou la negociation se revele inutile (pour peu que l’on n’abuse pas, je pense…).

      • #37395
        BenP;27090 wrote:
        Le truc de fou !

        Je voulais rentrer en xe om, une nuit, pour faire le trajet centre-ville/Thanh Da. Je demande le tarif au type : il me fait comprendre que je peux le fixer moi-meme !
        Je lui propose 15 000 dongs, qu’il accepte sans hesiter (c’est le tarif, seul un viet local peut esperer avoir moins cher sur cette distance…).

        Comme quoi, il y a des fois ou la negociation se revele inutile (pour peu que l’on n’abuse pas, je pense…).

        Bonjour Ben!(le fetard?)

        Bien joue! En general, je parviens a avoir ce tarif(mais si tu connais le prix, c’est encore mieux!)

        Par contre, si un local arrive a avoir moins cher, je veux bien aller prendre des cours chez lui/elle (hi hi)

        Bonne journee :)

      • #37398
        Marie H;27091 wrote:
        Bonjour Ben!(le fetard?)

        Bon, ok, un peu…
        Mais rien de mechant…

        Je suis tres pantouflard, contrairement a ce qu’on pourrait penser… Mais quand je sors, j’en profite un maximum ! (dans la limite des stocks disponi…heu, dans la limite du raisonnable !).

      • #37425

        Cela me fait trop délirer de voir cela :

        latrucquimefaitdlirerek3.jpg

        Comme quoi, les vietnamiens sont aussi patients que les occidentaux…

        Il y en a sur la plupart des grands croisements… Et c’est pratique, finalement…

      • #37446
        Marie H;27044 wrote:
        Disons qu’il n’y a pas de raisons pour que ce soit toujours les memes qui se fassent..avoir?

        Comme disait si bien Marc Lavoine:

         » Dans la vie, il y a ceux qui font et ceux qui laissent faire », alors pourquoi se plaindre si on laisse les gens faire. On peut soit partir et se contenter de mieux(mes propores n’ont rien a voir avec KS , ni son mari) plutot que de se morfondre dans son propre sort….:)

        la vie est trop courte pour avoir a trainer des boulets…lol

        Je te rassure quand même que je me laisse pas faire la dessus. C’est pourquoi, je compte bien m’acheter ma propre moto moi aussi une fois là bas.

        Après il faut savoir aussi que dans un couple c’est d’abord la communication et le partage. Souvent cela demande aussi des concessions de chaque côté.
        La vie est certe trop courte mais elle est plus belle lorsqu’on la vit à deux ….

      • #37449
        kimsang;27145 wrote:
        Je te rassure quand même que je me laisse pas faire la dessus. C’est pourquoi, je compte bien m’acheter ma propre moto moi aussi une fois là bas.

        Après il faut savoir aussi que dans un couple c’est d’abord la communication et le partage. Souvent cela demande aussi des concessions de chaque côté.
        La vie est certe trop courte mais elle est plus belle lorsqu’on la vit à deux ….

        Pas de probleme!

        Comme je l’ai precise dans mon message, mes propos n’ont rien a voir avec toi ni ton mari(…) donc je ne cherchais pas de reponses precises a quelques questions que ce soit.

        Bonne continuation :)

      • #37457

        Hier soir, en rentrant en xe om (vivement que j’aie ma propre moto…), il m’est arrivé un accident…

        Mon conducteur, personne peu prudente, voire même carrément inconsciente, est rentré dans une moto montée par une petite famille de trois personnes (le père, le petit garçon, et la mère…).

        Le xe om était entièrement en tort… Il a essayé de les doubler par la gauche alors que l’autre moto avait clairement indiqué (avec son clignotant, chose rare…) qu’elle tournerait dans la même direction…

        Rien de grave, juste un choc, et personne n’est tombé…

        Cela remue quand même…

        Le père s’est énervé (sa femme a été exemplaire pour le calmer…). Mais, finalement, tout s’est bien passé (le xe om n’a pas cherché à l’ouvrir de trop…normal…c’aurait été de la mauvaise foi, sinon…).

        Voilà, mon premier accident !
        Je ne l’espère pas, mais je sais qu’il y en aura d’autres…

        J’ajoute que cela n’a pas empêché mon xe om de repartir en conduisant tout aussi mal (spécialiste des zigzags, ce mec !).

        Vive le Vietnam !

      • #37779

        Mon voyage a Duc Linh !!!

        Formidable, mais aussi rempli de surprises…

        J’ai deja fait un post sur le sujet dans mes temoignages : les filles (sacree aventure, aussi…).
        Je posterai le plus gros du sujet dans temoignage : developpement communautaire.

        Juste pour ici, voyons ma viree en bus…

        Decollage le mardi matin, a 6 heures, d’Hochiminh…

        Allege de 30 000 dongs, je monte dans mon engin de torture pour, je le sais deja, trois bonnes heures au moins…

        Le bus est petit, sale, et, franchement, sent la pisse…
        Chouette, je commence deja a m’amuser…

        J’ose a peine m’asseoir… Il va vraiment falloir que j’apprenne a arreter de faire la sucree, surtout dans le metier que je fais… Mais quand on est maniaque, ce n’est pas evident…

        Decollage ! On avance lentement et avec sursauts. Je suis vraiment mal installe, avec mes grandes jambes, et mon dos courbe.

        Grosse erreur que je ne ferai plus jamais : se mettre au fond du bus ! On se met toujours au fond du bus… Eh bien, les vietnamiens ont ete plus intelligents que moi. Je ne comprenais pas pourquoi ils restaient tous a l’avant…

        Reponse : quand 50 personnes montent dans le bus, il vaut mieux ne pas se trouver a l’arriere !!!

        C’etait blinde !!! Impossible de bouger !!! J’avais chaud !!!

        Comble : lorsque quelqu’un, a l’arriere, veut descendre, il n’a d’autre choix que de passer…par la fenetre !!!

        Vu mon gabarit, je sais que je n’ai aucune chance de passer par ce trou de souris (pour ne pas dire « vietnamien »…). Il va falloir que je joue des coudes, c’est sur…

        Je souffre, dans ce bus qui pue, mais je tiens le coup : je suis la pour la bonne cause, et il y a des gens qui sont dans une situation mille fois pire que la mienne, bienheureux que je suis !!!

        En plus du conducteur, il y a un jeune homme charge de receptionner les nouveaux arrivants (pas besoin de station de bus, il suffit de se tenir sur le bord de la route et de faire signe…). Il se met aussi a gueuler comme un ane des que les motos se rapprochent trop du bus (gueulante efficace et tres aigue…cela surprend, au depart !!!).

        A intervalles, une bonne femme monte dans le bus avec des victuailles qu’elle se met a vendre aux oppresses du bus. Je ne sais pas comment elle fait pour trouver la place… (ah oui, j’oubliais, « tout est possible, au Vietnam » !!!).

        Mon tour arrive, j’appelle Hang, la responsable de Vietnam Plus a Duc Linh, pour qu’elle vienne me receptionner (je suis tout seul, et je ne connais pas du tout le coin, forcement…). Je me prepare a sortir, enjambant les vietnamiens.

        ..et on me felicite !!! Un homme, pres de la porte se met a me parler. Je lui explique que je suis francais… Il me demande mon age (comme d’habitude…). Je lui repond « hai muoi ba tuoi » (23).
        Et j’ai aussitot le droit d’epouser sa fille, juste a cote, qui a 21 ans… La pauvre baisse les yeux en souriant… J’imagine qu’elle est morte de honte, car tout le monde nous observe (vous pensez bien…). Je fais comprendre que je dois descendre, mais je dis quand meme « em rat dep » (surtout pour etre poli avec eux, et pour rassurer un peu la fille…).
        Cela les fait rire (mais ils ont compris…).

        Je descends, et tout le monde me fait des signes alors que le bus s’eloigne…

        C’est beau, quand meme…

      • #37799

        salut Ben,
        ton récit me fait penser à mon voyage en bus aussi, que j’ai effectué de Saigon à Bến Tre, bondé de monde, avec passage à 2 reprises en « bac », « phà » en viet, ce jour là 90 % de passagers étaient des mamans accompagnant leurs filles de retour au bled, et comme ma tête de vietkieu est repérable à des kilomètres, j’ai eu droit aussi au questionnaire « standard » : vous venez de quel pays ?, pour combien de temps, célibat ou non, âge, où j’habite pendant mon séjour, patati, patata, etc… très détaillé !! et ces mères ne se sont pas gênées de me proposer carrément leurs filles, enchantées de voir que je parle parfaitement le vietnamien, je me rappelle bien il y en a une qui a 2 filles avec elle, elle me l’a dit ouvertement ceci en désignant l’aînée : si vous trouvez que ma grande fille n’est pas à votre goût, sa soeur doit faire l’affaire, j’en suis sûre !! et vierge à 100% » , effectivement l’aînée doit avoir 25,27 ans à mon avis, mais la plus jeune, elle doit avoir à tout cassé 20 ans …Elles sont jolies toutes les 2. Je me sens très gêné, déjà par cet abordage improvisé, et encore plus par cet étalage de précisions « corporelles » !!!!!, sans aucune discrétion !!. Je ne savais plus où me mettre, car bien sûr tous les regards se tournaient vers nous, je dis « nous »,car je suis accompagné par une amie viet, en plus, qui me faisait visiter le village de sa famille à Bến Tre, le comble de l’histoire, c’est que les mamans chercheuses de gendres Vietkieu ne se gênaient pas , loin de là , de t’aborder, même si elles voient bien que t’es accompagné, de surcroît d’une demoiselle !!

      • #37806

        Ha, je savais bien que je n’étais pas le seul à vivre ce genre de choses…

        Ton témoignage est incroyable, Tdung848 !!!
        La mère qui te propose son aînée, puis sa benjamine (et la façon dont elle le fait…!!!), cela me tue un petit peu… En plus, les filles n’ont même pas leur mot à dire…

        On va me dire : c’est la pauvreté qui mène à cela…

        Mais je ne comprends pas pourquoi elles s’abaissent à ce genre de choses alors que les vietnamiens sont très fiers !!! Je me mets à leur place, et je préfère quand même que ma fille vive pauvre plutôt qu’avec un mariage arrangé de la sorte…

        Dingue !!!

        C’est sûr que l’on peut parler de ma sans-gêne et de ma vulgarité, maintenant…

        Le bus est vraiment un lieu de rencontres frappantes…

      • #37807

        Voici juste une petite photo de ce fameux bus où j’ai passé un voyage si agréable…

        86019340tz8.jpg

        Et souvenez-vous de rester à l’avant !!!

      • #37828
        BenP;27521 wrote:
        On va me dire : c’est la pauvreté qui mène à cela…

        Mais je ne comprends pas pourquoi elles s’abaissent à ce genre de choses alors que les vietnamiens sont très fiers !!! Je me mets à leur place, et je préfère quand même que ma fille vive pauvre plutôt qu’avec un mariage arrangé de la sorte…

        Hello!

        Puis-je mettre mon grain de sel? hi hi hi

        A mon avis, pour comprendre, il faudrait etre a leur place et vivre la pauvrete comme ils la vivent, apres j’imagine que nous pourrions personellement dire que ce que nous ferions a leur place.

        Combien de personnes savent ce que c’est que d’etre pauvres an Occident et d’avoir des momes de cet age a nourrir(?).

      • #37852

        Merci pour ton « petit grain de sel », Marie H !!!
        D’ailleurs, tu as entièrement raison… Mais cela fait tellement mal au coeur…

      • #37907

        Je vais l’ouvrir…
        Je propose a Mike de déplacer ton post vers ce nouveau topic, car tu dis des choses intéressantes, et j’aimerais rebondir dessus…
        Ici, restons-en à la circulation…

      • #37909
        BenP;27623 wrote:
        Je vais l’ouvrir…
        Je propose a Mike de déplacer ton post vers ce nouveau topic, car tu dis des choses intéressantes, et j’aimerais rebondir dessus…
        Ici, restons-en à la circulation…

        Bien bien bien :france:

        Cependant, a l’allure ou tout le monde va, tous les sujets sont melanges par tout le monde(par toi aussi :oops:), je ne faisais que suivre un de tes posts precedents dans cette rubrique mais je suis sure que nombres de posts peuvent etre continuellement deplaces(ce qui ne me gene du tout) mais a mon avis, Mike, tu vas avoir du boulot car beaucoup de sujets sont abordes dans un meme post, non?

        Mais il faut avouer que ce n’est pas facile de rester sur une seule rubrique quand on est sous le coup des aventures comme les tiennes hi hi :heat:

        Au plaisir de suivre nos discussions BenP!:horse::humour:

      • #37978
        mike
        Modérateur
          BenP;27623 wrote:
          Je vais l’ouvrir…
          Je propose a Mike de déplacer ton post vers ce nouveau topic, car tu dis des choses intéressantes, et j’aimerais rebondir dessus…
          Ici, restons-en à la circulation…

          C’est fait..

          Marie H;27625 wrote:
          mais je suis sure que nombres de posts peuvent etre continuellement deplaces(ce qui ne me gene du tout) mais a mon avis, Mike, tu vas avoir du boulot car beaucoup de sujets sont abordes dans un meme post, non?
          ..
          Mais il faut avouer que ce n’est pas facile de rester sur une seule rubrique quand on est sous le coup des aventures comme les tiennes hi hi

          Tout à fait, c’est pourquoi chaque membre doit respecter le sujet initial dans lequel il participe. Sinon, c’est le bordel dans la localisation des informations et personne ne s’y retrouvera..:heat:

        • #38014

          Merci, Mike !!!

        • #38034

          Oui c’est le bazar mais alors, comme un sujet mene a un autre…

          Tu parles de circulation apres de mariage arrange. On fait comment nous pour nous y reperer dans l’histoire???

        • #39502

          Hier soir, en rentrant en xe om, il m’en est arrivé une bien bonne !!!

          Je suis parti du centre-ville pour rentrer chez moi, du côté de Thanh Da.
          Malgré mes explications (vaseuses, il est vrai…), mon xe om ne semblait pas capable de retrouver la rue Xo Viet Nghe Tinh.

          Il tourne, il tourne, et il commence évidemment à s’énerver de voir que je ne peux pas le guider…

          Bon, vas-y, mon vieux, énerve-toi ! C’est sûrement la meilleure façon de retrouver son chemin…

          Le comble : on finit par crever !!!
          Coup de bol !

          Le xe om s’enerve encore plus, et me fait comprendre avec des gestes que c’est de ma faute si on a crevé : je suis lourd (ce qui est vrai…), et je l’ai fait tourner pendant longtemps dans le vide (ce qui est vrai aussi…).
          Tellement patient, ce mec !!!

          Il se met sur le côté, et semble chercher un gars qui pourra lui changer sa roue…

          15 minutes, et il ne trouve toujours pas…
          Je n’ai pas que cela à faire…
          Je lui fait comprendre que je veux m’en aller.

          Je lui donne quand même 10 000 dongs sur les 15 000 prévus, malgré sa grande gentillesse (il m’a quand même amené à mi-chemin…)…

          Il a fallu que je prenne ensuite un taxi !!!

          Vive les xe om !

          Vivement ma moto !

        • #39587

          Décidément tu ne te fais pas beaucoup d’amis parmi les xe-om :bigsmile:

        • #39590

          Choisi toujours le même xe om pour tes déplacements et tes problèmes disparaitrerons:bigsmile:…du moins avec les xe oms:tdr1:

        • #39598
          B-Kool;29390 wrote:
          Décidément tu ne te fais pas beaucoup d’amis parmi les xe-om :bigsmile:

          En fait, je me fais plus d’amis que d’ennemis…
          Il est rare qu’un xe om me cause probleme, en realite. Mes posts ne doivent pas vous leurrer…
          J’ai meme confiance en eux, c’est dire…

          calimero;29393 wrote:
          Choisi toujours le même xe om pour tes déplacements et tes problèmes disparaitrerons:bigsmile:…du moins avec les xe oms:tdr1:

          Difficile de garder le meme xe om a chaque fois… Hochiminh est une tres grande ville ! Et je bouge beaucoup…

        • #39600
          BenP;29401 wrote:
          Difficile de garder le meme xe om a chaque fois… Hochiminh est une tres grande ville ! Et je bouge beaucoup…

          Prés de chez toi, il y a toujours les même xe om? Dans le lot, il y a peut être même un qui posséde un portable? Si tu te déplace souvent arrange toi avec lui pour un forfait, il deviendra ton « xe om privé »:bigsmile:, cela m’étonnerai qu’il refuse. Si vous sympathisez vraiment, tu regardera Saigon d’un autre oeil.

        • #39604

          C’est vrai que ce n’est pas une mauvaise idee, Calimero !
          Peu pratique quand meme, mais qui permet d’eviter de nombreuses surprises…

          La bonne nouvelle, c’est que je viens d’obtenir une moto !
          La suite dans le post approprie…

        • #39605

          Soit prudent et mets un casque, fait gaffe au bus et camions, ces engins là ne pardonnent pas si tu veux joutter avec eux. Bonne route

        • #39625
          calimero;29408 wrote:
          Soit prudent et mets un casque, fait gaffe au bus et camions, ces engins là ne pardonnent pas si tu veux joutter avec eux. Bonne route

          En effet BenP,

          Fais attentiona toi, demande a Philou de te raconter. Il m’apprenait a conduire et on s’est retrouve entre 2 gros engins………..ou la la la la:heat:

          On a failli mourir, c’est comme dans un jeu d’ordinateur, ca sort de partout et comme tu dis, ce n’est pas la meme chose d’etre transporte et de conduire soi-meme :bigsmile:

          Et de toutes manieres, on te fait confiance, tu y arriveras et bientot, tu seras dans les montagnes sans que nous le sachions :icon40:

          Bonne suite!

        • #39632

          Merci à vous !

        • #39686

          Excellentes remarques de Calimero, d’autant qu’economiquement c’est
          plus rentable, je rajoute plus securisant, et ca permet de donner du travail
          aux motos taxi.
          Amicalement

        • #39692
          stephaneSaigon;29490 wrote:
          Excellentes remarques de Calimero, d’autant qu’economiquement c’est
          plus rentable, je rajoute plus securisant, et ca permet de donner du travail
          aux motos taxi.
          Amicalement

          Economiquement, posseder une moto est bien plus rentable, je pense…
          Avec 15 000 dongs, je fais seulement un voyage du centre ville a Thanh Da, en xe om…
          Avec une moto, 15 000 dongs me font bouger pendant plusieurs jours !!!
          Et la moto (moi, je ne l’ai meme pas payee…) peut se revendre, apres…
          Et c’est plus pratique !!!

        • #39694

          Certains viêts le font déjà, le xe om va chercher les enfants à l’école. Certains expats ont bien des chauffeurs privés alors pourquoi pas vous qui avez les moyens plus réduits d’employer un xe om, pas d’entretiens pour la bécane, vous pouvez regarder autour de vous lors des trajets, pas de stress et pour ceux qui en fin de soirée ont trop abusé c’est « safe » pour tout le monde.
          Parmis les Xe oms, il y a des types bien.
          Ne jouez pas aux »Johnny » au risque de vous retrouver à l’hosto ou pire…
          Pour 1 ans ou moins au Vietnam, est ce que le risque vaut la peine de se retrouver ou d’envoyer quelqu’un à l’hopital, surtout si vous n’avez jamais conduit un 2 roues, faites un tour dans les hosto des traumas, vous rigoleriez beaucoup moins

        • #39698
          BenP;29496 wrote:
          Economiquement, posseder une moto est bien plus rentable, je pense…
          Avec 15 000 dongs, je fais seulement un voyage du centre ville a Thanh Da, en xe om…
          Avec une moto, 15 000 dongs me font bouger pendant plusieurs jours !!!
          Et la moto (moi, je ne l’ai meme pas payee…) peut se revendre, apres…
          Et c’est plus pratique !!!

          Tu parles d’une course, moi je te parle de discuter d’un forfait avec le Xe om, tu l’embauche en quelque sorte, pour la journée, la semaine ou le mois…et quand tu est au boulot ou en boite, il peut se faire des extras:bigsmile:
          Et en sus…tu fais une BA:bigsmile: Toi qui traville pour ONG;D

          Envoyer quelqu’un ou te retrouver à l’hosto, ce n’est pas ce qui est le plus rentable.
          Je vois le côté négatif car tu n’as jamais roulé sur un 2 roues…enfin c’est mon avis et je ne suis pas ton père :heat:
          Il devrait avoir un fil sur ceux qui ont pensé que cela n’arrive qu’aux autres

        • #39703

          Ok, Calimero !
          Je suis entierement d’accord avec toi…
          Et c’est d’ailleurs pour cela que je n’avais jamais touche a un moteur de ma vie avant mes 23 ans ! Je suis contre ces conneries motorisees qui tuent !!!

          Seulement, le bus devient ingerable pour moi : je perds trop de temps…

          Et si je fais entierement confiance aux xe om pour le transport (bien plus qu’en mes maigres et nouvelles competences de chauffeur…), je n’ai malheureusement PAS LES MOYENS !

          15 000 dongs par voyage, je ne peux pas, desole… Ca fait 30 000 par jour juste pour aller au boulot… Plus de 600 000 par mois ! C’est enorme !

          Avec la moto, je m’en tirerai mieux questions finances…

        • #39719
          BenP;27494 wrote:
          Mon voyage a Duc Linh !!!

          Formidable, mais aussi rempli de surprises…

          J’ai deja fait un post sur le sujet dans mes temoignages : les filles (sacree aventure, aussi…).
          Je posterai le plus gros du sujet dans temoignage : developpement communautaire.

          Juste pour ici, voyons ma viree en bus…

          Decollage le mardi matin, a 6 heures, d’Hochiminh…

          Allege de 30 000 dongs, je monte dans mon engin de torture pour, je le sais deja, trois bonnes heures au moins…

          Le bus est petit, sale, et, franchement, sent la pisse…
          Chouette, je commence deja a m’amuser…

          J’ose a peine m’asseoir… Il va vraiment falloir que j’apprenne a arreter de faire la sucree, surtout dans le metier que je fais… Mais quand on est maniaque, ce n’est pas evident…

          Decollage ! On avance lentement et avec sursauts. Je suis vraiment mal installe, avec mes grandes jambes, et mon dos courbe.

          Grosse erreur que je ne ferai plus jamais : se mettre au fond du bus ! On se met toujours au fond du bus… Eh bien, les vietnamiens ont ete plus intelligents que moi. Je ne comprenais pas pourquoi ils restaient tous a l’avant…

          Reponse : quand 50 personnes montent dans le bus, il vaut mieux ne pas se trouver a l’arriere !!!

          C’etait blinde !!! Impossible de bouger !!! J’avais chaud !!!

          Comble : lorsque quelqu’un, a l’arriere, veut descendre, il n’a d’autre choix que de passer…par la fenetre !!!

          Vu mon gabarit, je sais que je n’ai aucune chance de passer par ce trou de souris (pour ne pas dire « vietnamien »…). Il va falloir que je joue des coudes, c’est sur…

          Je souffre, dans ce bus qui pue, mais je tiens le coup : je suis la pour la bonne cause, et il y a des gens qui sont dans une situation mille fois pire que la mienne, bienheureux que je suis !!!

          En plus du conducteur, il y a un jeune homme charge de receptionner les nouveaux arrivants (pas besoin de station de bus, il suffit de se tenir sur le bord de la route et de faire signe…). Il se met aussi a gueuler comme un ane des que les motos se rapprochent trop du bus (gueulante efficace et tres aigue…cela surprend, au depart !!!).

          A intervalles, une bonne femme monte dans le bus avec des victuailles qu’elle se met a vendre aux oppresses du bus. Je ne sais pas comment elle fait pour trouver la place… (ah oui, j’oubliais, « tout est possible, au Vietnam » !!!).

          Mon tour arrive, j’appelle Hang, la responsable de Vietnam Plus a Duc Linh, pour qu’elle vienne me receptionner (je suis tout seul, et je ne connais pas du tout le coin, forcement…). Je me prepare a sortir, enjambant les vietnamiens.

          ..et on me felicite !!! Un homme, pres de la porte se met a me parler. Je lui explique que je suis francais… Il me demande mon age (comme d’habitude…). Je lui repond « hai muoi ba tuoi » (23).
          Et j’ai aussitot le droit d’epouser sa fille, juste a cote, qui a 21 ans… La pauvre baisse les yeux en souriant… J’imagine qu’elle est morte de honte, car tout le monde nous observe (vous pensez bien…). Je fais comprendre que je dois descendre, mais je dis quand meme « em rat dep » (surtout pour etre poli avec eux, et pour rassurer un peu la fille…).
          Cela les fait rire (mais ils ont compris…).

          Je descends, et tout le monde me fait des signes alors que le bus s’eloigne…

          C’est beau, quand meme…

          tdung848;27514 wrote:
          salut Ben,
          ton récit me fait penser à mon voyage en bus aussi, que j’ai effectué de Saigon à Bến Tre, bondé de monde, avec passage à 2 reprises en « bac », « phà » en viet, ce jour là 90 % de passagers étaient des mamans accompagnant leurs filles de retour au bled, et comme ma tête de vietkieu est repérable à des kilomètres, j’ai eu droit aussi au questionnaire « standard » : vous venez de quel pays ?, pour combien de temps, célibat ou non, âge, où j’habite pendant mon séjour, patati, patata, etc… très détaillé !! et ces mères ne se sont pas gênées de me proposer carrément leurs filles, enchantées de voir que je parle parfaitement le vietnamien, je me rappelle bien il y en a une qui a 2 filles avec elle, elle me l’a dit ouvertement ceci en désignant l’aînée : si vous trouvez que ma grande fille n’est pas à votre goût, sa soeur doit faire l’affaire, j’en suis sûre !! et vierge à 100% » , effectivement l’aînée doit avoir 25,27 ans à mon avis, mais la plus jeune, elle doit avoir à tout cassé 20 ans …Elles sont jolies toutes les 2. Je me sens très gêné, déjà par cet abordage improvisé, et encore plus par cet étalage de précisions « corporelles » !!!!!, sans aucune discrétion !!. Je ne savais plus où me mettre, car bien sûr tous les regards se tournaient vers nous, je dis « nous »,car je suis accompagné par une amie viet, en plus, qui me faisait visiter le village de sa famille à Bến Tre, le comble de l’histoire, c’est que les mamans chercheuses de gendres Vietkieu ne se gênaient pas , loin de là , de t’aborder, même si elles voient bien que t’es accompagné, de surcroît d’une demoiselle !!
          BenP;27521 wrote:
          Ha, je savais bien que je n’étais pas le seul à vivre ce genre de choses…

          Ton témoignage est incroyable, Tdung848 !!!
          La mère qui te propose son aînée, puis sa benjamine (et la façon dont elle le fait…!!!), cela me tue un petit peu… En plus, les filles n’ont même pas leur mot à dire…

          On va me dire : c’est la pauvreté qui mène à cela…

          Mais je ne comprends pas pourquoi elles s’abaissent à ce genre de choses alors que les vietnamiens sont très fiers !!! Je me mets à leur place, et je préfère quand même que ma fille vive pauvre plutôt qu’avec un mariage arrangé de la sorte…

          Dingue !!!

          C’est sûr que l’on peut parler de ma sans-gêne et de ma vulgarité, maintenant…

          Le bus est vraiment un lieu de rencontres frappantes…

          Marie H;27761 wrote:
          Oui c’est le bazar mais alors, comme un sujet mene a un autre…

          Tu parles de circulation apres de mariage arrange. On fait comment nous pour nous y reperer dans l’histoire???

          Hôm nay tôi có lên mạng trước là gữi lời thăm sau là góp chút phần hiểu biết xin chia sẻ đến các chư vị bạn hữu đồng cảm thông.
          Tôi có xem qua nhiều điều đề mục bàn về những người Mẹ Việt Nam. Khi gặp được một người Việt Kiều hay ngoại Kiều điều đề cập đến hôn nhân cho con mà không đề cao phẫm hạnh…
          Vì thế tôi rất buồn cho các chư vị bạn hữu chưa được may mắn diện kiến được người Mẹ Hồn Việt, có lẻ cần phải trau dồi thêm Đức Tánh… vì tôi tin tưởng người có Đức tánh luôn được ông Tơ bà Lão đoái lòng. Chúc các vị bạn hữu sớm gặp được người Mẹ Hồn Việt thì lúc đó các chư vị sẻ thấy động từ chữ nghĩa Mẹ Việt Nam.

          Hồn thiêng sông núi tựa Thái Sơn
          Hồn linh Trưng-Triệu đấng Mẹ Trời
          Hồn nước non sông tràn đại hải
          Hồn nghĩa nêu trên Mẹ Việt Nam.

          Việt đấng cao sanh ứng xử thanh
          Việt trọng phẩm hạnh chẳng bán mời
          Việt giống Rồng Tiên thuần cách sống
          Việt nghĩa như trên Bậc Trượng Phu.

          Xin từ bi hỷ xả
          Vô vàn cảm tạ ân.
          H.T

          Bonjour a tous
          Si je puis me permettre d’intervenir dans cette échange de propos concernant les mères việtnamiennes et sans vouloir offenser qui que ce soit, je dirai à mon humble avis que vous n’êtes peut-être pas encore parvenus à acquérir « un aura de pureté » (c.a .d progresser dans le chemin de la vertu en action et parole) pour avoir l’aubaine d’attirer une vraie âme việtnamienne et plus particulièrement une Mère à l’âme việtnamienne qui garde en elle toutes ses nobles valeurs et sa grande dignité.
          En lisant ces paroles, nous espérons que votre esprit comprendra le sens profond de la signification du mot « Mẹ Hồn Việt ».
          Merci de votre indulgence et compréhension.
          Bonne progression.
          H.L

        • #39741
          hoa lan;29525 wrote:
          Bonjour a tous
          Si je puis me permettre d’intervenir dans cette échange de propos concernant les mères việtnamiennes et sans vouloir offenser qui que ce soit, je dirai à mon humble avis que vous n’êtes peut-être pas encore parvenus à acquérir « un aura de pureté » (c.a .d progresser dans le chemin de la vertu en action et parole) pour avoir l’aubaine d’attirer une vraie âme việtnamienne et plus particulièrement une Mère à l’âme việtnamienne qui garde en elle toutes ses nobles valeurs et sa grande dignité.
          En lisant ces paroles, nous espérons que votre esprit comprendra le sens profond de la signification du mot « Mẹ Hồn Việt ».
          Merci de votre indulgence et compréhension.
          Bonne progression.
          H.L

          Bonsoir, impossible de t’aider sur cette action mon cher ami, je ne sais pas lire la langue. Etant une femme, je ne cherche pas de femme au VN… Donc je n’ai aucun jugement a porter sur quelques mere viet que ce soit et j’ai du respect pour la mienne…Mais bonne chance a toi! ;D

        • #39747
          BenP;29508 wrote:

          Seulement, le bus devient ingerable pour moi : je perds trop de temps…
          ….
          vec la moto, je m’en tirerai mieux questions finances…

          Mouais…dis plutôt que c’est pas évident d’emmener ta future dulcinée en balade romatique…dans un bus. :bigsmile: Tu ne le sais peut-être pas encore, mon petit BenP, mais c’est en moto que se font les balades (parades) amoureuses, me semble-t-il :icon40: Evidemment, je ne parle pas en connaissance de cause car je ne drague jamais, moi. Trop.. 😳

        • #39753
          hoa lan;29525 wrote:
          Hôm nay tôi có lên mạng trước là gữi lời thăm sau là góp chút phần hiểu biết xin chia sẻ đến các chư vị bạn hữu đồng cảm thông.
          Tôi có xem qua nhiều điều đề mục bàn về những người Mẹ Việt Nam. Khi gặp được một người Việt Kiều hay ngoại Kiều điều đề cập đến hôn nhân cho con mà không đề cao phẫm hạnh…
          Vì thế tôi rất buồn cho các chư vị bạn hữu chưa được may mắn diện kiến được người Mẹ Hồn Việt, có lẻ cần phải trau dồi thêm Đức Tánh… vì tôi tin tưởng người có Đức tánh luôn được ông Tơ bà Lão đoái lòng. Chúc các vị bạn hữu sớm gặp được người Mẹ Hồn Việt thì lúc đó các chư vị sẻ thấy động từ chữ nghĩa Mẹ Việt Nam.

          Hồn thiêng sông núi tựa Thái Sơn
          Hồn linh Trưng-Triệu đấng Mẹ Trời
          Hồn nước non sông tràn đại hải
          Hồn nghĩa nêu trên Mẹ Việt Nam.

          Việt đấng cao sanh ứng xử thanh
          Việt trọng phẩm hạnh chẳng bán mời
          Việt giống Rồng Tiên thuần cách sống
          Việt nghĩa như trên Bậc Trượng Phu.

          Xin từ bi hỷ xả
          Vô vàn cảm tạ ân.
          H.T

          Bonjour a tous
          Si je puis me permettre d’intervenir dans cette échange de propos concernant les mères việtnamiennes et sans vouloir offenser qui que ce soit, je dirai à mon humble avis que vous n’êtes peut-être pas encore parvenus à acquérir « un aura de pureté » (c.a .d progresser dans le chemin de la vertu en action et parole) pour avoir l’aubaine d’attirer une vraie âme việtnamienne et plus particulièrement une Mère à l’âme việtnamienne qui garde en elle toutes ses nobles valeurs et sa grande dignité.
          En lisant ces paroles, nous espérons que votre esprit comprendra le sens profond de la signification du mot « Mẹ Hồn Việt ».
          Merci de votre indulgence et compréhension.
          Bonne progression.
          H.L

          hoa lan,
          honnêtement, j’avoue ne pas avoir très bien compris ce que tu veux dire vraiment, et où tu veux en venir exactement !!!!!, j’ai relu mon post, je ne pensais pas avoir critiqué un seul mot ces mères qui proposaient ouvertement et sans aucune gêne leurs filles aux étrangers, j’ai simplement dit à BenP que j’ai moi même rencontré ce genre de chose semblable, c’est tout !!

        • #39762
          hoa lan;29525 wrote:
          Bonjour a tous
          Si je puis me permettre d’intervenir dans cette échange de propos concernant les mères việtnamiennes et sans vouloir offenser qui que ce soit, je dirai à mon humble avis que vous n’êtes peut-être pas encore parvenus à acquérir « un aura de pureté » (c.a .d progresser dans le chemin de la vertu en action et parole) pour avoir l’aubaine d’attirer une vraie âme việtnamienne et plus particulièrement une Mère à l’âme việtnamienne qui garde en elle toutes ses nobles valeurs et sa grande dignité.
          En lisant ces paroles, nous espérons que votre esprit comprendra le sens profond de la signification du mot « Mẹ Hồn Việt ».
          Merci de votre indulgence et compréhension.
          Bonne progression.
          H.L

          Malheureusement, je ne comprends pas encore le viet… Mais je suis sur que ton intervention est parfaitement pertinente…

          Tu as parfaitement raison au sujet de mon « niveau de purete ». Je ne sais pas quels sont les criteres a remplir, mais cela m’etonnerait que ce soit le cas pour moi…

          En tout cas, ce n’est pas moi qui me propose a ces jeunes filles…

          B-Kool;29555 wrote:
          Mouais…dis plutôt que c’est pas évident d’emmener ta future dulcinée en balade romatique…dans un bus. :bigsmile: Tu ne le sais peut-être pas encore, mon petit BenP, mais c’est en moto que se font les balades (parades) amoureuses, me semble-t-il :icon40: Evidemment, je ne parle pas en connaissance de cause car je ne drague jamais, moi. Trop.. 😳

          Ouais…
          Je ne suis pas tres convaincu au sujet de la « balade romantique en moto »… C’est inconfortable et dangereux…
          Et puis, ce n’est pas mon genre de draguer sur une moto…
          Je prefere faire autre chose, moi…

          tdung848;29561 wrote:
          hoa lan,
          honnêtement, j’avoue ne pas avoir très bien compris ce que tu veux dire vraiment, et où tu veux en venir exactement !!!!!, j’ai relu mon post, je ne pensais pas avoir critiqué un seul mot ces mères qui proposaient ouvertement et sans aucune gêne leurs filles aux étrangers, j’ai simplement dit à BenP que j’ai moi même rencontré ce genre de chose semblable, c’est tout !!

          Je crois qu’il y a eu quiproquo…ou exageration… Enfin, restons-en la…

        • #40140

          La circulation au Vietnam : le choc en arrivant >< C’est fou quand meme (moi qui trouvait qu’en France, dans les villes, les gens conduisaient mal, je me promets de ne plus jamais juger les conducteurs francais, sauf certains peut-etre…) : comme choses vraiment sensationnelles, j’ai pu voir une voiture qui prenait un rond-point bonde a contre-sens, un bus qui double entre une voiture et une mobylette (j’etais sur la mobylette, ca fait bizarre…) et j’en passe… :heat: Fort heureusement, la vitesseen ville n’est pas excessive (entre 30 et 40 km/h me semble-t-il). J’ai dans mon entreprise un employe avec qui je monte regulierement et qui m’a vraiment fait voir ce que les Viet font niveau conduite : passer sur le trottoir pour gratter quelques metres d’attente au feu… J’ai aussi pu apprendre que regarder la couleur du feu n’etait pas forcement indispensable :bigsmile: Rajoutez a ca les gens qui klaxonnent en permanence et ca devient vite stressant : je me suis rendu a My Tho avec une petite agence de voyages dimanche dernier et, pendant 1h40 de trajet, le chauffeur de bus n’a pas passe plus de 10 secondes sans klaxonner… Tres agreable ^^

        • #40151

          Rajoutez a ca les gens qui klaxonnent en permanence et ca devient vite stressant : je me suis rendu a My Tho avec une petite agence de voyages dimanche dernier et, pendant 1h40 de trajet, le chauffeur de bus n’a pas passe plus de 10 secondes sans klaxonner… Tres agreable ^^

          Je comprends que pour quelqu’un d’extérieur tous ces klaxons peuvent être stressants. Mais les vietnamiens sont plutôt zen face à toute cette cacophonie. En raison du fait qu’au Viet Nam le klaxon n’est pas utilisé pour marquer son mécontentement mais surtout pour signaler sa présence.

        • #40162

          Partout, ce devrait etre pareil : le klaxon sert uniquement a AVERTIR et pas a S’ENERVER !

          Au Vietnam, c’est assez utile… Mais, au bout d’un moment, on n’y fait meme plus attention…

        • #40165
          BenP;29996 wrote:
          … Mais, au bout d’un moment, on n’y fait meme plus attention…

          Ce qui démontre la parfaite inutilité de la chose !

        • #40179
          GiangHuong;29985 wrote:
          Je comprends que pour quelqu’un d’extérieur tous ces klaxons peuvent être stressants. Mais les vietnamiens sont plutôt zen face à toute cette cacophonie. En raison du fait qu’au Viet Nam le klaxon n’est pas utilisé pour marquer son mécontentement mais surtout pour signaler sa présence.

          Une fois, dans un mini car qui nous conduit vers Hanoi : les passagers se montrent très curieux des qu’il découvre que je suis un Viet Kieu de France. Ils m’ont posé des tas de questions. A une dame qui voulait savoir sur le problème de circulation à Paris. Alors sans faire attention, je lui dis qu’en France les usagers de la route ne klaxonnent que dans des cas extrèmes. A peine terminé cette phrase, le chauffeur tourne sa tête vers nous en lançant une question : vas demander aux Tây qu’ils ont le klaxon pourquoi faire? Alors, comme ça il vaudrait mieux qu’ils l’enlèvent ! :heat:

        • #40182
          BenP;29996 wrote:
          Mais, au bout d’un moment, on n’y fait meme plus attention…

          Il faut dire que certains en abusent peut-etre un peu :bigsmile:

        • #40315

          Bon ,ben, voilà, j’ai eu mon accident de moto, hier…

          Je me sens faible… Et j’ai besoin de me reposer…

          Rien de grave, je suis chez moi, avec un traumatisme crânien bénin…

          Pas de boulot pour moi, aujourd’hui…

          Je vous donnerai des nouvelles plus tard !

          Je vais bien…

        • #40316
          BenP;30159 wrote:
          Bon ,ben, voilà, j’ai eu mon accident de moto, hier…

          Je me sens faible… Et j’ai besoin de me reposer…

          Rien de grave, je suis chez moi, avec un traumatisme crânien bénin…

          Pas de boulot pour moi, aujourd’hui…

          Je vous donnerai des nouvelles plus tard !

          Je vais bien…

          repose toi bien Ben ! et courage pour la suite…:kimouss:

        • #40318
          BenP;30159 wrote:
          Bon ,ben, voilà, j’ai eu mon accident de moto, hier…

          Je me sens faible… Et j’ai besoin de me reposer…

          Rien de grave, je suis chez moi, avec un traumatisme crânien bénin…

          Pas de boulot pour moi, aujourd’hui…

          Je vous donnerai des nouvelles plus tard !

          Je vais bien…

          Chào Ben,

          Rien de grave, ouf, c’est déjà ça.
          Bon suivi, j’espère, et prompt rétablissement.
          Pour cela, voici deux histoires-gri gri sur … Ben

          :kimouss:

          Histoire n° 1 – BỀN
          Ben pourrait se transformer en vietnamien en Bền, nom assez courant dans le Sud, qui signifie « qui dure, durable ». Il y avait même un milliardaire qui s’appelait ainsi, très connu dans Saigon.

          Histoire N°2 – ÚT 8, le benjamin.
          Ben fait penser à Benjamin, le petit dernier, qui se dit Út en vietnamien – comme le petit doigt aussi qui se dit ngón tay út. Donc, il était une fois, un jeune de la campagne qui se prénommait Út Tám (Benjamin 8 ou le huitième). On lui demandait souvent pourquoi Út 8 ? Alors, voici son histoire …
          « Mes parents avaient déjà trois enfants quand ils voulaient s’arrêter, mais ils n’ont pas réussi tout de suite … Heureusement cela s’est arrêté avec moi. Oui, nous sommes 11 frères et soeurs … »

          C’est ce que je qualifierais d’Immatriculée Contraception.:icon40:

          Voilà, pour un très très rapide rétablissement, Ben ! Soyez tous prudents …
          ______________________________________________________________

          Quote:
          Paroles de faux romain ?

          Chi va piano, va sano,
          Chi va sano, va lontano … même et surtout à moto
          :heat:
          Ozyva, moto … Moto ma on troppo !

        • #40327
          BenP;30159 wrote:
          Bon ,ben, voilà, j’ai eu mon accident de moto, hier…

          Je me sens faible… Et j’ai besoin de me reposer…

          Rien de grave, je suis chez moi, avec un traumatisme crânien bénin…

          Pas de boulot pour moi, aujourd’hui…

          Je vous donnerai des nouvelles plus tard !

          Je vais bien…

          Bon retablissement Ben et pour la prochaine fois mets un casque:bigsmile: pas un casque de chantier;D

        • #40329
          BenP;30159 wrote:
          Bon ,ben, voilà, j’ai eu mon accident de moto, hier…

          Je me sens faible… Et j’ai besoin de me reposer…

          Rien de grave, je suis chez moi, avec un traumatisme crânien bénin…

          Pas de boulot pour moi, aujourd’hui…

          Je vous donnerai des nouvelles plus tard !

          Je vais bien…

          J’espère que physiquement tu n’as rien de grave. Cependant, côté moral t’as l’air assez touché. Enfin, rétablis toi bien et reviens nous dans le meilleur de ta forme ! :friends:

        • #40330

          je suis content que tu as encore tes 2 bras entiers !!!!! sinon, plus d’enlacements possible pour les filles !!!! angera62.gif , bon , ceci dit, prompt rétablissement, et fais gaffe la prochaine fois !!!

        • #40377

          Je vais créer carrément un post sur les accidents de moto : je crois que cela en vaut la peine…

        • #40515
          BenP;30225 wrote:
          Je vais créer carrément un post sur les accidents de moto : je crois que cela en vaut la peine…

          Chào BenP, Salutatous,

          Voici quelques motos sans doute rares, voire introuvables au Việt Nam ?
          Les noms sont de ma pure invention

          :kimouss:

          Bonne chance !

          Triumph 6 – CRAZY HORSE
          TriumphFlat-6.jpg

          KTM – SPITTING MUSTANG
          KTM.jpg

          BMW 900 – JOLLY JUMPER IX
          BMW900.jpg

        • #40535

          Les photos sont longues a charger, mais belles…

          Le Ktran, il va se regaler…

          Je ne sais pas comment les conducteurs font pour circuler avec ca au Vietnam…

        • #40570
          Nem Chua
          Participant

            Au-delà de 175cm3, il te faut un permis spécial avec adhésion à un club de sport, auquel tu dois du temps et de la présence dès qu’il y a un événement (par exemple une course cycliste).

            Ou alors, il faut qu’elle soit trop vieille ou laide pour que le policier du coin puisse être tenté.

            Ou trop haute. (un ami francais pilote une Ténéré qui fait presque un mètre à la selle, je n’ai jamais encore vu un Vietnamien réussir à s’asseoir dessus (à part sa femme, mais là il est assis devant). Il la laisse n’importe ou, et personne ne la lui prend.

          • #40578

            Chez-nous, on dit : en moto, c’est la chair qui protège le métal, tandis qu’en voiture, c’est le métal qui protège la chair.

          • #41986

            Plus je roule et plus je constate la betise des conducteurs vietnamiens…

            Moi, quand je vois que j’ai de la place, je roule un peu plus vite… Normal… Bah, il semblerait que ce ne soit pas le cas pour les vietnamiens, qui restent sur leur droite (bizarrement…) en roulant a faible vitesse…

            Par contre, en cas de forte circulation (comme c’est souvent le cas ici), je roule lentement et en gardant de larges distances de securite… Les vietnamiens : non ! Ils roulent plus vite, cherchent a squatter le moindre centimetre carre de libre, quitte a nous faire devier de notre trajectoire, et en se collant au plus pres possible des autres conducteurs…

            Moi, je trouve cela aberrant… On dirait qu’ils n’ont plus envie de vivre… Je sais que les conditions sont difficiles, mais quand meme…

            Autre point revelateur : le casque doit etre considere comme honteux, car ils ne sont vraiment pas nombreux a en porter…
            Mais il est etrange de constater que la pluie les fait reflechir plus : les tetes sont alors couvertes en plus grand nombre par nos fameux casques protecteurs (…en partie…).

            Bon, moi, je ne juge pas. Il y a surement des raisons que ma raison ignore…

            Je pense qu’il faudrait former les jeunes des l’ecole primaire sur les necessites de la securite routiere… Je suis convaincu que le manque d’interet pour la conduite sans risque est due aux mentalites.

          • #41990

            Je crois que les conducteurs européens n’ont pas grand chose à envier aux vietnamiens.

            Combien de fois, je double un automobiliste qui se traine depuis un bon moment à 80 km/h sur une route rectiligne, sans circulation, pour voir quelques secondes, plus tard, le même automobiliste me dépasser à plus de 100 km/h.
            Cela m’amuse à chaque fois. Lorsque je dis m’amuse, je n’oublie pas que ce type de câblage mental est accidentogène.

          • #41996

            Bonjour

            BenP wrote:
            Plus je roule et plus je constate la betise des conducteurs vietnamiens…

            Moi, quand je vois que j’ai de la place, je roule un peu plus vite… Normal… Bah, il semblerait que ce ne soit pas le cas pour les vietnamiens, qui restent sur leur droite (bizarrement…) en roulant a faible vitesse…

            Une des explications : « c’est qu’ils font du lèche vitrine » en tout cas c’est ce que
            j’ai constaté lorsque qu’avec mon amie on va d’un point A a un point B, elle en profite pour, en gros recenser les nouveaux commerces !! Ce que finalement je concois très bien à pied ce serait beaucoup plus épuisant.

            Voila voila, et oui il y a une explication a tout

            Amicalement

          • #42041
            abgech;31931 wrote:
            Je crois que les conducteurs européens n’ont pas grand chose à envier aux vietnamiens.

            Combien de fois, je double un automobiliste qui se traine depuis un bon moment à 80 km/h sur une route rectiligne, sans circulation, pour voir quelques secondes, plus tard, le même automobiliste me dépasser à plus de 100 km/h.
            Cela m’amuse à chaque fois. Lorsque je dis m’amuse, je n’oublie pas que ce type de câblage mental est accidentogène.

            Ca c’est le syndrome du « je me ferai jamais doubler par personne parce que c’est moi qui ai la plus grosse… »
            C’est de la connerie aussi, differente, mais connerie quand meme !

            stephaneSaigon;31938 wrote:
            Une des explications : « c’est qu’ils font du lèche vitrine »

            Oui, je n’avais pas pense a cela… Ca explique une partie de ces comportements dangereux…

          • #42171

            Allez, ça y est, je l’ai fait : la conduite à moto à trois personnes !

            Cela fait un mois seulement que j’ai appris à conduire, mais mon boulot m’a amené à transporter trois personnes sur ma Jolly Jumper (qui a dû souffrir, la pauvre…).

            C’est rigolo de constater qu’on fait vachement plus gaffe dans ces conditions… Il faut dire que la mobylette ne réagit vraiment pas pareil… Elle démarre bien plus poussivement, et il faut faire attention quand on tourne, car on a vite fait de se laisser entraîner par le poids…

            Je déconseille à tous de faire une connerie pareille. C’est déjà assez stupide de conduire à Hochiminh lorsqu’on est tout seul… A deux, faut vraiment pas avoir le choix… A trois, c’est qu’on n’est pas très futé…

            Ceux qui roulent à quatre ou plus (j’ai déjà vu cinq personne sur une mobylette !!!) sont des inconscients, bien sûr…

            …mais ils ne sont pas si rares que cela…

          • #42179

            Alors, finalement, pour toi, le Vietnam, c’est un stage complet. A mon avis, après avoir passé un an dans ce pays, tu pourras déposer ta condidature à la NASA pour devenir cosmonaute sans avoir besoin de passer par les étapes d’entrainement de durcissement psychologique.

          • #42180

            Concernant la conduite au Viêt-Nam, il y a quand même quelque chose que j’ai pu observer à plusieurs reprises chez les conducteurs, voir chez l’ensemble de la population.

            Le manque de « règles de circulation » ou de respects de ces règles contraint les vietnamiens, véhiculés ou non, à faire travailler leur capacités de réflex, d’anticipation, d’observation, et de maîtrise de soi. D’un point de vue « humain » cette évolution est assez pertinente, même si le contexte favorise la notion de « danger ».

            Certains (touristes) diront d’un individu véhiculé « il a failli se taper le bus ! ». Personnellement ma vue sur le sujet est parfois différente (pas tout le temps non plus, il y a aussi de mauvais conducteurs) et penserais plutôt ainsi « il a effectué le geste juste au moment opportun…mais cela m’a effrayé ! ». Bon et parfois je penserais aussi « ah putain le con fais gaffe ! » :lol!:

          • #42217
            SuperMoine;32127 wrote:
            Le manque de « règles de circulation » ou de respects de ces règles contraint les vietnamiens, véhiculés ou non, à faire travailler leur capacités de réflex, d’anticipation, d’observation, et de maîtrise de soi. D’un point de vue « humain » cette évolution est assez pertinente, même si le contexte favorise la notion de « danger ».

            Certains (touristes) diront d’un individu véhiculé « il a failli se taper le bus ! ». Personnellement ma vue sur le sujet est parfois différente (pas tout le temps non plus, il y a aussi de mauvais conducteurs) et penserais plutôt ainsi « il a effectué le geste juste au moment opportun…mais cela m’a effrayé ! ». Bon et parfois je penserais aussi « ah putain le con fais gaffe ! »

            Ici, la plupart des gens ne sont pas assures et les conventions d’assurances telles que nous les connaissons en France n’existent pas.
            Ici, tout le monde a interet a eviter l’accident. Et tout le monde l’evite : la plupart du temps.
            Il y a des « regles »:

            1. c’est le plus gros et/ou le plus riche qui a tort.
            2. c’est le plus mort (ou le plus gravement blesse) qui est enmerde.
            3. avec les bus et les buffles d’eau, il n’y a pas moyens de discuter : alors on evite.

            Une cousine a moi qui avait passe son permis en Afrique me disait:
            « La-bas, c’est bien, les Blancs ont toujours la priorite. L’inconvenient, c’est que les Noirs n’ont pas de freins! »

          • #42257
            Bao Nhân;32126 wrote:
            Alors, finalement, pour toi, le Vietnam, c’est un stage complet. A mon avis, après avoir passé un an dans ce pays, tu pourras déposer ta condidature à la NASA pour devenir cosmonaute sans avoir besoin de passer par les étapes d’entrainement de durcissement psychologique.

            Carrement !

            HUYARD Pierre;32164 wrote:
            Une cousine a moi qui avait passe son permis en Afrique me disait:
            « La-bas, c’est bien, les Blancs ont toujours la priorite. L’inconvenient, c’est que les Noirs n’ont pas de freins! »

            Pas facile de circuler la-bas non plus…

          • #42427

            Cela fait une semaine que je bosse comme un tare…

            Vu que je commence plus tot, a 8 heures a la Sun Wah Tower, je pars a 7h30…

            Eh bien, je prefere prevenir tout ceux qui oseraient s’aventurer dans les rues d’Hochiminh a cette heure-la que la circulation est bien plus intense qu’a 8h30…

            Les rond-points et carrefours deviennent infernaux (difficile de trouver un terme plus descriptif…et veridique…). Tout le monde semble excite pour un rien, et toutes les erreurs de conduite sont multipliees par deux !

            Faites donc tres attention. Il est prudent de redoubler de vigilance…

          • #42430
            BenP;32386 wrote:
            Cela fait une semaine que je bosse comme un tare…

            Vu que je commence plus tot, a 8 heures a la Sun Wah Tower, je pars a 7h30…

            Eh bien, je prefere prevenir tout ceux qui oseraient s’aventurer dans les rues d’Hochiminh a cette heure-la que la circulation est bien plus intense qu’a 8h30…

            Les rond-points et carrefours deviennent infernaux (difficile de trouver un terme plus descriptif…et veridique…). Tout le monde semble excite pour un rien, et toutes les erreurs de conduite sont multipliees par deux !

            Faites donc tres attention. Il est prudent de redoubler de vigilance…

            Merci Ben.

            Heureux comme un habitant de Paris : depuis la mise en sevice du Vélib, pour me déplacer, je ne le fais qu’en vélo. Un grand merci à De la Noé qui a pourvu Paris de pistes cyclables. :kimouss:

          • #42436
            Bao Nhân;32389 wrote:
            …Un grand merci à De la Noé qui a pourvu Paris de pistes cyclables.

            J’aurais plutôt pensé qu’il mettrait des arches sur la Seine !

            Je sais, c’est débile, mais je n’ai pas pu m’en empêcher.

          • #42468
            Bao Nhân;32389 wrote:
            Heureux comme un habitant de Paris : depuis la mise en sevice du Vélib, pour me déplacer, je ne le fais qu’en vélo. Un grand merci à De la Noé qui a pourvu Paris de pistes cyclables. :kimouss:

            Vive le velo ! C’est pas polluant, et cela fait faire du sport !

            Mais il faut du courage quand on habite loin de son boulot…

            abgech;32395 wrote:
            J’aurais plutôt pensé qu’il mettrait des arches sur la Seine !

            Je sais, c’est débile, mais je n’ai pas pu m’en empêcher.

            Ha, la, la…
            Ce qu’il ne faut pas lire, des fois… :bigsmile:

          • #42489
            Nem Chua
            Participant
              BenP;32431 wrote:
              Vive le velo ! C’est pas polluant, et cela fait faire du sport !

              Tout se discute. Il y a loin de la bauxite à l’alu…

            • #42788

              Faites attention lorsque vous circulez de nuit : en effet, les phares des mobylettes sont assez puissants et aveuglants.

              Et vu que les rues sont tres mal eclairees pour la majeure partie, il faut se tenir sur ces gardes. Des fois, on roule vraiment au juge…

              Mais c’est quand meme mieux que de tomber sur des gus n’ayant meme pas de lumiere !!! Les fous !…

            • #42813
              mike
              Modérateur

                Merci Ben pour ces conseils..déjà qu’en journée, circuler n’est du tout repos, alors la nuit…:heat::bigsmile:

              • #42883

                Hier soir, en allant au karaoke (en le cherchant pendant plus d’une heure, plutot…), il m’est arrive un truc encore une fois dramatique, en moto…

                Sur un rond-point (au moins 50 becanes…), la moto a ma droite s’est mise a se rapprocher dangereusement de moi…

                Je ne pouvais pas vraiment bouger, etant donne que j’etais encercle de motos de partout… Je ne sais pas s’il s’attendait a ce que je me deplace, mais je ne pouvais pas !

                Toujours est-il qu’il a continue a rouler vers ma direction… jusqu’a toucher mon guidon…

                Il a perdu l’equilibre et s’est casse la gueule…en plein milieu du carrefour !

                Moi, je n’ai rien eu… Je me suis arrete, mais c’etait trop dangereux de rester la, et j’ai du me mettre sur le cote…

                Sur le rond-point, c’etait un vrai chantier bordelique de mobylettes… Certains ont aide le mec a se relever, et il est reparti…

                La circulation a repris son cours…

                Maintenant encore, je n’ai pas compris pourquoi le mec m’est rentre dedans comme cela… Bon, on ne roulait pas vite (forcement…) et c’est ce qui explique qu’il n’y a pas eu de grosse casse… Mais c’est bizarre qu’il ait cherche a forcer le passage comme cela, alors qu’il devait voir qu’on ne pouvait pas bouger…

                Peut-etre ne m’a-t-il pas vu a ce moment ?

                Encore un exemple : surveillez tous les croisements et rond-points. Ne changez pas de direction sans regarder au prealable… Et gardez un oeil sur les autres…

              • #42890

                Tu l’as encore echappee belle!!!!!!!!!!!:oops: Redoubles de vigilance, car nous autres du forum te voulons entier:kimouss:

              • #42932
                BenP;32876 wrote:
                Hier soir, en allant au karaoke (en le cherchant pendant plus d’une heure, plutot…), il m’est arrive un truc encore une fois dramatique, en moto…

                Toujours est-il qu’il a continue a rouler vers ma direction… jusqu’a toucher mon guidon…

                Il a perdu l’equilibre et s’est casse la gueule…en plein milieu du carrefour !

                Moi, je n’ai rien eu… Je me suis arrete, mais c’etait trop dangereux de rester la, et j’ai du me mettre sur le cote…

                Sur le rond-point, c’etait un vrai chantier bordelique de mobylettes… Certains ont aide le mec a se relever, et il est reparti…

                La circulation a repris son cours…

                quote]

                Il etait peut-etre bourre!!

              • #42937
                BEBE;32883 wrote:
                Tu l’as encore echappee belle!!!!!!!!!!!:oops: Redoubles de vigilance, car nous autres du forum te voulons entier:kimouss:

                Merci de t’inquieter pour moi…

                Mais j’ai encore pas mal de choses a dire sur le sujet…

                HUYARD Pierre;32928 wrote:
                Il etait peut-etre bourre!!

                Il etait peut-etre tout simplement con !

                En fait, je crois seulement qu’il n’a pas fait attention… Ce qui est grave lorsque l’on circule sur Hochiminh, je trouve…

              • #42939
                BenP;32934 wrote:
                Merci de t’inquieter pour moi…

                Mais j’ai encore pas mal de choses a dire sur le sujet…

                Il etait peut-etre tout simplement con !
                quote]

                « Con », ce n’est ni un fait, ni un constat, ni le resultat d’une analyse: c’est juste une insulte

              • #42942

                C’est pourtant un joli mot…

                Le « con » est le sexe de la femme…

                Quoi de plus merveilleux au monde ?

              • #42975

                Je sais vraiment pas où tu as trouvé le courage pour prendre un scooter à HCM, j’ai testé une fois pour mettre 2 heures à essayer de m’engager sur la route ( je m’étais levée tôt exprès pour éviter la circulation mais il y en avait déjà trop à mon goût et les coups de klaxon de bon matin :p ) pour faire demi tour et me taper tous le trajet à pied :p ( 4km vive la motivation et pour me perdre en plus lol ) .

              • #42981
                Jessikay;32973 wrote:
                Je sais vraiment pas où tu as trouvé le courage pour prendre un scooter à HCM

                Je crois que tu peux appeler cela de la connerie, plutôt que du courage…

                Bon, plus sérieusement, j’ai fait les deux premiers mois en bus… Et si c’est vrai que ce n’est pas cher, c’est très long, et il n’y en a plus après 20 heures… Or, je rentre rarement à cette heure-ci…

                Et puis, on est plus mobile… Et c’est moins cher que les xe om ou les taxis…

                Bref, quand tu restes un an au Vietnam, tu n’as pas trop le choix…

              • #42983

                oui, c’est sur mais je pencherais toute de même pour la marche à pied quand j’y retournerais au mois de Novembre ^^

              • #42987

                On est d’accord, Jessikay…

                Tu n’auras pas besoin d’aller au boulot six jours sur sept, et tu n’auras pas de contraintes de temps…

                J’adore marcher, et courir aussi (encore que cela fait trois mois que je ne fais plus de sport du tout…), mais pour aller de Thanh Da au centre-ville…c’est chaud !!!

              • #43000

                C ‘est sur que quand il faut, il faut, j’espere que je serais obligée le plustard possible ^^

              • #43083

                La circulation a Hochiminh me fait penser a un vieux film que j’ai vu. Je crois qu’il s’agissait de « La fureur de vivre » (ou quelque chose d’approchant)…

                Il s’agissait d’une bande de jeunes cons s’amusant a rouler a toute vitesse avec leur bagnole en direction d’un ravin…

                Le premier a ralentir ou a changer de direction perd…

                C’est pareil sur les routes d’Hochiminh… Personne ne veut « perdre »… Si je suis le premier a faire l’ecart lorsqu’on est pret a se heurter, je suis le gros naze…
                Si on fait tous les deux l’ecart en meme temps, chacun regrette de ne pas avoir pousse plus loin le culot…
                Si on se fonce tous les deux dessus, chacun garde la tete haute (mais il y a des degats…meme si c’est juge secondaire…).

                Un vrai jeu de cons, quoi… On ne gagne jamais (sauf si le mec d’en face a craque le premier…).

                Precisons que, dans le film precite, le heros finit par gagner son pari, mais meurt car il est reste accroche a la ceinture de sa caisse…

                Comme je le dis toujours : Vive la circulation a Hochiminh !!!

              • #43232
                BenP;33092 wrote:
                Precisons que, dans le film precite, le heros finit par gagner son pari, mais meurt car il est reste accroche a la ceinture de sa caisse…

                !!!

                Heu , c’était pas James Dean par hasard!!!

                (faut être con !!!)

              • #43247
                robin des bois;33250 wrote:
                Heu , c’était pas James Dean par hasard!!!

                (faut être con !!!)

                Bien possible…

              • #43262

                Encore un avertissement… Pour ceux qui n’auraient pas encore compris que conduire de maniere « safe » a Hochiminh releve de la pure gageure…

                Prenez TOUJOURS le temps de regarder sur vos cotes et arrieres, des que vous approchez d’un quelconque croisement… Mettre son clignotant ne sert a rien, ici… Personne ne les prend en compte, ou presque…

                Combien de fois je me suis fait doubler sur ma droite, quand bien meme j’avais annonce clairement que je voulais tourner (clignotant a droite, et ralentissement…cela ne suffit toujours pas…). Et s’il vous rentre a moitie dedans, il ose encore gueuler…!!!

                De face, aussi…
                Je veux tourner a gauche. Je mets mon clignotant. Je ralentis… Et le connard d’en face va accelerer pour essayer de passer avant que je tourne…en forcant bien le passage meme si je suis deja engage…
                Il a gagne 5 secondes, il est content…

                Tant pis s’il risque l’accident…

              • #43267

                lol ben ici c’est comme ca tu le voit venir a fond mais c’est juste pour te faire peur.
                ici il faut se montrer dissuasif tout en restant prudent, parce que ho chi minh on as des grandes routes large mais tuvas a hanoi c’est pire les routes sont toutes etroites grrrrr les heures de pointe c’est le parcours du combattant

              • #43273
                TEDDYBOY67;33287 wrote:
                lol ben ici c’est comme ca tu le voit venir a fond mais c’est juste pour te faire peur.
                ici il faut se montrer dissuasif tout en restant prudent, parce que ho chi minh on as des grandes routes large mais tuvas a hanoi c’est pire les routes sont toutes etroites grrrrr les heures de pointe c’est le parcours du combattant

                Je ne suis pas vraiment d’accord avec le « il faut se montrer dissuasif ». Pourquoi le faire ? Pour gagner trois minutes sur son parcours ?

                Moi, je prefere etre prudent sans avoir a me montrer dissuasif… C’est quand meme pas complique de conduire ! J’ai commence il y a deux mois a peine ! Je n’avais jamais touche a un moteur auparavant !!!

                Pourquoi ne pas conduire en respectant les autres ? Les gens sont bien les premiers a se plaindre lorsqu’ils ont un accident ! Qu’ils ne les provoquent pas et puis c’est tout !

                Enfin, bon…

                De toutes facons, c’est trop tard pour revenir en arriere… A present, respecter les autres, c’est se condamner a ne plus avancer du tout, car tout le monde en profitera pour passer a ta place…

                Je maintiens que c’est de la pure connerie…

                …mais je vais neanmoins devoir m’adapter moi aussi…jusqu’au prochain accident ! (il faut etre fataliste, meme en conduisant bien, on n’est jamais a l’abri d’un fou qui prefere risquer sa vie qu’arriver 30 secondes apres l’heure prevue…)…

              • #43283

                je n’es pas dit d’etre kamikaze ben, juste montrer ou tu veut allez tout en etant prudent.
                c’est clair que si ca fait que 2 mois que tu touche un scooter roule doucement et regarde surtout devant sauf quand tu veut tourner regarde derriere toi du cote que tu tourne.
                ps: je suis un accro des 2 roues depuis tout jeune plus de facilite et de reflexe en france je roule en gsxr alors roule a 50 km/h pas trop dur pour moi lol

              • #43284

                j’ai oublie de dire que personne n’es a l’abri ca fait 3 mois que j’ai un platre, suite a un accident de scooter lol
                apres une grande soiree trop arrose, j’avais abuse ce jour la en plus on avait commence tot a boire.

              • #43325

                Ensuite, ce que je pense de l’alcool quand on conduit (deja que je suis contre l’alcool tout court…).

                Enfin, ce n’est pas a moi de faire la morale… Chacun est libre de faire ce qu’il veut…

                Ce que je trouve dommage, c’est lorsque cela empiete sur la sante des autres…

                Mes deux grands-peres sont morts a cause de l’alcool… Et aucun ne buvait !
                Le premier est mort alors que mon pere avait 12 ans. Il etait passager, et le conducteur etait bourre… Ils ont fini dans un fosse.
                Le conducteur n’a rien eu. Mon grand-pere s’est fait couper en deux par le poteau dans lequel ils sont rentres…

                Mon grand-pere paternel s’est fait rentrer dedans par une petite conne qui venait de feter ses 21 ans et qui rentrait completement bourree de chez elle. Il s’est fait prendre en sandwich par elle, en face, et une fourgonnette, par derriere.
                Cette fois, les deux sont morts… Je suis quand meme triste pour la malheureuse jeune fille. Mais encore une fois, mon grand-pere n’etait pas en cause…

                Voila tout ce que j’ai a dire sur l’alcool… Pas de jugement, juste un constat…
                …et un avertissement…

                S’il y avait plus de responsabilite de la part des gens…

              • #45660

                Un conseil : faites attention lorsque vous allez faire reparer votre moto…

                Ma brave Jolly Jumper est vieille… Elle me joue beaucoup de tours…

                Recemment, c’est l’arrivee d’essence qui etait en cause… Elle n’avancait presque plus, et demaniere saccadee (donc dangereuse…).

                Je l’ai donc amenee a reparer.

                Mais n’ayant pas le temps de surveiller le travail, j’ai du la laisser le matin pour la recuperer le soir…

                Outre les 100 000 vnd que cela m’a coute pour changer les pieces…je me suis rendu compte que mon reservoir etait presque vide, alors que j’avais fait le plein juste avant qu’elle ne tombe en panne…

                Bien…

                Pire : j’avais fait installer des freins neufs… Il se trouve que, maintenant, mes freins sont pourris !!! En une journee !

                Degueulasse : ils ont du remplacer mes freins neufs pour les garder et les revendre…et m’installer des freins nazes… C’est fou ! Je dois appuyer comme un malade pour freiner lentement…

                Que puis-je faire contre cela ?

                Et, de plus, Jolly Jumper ne reagit plus de la meme maniere… Elle roule bien, mais je ne dois plus passer les vitesses comme avant… Moi qui commencais a bien maitriser ma monture, voila que je dois la redompter… La premiere et la seconde sont tres mauvaises, maintenant… Mais la troisieme et la quatrieme sont nickel !

                Je ne veux pas me separer de ma fidele Jolly Jumper, mais je dois faire plus attention lorsqu’on la traficote…

              • #45663
                thuong19
                Participant

                  Tu t’es fait arnaquer pour ta réparation au Vietnam ou en France?Il semble que ce soit au Vietnam puisque tu parles en VND.

                • #45669

                  Salut,
                  Il m’était arrivé à peu près la même chose il y a plus de 10 ans, mais lors de l’achat, nickel/chrome à l’extérieur, mais quand j’ai démonté…on aurait dit qu’elle avait séjourné au fond du fleuve. C’est le Vietnam BenP!

                • #45683
                  thuong19;35818 wrote:
                  Tu t’es fait arnaquer pour ta réparation au Vietnam ou en France?Il semble que ce soit au Vietnam puisque tu parles en VND.

                  Je suis au Vietnam depuis quatre mois, et y resterai jusqu’en avril prochain…

                  Con Trai;35825 wrote:
                  Salut,
                  Il m’était arrivé à peu près la même chose il y a plus de 10 ans, mais lors de l’achat, nickel/chrome à l’extérieur, mais quand j’ai démonté…on aurait dit qu’elle avait séjourné au fond du fleuve. C’est le Vietnam BenP!

                  Oui, c’est le Vietnam !

                  Et cela fait partie des choses a savoir…

                • #45692

                  T aurais du demandé a tes amis viets un bon plan, un bon reparateur avant d aller seul. Ou meme, y aller avec une connaissance. Faut faire fonctionner le réseau! ^_^

                • #45695

                  pendant que le mec répare ta moto, tu aurais dû rester à son côté afin de le dissuader de piquer des pièces de ta moto, qui sont encore bonnes, et ensuite il les remplace par celles qui sont déjà pourries.

                  Je me souvient du récit d’un ingénieur de l’un de ces ex-pays de l’est. Envoyé au Vietnam à la fin des années 70 par son gouvernement, qui voulait faire cadeau d’une usine au pays frère récemment sorti d’une guerre meurtrière. Mais une fois l’usine a été installée, et après seulement une semaine de sa mise en service, l’ingénieur commence à remarquer qu’il y a des vis manquant sur certaines machines, et ça continue, ça continue. En effet, non seulement des vis, mais aussi des utiles sont également disparus de son atelier.

                  Un jour, en arrivant au parking réservé aux ouvriers de l’usine pour prendre le vélo que, suite à une panne de son véhicule, son collègue lui a prêté : soudain, son regarde est heurté par la présence sur ces vélos, des vis qu’il reconnais sans peine que ce sont celles disparues de ses machines.

                  Enfin, je ne comprend pas comment vos ancêtres colonisateurs ont pu rester avec les Viets jusqu’un siècle.:bigsmile:

                • #45710
                  Freddy Dung;35849 wrote:
                  T aurais du demandé a tes amis viets un bon plan, un bon reparateur avant d aller seul. Ou meme, y aller avec une connaissance. Faut faire fonctionner le réseau! ^_^

                  Bah ouais ! C’etait pas le meme reparateur que d’habitude…

                  Bien fait pour ma gueule de petit francais privilegie et richard !!!

                  Bao Nhân;35852 wrote:
                  pendant que le mec répare ta moto, tu aurais dû rester à son côté afin de le dissuader de piquer des pièces de ta moto, qui sont encore bonnes, et ensuite il les remplace par celles qui sont déjà pourries.

                  Enfin, je ne comprend pas comment vos ancêtres colonisateurs ont pu rester avec les Viets jusqu’un siècle.:bigsmile:

                  Je sais bien que j’aurais du rester a cote… Mais c’est pas facile de bloquer une heure avec un emploi du temps comme le mien…

                  (je sens que tu vas encore te faire incendier pour ta derniere phrase…meme avec le smiley !)

                • #45718

                  Mike, tu devrais instaurer un système de bannissement temporaire comme j’en ai vu sur certain forum pour les paroles des personnes irrespectueux … Cela commence à me « gonfler » de voir toujours les mêmes personnes radoter ses rancoeurs …

                • #45739

                  T’inquiete pas thorgal … Bao Nhân est un mec gentil et cool , qui malheureusement pour certains , ne mache pas toujours ses mots , c’est ça façon à lui de se faire comprendre …. (pas de racisme dans ces propos) ! ;D
                  Sinon il ne serait pas là ….

                • #45780
                  Bao Nhân;35852 wrote:
                  pendant que le mec répare ta moto, tu aurais dû rester à son côté afin de le dissuader de piquer des pièces de ta moto, qui sont encore bonnes, et ensuite il les remplace par celles qui sont déjà pourries.
                  Enfin, je ne comprend pas comment vos ancêtres colonisateurs ont pu rester avec les Viets jusqu’un siècle.:bigsmile:

                  Ce systeme pour recuperer de la piece detachee n’est pas specifiquement Viet.
                  Il y a un proverbe africain qui dit qu’une « voiture peut s’user plus vite chez le mecanicien que sur la piste ». Pour les memes raisons.
                  Le mieux est toujours de rester a cote du mecano, de t’asseoir sur la chaise en plastique et de commande un cafe glace. Ici, le temps dure longtemps.
                  P.S Tu sais ce qu’ils te disent mes ancetres colonisateurs? Moi, je ne sais pas. Mes ancetres a moi n’etaient pas colonisateurs. Enfin, c’est un coup de bol! Parce qu’ils auraient pu.

                • #45817
                  helios75;35902 wrote:
                  T’inquiete pas thorgal … Bao Nhân est un mec gentil et cool , qui malheureusement pour certains , ne mache pas toujours ses mots , c’est ça façon à lui de se faire comprendre …. (pas de racisme dans ces propos) ! ;D
                  Sinon il ne serait pas là ….

                  Hélios, ton message fait preuve d’une haute sensibilité. :kimouss:

                • #45825
                  Bao Nhân;35984 wrote:
                  Hélios, ton message fait preuve d’une haute sensibilité. :kimouss:

                  que dire sur les propos de Choco BN:horse::heat:, l’individu je ne le connais pas mais certains de ses posts nauséabonds…oui :punish:
                  Gentil et cool:tdr1::tdr1::tdr1:

                • #45837
                  calimero;35992 wrote:
                  que dire sur les propos de Choco BN, l’individu je ne le connais pas mais certains de ses posts nauséabonds…oui
                  Gentil et cool

                  Mon langage, il est toujours forgé à l’image de ceux dont je parle. Alors, n’attends pas à entendre de apologieuses paroles sortant de ma bouche lorsque j’évoque de ces individus.

                • #45889

                  En espérant que le secteur se moralise avec l’application des mesures ci dessous

                  [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif] Pour un respect plus strict du Code de la route [/FONT] [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif] [IMG]http://lecourrier.vnagency.com.vn/uploaded/2007/09/Vietnam/Soci%C3%A9t%C3%A9/default/4197.201as.JPG[/IMG]

                  Le Premier ministre Nguyên Tân Dung a durci le ton concernant les infractions au Code de la route. En effet, une nouvelle décision gouvernementale affermit les sanctions vis-à-vis des contrevenants.
                  Plus précisément, les conducteurs qui dépassent la vitesse autorisée de 20 km à 35 km/h devront payer une amende de 3 millions de dôngs, soit un million de dôngs de plus qu’auparavant. Les motocyclistes qui ne portent pas le casque seront également passibles d’une amende de 150.000 dôngs. [/FONT]
                  [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]Concernant les conducteurs d’autocar, le pointage des permis de conduire en cas d’infraction n’est plus d’actualité. À l’avenir, la police retirera provisoirement le permis de conduire au conducteur dès la première infraction, un retrait qui pourra durer de 10 jours à 3 mois. Un conducteur qui se verra retirer son permis pour plus de 2 mois sera dans l’obligation de suivre une formation au Code de la route et devra fournir une attestation de fin de formation. Pour les infractions plus graves, le permis de conduire pourra désormais être retiré pour une durée indéterminée. Dans ce dernier cas, le conducteur pourra obtenir un nouveau permis seulement un an après l’infraction.[/FONT]
                  [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]Cette nouvelle décision gouvernementale a reçu le soutien de toutes les couches de la population, a déclaré Thân Van Thanh, chef du Département des transports du ministère des Communications et des Transports. À noter que dans le processus d’élaboration de cette décision, les avis des localités ont été collectés et pris en compte. Quant aux sanctions à infliger aux éventuels contrevenants, elles sont basées sur le revenu moyen des habitants pour établir un barème d’amendes convenable, a précisé Thân Van Thanh.[/FONT]
                  [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif] Casques : l’offre ne satisfait pas la demande
                  À l’approche de l’entrée en vigueur de la réglementation sur le port obligatoire du casque en moto sur toutes les routes nationales, les ventes de casques explosent et pour le moment, les stocks sont presque épuisés. Ainsi, à Hô Chi Minh-Ville, les 25 producteurs de casques de moto n’arrivent pas à satisfaire la forte demande des habitants, selon le Service municipal de l’industrie et du commerce. Certains fabricants ont dû doubler leur production. En outre, pour les commandes, le délai de livraison de ce produit varie entre 2 et 4 semaines. Dans ce contexte, certaines petites et moyennes entreprises ont augmenté le prix de leurs produits, de même que les détaillants. Selon les estimations de nombreux producteurs et commerçants, la demande nationale en casques ne pourra être satisfaite avant 3 mois, moment où le port du casque sera obligatoire sur toutes les routes du pays.
                  [/FONT]
                  [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]Alors que les commerçants de casques se portent bien, les vendeurs de chapeaux en étoffe sont tristes. D’or et déjà, nombreux sont les magasins qui ont dû baisser les prix de tous leurs produits alors que d’autres ont mis la clef sous la porte. [/FONT]
                  [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]Hoàng HàCVN
                  (18/09/2007)
                  [/FONT]

                • #52893

                  BEBE;36058 wrote:
                  [FONT=Arial, Helvetica, sans-serif] Pour un respect plus strict du Code de la route [/FONT]

                  Un respect plus strict du Code de la Route, ca ne devrait pas etre tres dur a obtenir a Sai Gon.

                  On commence par quoi?

                  1. Rouler (exclusivement) a droite,
                  2. Priorite a droite,
                  3. Respect des feux tricolores (meme pour les deux roues,
                  4. Respect des interdictions de stationnement (pour les voitures et taxis),
                  5. liste a completer.

                  NOTA
                  J’ai bien peur que le respect du Code de la Route n’entrainne finalement plus d’accidents que son ignorance pure et simple.

                • #63569
                  mer
                    HUYARD Pierre;51471 wrote:
                    Un respect plus strict du Code de la Route, ca ne devrait pas etre tres dur a obtenir a Sai Gon.

                    On commence par quoi?

                    1. Rouler (exclusivement) a droite,
                    2. Priorite a droite,
                    3. Respect des feux tricolores (meme pour les deux roues,
                    4. Respect des interdictions de stationnement (pour les voitures et taxis),
                    5. liste a completer.

                    NOTA
                    J’ai bien peur que le respect du Code de la Route n’entrainne finalement plus d’accidents que son ignorance pure et simple.

                    Je pense que les viets peuvent le faire,cela va prendre du temps,mais c’est possible.

                    le port du casque depuis le 15 decembre 2007 est plus que respecté,ok
                    90 % des casques vietnamiens ne protegent de rien,ils sont plutot
                    dangereux,mais qui aurait cru que 5 mois plus tard,les viets ont finalement
                    adoptés le casque.

                    Le code de la route,ce n’est pas comme les crachats ou l’impolitesse des viets,si c’est avec le baton et l’amende conséquente,ils vont vites pigés.

                    Peuple plus que brillant,donc c’est quoi finalement pour eux un petit code
                    de la route à respecter?

                  • #63606
                    mer;51473 wrote:
                    Je pense que les viets peuvent le faire,cela va prendre du temps,mais c’est possible.

                    le port du casque depuis le 15 decembre 2007 est plus que respecté,ok
                    90 % des casques vietnamiens ne protegent de rien,ils sont plutot
                    dangereux,mais qui aurait cru que 5 mois plus tard,les viets ont finalement
                    adoptés le casque.

                    Le code de la route,ce n’est pas comme les crachats ou l’impolitesse des viets,si c’est avec le baton et l’amende conséquente,ils vont vites pigés.

                    Peuple plus que brillant,donc c’est quoi finalement pour eux un petit code
                    de la route à respecter?

                    C’est comme tout, il faut du temps au peuple vietnamien de respecter le code de la route. Déjà porter le casque a été difficile pour faire rentrer dans les moeurs mais le gouvernement n’a pas céder donc j’espère qu’il va continuer sur cette voie car le nombre de tués dans les accidents / jour reste encore élevé.:jap:

                  • #63626

                    Un respect plus strict du Code de la Route, ca ne devrait pas etre tres dur a obtenir a Sai Gon.

                    On commence par quoi?

                    1. Rouler (exclusivement) a droite,
                    2. Priorite a droite,
                    3. Respect des feux tricolores (meme pour les deux roues,
                    4. Respect des interdictions de stationnement (pour les voitures et taxis),
                    5. liste a completer.

                    NOTA
                    J’ai bien peur que le respect du Code de la Route n’entrainne finalement plus d’accidents que son ignorance pure et simple.

                    hum, je pense que c’est plus compliqué que ça, en particulier rouler seulement à droite : c’est un concept très adapté aux voitures, mais sincèrement, à HCM, si tu veux tourner à gauche et que tu reste à droite jusqu’à la rue en question sur les rues les plus denses c’est dangereux… Difficile à résoudre, le problème de la sécurité routière…

                  • #52897

                    Esperons que les revenus engendrés par les hausses du prix des amendes seront sagement réinvestis et non à être plus profitable pour certaines personnes.

                  • #53009

                    Pour ceux qui ne savent pas comment cela se passe, pour se garer au Viêt Nam, voici une petite explication…

                    Les parkings, au Viêt Nam, se nomment « giu xe », et il y en a un peu partout dans les rues. Souvent, vous en trouvez même devant les boutiques et magasins.

                    Dans ces « giu xe », il y a toujours un homme pour surveiller les motos.
                    Il vous suffit de vous approcher de lui, et de lui confier votre véhicule : il se chargera de le garer pour vous.
                    Attendez qu’il vous donne votre ticket (un pour vous, et un autre qui sera agraphé à votre moto).

                    Vous pouvez laisser votre casque sur la moto, désormais, c’est surveillé aussi. Mettez-le quand même sous le guidon, attaché de manière à ce qu’on ne puisse pas le prendre sans se faire remarquer…

                    Lorsque vous voulez récupérer votre moto, il vous suffit de rendre le ticket au gardien. En général, cela vous coûtera 2 000 vnd. Il arrive que ce soit gratuit, mais il est possible aussi (surtout la nuit, dans les endroits très fréquentés) qu’on vous demande 10 000 vnd ! Et ce n’est pas négociable…

                    Dans les endroits plus spacieux, type supermarchés ou parcs, il y a carrément un stand pour payer à la sortie du parking, comme ci-dessous :

                    dsc02960kv7.jpg
                    [IMG]Vous passez à côté du gars, vous lui rendez le ticket, plus la somme indiquée. Parfois, ils sont deux : un pour gérer les tickets, et l’autre la monnaie…

                    Voilà, vous savez comment vous garer au Viêt Nam !!![/img]

                  • #53010

                    Merci pour l analyse mon cher Ben. Tu devrais travailler pour les médias francais comme correspondance au VN. D’un côté, je vois que tu as une passion pour ce pays et pour l’écriture, de l’autre côté, tu pourrais gagner de l’argent supplémentaire. C’est juste une suggestion. :sorclo: :sorclo: :sorclo:
                    En passant, j’en veux d’autres analyses de qualité de ce genre. :sorclo::sorclo:

                  • #53011

                    Merci, Wazabi, pour tes encouragements…

                    J’y ai pensé, à écrire pour certains journaux ou autres…

                    Mais je n’ai jamais fait de démarches… En fait, je ne sais pas trop pour qui je pourrais rédiger des articles…

                    C’est vrai que cela m’aiderait bien, pourtant, question finances…

                  • #66607

                    wazabi;51580 wrote:
                    Esperons que les revenus engendrés par les hausses du prix des amendes seront sagement réinvestis et non à être plus profitable pour certaines personnes.

                    Wazabi,
                    Ta naivete est un puits sans fond.
                    Je suis pris de vertige.

                  • #66611
                    HUYARD Pierre;54805 wrote:
                    Wazabi,
                    Ta naivete est un puits sans fond.
                    Je suis pris de vertige.

                    Peux tu t’exprimer un peu plus, au lieu de critiquer les autres.
                    Démontres moi un plus de sagesse étant donné de ton âge.
                    N’oublies pas qu’on est ici pour discuter, et non pour faire chier au peuple.

                  • #66616

                    wazabi;54811 wrote:
                    Peux tu t’exprimer un peu plus, au lieu de critiquer les autres.
                    Démontres moi un plus de sagesse étant donné de ton âge.
                    N’oublies pas qu’on est ici pour discuter, et non pour faire chier au peuple.

                    Eh bien, justement, je m’exprime!
                    Je suis la pour discuter, et aussi pour faire chier. La constipation etant un trouble chronique tres dommageable a la sante, il est essentiel que certains aident a ameliorer le transit intestinal de leurs prochains.
                    Pour en revenir au sujet d’origine, as-tu remarque que la police est tres rarement la quand il y a une panne de feux tricolores par exemple?
                    La police au Vietnam n’avait pas pour vocation a gerer la circulation jusqu’a tres recemment. C’est quelque chose qu’elle doit apprendre.
                    La Police s’y met doucement, mais surement.
                    J’ai un carrefour pres de chez moi qui est totalement blinde tout les matins entre 6h30 et 8h et des gens de la CSPT ont commence a prendre ce carrefour en charge.
                    Ce n’est pas encore parfait, mais c’est moins pire.
                    A part ca pour les prunes, je suis d’une entiere mauvaise foi puisque je n’en ai pas encore eues.
                    NOTA : L’age ne fait rien a l’affaire (cf. G.Brassens)

                  • #53014

                    Hello Wazabi :bye:
                    cela se remarque que tu as du sang viet:jap:, tu démarres au quart de tour avec papy. L’humour « frenchy » parfois peut etre mal interprété.
                    Ton espoir a fait simplement sourire Pierre…je suposse.

                    « Vous pouvez laisser votre casque sur la moto, désormais, c’est surveillé aussi. Mettez-le quand même sous le guidon, attaché de manière à ce qu’on ne puisse pas le prendre sans se faire remarquer… »
                    Luky luke , meme sous le guidon on te le pique et c’est long…
                    Plus rapide…Il y a genre de crochet sous le siege, tu ouvres le siege, tu passes ton cordon du casque, tu refermes le siege. Là, pour prendre ton casque, il faut arracher le cordon et surtout le casque alors devient inutilisable.:wink2:

                  • #66618

                    calimero;54816 wrote:
                    Hello Wazabi
                    cela se remarque que tu as du sang viet, tu démarres au quart de tour avec papy. L’humour « frenchy » parfois peut etre mal interprété.
                    Ton espoir a fait simplement sourire Pierre…je suposse.
                     » Vous pouvez laisser votre casque sur la moto, désormais, c’est surveillé aussi. Mettez-le quand même sous le guidon, attaché de manière à ce qu’on ne puisse pas le prendre sans se faire remarquer… »
                    Luky luke , meme sous le guidon on te le pique et c’est long…
                    Plus rapide…Il y a genre de crochet sous le siege, tu ouvres le siege, tu passes ton cordon du casque, tu refermes le siege. Là, pour prendre ton casque, il faut arracher le cordon et surtout le casque alors devient inutilisable.

                    L’humour Frenchy est d’autant plus mal interprete qu’il s’agit parfois de « trait d’esprit » plus que « d’humour » :et le trait peut parfois blesser.
                    Le cordon du casque passe sous le siege est certes une bonne idee. … sauf qu’ont commence a fleurir des reparateurs de lanieres de casques.
                    Ont peut supposer que la majorite de leurs clients ne sont pas des victimes de vols de casques.

                  • #53050

                    Et voici une vidéo de la rue Xo Viêt Nghe Tinh, à Hô Chi Minh…

                    Pour ceux qui ne sont jamais allés au Viêt Nam, vous pouvez donc constater qu’on trouve surtout des motos, et peu de voitures…
                    Peu de place pour circuler aussi : rouler sur les trottoirs est monnaie courante (à contre sens, pareil !).

                    Ici, il y avait des travaux, ce qui gênait donc un peu la circulation… mais on est loin d’être dans un vrai embouteillage à la Hô Chi Minh, croyez-moi !

                    [youtube]iTTdDMtx1RY[/youtube]

                  • #53051

                    Une deuxième tranche…

                    [youtube]FDXRSXpkdEo[/youtube]

                  • #67150

                    Ca m’éneeeeeeeerve les gens qui roulent sur les trottoirs! Si j’étais le proprio du resto où tu es assis, je mettrais deux tables en plein milieu rien que pour les embêter. :D
                    Ou alors des clous sur le trottoir :girl_devil:

                  • #67153
                    frère Singe;55434 wrote:
                    Ca m’éneeeeeeeerve les gens qui roulent sur les trottoirs!

                    Et c’est surtout super dangereux !!!

                    frère Singe;55434 wrote:
                    Si j’étais le proprio du resto où tu es assis, je mettrais deux tables en plein milieu rien que pour les embêter. :D

                    La méthode Frère Singe…
                    Bon, je sais que tu ferais cela pour la sécurité avant de le faire pour les embêter…
                    (heu.. j’espère ! :D)

                    frère Singe;55434 wrote:
                    Ou alors des clous sur le trottoir :girl_devil:

                    C’est pas assez intéressant si tu tiens seulement un restaurant…
                    Non, rien de tel qu’un petit garage pour rentabiliser ces clous…

                  • #53055
                    Nem Chua
                    Participant

                      Ça y est!

                      Depuis le casque obligatoire, j’avais levé le sourcil à la vue de casques à la mode Wehrmacht envahissant la Pologne, et je me demandais jusqu’où irait le mauvais goût.

                      Et bien, sans lui jeter la pierre (d’une part parce que c’est à l’ignorance qu’il doit sans doute sa faute de goût, et d’autre part parce qu’avec son casque, il était bien protégé), sans lui jeter la pierre, donc, j’ai croisé ce jour sur la route de Sóc Trăng un gusse à moto qui portait un casque allemand façon 2ème guerre mondiale, vert armée avec un macaron SS sur le côté.

                      La réplique aurait été frappante de vérité sans le bord en inox tout autour du casque.

                      Les SS entrent à Cần Thơ.

                      J’envisage de rapporter un casque de moto vietnamien à ma grand-mère pour voir si ses cheveux tiennent encore tout droit sur sa tête!

                      :Vietnam:

                    • #67193
                      Nem Chua;55442 wrote:
                      Ça y est!

                      Depuis le casque obligatoire, j’avais levé le sourcil à la vue de casques à la mode Wehrmacht envahissant la Pologne, et je me demandais jusqu’où irait le mauvais goût.

                      Le mauvais gout…tu as remarqué les casques SS… et les casques US:punish:

                    • #53057
                      Nem Chua
                      Participant

                        Oui, souvent c’est les mêmes: un filet de camouflage et une drapeau US sur un casque de style allemand.

                        Mais là, avec le macaron SS bien stylé, c’était vraiment le top.

                      • #67208
                        Nem Chua;55442 wrote:
                        Et bien, sans lui jeter la pierre (d’une part parce que c’est à l’ignorance qu’il doit sans doute sa faute de goût, et d’autre part parce qu’avec son casque, il était bien protégé),

                        C’est vrai j’ai aperçu sur des blogs de récits de voyage,les photos où des Vietnamiens portaient des casques ss ça me fait bien rire …(Jaune quand même)
                        Dommage ces gens là ne connaissent pas les membres de supporters PSG en France , ça leurs fera tout drôle de recevoir des coup de basse ball dans la tronche !

                        Je pense c’est exactement l’ignorance guide vers des mauvais goûts! y a t il réellement des groupes ss là bas ?

                      • #67040
                        francois45;55498 wrote:
                        C’est vrai j’ai aperçu sur des blogs de récits de voyage,les photos où des Vietnamiens portaient des casques ss ça me fait bien rire …(Jaune quand même)
                        Dommage ces gens là ne connaissent pas les membres de supporters PSG en France , ça leurs fera tout drôle de recevoir des coup de basse ball dans la tronche !

                        Je pense c’est exactement l’ignorance guide vers des mauvais goûts! y a t il réellement des groupes ss là bas ?

                        Et que dis tu au fils de Diana et Charles de l’angleterre ,présentait à un party fièrement avec la blouse et le bandeau SS au bras
                        le prince Harry .!

                      • #67225

                        huynhthibich;55511 wrote:
                        Et que dis tu au fils de Diana et Charles de l’angleterre ,présentait à un party fièrement avec la blouse et le bandeau SS au bras
                        le prince Harry .!

                        Tu veux parler du celebre Dirty Harry, celui qui se trimballe toujours avec un Magnum ?

                      • #67227
                        HUYARD Pierre;55519 wrote:
                        Tu veux parler du celebre Dirty Harry, celui qui se trimballe toujours avec un Magnum ?

                        Le vieux Clint a assez du temps pour bien comprendre exactement c’est quoi un SS, tant à le jeune Harry petit fils de Élisabeth de la couronne d’angleterre c’est pour flasher la galerie mais quant meme il a reçu des cours d’histoire dans ses bons établissements et il a gaffé pareil .Pour les gaffes des vn , par manque l’instruction je ne crois pas ils méritent des coups de battes meme par la pensée.

                      • #67232

                        huynhthibich;55521 wrote:
                        Le vieux Clint a assez du temps pour bien comprendre exactement c’est quoi un SS, tant à le jeune Harry petit fils de Élisabeth de la couronne d’angleterre c’est pour flasher la galerie mais quant meme il a reçu des cours d’histoire dans ses bons établissements et il a gaffé pareil .Pour les gaffes des vn , par manque l’instruction je ne crois pas ils méritent des coups de battes meme par la pensée.

                        On le savait immature, intellectuellement limité, semi-alcoolique précoce, accro au cannabis, tricheur et violent (on dirait la bio de Deubelliou, dis donc), mais maintenant Henry Charles Albert David vient d’ajouter la provocation par le gout plus que douteux.
                        Mais c’est peut-etre de famille.
                        Il y a soixante-dix ans, de son ancètre le duc de Windsor, ex-roi Edouard VIII, ne cachait pas un penchant tres net pour le IIIe Reich.
                        Il faut aussi se rappeller que les « royals » sont surtout – des Hanovre-Saxe-Cobourg-Gotha- devenus les Windsor en 1917.

                        Jennie Bond, ancien spécialiste des affaires royales à la BBC durant quatorze ans :
                        « Harry n’est certainement pas un garçon brillant, ni même vraiment intelligent. En public, il est très poli, très comme il faut, mais il ne faut pas lui en demander beaucoup plus. »
                        Bref, se garcon un peu desaxe essayer de se re-axer : il l’a fait un peu mal-a-droitement.

                      • #67238
                        Nem Chua
                        Participant

                          En tout cas, on a bien vu lors de la soirée qu’il était tout-à-fait dans l’Axe!

                          C’est un Axe un peu tordu, qui passe par Rome, Berlin et Londres! Ça doit gripper!

                        • #67243

                          Nem Chua;55534 wrote:
                          En tout cas, on a bien vu lors de la soirée qu’il était tout-à-fait dans l’Axe!
                          C’est un Axe un peu tordu, qui passe par Rome, Berlin et Londres! Ça doit gripper!

                          Ca grippe pas du tout : c’est un systeme articule avec des cardans.
                          Ca fonctionne tres bien : il suffit de « mettre de l’huile » de temps en temps.

                        • #67269
                          thuong19
                          Participant
                            HUYARD Pierre;55539 wrote:
                            …Ca fonctionne tres bien : il suffit de « mettre de l’huile » de temps en temps.

                            ,
                            Non Pierre, les cardans sont lubrifiés avec de la graisse, pas avec de l’huile. Il existe même des cardans lubrifiés à vie (jusqu’à ce qu’ils soient HS), d’autres sont prévus avec des graisseurs au cas où ça grippe.
                            Les cardans de cet Axe ont rendu l’âme 2 fois:en 14/18 et 39/45.
                            Mais en temps de paix, je pense que le cardan est de bonne qualité et bien graissé. Je me demande d’ailleurs si l’axe n’est pas relié avec un autre cardan aux USA.:bye:

                          • #67275

                            thuong19;55567 wrote:
                            ,
                            Non Pierre, les cardans sont lubrifiés avec de la graisse, pas avec de l’huile. Il existe même des cardans lubrifiés à vie (jusqu’à ce qu’ils soient HS), d’autres sont prévus avec des graisseurs au cas où ça grippe.
                            Les cardans de cet Axe ont rendu l’âme 2 fois:en 14/18 et 39/45.
                            Mais en temps de paix, je pense que le cardan est de bonne qualité et bien graissé. Je me demande d’ailleurs si l’axe n’est pas relié avec un autre cardan aux USA.

                            Bien sur, pour les cardans, c’est de la graisse.
                            Mais j’aimais la vieille expression « mets de l’huile » !
                            Bien sur, il y un bel axe sous-marin Londres Washington DC.
                            Mais il commence a y avoir des « grincements de dents » chez les etatsuniens.
                            A mon avis, ils ont du mettre de l’huile dans les cardans a la place de la graisse.

                          • #67281

                            bonjour Pierre,
                            je suis a can tho, et j ai du mal avec ce clavier
                            je rentre vendredi soir, et je te tel samedi matin,
                            a+
                            sylvain

                          • #67283
                            huynhthibich;55521 wrote:
                            .Pour les gaffes des vn , par manque l’instruction je ne crois pas ils méritent des coups de battes meme par la pensée.

                            Je crois mal exprimer encore une fois;:blush: lors que je parlais de battes de basse ball; c’est que les groupes de ss en France sont tellement violents, surtout certains membres de supporters de l’équipe de foot PSG. Ils sont là juste pour casser des étrangers donc j’en fais parti (Jaune:jap:)! je les évite ces gens là !
                            Et quand je vois un Jaune comme moi porte un casque ss , je me demandais comment ça passera la rencontre entre eux ici en France ?

                          • #67285
                            francois45;55583 wrote:
                            Je crois mal exprimer encore une fois;:blush: lors que je parlais de battes de basse ball; c’est que les groupes de ss en France sont tellement violents, surtout certains membres de supporters de l’équipe de foot PSG. Ils sont là juste pour casser des étrangers donc j’en fais parti (Jaune:jap:)! je les évite ces gens là !
                            Et quand je vois un Jaune comme moi porte un casque ss , je me demandais comment ça passera la rencontre entre eux ici en France ?

                            Non, ceux qui connaisse les « supporters » de foot t’ont bien compris.
                            Si un « jaune » porte l’insigne SS et les rencontrent ils iraient se saouler ensemble, à Nice j’avais rencontré un « jaune » son surnom c’était Jean Marie:punish:

                          • #67291
                            francois45;55583 wrote:
                            Je crois mal exprimer encore une fois;:blush: lors que je parlais de battes de basse ball; c’est que les groupes de ss en France sont tellement violents, surtout certains membres de supporters de l’équipe de foot PSG. Ils sont là juste pour casser des étrangers donc j’en fais parti (Jaune:jap:)! je les évite ces gens là !
                            Et quand je vois un Jaune comme moi porte un casque ss , je me demandais comment ça passera la rencontre entre eux ici en France ?

                            Mais exsuse moi si je t’ai mal compris .excusez.:jap:

                          • #69525
                            mike
                            Modérateur

                              Voici une vidéo très bien faite sur la circulation à Hanoi…enjoy..

                              [youtube]M5aPitlZ9F4[/youtube]

                            • #69553
                              calimero;54816 wrote:
                              Hello Wazabi :bye:
                              cela se remarque que tu as du sang viet:jap:, tu démarres au quart de tour avec papy. L’humour « frenchy » parfois peut etre mal interprété.
                              Ton espoir a fait simplement sourire Pierre…je suposse.

                              « Vous pouvez laisser votre casque sur la moto, désormais, c’est surveillé aussi. Mettez-le quand même sous le guidon, attaché de manière à ce qu’on ne puisse pas le prendre sans se faire remarquer… »
                              Luky luke , meme sous le guidon on te le pique et c’est long…
                              Plus rapide…Il y a genre de crochet sous le siege, tu ouvres le siege, tu passes ton cordon du casque, tu refermes le siege. Là, pour prendre ton casque, il faut arracher le cordon et surtout le casque alors devient inutilisable.:wink2:

                              tout a fait exact sur les honda wave, après 10 ans d’ ASE je ne l’avais jamais remarqué, et c’est en fevrier dernier lors de mon dernier voyage avec mon père qu’une petite m’a montré l’astuce !!! (sont bien ces petites !!)

                            • #53233

                              Bonjour Mike,

                              Hallucinant la circulation à Hanoi ! Surtout vu d’en haut ! C’est à croire que les Vietnamiens sont tous des kamikazes quand ils conduisent !

                            • #69579

                              Buuhoa;58213 wrote:
                              Bonjour Mike,
                              Hallucinant la circulation à Hanoi ! Surtout vu d’en haut ! C’est à croire que les Vietnamiens sont tous des kamikazes quand ils conduisent !

                              En fait, ce sont des truqueurs. C’est passe en accelere comme dans les vieux films muets.
                              En realite, ca va beaucoup moins vite, et quand on est a l’interieur du flot, ca n’a rien d’inquietant.
                              Enfin, en ville, parce que sur la route numero 1, c’est autre chose.
                              Mais on s’y fait.
                              On se fait a beaucoup de chose.
                              Et c’est tant mieux.

                            • #69591
                              bob
                                HUYARD Pierre;58235 wrote:
                                En fait, ce sont des truqueurs. C’est passe en accelere comme dans les vieux films muets.
                                En realite, ca va beaucoup moins vite, et quand on est a l’interieur du flot, ca n’a rien d’inquietant.
                                Enfin, en ville, parce que sur la route numero 1, c’est autre chose.
                                Mais on s’y fait.
                                On se fait a beaucoup de chose.
                                Et c’est tant mieux.

                                Haha, c’est vrai que la vidéo est en super accélérée. Pour s’intégrer dans le flot de la circulation vietnamienne, il faut tout de même une certaine experience, surtout lorsqu’on est habitué à respecter le code de la route. Après, lorsqu’on a pris le truc, ça va… quoique, il ya beaucoup de clone de MAD MAX au volant de leur camion… donc prudence prudence …

                                Buuhoa;58213 wrote:
                                Bonjour Mike,

                                Hallucinant la circulation à Hanoi ! Surtout vu d’en haut ! C’est à croire que les Vietnamiens sont tous des kamikazes quand ils conduisent !

                                Buuhoa, une autre vidéo de la circulation vietnamienne… mais rien d’exceptionnel, on rencontre ça tous les jours …:wink2:

                                YouTube – OMG – traffic jam in vietnam

                              • #69593
                                bob;58251 wrote:
                                Haha, c’est vrai que la vidéo est en super accélérée. Pour s’intégrer dans le flot de la circulation vietnamienne, il faut tout de même une certaine experience, surtout lorsqu’on est habitué à respecter le code de la route. Après, lorsqu’on a pris le truc, ça va… quoique, il ya beaucoup de clone de MAD MAX au volant de leur camion… donc prudence prudence …

                                Buuhoa, une autre vidéo de la circulation vietnamienne… mais rien d’exceptionnel, on rencontre ça tous les jours …:wink2:

                                YouTube – OMG – traffic jam in vietnam

                                Salut Bob,

                                On dirait des fourmis qui partent dans tous les sens ! C’est vrai que vu de haut, ça fout la trouille !

                                La trouille, nous l’avions, même en 1996 où la circulation n’était pas aussi dense ! C’était à HANOI, le premier soir de notre arrivée et nous étions revenus à notre hôtel à pied, après avoir été baladés par des cyclos à l’aller (ceci est une autre histoire…)

                                Nous nous trouvions d’un côté de la rue et… une foule de cyclistes déboulait de partout, sans lumière aucune à leurs vélos, alors qu’il faisait nuit ! Sans parler des voitures ! Nous avons mis beaucoup de temps à nous décider à traverser, de peur que tous ces véhicules ne nous taillent des shorts, ou pire !

                                Heureusement, c’était au début de notre périple de 4 semaines, sur les chemins du Vietnam. Arrivés à Saïgon, grâce aux conseils avisés de notre guide, nous étions capables de traverser les rues encombrées sans la moindre appréhension !

                                Comme dit Pierre, il faut faire avec ! :Vietnam::bye:

                              • #53234

                                Merci pour ces videos, Mike et Bob !

                                La circulation, j’etais le premier a critiquer et a faire des remarques sur l’irresponsabilite des conducteurs. Ces images en sont la preuve…

                                Mais, oui, il faut, plutot que de se plaindre inutilement, accepter la chose, et faire en sorte que « ca passe », au moins pour nous (chacun pour soi, de toutes facons…).

                                C’est un aspect du Viet Nam qu’on ne peut renier. Il faut s’adapter et c’est tout !

                                Des cours de judo, pour apprendre a bien tomber sans se faire mal ?

                              • #53235

                                Le même carrefour, toujours filmé du balcon (la gueule, des « Dents de La Mer » l’immeuble rond qu’on voit dans le 1er plan de la 1ere video) en vitesse réel, on voit que les gens roulent au pas.
                                En fait sur les 5 rues, seule Han Gai n’est pas en sens unique pour les voitures. A cet endroit, il faudrait un double rond point mais c’est un peu trop étroit

                                [youtube]RTg9MoIEvow[/youtube][youtube]M5aPitlZ9F4[/youtube]

                              • #69617

                                BenP;58261 wrote:
                                La circulation, j’etais le premier a critiquer et a faire des remarques sur l’irresponsabilite des conducteurs. Ces images en sont la preuve…
                                /quote]
                                Les images ne sont jamais la preuve de rien. Il faut se mefier des images par definition.
                                Tout au contraire des Francais: les Vietnamiens sont sans arret responsables. Vu leur couverture d’assurance, il leur est impossible de se defausser sur un tiers pour payer en cas de clash.
                                Personne ne parle de SON bon droit ou de SA priorite.
                                C’est comme au ski ; le skieur amont est TOUJOURS responsable.
                                On passe donc son temps a faire attention a l’autre.
                                C’est la une attitude TRES responsable.
                              • #69671
                                HUYARD Pierre;58279 wrote:
                                les Vietnamiens sont sans arret responsables. Vu leur couverture d’assurance, il leur est impossible de se defausser sur un tiers pour payer en cas de clash.
                                Personne ne parle de SON bon droit ou de SA priorite.
                                C’est comme au ski ; le skieur amont est TOUJOURS responsable.
                                On passe donc son temps a faire attention a l’autre.
                                C’est la une attitude TRES responsable.

                                Je suis d’accord avec toi lorsque tu dis que l’on ne parle pas de maniere egoiste, genre « c’est MA route, toi tu te casses ! » et que les assurances sont quasi-inexistantes (doux euphemisme !)… mais je n’ai vraiment pas l’impression que les vietnamiens « passent leur temps a faire attention a l’autre » (dans la circulation, je precise !).

                                Ils sont tres prevenants, tres attentifs, tres altruistes dans la rue, a pied… mais des qu’ils montent sur une moto, je maintiens mon impression premiere qui ne m’a jamais quitte depuis l’annee derniere. Et je roule, comme toi, tous les jours sur Ho Chi Minh…
                                Evidemment, les francais ne sont pas vraiment mieux, mais c’est different et cela n’a rien a faire dans cette discussion.

                                Peut-etre donc n’est-ce que mon impression, et qu’elle est biaisee, mais mon avis sur l’irresponsabilite des conducteurs de moto est toujours de rigueur. On ne fait attention a rien, on tamponne les autres motos (du moment que personne ne tombe, tout va bien…), on garde une distance de securite de 5 millimetres a peu pres, et on s’enerve contre les autres s’ils conduisent differemment de soi…

                                Apparemment, on ne doit pas avoir la meme vision de la circulation, Pierre. Et pourtant, on vit proches l’un de l’autre !

                              • #69677

                                Je comprends l’impression de BenP, et le spectacle est parfois affligeant.

                                Mais je pense aussi que ce n’est pas un problème de conduite irresponsable. Je suppose que tout le monde fait attention à ne pas avoir d’accident. Cependant, pas mal de gens sur la route (et justement ceux qu’on remarque le plus) ne savent pas bien conduire. C’est probablement pas du à de la mauvaise volonté, mais à une insuffisance de la formation, accompagné du mauvais exemple des autres usagers, eux aussi insuffisamment formés.

                                Ca se ressent un peu au niveau de la maitrise du véhicule, mais surtout au niveau de la connaissance du bon sens de base de tout usager de la route (quel que soit le pays, culture, ce n’est pas la question). Il y a des choses qui ne sont pas innées, et qu’on apprends normalement dans les auto-écoles. Mais encore faut-il qu’il y ait de bonnes auto-écoles.

                                • céder le passage pour faciliter la circulation (ça a l’air idiot de le dire, mais plein de gens ne se rendent vraiment pas compte qu’en gagnant 1 min, ils en font parfois perdre 5 à tous les autres)
                                • rouler sur les trottoirs n’est pas une solution globale mais individuelle, donc égoïste, et en plus dangereuse.
                                • inutile se slalomer pour être le premier sur la ligne du feu rouge si c’est pour ensuite rouler comme une tortue (mất công!)
                                • ne pas faire vroum vroum avec l’accélérateur en attendant à un feu, il ne passera pas plus vite au vert et on vivra plus longtemps.
                                • trop de klaxon tue le klaxon. A force, on ne les entend plus, ou on ne sait plus d’où ils viennent. Ca ne doit servir qu’à prévenir en cas de danger et non pour prendre la priorité (le folklore, ça va 5 minutes, quand il y a des morts, c’est nettement moins charmant)
                                • se protéger du soleil, c’est bien, mais quand chapeau + masque + chemise ninja n’offrent qu’un angle de vision de 45° sans pouvoir tourner la tête…
                                • etc.
                              • #69682
                                frère Singe;58346 wrote:
                                Je comprends l’impression de BenP, et le spectacle est parfois affligeant.

                                Mais je pense aussi que ce n’est pas un problème de conduite irresponsable. Je suppose que tout le monde fait attention à ne pas avoir d’accident. Cependant, pas mal de gens sur la route (et justement ceux qu’on remarque le plus) ne savent pas bien conduire. C’est probablement pas du à de la mauvaise volonté, mais à une insuffisance de la formation, accompagné du mauvais exemple des autres usagers, eux aussi insuffisamment formés.

                                Ca se ressent un peu au niveau de la maitrise du véhicule, mais surtout au niveau de la connaissance du bon sens de base de tout usager de la route (quel que soit le pays, culture, ce n’est pas la question). Il y a des choses qui ne sont pas innées, et qu’on apprends normalement dans les auto-écoles. Mais encore faut-il qu’il y ait de bonnes auto-écoles.

                                • céder le passage pour faciliter la circulation (ça a l’air idiot de le dire, mais plein de gens ne se rendent vraiment pas compte qu’en gagnant 1 min, ils en font parfois perdre 5 à tous les autres)
                                • rouler sur les trottoirs n’est pas une solution globale mais individuelle, donc égoïste, et en plus dangereuse.
                                • inutile se slalomer pour être le premier sur la ligne du feu rouge si c’est pour ensuite rouler comme une tortue (mất công!)
                                • ne pas faire vroum vroum avec l’accélérateur en attendant à un feu, il ne passera pas plus vite au vert et on vivra plus longtemps.
                                • trop de klaxon tue le klaxon. A force, on ne les entend plus, ou on ne sait plus d’où ils viennent. Ca ne doit servir qu’à prévenir en cas de danger et non pour prendre la priorité (le folklore, ça va 5 minutes, quand il y a des morts, c’est nettement moins charmant)
                                • se protéger du soleil, c’est bien, mais quand chapeau + masque + chemise ninja n’offrent qu’un angle de vision de 45° sans pouvoir tourner la tête…
                                • etc.

                                Bonjour Frère Singe,

                                Tout cela me semble relever du simple bon sens, mais, le bon sens n’est pas la chose la plus partagée en ce bas monde ! Alors, il faut parfois serrer les fesses et prier tout en conduisant ! :rolleyes::bye:

                              • #69690

                                Salut,
                                Je n’ai jamais passé de permis de conduire, sauf le PL à l’Armée, mais que mon père m’a acheté à l’age de 17 ans (voiture et moto ttes cylindrées). Ceci explique peut-être cela, mais je me sens comme un poisson dans l’eau dans la circulation saigonnaise.
                                Même l’utilisation intempestive du klaxon est un bonheur, bien que je doive m’améliorer encore un peu pour être du niveau local. C’est jouissif de s’engager à l' »intox » dans un carrefour avec le klaxon à fond !
                                J’ai peut-être un peu trop l’esprit de contradiction, mais je n’ai que des critiques négatives à l’égard de la circulation en France, et presque que des positives sur celle de Saigon. Sur les nationales, c’est vraiment « Mad Max » lorsque l’on doit se jeter sur les bas-côtés pour laisser la route aux camions et autocars qui se doublent ou se croisent … ça me plait, ça pimente le trajet.
                                Alors j’en profite avant qu’elle ne devienne autant réglementée qu’ailleurs (grrr le port du casque …).
                                Plus de 20 ans de conduite moto en France, et j’ai réussi à sauver mes vertèbres et mes jambes en sachant « m’éjecter » et chuter en souplesse …

                                Alors vive le deux-roues et en plus au Viêtnam … c’est le pied !

                              • #69715
                                HUYARD Pierre;58279 wrote:
                                Les images ne sont jamais la preuve de rien. Il faut se mefier des images par definition.
                                Tout au contraire des Francais: les Vietnamiens sont sans arret responsables. Vu leur couverture d’assurance, il leur est impossible de se defausser sur un tiers pour payer en cas de clash.
                                Personne ne parle de SON bon droit ou de SA priorite.
                                C’est comme au ski ; le skieur amont est TOUJOURS responsable.
                                On passe donc son temps a faire attention a l’autre.
                                C’est la une attitude TRES responsable.

                                Attention quand-même à un détail sémantique : il y a être responsable et être responsable de qqch…
                                Autrement dit, on peut avoir des responsabilités tout en étant parfaitement irresponsable (donc pas à la hauteur des dites responsabilités).
                                Le skieur de derrière est responsable de ce qui peut arriver parce qu’il est derrière. Mais ça n’a rien d’une valeur morale! :)

                              • #69741

                                BenP;58339 wrote:
                                … mais je n’ai vraiment pas l’impression que les vietnamiens « passent leur temps a faire attention a l’autre » (dans la circulation, je precise !).
                                Apparemment, on ne doit pas avoir la meme vision de la circulation, Pierre. Et pourtant, on vit proches l’un de l’autre !

                                Je confirme qu’ils font tres attention aux autres.
                                Cependant, le jeux est de faire attention a l’autre sans montrer qu’on l’a vu.
                                Si on l’a vu, on doit en tenir compte; par consequent, on fait semblant de ne pas voir. Sinon, il faudrait laisser passer tout le monde.
                                C’est un jeu tres subtil ou chacun fait semblant d’avoir la tete ailleurs alors quil a bien vu. Le probleme est qu’il est impossible de savoir si l’autre fait semblant de rien ou s’il n’a rien vu, ou s’il est bourre. D’ou l’usage intempestif du klaxon.

                                On n’a pas la meme vision de la circulation parce que l’on ne la pense pas pareil, mais la circulation, elle, c’est la meme.
                                Dans la mesure ou tu t’es paye d’entree un accident serieux , je comprends que tu regardes tout ca d’un autre oeil.

                                P.S
                                On a le meme phenomene avec les mendiants ou les vendeurs ambulants. Dans la mesure ou ils ont vus que tu les avais regardes, tu ne peux plus te defiler. Ici, il faut avoir un regard leger qui glisse sur les gens et les choses.

                              • #69753

                                frère Singe;58384 wrote:
                                Attention quand-même à un détail sémantique : il y a être responsable et être responsable de qqch…

                                Il n’y a pas de probleme semantique ; responsable, c’est responsable de tout.
                                Depuis la petite eraflure sur la tole jusqu’a la mort du gars allonge a cote de sa moto.
                                C’est du 100% responsable, … et si tu ne peux pas indemniser les tiers, c’est du 100% coupable.
                                C’est direct au trou!

                              • #69757
                                frère Singe;58346 wrote:
                                Je suppose que tout le monde fait attention à ne pas avoir d’accident. Cependant, pas mal de gens sur la route (et justement ceux qu’on remarque le plus) ne savent pas bien conduire. C’est probablement pas du à de la mauvaise volonté, mais à une insuffisance de la formation, accompagné du mauvais exemple des autres usagers, eux aussi insuffisamment formés.

                                En fait, c’est entièrement cela, le truc qui cloche…
                                Bon, certains, sans jamais avoir été formés, s’en tirent très bien pour rouler sans danger…
                                Mais il y en a une sacrée part quand même qui ne connaissent visiblement rien du tout au code de la route (…inexistant, mais alors pourquoi j’en parle ?) et qui n’ont, pour expérience, que le modèle des autres (avouns qu’il y a mieux, comme exemples…).

                                Je me suis même demandé combien de gens passaient réellement leur permis moto. J’imagine que cela coûte cher et que, évidemment, le vietnamien préfèrera remplir son assiette plutôt que de tout dépenser pour avoir le droit de rouler (alors qu’on peut le faire sans souci et sans permis… tout comme moi !). Mais, indépendamment d’un quelconque jugement, cela m’intéresserait de savoir…

                                Même en France, au collège, on fait une formation gratuite sur les dangers de la route, avec délivrance d’un petit certificat. Cela prend un après-midi, et on nous fait rouler 10 minutes sur un scooter, avec parcours…
                                Rien que cela, ça changerait beaucoup de choses (genre : rouler à contresens est dangereux, griller les feux rouges, même quand il n’y a personne, est dangereux, rouler sur le trottoir est dangereux, rouler tout court est dangereux…)

                                Buuhoa;58351 wrote:
                                Tout cela me semble relever du simple bon sens, mais, le bon sens n’est pas la chose la plus partagée en ce bas monde !

                                Je vais avoir encore l’air de quelqu’un de pessimiste, qui ne croit pas en l’être humain, mais je suis entièrement d’accord avec cette phrase…

                                steff;58359 wrote:
                                Alors j’en profite avant qu’elle ne devienne autant réglementée qu’ailleurs (grrr le port du casque …).

                                Signé : Steff, ersazt du « Grand Humungus » de Mad Max 2…

                                HUYARD Pierre;58420 wrote:
                                Cependant, le jeux est de faire attention a l’autre sans montrer qu’on l’a vu.
                                Si on l’a vu, on doit en tenir compte; par consequent, on fait semblant de ne pas voir. Sinon, il faudrait laisser passer tout le monde.
                                C’est un jeu tres subtil ou chacun fait semblant d’avoir la tete ailleurs alors quil a bien vu. Le probleme est qu’il est impossible de savoir si l’autre fait semblant de rien ou s’il n’a rien vu, ou s’il est bourre.

                                C’est exactement le comportement des conducteurs…
                                Et c’est encore plus flagrant quand ils sont fautifs !

                                Souvent, je me suis fait brusquement couper la route par un vietnamien, qui me rentrait quasiment dedans (ils ont des freins qui marchent, parfois… heureusement !).
                                Clairement, dans de nombreuses situations, ils sont en tort, et ils le savent bien. Ils ne cherchent qu’à gagner du temps, avec une conduite dangereuse et « forcée ». Ils ne peuvent pas prétendre, de bonne foi, que je devrais rouler autrement…
                                Eh bien, c’est surtout dans ces moments qu’ils prennent leur « regard fuyant »…
                                Ils sont en tort, mais ils ne nous voient pas !
                                Ni vu, ni connu !
                                Innocent comme l’agneau qui vient de naître !

                                Je t’ai presque rentré dedans…
                                Mais je m’arrête maintenant, je te laisse enfin passer comme cela aurait dû être le cas depuis le début, et ensuite, on se sépare gentiment comme si de rien n’était…
                                Je ne te connais pas. Toi non plus. Parfait.
                                Je ne m’excuse pas, je ne t’ai pas vu.

                                Je recommencerai sûrement à forcer le passage, mais ce ne sera pas avec toi : Hô Chi Minh est grand ! Et peut-être que le prochain me laissera passer…

                                Bref, c’est cela que je qualifie d’irresponsable, notamment…

                                HUYARD Pierre;58420 wrote:
                                Dans la mesure ou tu t’es paye d’entree un accident serieux , je comprends que tu regardes tout ca d’un autre oeil.

                                Et oui : j’ai payé de trois cicatrices dont un traumatisme crânien pour apprendre qu’on n’est jamais protégé sur la route, même par un feu rouge, et qu’un vietnamien lancé à 60 à l’heure ne s’arrête pas comme cela !
                                Je devais me croire encore en France…

                              • #69770
                                BenP;58437 wrote:
                                Citation:
                                Posté par steff viewpost.gif
                                Alors j’en profite avant qu’elle ne devienne autant réglementée qu’ailleurs (grrr le port du casque …).

                                Signé : Steff, ersazt du « Grand Humungus » de Mad Max 2…

                                :sorclo: Bon jugement ! Coup au but ! :bigsmile:

                              • #69806
                                HUYARD Pierre;58432 wrote:
                                Il n’y a pas de probleme semantique ; responsable, c’est responsable de tout.
                                Depuis la petite eraflure sur la tole jusqu’a la mort du gars allonge a cote de sa moto.
                                C’est du 100% responsable, … et si tu ne peux pas indemniser les tiers, c’est du 100% coupable.
                                C’est direct au trou!

                                Certes, certes, mais tout ça n’a rien à voir avec la responsabilité en tant que valeur morale. Dialogue de sourd…
                                Etre 100% responsable n’empêche pas certains d’être totalement irresponsables. Passons.

                              • #53237

                                Un petit conseil pour les personnes qui débarqueraient au Viêt Nam, depuis l’aéroport…

                                A la sortie, vous trouverez toute une pléïade de taxis qui ne demanderont qu’à vous emmener à destination…
                                Enfin, cela dépend…

                                Ils vous demanderont l’adresse à laquelle vous désirez vous rendre. Si celle-ci est proche de l’aéroport, NE DONNEZ PAS CETTE ADRESSE AVANT D’ETRE MONTE DANS LE TAXI. (exemple : à l’aéroport d’Hô Chi Minh, si vous avez besoin d’aller dans le district Tân Binh, ne donnez cette adresse qu’une fois à l’intérieur et confortablement installé…).

                                La raison est toute simple : les chauffeurs attendent bien souvent pendant trois ou quatre heures le client, à la sortie des aéroports. Et ils sont payés au rendement. Ils n’ont pas envie de faire une course à 30 000 vnd seulement alors qu’ils ont perdu 4 heures à attendre (parce que, au retour, c’est rebelote pour l’attente…).

                                Le plus souvent, si l’adresse est trop proche et que vous avez le malheur de la dire avant de monter, le chauffeur fera mine de ne pas comprendre, ou de ne pas savoir où cela se trouve… Il vous laissera là, pour un autre pigeon…

                                Mais si vous êtes dans le véhicule, il ne pourra plus vous jeter dehors. Il fera sûrement la tête à l’idée qu’il ne va rien gagner, mais il vous y conduira quand même. (pour être sympa, n’hésitez pas sur le pourboire : cela lui fera plaisir !).

                                A savoir que c’est valable pour tout le monde : vietnamiens, Viêt Kiêu, français, plantes vertes…

                              • #69816

                                frère Singe;58489 wrote:
                                Certes, certes, mais tout ça n’a rien à voir avec la responsabilité en tant que valeur morale. Dialogue de sourd…
                                Etre 100% responsable n’empêche pas certains d’être totalement irresponsables. Passons.

                                Il ne s’agit pas d’un dialogue de sourd. J’ai très bien entendu.
                                Il se trouve que je n’ai pas une très grande confiance dans l’efficacité de la responsabilité « morale », ou plutôt je vois trop bien ce que le terme peut signifier.
                                La personne « morale » est toujours moins responsable que la personne « physique ». Le terme « morale » permet de limiter la « responsabilité ». cf. SARL.
                                Si mes enfants mineurs font des « bêtises », je suis d’abord « civilement responsable ». Moralement aussi, bien sur, mais d’abord civilement. D’où l’urgence a émanciper ces petits monstres. Comme ça, je resterais toujours « moralement » responsable, mais ce sont eux qui paierons alors les factures.
                                Etre « moralement » responsable, ça coûte moins cher que l’etre « civilement » et « penalement », ça permet de bien reduire sa responsabilité.
                                Ce qui peut être envisageable (et encore, faut voir) dans le cadre du droit commercial ne doit peut être pas être étendu à l’ensemble de la société civile. D’ailleurs, ca ne l’est pas.
                                La règle de base de la vie en société demande a ce que chacun soit entierement (civilement, pénalement, … et moralement) responsable des ses actes. Il n’existe pas vraiment ici de tuteur (société assurance) qui prenne le relais de la figure paternelle. Chacun est directement responsable de ces actions.
                                La « responsabilite morale » n’est qu’un partie de la « responsabilite ».
                                Elle est importante quand c’est la seule qui reste opposable (cf. SARL ou Maire).
                                Mais quand on peut utiliser la responsablite complete, c’est bien mieux.

                              • #53246
                              • #53402

                                Avez-vous remarque (je parle pour ceux vivant sur Ho CHi Minh…) que le nombre d’embouteillages a quand meme pas mal augmente sur la ville, depuis l’annee derniere ?

                                Moi, je vois quand meme qu’il y a de plus en plus de bouchons…
                                Pratiquement un jour sur deux ou sur trois (et qu’il pleuve ou non, d’ailleurs…), je me retrouve bloque pendant 10 bonnes minutes et souvent plus (cela n’a l’air de rien… mais 10 minutes d’immobilite, je vous jure que c’est super long !!!) au moment de rentrer du boulot…

                                Parallelement, je vois de plus en plus d’agents de la circulation, essayant de reguler le traffic comme ils le peuvent (des fois, ca marche quand meme…). Ce sont soit des policiers, soit des jeunes avec un drapeau + sifflet (qui manquent d’ailleurs d’autorite, quand on voit que les motos, si elles veulent quand meme passer malgre l’interdiction… passent !!!).

                                Bref, un constat tout simple…

                                Mais il faut dire que les travaux sur les routes y est largement pour quelque chose… J’ai l’impression qu’il y a toujours des rafistolages (la remise en etat des infrastructures est tres mauvaise, car mal organisee au Viet Nam…) mais que ce n’est jamais fini !!!

                                Allons-nous nous en sortir un jour ?

                                Ou sommes-nous condamnes a subir ces interminables « heures supplementaires » au retour du travail ?

                              • #73256

                                Benp ,bientot vous (les Saigonnais )utilisent le mot « heure de pointe » et « les bouchons de la circulation « 

                              • #73259

                                BenP;62344 wrote:
                                Avez-vous remarque (je parle pour ceux vivant sur Ho CHi Minh…) que le nombre d’embouteillages a quand meme pas mal augmente sur la ville, depuis l’annee derniere ?

                                Moi, je vois quand meme qu’il y a de plus en plus de bouchons…
                                Pratiquement un jour sur deux ou sur trois (et qu’il pleuve ou non, d’ailleurs…), je me retrouve bloque pendant 10 bonnes minutes et souvent plus (cela n’a l’air de rien… mais 10 minutes d’immobilite, je vous jure que c’est super long !!!) au moment de rentrer du boulot…

                                Parallelement, je vois de plus en plus d’agents de la circulation, essayant de reguler le traffic comme ils le peuvent (des fois, ca marche quand meme…). Ce sont soit des policiers, soit des jeunes avec un drapeau + sifflet (qui manquent d’ailleurs d’autorite, quand on voit que les motos, si elles veulent quand meme passer malgre l’interdiction… passent !!!).
                                Mais il faut dire que les travaux sur les routes y est largement pour quelque chose… J’ai l’impression qu’il y a toujours des rafistolages (la remise en etat des infrastructures est tres mauvaise, car mal organisee au Viet Nam…) mais que ce n’est jamais fini !!!

                                Allons-nous nous en sortir un jour ?
                                Ou sommes-nous condamnes a subir ces interminables « heures supplementaires » au retour du travail ?

                                Ce qui a surtout augmente, c’est le nombre des bagnoles.
                                Les autos sont chiantes deux fois  » quand elle roulent et quand elles ne roulent pas. Essayez voir de garer votre moto sur la file de droite; elle sera enlevee dans les 10 mn. Une voiture non ; une auto a le droit de saboter toute une voie de circulation.
                                La police, quoi qu’on en dise n’est pas inactive.
                                Les autos qui roulent sur les files 2 roues se font de plus en plus aligner.
                                Les travaux d’assainissement sont indispensable : comme ils n’ont pas ete faits avant, ils sont realises apres. Comme la largeur des trottoirs est insuffisante, ils sont places au milieu de la voie. Et comme on ne peut pas fermer la route, ca se realise par petit bouts, et ca dure… mais ce ce fait quand meme.

                              • #73264

                                Bonjour,

                                Pour ce qui est de la circulation des piétons, il y a quand même une nette amélioration (quoi que…) !

                                En effet, l’an dernier, j’ai constaté qu’il y avait des policiers chargés de faire traverser les touristes sur certaines rues très fréquentées : bien sûr, nous avions appris à circuler à pied sans stress au milieu des véchicules grâce aux bons conseils d’une guide en 1996, mais là, j’avoue que, parfois, nous étions bien contents d’être pris en charge pour traverser ! Il est vrai que la circulation motorisée a largement augmenté depuis plus de 10 ans !:bye:

                              • #73343
                                BenP;62344 wrote:
                                Avez-vous remarque (je parle pour ceux vivant sur Ho CHi Minh…) que le nombre d’embouteillages a quand meme pas mal augmente sur la ville, depuis l’annee derniere ?

                                Moi, je vois quand meme qu’il y a de plus en plus de bouchons…
                                Pratiquement un jour sur deux ou sur trois (et qu’il pleuve ou non, d’ailleurs…), je me retrouve bloque pendant 10 bonnes minutes et souvent plus (cela n’a l’air de rien… mais 10 minutes d’immobilite, je vous jure que c’est super long !!!) au moment de rentrer du boulot…

                                Parallelement, je vois de plus en plus d’agents de la circulation, essayant de reguler le traffic comme ils le peuvent (des fois, ca marche quand meme…). Ce sont soit des policiers, soit des jeunes avec un drapeau + sifflet (qui manquent d’ailleurs d’autorite, quand on voit que les motos, si elles veulent quand meme passer malgre l’interdiction… passent !!!).

                                Bref, un constat tout simple…

                                Mais il faut dire que les travaux sur les routes y est largement pour quelque chose… J’ai l’impression qu’il y a toujours des rafistolages (la remise en etat des infrastructures est tres mauvaise, car mal organisee au Viet Nam…) mais que ce n’est jamais fini !!!

                                Allons-nous nous en sortir un jour ?

                                Ou sommes-nous condamnes a subir ces interminables « heures supplementaires » au retour du travail ?

                                Pour les bouchons tu aditionnes les voitures plus les traveaux quand aux 2 roues tu avances tout de meme, tu ne restes jamais sur places 10mn.

                                Tu insinue que quand les uniformes cremes sont sur les rond points parfois ils n’arrives pas à gérer le trafic?
                                Passes aux heures de pointe dans les roinds point sans eux et tu comprendra…
                                Pour les jeunes en verts, ils ne sont là que pour essyer de réguler le trafic c’est leur seul pouvoir qu’ils ont. Ils ne peuvent pas verbaliser, s’il y a un créme avec eux, les motos comme les voitures obeissent. C’est ça l’autorité.
                                Tu as l’impréssion que c’est du rafistolage…Pierre t’as répondu…
                                Ton impréssion devient une certitude, un constat:
                                « …La remise en etat des infrastructures est tres mauvaise, car mal organisee au Viet Nam… »

                                Tu as une formation pont et chaussée aussi?:france:

                              • #73432
                                huynhthibich;62348 wrote:
                                Benp ,bientot vous (les Saigonnais )utilisent le mot « heure de pointe » et « les bouchons de la circulation « 

                                « Bientot » ou « Deja » ?

                                HUYARD Pierre;62352 wrote:
                                Ce qui a surtout augmente, c’est le nombre des bagnoles.

                                C’est clair ! En un an seulement, j’ai deja vu la difference…
                                J’imagine une observation sur 10 ans…

                                HUYARD Pierre;62352 wrote:
                                Les travaux d’assainissement sont indispensable : comme ils n’ont pas ete faits avant, ils sont realises apres. Comme la largeur des trottoirs est insuffisante, ils sont places au milieu de la voie. Et comme on ne peut pas fermer la route, ca se realise par petit bouts, et ca dure… mais ce ce fait quand meme.

                                Doucement mais surement…

                                Juste en face de chez moi, il y a aussi des travaux… Depuis trois mois, ca travaille, ca travaille…
                                Ils deplacent le materiel de temps en temps…
                                Tres lentement…

                                Buuhoa;62357 wrote:
                                Pour ce qui est de la circulation des piétons, il y a quand même une nette amélioration (quoi que…) !

                                Je ne sais pas trop…

                                Je ne me rends pas compte, je ne suis pas pieton du tout… et je suis trop occupe a rester en vie sur ma moto pour prendre le temps de les observer…

                                calimero;62447 wrote:
                                Pour les bouchons tu aditionnes les voitures plus les traveaux quand aux 2 roues tu avances tout de meme, tu ne restes jamais sur places 10mn.

                                BenP : reste sur place pendant 15-20 minutes sur Le Van Sy, quan Phu Nhuan, pas plus tard que la semaine derniere…
                                Et c’etait vraiment reste sur place, pas « on avance de 5 metres a la minute »…

                                calimero;62447 wrote:
                                Tu insinue que quand les uniformes cremes sont sur les rond points parfois ils n’arrives pas à gérer le trafic?
                                Passes aux heures de pointe dans les roinds point sans eux et tu comprendra…
                                Pour les jeunes en verts, ils ne sont là que pour essyer de réguler le trafic c’est leur seul pouvoir qu’ils ont. Ils ne peuvent pas verbaliser, s’il y a un créme avec eux, les motos comme les voitures obeissent. C’est ça l’autorité.

                                Mais ou ai-je dit que les policiers en unifromes creme ne servaient a rien ???

                                Je me relis, et je constate que j’exprime exactement la meme idee que toi : les jeunes regulant le traffic manquent d’autorite…

                                (parfois, je me demande si j’ecris correctement le francais… ou si les gens font expres de chercher a contredire meme quand on est d’accord !!!)

                              • #73433
                                calimero;62447 wrote:
                                Ton impréssion devient une certitude, un constat:
                                « …La remise en etat des infrastructures est tres mauvaise, car mal organisee au Viet Nam… »

                                Ah, il ne s’agit pas que d’une impression… Il me semble que cela reste assez vrai dans la realite des choses : aucun projet de grande envergure n’est lance au niveau des infrastructures routieres. Il n’y a que des reparations/rafistolages tres localises…
                                Le gouvernement fait de son mieux, mais a du mal a s’en sortir…

                                Samedi soir, j’ai aussi vu un reportage aux infos (oui, ce n’est pas une reference, mais bon…) qui expliquait qu’un projet n’avancait plus a cause de la « disparition des fonds »… L’Etat avait envoye de l’argent… et le chef de chantier n’en n’avait pas vu la couleur… (bref, de la magouille, quoi…)

                                J’imagine que ce chantier « toujours en travaux » n’arrangera en rien la circulation a ce niveau !

                                calimero;62447 wrote:
                                Tu as une formation pont et chaussée aussi?

                                Non non, pas du tout, je le confirme…

                              • #73529

                                J’ai exactement le meme sentiment que Ben a ce niveau la, de l’approximatif et du bon gros rafistolage un peu partout.

                              • #74917
                                Quote:
                                Le Mois de la sécurité routière débute aujourd’hui01/09/2008
                                [IMG]http://lecourrier.vnagency.com.vn/news/Image/2008/09/Vietnam/Societe/Vie/4492.203as.JPG[/IMG]

                                Police de la circulation, police administrative, police secours… toutes se sont mobilisées aujourd’hui, dès 06h00, pour le mois de septembre placé sous le signe de la sécurité routière. L’objectif de la campagne : mettre fin aux embouteillages interminables et éviter les accidents.


                                Le mois de septembre enregistre souvent plusieurs typhons et tempêtes. Et pendant ce mois-ci se dérouleront de nombreux événements importants : fête nationale, rentrée scolaire… Ce qui a des incidences sur la sécurité routière, d’après le ministre du Transport et de la Communication, Hô Nghia Dung.

                                Le Mois de la sécurité routière sera l’occasion d’informer et de sensibiliser le public sur la loi et la sécurité routière, notamment auprès des écoles. La police intensifiera les contrôles, les sanctions sévères à l’encontre les infractions au Code de la route et à la loi sur la sécurité des voies fluviales et ferrées. D’ailleurs, la police prévoit même de rendre publiques les infractions commises par les fautifs soit auprès du pouvoir local de leur lieu de résidence, soit auprès des directeurs des établissements d’enseignement ou des dirigeants d’institutions et organismes…

                                À Hanoi, la police de la circulation municipale se mobilisera même pendant les week-ends pour remettre de l’ordre devant les hôpitaux, les gares ferroviaires et routières, les grands marchés… En particulier, le Service municipal des travaux publics est chargé de bien achever les travaux sur certains axes routiers et ponts dans la ville. Depuis le début de l’année, la circulation de la capitale a connu une nette amélioration. Le nombre d’accidents routiers a baissé de 30 %, de même que celui de morts (27%) et de blessés (40%).

                                À Hô Chi Minh-Ville, pour cette occasion, le vice-président du Comité populaire municipal Nguyên Thành Tài a appelé les fonctionnaires, employés de l’État à aller au travail en bus au moins une fois par semaine. La municipalité a demandé au Service des transports et des communications de réviser et d’inspecter les lignes de bus en service. Tout pour contribuer à assurer la sécurité routière.

                                Hoàng Mai-Nguyên Dat/CVN
                                (01/09/2008)

                                Source : Courrier du Vietnam

                              • #74920
                                Quote:
                                Hô Chi Minh-Ville : déplacement en bus, une habitude à prendre01/09/2008
                                [IMG]http://lecourrier.vnagency.com.vn/news/Image/2008/09/Vietnam/Societe/Vie/4492.a01as.JPG[/IMG]

                                Hô Chi Minh-Ville a lancé samedi la campagne « Toute la population prend le bus ». La mégapole du Sud s’est donné les moyens en prévoyant d’accorder près de 643 milliards de dôngs de subventions aux transports en commun.


                                Parmi les opérations, aujourd’hui, un carnet de tickets de bus sera gratuitement distribué aux 10.000 cadres et fonctionnaires de la ville pour les inciter à utiliser ce moyen de transport au moins une fois par semaine. Les employés du Service municipal des transports et communications ont eux été appelés à prendre le bus au minimum 2 fois par semaine.

                                Outre la réduction de la pollution et des embouteillages, la hausse de l’épargne individuelle serait une conséquence directe d’une utilisation massive des transports en commun. En effet, selon les statistiques dudit service, un trajet de 20 km en bus coûte la modeste somme de 5.000 dôngs, alors qu’il revient à 11.000 dôngs en moto et à 35.000 dôngs en voiture. Le calcul est donc rapide, en un mois sur ce trajet, une personne prenant le bus à la place de la moto économisera en moyenne 180.000 dôngs. Ainsi, si la mégapole du Sud réussit à inciter un million d’habitants à prendre le bus chaque jour, l’épargne globale augmentera annuellement de 1.870 milliards de dôngs. Et si tous les citadins choisissent de prendre le bus une fois par semaine, l’économie sur l’année sera de quelque 4.463 milliards de dôngs.

                                Coup de pouce aux transports en commun

                                Dans l’optique de démocratiser l’usage des transports en commun, depuis fin 2001, Hô Chi Minh-Ville subventionne les compagnies de bus. Grâce à ces aides, les tarifs des billets sont devenus accessibles à tous, entre 1.000 et 2.000 dôngs/trajet, et le fait d’utiliser ce moyen de transport est apparu plus habituel aux yeux de nombreux habitants.

                                Dans un contexte où le prix du baril de brut ne cesse de croître, les autorités de Hô Chi Minh-Ville ont décidé de redoubler d’efforts pour inciter les habitants à davantage utiliser les transports en commun et particulièrement les bus. Ainsi la campagne « Toute la population prend le bus » a été lancée et les fonctionnaires ont été appelés à aller au travail au moins une fois par semaine en bus entre aujourd’hui et le 31 décembre prochain. En outre, le Comité populaire municipal a décidé d’obliger les arrondissements et districts à mettre des parkings à 2 roues gratuitement à disposition des fonctionnaires. L’enjeu en vaut la chandelle, car, selon les calculs, si l’initiative est un succès et que les quelque 10.000 fonctionnaires choisissent le bus, Hô Chi Minh-Ville pourrait accorder de 6,9 à 9 milliards de dôngs de subventions supplémentaires aux transports en commun.

                                D’autre part, afin de donner envie aux gens de prendre le bus, le Centre de gestion des transports publics de Hô Chi Minh-Ville a proposé à la municipalité de mettre en place un système de loterie à partir des numéros de tickets. Un numéro serait tiré au sort chaque semaine et le gagnant repartirait avec une bicyclette. Autre initiative pour combler les lacunes actuelles, des plans des lignes de bus seront distribués à tous les passagers.

                                Pour l’heure, la mégapole du Sud dispose d’un parc de 3.200 bus qui font en moyenne 20.000 trajets par jour sur les 15 lignes ouvertes. Au total, c’est près d’un million de passagers qui empruntent ce moyen de transport quotidiennement. En cas de succès de cette campagne de sensibilisation et de forte affluence aux arrêts de bus, le Service des transports et des communications a d’ores et déjà dessiné une stratégie. Parmi les mesures bientôt mises en œuvre dans ce sens : la modification de certaines lignes, le renforcement des compétences du personnel, l’augmentation de la fréquence des trajets…

                                À noter que Hô Chi Minh-Ville s’est fixé comme objectif de voir 20% de ses habitants utiliser couramment les transports en commun à l’horizon 2015.

                                Huong Giang/CVN
                                (01/09/2008)

                                Source : Courrier du Vietnam

                              • #53465

                                Oh ! C’est super !

                                Merci pour ces articles, Bao Nhan…

                                Et, toujours sur la circulation a Ho Chi Minh, je note que je vois de plus en plus de « policiers-creme » (les policiers en couleur creme, ceux qui ont le pouvoir de verbaliser… et qui le font apparemment tres bien…).

                                Je pensais que ce serait surtout pour la fete nationale, mais ils sont encore la aujourd’hui… Ce serait donc apparemment une « tendance durable »…

                              • #74938

                                BenP;64182 wrote:
                                Je note que je vois de plus en plus de « policiers-creme » (les policiers en couleur creme, ceux qui ont le pouvoir de verbaliser… et qui le font apparemment tres bien…).

                                Tres sincerement, je ne sais pas s’ils verbalisent tres bien ou tres mal.
                                Je n’ai pas encore eu l’heur de me faire controler, mais j’aimerais connaitre les infractions au code de la route qu’ils sanctionnent, de quelle maniere et a quel hauteur.
                                Dans la mesure ou le defaut de casque parait plus reprehensible que le fait de ne pas avoir de lumieres ou de rouler a contre sens, je me perds un peu en conjectures.

                              • #74957
                                HUYARD Pierre;64187 wrote:
                                Tres sincerement, je ne sais pas s’ils verbalisent tres bien ou tres mal.

                                C’est vrai que ce serait bien de se poser la question…

                                Pour ma part, j’ai ete epargne jusqu’a present…

                                Il faudrait que je me renseigne, c’est vrai que c’est interessant…

                              • #53466
                                thuong19
                                Participant

                                  Ah, Ah, Ah,.. BenP , Pierre, Calimero, Stephane, Nca78, nem chua,….vous êtes traqués, vous n’y échapperez pas aux « crèmes »!

                                  Quote:
                                  Septembre, le Mois de la sécurité routière03/09/2008
                                  [IMG]http://lecourrier.vnagency.com.vn/news/Image/2008/09/Vietnam/Societe/Vie/4493.203as.JPG[/IMG]

                                  Dès le 1er septembre, jour de lancement du Mois de la sécurité routière, la police de la circulation et les autres forces compétentes de Hanoi se sont mobilisées pour sanctionner les infractions au Code de la route.


                                  Selon les premiers constats, les infractions sont fréquentes et consistent principalement en le non port du casque, l’irrespect des feux rouges, des limites de transport de personnes ou de marchandises, ou encore l’occupation des chaussées, le stationnement irrégulier, etc.

                                  Lors de cette première journée, la police et les services compétents ont verbalisé 725 cas d’infractions au Code de la route pour près de 94 millions de dôngs d’amendes. Ils ont mis en fourrière 14 motos, retiré 201 permis de conduire et cartes grises. Concernant la circulation par voie fluviale, 4 infractions ont été sanctionnées pour plus de 500.000 dôngs d’amendes.

                                  Au cours de ce Mois de la sécurité routière, la police, l’inspection des transports et de la circulation ainsi que les autorités locales intensifieront les contrôles pour remettre en ordre le trafic dans les points chauds tels que la gare de Hanoi, les gares routières, le marché Long Biên, les marchés nocturnes Trân Nhât Duât, Dich Vong, devant les hôpitaux, et sur la nationale 32. De même, les forces de l’ordre seront renforcées pour être présentes en permanence aux nœuds de communication afin de régler à temps les embouteillages, notamment lors de la rentrée scolaire prévue ce vendredi.

                                  En dehors de la capitale, plusieurs localités comme Hô Chi Minh-Ville, An Giang, Phu Tho, Dà Nang, Thai Binh… ont activement mis en œuvre des campagnes d’information et de sensibilisation auprès de la population au Code de la route afin d’atténuer les embouteillages et les accidents, en particulier dans les grands centres urbains. À Lang Son (Nord), des centaines de jeunes ont participé à un défilé sur les grands axes de la ville pour distribuer plus de 45.000 documents et dépliants sur la sécurité routière. Les jeunes de Kon Tum, sur les hauts plateaux du Centre, épaulent la police de la circulation dans la régulation du trafic. Lors des jours de pointe (du 1er au 10 septembre), les jeunes volontaires sont présents dans les écoles de Kon Tum pour faire de la communication sur la sécurité routière et encouragent les gens à respecter le Code de la route une fois sur la voie publique.

                                  Thu Trang/CVN
                                  (03/09/2008)

                                • #53467

                                  Ah, ca calme !!!

                                  Qui a toujours envie de rouler sans casque ou de griller un feu rouge ? Qui ?

                                • #75026

                                  hihihi demande à StéphaneSaigon ,j’ai lu dans l,autre tag « que pense les touriste .et j »ai cru tromper de place .Stéphane a un permis vietnamien ????conduit comme les vietnamiens?? avant j’avais un permis vietnamien .une petite ex. :un matin j’allais à la piscine ,nous étions trois sur le honda 50cc et au coin de nhà thờ Huyện Sỉ /Vỏ Tánh je crois maintenant Nguyển Minh Khai ,un police motard m’arretait ,et je lui racontais parce que …n,importe quoi pour qu’il ne collait un billet ,et d’un coup un gars en honda passait wuom ,le policier sautait sur son moto courir après en nous disant de l’attendre ,moi je profitais de l’oscassion ,nous dépêchions sur mon honda et rendions chez nous pas loin de là et à travers la porte ,nous avions vu le policier était entrain de nous chercher . non maintenant je n’avais plus mon permis vietnamien .hhihihi .c’est Stéphane qui l »a .:wink2:

                                • #53468

                                  Huynhthibich, tu es une hors-la-loi, maintenant !!!

                                  Le policier a du rire jaune quand tu t’es barree !!!

                                  Tu m’as bien fait rire (mais pas jaune du tout) ! Merci !

                                • #75071
                                  huynhthibich;64280 wrote:
                                  hihihi demande à StéphaneSaigon ,j’ai lu dans l,autre tag « que pense les touriste .et j »ai cru tromper de place .Stéphane a un permis vietnamien ????conduit comme les vietnamiens?? avant j’avais un permis vietnamien .une petite ex. :un matin j’allais à la piscine ,nous étions trois sur le honda 50cc et au coin de nhà thờ Huyện Sỉ /Vỏ Tánh je crois maintenant Nguyển Minh Khai ,un police motard m’arretait ,et je lui racontais parce que …n,importe quoi pour qu’il ne collait un billet ,et d’un coup un gars en honda passait wuom ,le policier sautait sur son moto courir après en nous disant de l’attendre ,moi je profitais de l’oscassion ,nous dépêchions sur mon honda et rendions chez nous pas loin de là et à travers la porte ,nous avions vu le policier était entrain de nous chercher . non maintenant je n’avais plus mon permis vietnamien .hhihihi .c’est Stéphane qui l »a .:wink2:

                                  Bonjour Huynhthibich,
                                  Et oui, pendant pres d’un an et demi j’ai utilise les xe buyt et les xe om, et je m’en contentais. Au moment du tet (comme c’est souvent l’epoque du renouveau) je me suis decide a faire valider mon permis francais, j’ai suivi toute la procedure (en partie trouvee sur le forum) et le 30/01/2008 j’ai obtenu le fameux sesame. Depuis plus de 6 mois donc, je me suis jete « dans le bain » et meme si j’avais une bonne experience en 2 roues en france, ici a saigon c’est un autre « style », c’est moins rapide et plus sinueux !!! je dirais que c’est une conduite d’evitement !!!
                                  Amicalement. :jap:

                                • #75072
                                  nct
                                    huynhthibich;64280 wrote:
                                    hihihi demande à StéphaneSaigon ,j’ai lu dans l,autre tag « que pense les touriste .et j »ai cru tromper de place .Stéphane a un permis vietnamien ????conduit comme les vietnamiens?? avant j’avais un permis vietnamien .une petite ex. :un matin j’allais à la piscine ,nous étions trois sur le honda 50cc et au coin de nhà thờ Huyện Sỉ /Vỏ Tánh je crois maintenant Nguyển Minh Khai ,un police motard m’arretait ,et je lui racontais parce que …n,importe quoi pour qu’il ne collait un billet ,et d’un coup un gars en honda passait wuom ,le policier sautait sur son moto courir après en nous disant de l’attendre ,moi je profitais de l’oscassion ,nous dépêchions sur mon honda et rendions chez nous pas loin de là et à travers la porte ,nous avions vu le policier était entrain de nous chercher . non maintenant je n’avais plus mon permis vietnamien .hhihihi .c’est Stéphane qui l »a .:wink2:

                                    :rofl:Je ne te savais pas comme ça chi Bich. Fausser la compagnie à un policier. C’est un délit ça:rofl:

                                  • #75079
                                    nct;64327 wrote:
                                    :rofl:Je ne te savais pas comme ça chi Bich. Fausser la compagnie à un policier. C’est un délit ça:rofl:

                                    oui j’avoue que quand j’étais jeune ,j’étais pas un cadeau à mes parents .sauf que j’ai un franc parler alors j’avais le mission comme bras droit à ma mère .
                                    au canada ,j’ai payé pas mal de contravention pour me rendre compte dans ma tete que ça fait mal à mes poches .dont maintenant ma conduite est exceptionnelle .hahahahhahah:tease:

                                  • #75123

                                    huynhthibich;64334 wrote:
                                    maintenant ma conduite est exceptionnelle .hahahahhahah

                                    Moi aussi, ma conduite est exeptionnelle. Comme est exeptionnelle la conduite de tout Vietnamien qui navigue sur 2, 3, 4 roues.
                                    Je ne conduirais jamais de la meme maniere en France : je ne tiendrais pas 10 mnn. Il y aurait automatiquement un accident ou un PV.

                                  • #75127
                                    HUYARD Pierre;64382 wrote:
                                    Moi aussi, ma conduite est exptionnelle. Comme est exeptionnelle la conduite de tout Vietnamien qui navigue sur 2, 3, 4 roues.
                                    Je ne conduirais jamais de la meme maniere en France : je ne tiendrais pas 10 mnn. Il y aurait automatiquement un accident ou un PV.

                                    Tu étudies le vietnamien .donc la phrase pour décrire ma conduite ou ta conduite .
                                    Pierre nè :nhập gia tùy tục ,nhập giang tùy khúc .:bye:

                                  • #53569

                                    Une info incroyable que je viens tout juste d’acquerir, ce matin-meme…

                                    Juste avant de partir pour le boulot, j’ai vu deux policiers a moto (les policiers couleur creme, ceux qui ont le Pouvoir…) s’arreter a cote d’un petit kiosque a journaux (ceux qu’on trouve dans la rue…).

                                    Ils se sont donc gares a cote, ont choisi un journal, et sont ensuite partis sans payer…
                                    Le vendeur etait la, mais n’a rien dit et semblait trouver cela normal…

                                    Je me renseignais alors…

                                    Apparemment, c’est tout a fait normal que les policiers fassent cela.
                                    En fait, ils font de meme dans les restaurants, dans les petites boutiques, les vendeuses de sandwiches et boissons…

                                    Bon, ils travaillent pour le gouvernement, d’accord…

                                    En fait, on m’a explique que tous les policiers font cela. C’est la loi du « si tu m’embetes, je t’embete… ». Et comme ce n’est jamais bon de chercher les ennuis avec les policiers (… parce qu’ils ont le Pouvoir !), personne ne dit rien…

                                    Assez incroyable quand meme, je trouve !

                                    Certains d’entre vous le savaient surement deja. Pour ma part, je viens seulement de comprendre…
                                    … dingue !

                                  • #78420
                                    BenP;67944 wrote:
                                    En fait, on m’a explique que tous les policiers font cela. C’est la loi du « si tu m’embetes, je t’embete… ». Et comme ce n’est jamais bon de chercher les ennuis avec les policiers (… parce qu’ils ont le Pouvoir !), personne ne dit rien…

                                    Assez incroyable quand meme, je trouve !
                                    … dingue !

                                    Tous! :horse:Tu te rends compte de ce que tu dis, au fait non tu vas nous dire que tu rapportes simplement ce que l’on te dis.

                                    Les motards font aussi la circulations entre les tables dans les resto.

                                    Une chose Lucky, en France, cela se passe aussi …Assez incroyable quand meme, je trouve !
                                    … dingue
                                    !:rofl:

                                  • #78426
                                    BenP;67944 wrote:
                                    Une info incroyable que je viens tout juste d’acquerir, ce matin-meme…

                                    Juste avant de partir pour le boulot, j’ai vu deux policiers a moto (les policiers couleur creme, ceux qui ont le Pouvoir…) s’arreter a cote d’un petit kiosque a journaux (ceux qu’on trouve dans la rue…).

                                    Ils se sont donc gares a cote, ont choisi un journal, et sont ensuite partis sans payer…
                                    Le vendeur etait la, mais n’a rien dit et semblait trouver cela normal…

                                    Je me renseignais alors…

                                    Apparemment, c’est tout a fait normal que les policiers fassent cela.
                                    En fait, ils font de meme dans les restaurants, dans les petites boutiques, les vendeuses de sandwiches et boissons…

                                    Bon, ils travaillent pour le gouvernement, d’accord…

                                    En fait, on m’a explique que tous les policiers font cela. C’est la loi du « si tu m’embetes, je t’embete… ». Et comme ce n’est jamais bon de chercher les ennuis avec les policiers (… parce qu’ils ont le Pouvoir !), personne ne dit rien…

                                    Assez incroyable quand meme, je trouve !

                                    Certains d’entre vous le savaient surement deja. Pour ma part, je viens seulement de comprendre…
                                    … dingue !

                                    Les commerçants sont-ils parfaitement en règle avec la loi? Au Vietnam il y en a pas mal qui ne le sont pas et les policiers le savent et en profitent.Un peu comme en France avec les vendeurs à la sauvette sur la place de Trocadéro à Paris.

                                    Trinh Dung

                                  • #53571

                                    Oui, je suis d’accord avec Trinhdung. A milieux interlopes, pratiques interlopes. Bon, apres, il est vrai que les policiers cremes ont l’art d’arreter n’importe quel deux-roues et de dresser des proces-verbaux imaginaires (dernier en date pour mon epouse : ses phares n’etaient pas allumes… a 16h30, cout de la prune : 100 000 VND)… Et bien sur, aucune constestation possible.

                                    Ce que j’aime, finalement, dans cette situation, c’est que voir un uniforme provoque exactement le contraire de l’effet escompte : defiance, mepris, colere. Personne ne va de son plein gre voir la police pour y exposer son probleme (sauf les touristes de passage qui viennent s’y plaindre d’un vol a l’arrache, et que les flics ecoutent d’une oreille distraite)…

                                    Pour revenir au sujet de ce fil, je vois bien evidemment que le trafic empire, et que les transports publics ne sont pas la priorite (le metro de Saigon, arlesienne bien connue, en 2020 ?) (le manque d’entretien des bus, mis en service il y a 6 ans, et qui ont l’air d’en avoir 20).
                                    Comme Saigon ne possede pas d’autonomie budgetaire, les chantiers sont attribues de maniere tres opaque a des societes de contruction qui font le minimum, les routes ne sont pas entretenues et la ville rafistole au fur et a mesure.

                                    Pour la conduite deux roues, plurieurs remarques : je ne parviens toujours pas a comprendre pourquoi les conducteurs de moto ne regardent jamais avant de s’engager dans une rue. Outre le fait que c’est dangereux, cela marque pour moi une veritable absence d’instinct de conservation (mais, je sais, tout est affaire d’education).

                                    L’autre truc qui m’horripile, c’est la customisation de certains engins ou l’on a eu la bonne idee de remplacer le feu arriere (grace auquel on peut anticiper sur le freinage des vehicules devant soi) soit par un phare blanc (que l’on confond avec un vehicule a contresens), soit par un bon stroboscope bien eblouissant (effet boeuf la nuit !)…
                                    La encore, absence totale de regulation, prejudiciable en l’ensemble des usagers de la route.

                                    Enfin, allez, un dernier point : quand donc proposera-t-on un moratoire a l’augmentation du bruit maximum des avertisseurs des bus et des camions ? Je n’ai pas l’oreille plus fine que ca, mais certains gros vehicule ont un klaxon si puissant qu’il en est douloureux pour les tympans (Je ne reve que de saisir le chauffeur et de lui coller la tete contre son foutu klaxon jusqu’a le rendre sourd !!!)

                                    Conclusion : la conduite saigonaise est veritablement amusante, parfois fatigante et, de temps a autre, un sacerdoce.

                                    Bonne route a vous !

                                  • #53572
                                    Nem Chua
                                    Participant

                                      J’adhère à ce que tu dis, Breecelu.

                                      Mais, Trinh Dũng, les policiers qui peuvent faire des misères aux petits commerçants sont habillés en vert, pas en beige (police de la route). Inversement, ceux en vert ne peuvent pas t’arrêter quand tu roules, on a déjà raconté des anecdotes dans ce sens dans ces pages.

                                      J’ai eu hier l’expérience inverse: je me suis fait choper sur la route de Cái Răng à 55km/h en ville. On me demande mes papiers, j’ai pas, on m’envoie eu keuf de l’autre côté de la route, qui me demande en anglais si je parle vietnamien, il se trouve que oui, je dis oui. Un attroupement se forme.

                                      Je lui ai parlé très respectueusement, en l’appelant anh (grand-frère), et en lui expliquant qu’on m’attend d’urgence pour un problème de bateau échoué à Ba Láng (ce qui est à peine exagéré), et que je suis à la bourre pour sauver le coup.

                                      En lui proposant de sauver la situation, je lui ai donné la voie de sortie, je lui ai permis de me laisser partir en gardant la face et en passant pour celui qui résout les problèmes.

                                      Résultat, zéro amende. Je m’en sors bien.

                                    • #78438
                                      Nem Chua;67997 wrote:
                                      J’adhère à ce que tu dis, Breecelu.

                                      Mais, Trinh Dũng, les policiers qui peuvent faire des misères aux petits commerçants sont habillés en vert, pas en beige (police de la route). Inversement, ceux en vert ne peuvent pas t’arrêter quand tu roules, on a déjà raconté des anecdotes dans ce sens dans ces pages.

                                      J’ai eu hier l’expérience inverse: je me suis fait choper sur la route de Cái Răng à 55km/h en ville. On me demande mes papiers, j’ai pas, on m’envoie eu keuf de l’autre côté de la route, qui me demande en anglais si je parle vietnamien, il se trouve que oui, je dis oui. Un attroupement se forme.

                                      Je lui ai parlé très respectueusement, en l’appelant anh (grand-frère), et en lui expliquant qu’on m’attend d’urgence pour un problème de bateau échoué à Ba Láng (ce qui est à peine exagéré), et que je suis à la bourre pour sauver le coup.

                                      En lui proposant de sauver la situation, je lui ai donné la voie de sortie, je lui ai permis de me laisser partir en gardant la face et en passant pour celui qui résout les problèmes.

                                      Résultat, zéro amende. Je m’en sors bien.

                                      C’est vrai vous avez parfaitement raison, mais parfois ils fonctionnent ensemble.

                                    • #78455
                                      calimero;67979 wrote:
                                      Tous! :horse:Tu te rends compte de ce que tu dis, au fait non tu vas nous dire que tu rapportes simplement ce que l’on te dis.

                                      Clairement, oui…

                                      Je ne vais pas me reciter, mais c’est expressement redige comme suit (tu as toi-meme fait la citation, d’ailleurs…) : « En fait, ON M’A EXPLIQUE QUE tous les policiers font cela ».

                                      Ca fait un bon moment que je suis prudent avec vous, dans mes recits…

                                      Parce que quand on voit a quel point vous etes agressifs…

                                      Au fait, non. Tu vas nous dire que tu ne fais que jouer avec moi…

                                      calimero;67979 wrote:
                                      Une chose Lucky, en France, cela se passe aussi …Assez incroyable quand meme, je trouve !
                                      … dingue
                                      !:rofl:

                                      Je reconnais que je ne le savais pas…

                                      Mais je trouve que tu fais un peu comme Thuong19 (desole, Thuong !) : tu ramenes tout a la France alors que l’on parle du Viet Nam, ici.

                                      Et si l’intitule du fil de discussion est peu precis avec « Temoignage : la circulation », le groupe de discussions reste quand meme « Partir au Viet Nam – Le voyage au Viet Nam »…

                                      Au fait, non. Tu vas nous dire que tu es sur un site francophone et que c’est donc necessaire de tout ramener a la France…

                                      trinhdung;67987 wrote:
                                      Les commerçants sont-ils parfaitement en règle avec la loi? Au Vietnam il y en a pas mal qui ne le sont pas et les policiers le savent et en profitent.

                                      Exact… A mon avis, c’est vrai pour la plupart des commercants…

                                      Mais je pense que, meme s’ils n’ont absolument rien a se reprocher, les policiers ont quand meme la possibilite de chercher la petite bete…

                                      Breecelu;67988 wrote:
                                      Pour revenir au sujet de ce fil, je vois bien evidemment que le trafic empire, et que les transports publics ne sont pas la priorite (le metro de Saigon, arlesienne bien connue, en 2020 ?) (le manque d’entretien des bus, mis en service il y a 6 ans, et qui ont l’air d’en avoir 20).
                                      Comme Saigon ne possede pas d’autonomie budgetaire, les chantiers sont attribues de maniere tres opaque a des societes de contruction qui font le minimum, les routes ne sont pas entretenues et la ville rafistole au fur et a mesure.

                                      Tu mets le doigt sur un vrai probleme, que je connais bien, d’ailleurs…

                                      En fait, les transports publics sont bel et bien une vraie priorite du gouvernement (ils ont tres bien compris que c’est essentiel pour attirer les investisseurs etrangers, les touristes, et que cela contribue fortement au developpement…), mais les finances manquent…

                                      Un Master Plan pour 2025 est deja prevu. Il est assez bien fichu, d’ailleurs… Il ne reste plus qu’a fournir les billes, en fait…

                                      En attendant, on se debrouille comme on peut, avec ce qu’on a (= les developpeurs locaux, avec leurs maigres moyens et professionnalisme…).

                                      Breecelu;67988 wrote:
                                      Pour la conduite deux roues, plurieurs remarques : je ne parviens toujours pas a comprendre pourquoi les conducteurs de moto ne regardent jamais avant de s’engager dans une rue. Outre le fait que c’est dangereux, cela marque pour moi une veritable absence d’instinct de conservation (mais, je sais, tout est affaire d’education).

                                      L’autre truc qui m’horripile, c’est la customisation de certains engins ou l’on a eu la bonne idee de remplacer le feu arriere (grace auquel on peut anticiper sur le freinage des vehicules devant soi) soit par un phare blanc (que l’on confond avec un vehicule a contresens), soit par un bon stroboscope bien eblouissant (effet boeuf la nuit !)…
                                      La encore, absence totale de regulation, prejudiciable en l’ensemble des usagers de la route.

                                      Enfin, allez, un dernier point : quand donc proposera-t-on un moratoire a l’augmentation du bruit maximum des avertisseurs des bus et des camions ? Je n’ai pas l’oreille plus fine que ca, mais certains gros vehicule ont un klaxon si puissant qu’il en est douloureux pour les tympans (Je ne reve que de saisir le chauffeur et de lui coller la tete contre son foutu klaxon jusqu’a le rendre sourd !!!)

                                      Entierement d’accord avec toi sur tous les points…

                                      Pour moi, les conducteurs d’Ho Chi Minh sont tout simplement irresponsables et ne mesurent pas les consequences de leur conduite…

                                      Hier encore, j’ai vu un « bel » accident… Une moto qui roulait n’importe comment, qui a coupe la route d’un taxi…
                                      La moto a ete coupee en deux (l’arriere a ete tranche, litteralement !), et le conducteur a ete ejecte en avant.

                                      Lorsque je suis arrive a leur niveau, le conducteur de la moto (qui n’avait d’ailleurs pas de casque…) etait assis par terre, le regard completement ahuri, entoure d’une flaque de sang qui sortait de son crane…

                                      De la ou j’etais, j’ai clairement vu qu’il etait responsable de son accident… du fait de sa conduite dangeureuse…

                                      On ne comprend qu’il faut faire attention que lorsqu’il est trop tard…

                                      Nem Chua;67997 wrote:
                                      En lui proposant de sauver la situation, je lui ai donné la voie de sortie, je lui ai permis de me laisser partir en gardant la face et en passant pour celui qui résout les problèmes.

                                      Tres fort, tu t’en est bien tire, effectivement…

                                      L’attroupement aurait pu jouer en ta defaveur… Et pourtant, tu as reussi ton coup avec brio !

                                      Finalement, peu importait que ton histoire soit veridique ou pas (meme pour le gars qui t’a arrete…), exageree ou non : le principal est que tout le monde (enfin, surtout lui !) garde la tete haute !

                                    • #78456
                                      BenP;68021 wrote:
                                      Clairement, oui…

                                      Je ne vais pas me reciter, mais c’est expressement redige comme suit (tu as toi-meme fait la citation, d’ailleurs…) : « En fait, ON M’A EXPLIQUE QUE tous les policiers font cela ».

                                      Ca fait un bon moment que je suis prudent avec vous, dans mes recits…

                                      Parce que quand on voit a quel point vous etes agressifs…

                                      Au fait, non. Tu vas nous dire que tu ne fais que jouer avec moi…

                                      Keep cool cow boy, n’oublie pas que nous sommes sur internet, effectivement il y a des ripoux mais de là à dire qu’ils le sont tous, non! Tu répands cette rumeur via le net tout en te mettant derrière c’est « on m’a dit » « ce n’est pas moi qui le dit…mais je vous informe »
                                      Parfois tu m’irrite, dis toi bien cow boy que certains policiers ici meurent en faisant ce métier pour un salaire de misère.
                                      Quand tu te permets de répendre ce venin, dis toi que tu insulte aussi les familles qui ont perdu un fils, un mari, un frère ou un père.
                                      Moi aussi, j’ai eut affaires à certains policiers peu recommandable mais c’est pas pour autant qu’ils sont tous pareils.
                                      Donc pour toi cow boy, tu répends, tu n’informes pas pour moi et ceux qui te répondent qu’ils ne sont pas d’accord avec toi: ils sont aggressifs, ils ne t’aiment pas, blablabla…
                                      Pour ma part, tu n’est qu’un personnage virtuel, ce qui me dérange parfois c’est certains de tes fils.

                                    • #78458
                                      calimero;68022 wrote:
                                      Tu répands cette rumeur via le net

                                      Tu sembles etre tres concerne par cet aspect… Ce n’est pas la premiere fois que tu me demandes de ne pas balancer n;importe quoi sur le net… mais j’avoue que je n’avais auparavant pas attache d’importance, parce que, a mes yeux, il n’y en a aucune…

                                      Internet, est, selon moi, un outil de partage d’informations.
                                      Ces informations, on n’y peut rien, sont parfois interessantes, parfois non.

                                      Tout depend des personnes…

                                      Personnellement, je me moque bien du football. Je n’en n’ai meme rien a faire.
                                      Et pourtant, beaucoup de personnes s’y interessent, et vont sur le net pour obtenir des details sur leur equipe, les resultats, les horaires et lieux des matchs, l’achat des billets…

                                      Clairement, Internet est une source colossale d’informations… n’ayant pas la meme valeur aux yeux de tous…

                                      Il faut accepter le fait qu’il y circule des informations que l’on n’apprecie pas, voire auxquelles on est absolument contre !

                                      Sinon, il ne faut pas se servir d’Internet… mais l’outil restera la quand meme…

                                      Moi, je suis degoute qu’il circule autant d’informations sur des sujets horribles dont je tairai le nom… Et pourtant, c’est bien la…

                                      Si le monde etait capable d’accepter la difference et la diversite du monde, on s’en porterait bien mieux…

                                      J’ajoute que votre argument « arretons de generaliser » est bien entendu valable. J’essaie au maximum de ne pas le faire…

                                      Mais il ne faut pas non plus pousser a l’extreme, SEULEMENT SOUS PRETEXTE QUE VOUS N’ADHEREZ PAS LES PROPOS !

                                      Parce que, sinon, je pense qu’on peut dire qu’il n’existe pas beaucoup d’information fiable, dans le monde… Les cas particuliers existent partout, tout le temps…
                                      Meme une chaine de production standardisee ne peut fabriquer des pieces a 100% identiques…

                                      Tout est absolu. Tout est relatif…

                                      calimero;68022 wrote:
                                      Parfois tu m’irrite, dis toi bien cow boy que certains policiers ici meurent en faisant ce métier pour un salaire de misère.

                                      Oui, Calimero, je suis completement d’accord avec toi…
                                      Et je ne vois pas ce que cela a a faire avec ce qui est dit plus haut…

                                      calimero;68022 wrote:
                                      Quand tu te permets de répendre ce venin, dis toi que tu insulte aussi les familles qui ont perdu un fils, un mari, un frère ou un père.

                                      Je ne suis pas du tout d’accord…
                                      Je ne vois pas en quoi parler des policiers se servant gratuitement est une insulte aux familles des policiers morts en service. Rien a voir.

                                      C’est un peu comme si tu me disais que j’insulte le gouvernement parce que je parle de la corruption dans l’administration… Rien a voir.

                                      calimero;68022 wrote:
                                      ceux qui te répondent qu’ils ne sont pas d’accord avec toi: ils sont aggressifs, ils ne t’aiment pas, blablabla…

                                      Je dis que vous etes agressifs lorsque je juge que vous l’etes effectivement…

                                      Je considere que certains forumeurs ont ete bien malpolis avec moi… alors que j’ai toujours ete polis avec eux.

                                      Apres, tout depend de ce que vous appelez « agressif ». Apparemment, lorsque certains se rendent compte qu’ils vont un peu trop loin, ils s’en sortent avec une pirouette du genre « Mais je rigole, BenP, tu n’as vraiment pas le sens de l’humour ! »
                                      De mon cote, jamais je ne sors ce genre d’argument que je trouve absolument ridicule et meme immature…

                                      Je ne m’en sors qu’avec des arguments solides, au moins…

                                      Et je rappelle (pour la enieme fois !), que j’invite TOUJOURS les gens a discuter et a m’expliquer leur point de vue qui est different du mien. Je les invite meme a me convaincre, que leur faut-il de plus ?

                                      Qu’on ne vienne pas me dire que je noye le poisson avec des « Vous etes trop mechants avec moi… »

                                      calimero;68022 wrote:
                                      Pour ma part, tu n’est qu’un personnage virtuel, ce qui me dérange parfois c’est certains de tes fils.

                                      Cela, je l’avais compris…

                                      Une question que j’avais posee, mais qui est apparemment passee inapercue :

                                      « Quelles genres de remarques feriez-vous sur mes messages si je parlais de l’emerveillement d’un petit garcon nanti decouvrant la beaute du Viet Nam, quand bien meme ma redaction serait nulle ? »

                                    • #78459
                                      BenP;68024 wrote:
                                      Une question que j’avais posee, mais qui est apparemment passee inapercue :

                                      « Quelles genres de remarques feriez-vous sur mes messages si je parlais de l’emerveillement d’un petit garcon nanti decouvrant la beaute du Viet Nam, quand bien meme ma redaction serait nulle ? »

                                      Fais le et tu verras bien…ai je dis quelques part qu’ici c’est le paradis sur terre, ce n’est pas l’enfer non plus. La misère existe, ce n’est pas un scoop, en écrivant ce truc tu nous informes vraiment?…une histoire de 20 ans.

                                    • #78463
                                      calimero;68026 wrote:
                                      La misère existe, ce n’est pas un scoop

                                      Effectivement… Est-ce une raison de ne pas en parler du tout ?

                                      Il n’y a rien d’indecent ici. On parle de faits. On parle de personnes anonymes. Ou est le probleme ?

                                      Et si tu n’es pas interesse, tu peux toujours aller chercher des scoops sur d’autres fils…

                                      calimero;68026 wrote:
                                      en écrivant ce truc tu nous informes vraiment?…une histoire de 20 ans.

                                      Comme je le dis toujours, si je ne t’apprends rien, tu n’as qu’a meme pas lire… Tu perds vraiment ton temps, je trouve, a chercher les topics de BenP en particulier (je vois bien que tu fonces dessus direct… c’est marrant… bientot, tu n’attendras meme plus que je finisse de poster !).

                                      Quant au recit de 20 ans, je trouve dommage que tu ne sois pas plus interesse par l’Histoire que cela.
                                      Peut-etre sais-tu deja tout du Viet Nam, passe, present, futur, je n’en sais rien… Et peut-etre as-tu aussi une vision differente des choses…

                                      Dommage que je sois capable d’accepter ton point de vue… et toi, pas le mien…
                                      Et si tu consideres que je suis vraiment a cote de la plaque, avec mes sujets, rien ne t’empeche de me contredire poliment en justifiant… Rien de plus facile, avec moi, puisque je suis le premier a inviter tout le monde a le faire !

                                      Bonne poire comme je suis…

                                      Bon, faudrait qu’on revienne au sujet quand meme, la…

                                    • #78467
                                      thuong19
                                      Participant
                                        BenP;68021 wrote:
                                        ….
                                        Mais je trouve que tu fais un peu comme Thuong19 (desole, Thuong !) : tu ramenes tout a la France alors que l’on parle du Viet Nam, ici.

                                        Salut BenP,
                                        Waouh, tu y vas fort ! Tu ne veux quand même pas que je m’immisce dans votre débat fort utile pour vous deux, mais qui me semble bien stérile .
                                        Si c’est une invitation, même polie, je décline.:je_sors:

                                        Ca ne m’empêche pas de vous lire quand même.:bye:

                                      • #78468
                                        thuong19;68034 wrote:
                                        Salut BenP,
                                        Waouh, tu y vas fort ! Tu ne veux quand même pas que je m’immisce dans votre débat fort utile pour vous deux, mais qui me semble bien stérile .
                                        Si c’est une invitation, même polie, je décline.:je_sors:

                                        Ca ne m’empêche pas de vous lire quand même.:bye:

                                        Bonjour Thuong,

                                        Tu es un peu saignant, mais je t’en félicite tout de meme car tu as osé dire tout haut ce que j’ai pensé tout bas.

                                        Cordialement à toi.

                                        Trinh Dung

                                      • #53575

                                        Une question en passant : savez-vous pourquoi les villes vietnamiennes ne sont jamais dotees de panneaux indicateurs ? J’habite depuis assez longtemps a Saigon pour bien connaitre la ville et trouver les itineraires les plus rapides d’un point a un autre, mais je suis toujours etonne de vivre dans une ville de la taille de Paris, sans le moindre panneau indiquant les directions des differents quartiers (pourtant, ce n’est pas la toponymie qui manque…). Pourquoi ? Reliquat des annees de guerre ? Inexperience ou desinteret des pouvoirs publics ?
                                        C’est une autre specificite du Vietnam, qui ne laisse pas de me surprendre…

                                      • #78485
                                        Breecelu;68045 wrote:
                                        Une question en passant : savez-vous pourquoi les villes vietnamiennes ne sont jamais dotees de panneaux indicateurs ? J’habite depuis assez longtemps a Saigon pour bien connaitre la ville et trouver les itineraires les plus rapides d’un point a un autre, mais je suis toujours etonne de vivre dans une ville de la taille de Paris, sans le moindre panneau indiquant les directions des differents quartiers (pourtant, ce n’est pas la toponymie qui manque…). Pourquoi ? Reliquat des annees de guerre ? Inexperience ou desinteret des pouvoirs publics ?
                                        C’est une autre specificite du Vietnam, qui ne laisse pas de me surprendre…

                                        Bonjour

                                        euh a Saigon ca existe, mais c’est sur, pas autant qu’a paris (mince une comparaison avec la france ca va pas plaire !) Je n’en ai pas sous la main, mais je mets ca dans une case memoire, et je tacherais de poster quelques cliches.

                                        Amicalement.:jap:

                                      • #78494

                                        Il me semble qu’on voit maintenant quelques panneaux indicateurs au Vietnam; A Hué nous en avons surtout vu pour les monuments historiques, bien utile vu que les tombeaux impériaux sont en rase campagne!
                                        Mais c’est clair que c’est loin d’être au point pour s’y retrouver, même pour les motos-bike locaux qui se sont déjà perdus quelques fois!! (et vive les sens interdits, heureusement pour eux qu’il n’y avait pas de flics!).
                                        Petit apparté: on trouve très bien que les casques soient obligatoires, mais on a été très choqués, en tant que jeunes parents, de voir que les bébés sont toujours transportés sans aucune protection!!! Même si je comprends qu’il n’y ait pas le choix du transport (une voiture serait plus sécurisante), on a tremblé plusieurs fois à la vue d’un nourisson porté à bout de bras dans cette circulation infernale!!!!!

                                      • #78509
                                        thuong19;68034 wrote:
                                        Waouh, tu y vas fort ! Tu ne veux quand même pas que je m’immisce dans votre débat fort utile pour vous deux, mais qui me semble bien stérile .
                                        Si c’est une invitation, même polie, je décline.:je_sors:

                                        Entierement d’accord avec toi…

                                        D’accord, je pense que tu avais bien compris que je n’invite jamais personne a se lancer dans des conversations ridicules dans le genre…

                                        trinhdung;68035 wrote:
                                        Tu es un peu saignant, mais je t’en félicite tout de meme car tu as osé dire tout haut ce que j’ai pensé tout bas.

                                        Exact, vraiment tres bien dit !

                                        Breecelu;68045 wrote:
                                        Une question en passant : savez-vous pourquoi les villes vietnamiennes ne sont jamais dotees de panneaux indicateurs ?

                                        Il y en a tres peu, en effet…

                                        Je l’ai deja signale dans un fil de discussion « S’orienter a Ho Chi Minh ».

                                        Cela reste neanmoins simple de se diriger, ici, etant donne que les adresses sont ecrites sur presque tous les commerces (adresse complete, qui plus est…).

                                        Alors, je ne sais pas pourquoi on fait cela plutot que mettre des panneaux indicateurs, mais je pense que c’est tout simplement un detail de l’histoire : nous sommes habitues a mettre des panneaux partout. Les vietnamiens preferent ecrire les adresses. Ce n’est pas plus bete, vous en conviendrez aisement…

                                        Personnellement, je trouve meme cela plus pratique… et plus joli question environnement !

                                        vaninamande;68069 wrote:
                                        Il me semble qu’on voit maintenant quelques panneaux indicateurs au Vietnam; A Hué nous en avons surtout vu pour les monuments historiques, bien utile vu que les tombeaux impériaux sont en rase campagne!

                                        Oui, pour les touristes, il faut en mettre, tu penses bien…

                                        vaninamande;68069 wrote:
                                        Petit apparté: on trouve très bien que les casques soient obligatoires, mais on a été très choqués, en tant que jeunes parents, de voir que les bébés sont toujours transportés sans aucune protection!!! Même si je comprends qu’il n’y ait pas le choix du transport (une voiture serait plus sécurisante), on a tremblé plusieurs fois à la vue d’un nourisson porté à bout de bras dans cette circulation infernale!!!!!

                                        Oui, on en voit tous les jours… Ca t’a surprise, hein ?

                                        Et ca fait peur…

                                        Les parents n’ont malheureusement pas le choix…
                                        J’imagine qu’ils transportent ainsi leurs enfants le moins souvent possible… et qu’ils prennent toutes les mesures necessaires pour eviter les problemes…

                                        Mais c’est vrai que ca me fait toujours un petit pincement au coeur…

                                        Sans compter la pollution…

                                        Vivement des transports publics propres, au Viet Nam…
                                        … attendons les finances…
                                        Ce n’est pas un manque de volonte du tout, mais bel et bien un manque de moyens !

                                      • #78516

                                        vaninamande;68069 wrote:
                                        Petit apparté: on trouve très bien que les casques soient obligatoires, mais on a été très choqués, en tant que jeunes parents, de voir que les bébés sont toujours transportés sans aucune protection!!! Même si je comprends qu’il n’y ait pas le choix du transport (une voiture serait plus sécurisante), on a tremblé plusieurs fois à la vue d’un nourisson porté à bout de bras dans cette circulation infernale!!!!!

                                        Les casques sont obligatoires, mais je ne suis pas sur que ca soit un progres : certains se sentent plus en securite avec un casque et font plus de conneries (si c’etait possible) que sans.
                                        Le casque est obligatoire, mais il n’y a pas de PV si l’enfant a moins de 14 ans. Alors essayer de faire mettre un casque a un enfant de moins de 14 ans,…
                                        Avant 2/3 ans, il est difficile de mettre a casque a un bebe vu le rapport poids de la tete du bebe et le manque de musculature du cou.

                                        Les bebes adorent la moto. J’en ai un d’un an et demi qui tourne la poignee des gaz en faisant « vroum, vroum ». J’ai interet a veiller a etre toujours au point mort. En plus, dans son siege bebe, il ecarte et tend les jambes facon « easy rider ». J’ai interet a ne pas rouler trop a gauche.
                                        La voiture est bien sur plus securisante: surtout qu’a saigon, elle est le plus souvent a l’arret, vu les bouchons qu’elle provoque.
                                        Je conseillerais plutot qu’on rende obligatoire l’armure plastique integrale facon « star wars » : a condition d’etudier le syteme de ventilation du modele. Ca sera toujours plus facile et rapide qu’enseigner le code de la route europeen aux Vietnamiens.
                                        A part ca, je ne trouve pas la circulation « infernale » : un peu « dingue » seulement.

                                      • #78537
                                        BenP;68086 wrote:
                                        Il y en a tres peu, en effet…

                                        Je l’ai deja signale dans un fil de discussion « S’orienter a Ho Chi Minh ».

                                        Cela reste neanmoins simple de se diriger, ici, etant donne que les adresses sont ecrites sur presque tous les commerces (adresse complete, qui plus est…).

                                        Alors, je ne sais pas pourquoi on fait cela plutot que mettre des panneaux indicateurs, mais je pense que c’est tout simplement un detail de l’histoire : nous sommes habitues a mettre des panneaux partout. Les vietnamiens preferent ecrire les adresses. Ce n’est pas plus bete, vous en conviendrez aisement…

                                        Personnellement, je trouve meme cela plus pratique… et plus joli question environnement !

                                        Je ne vois pas tres bien en quoi le fait de voir les adresses sur les maisons peut aider a l’orientation… Certes, on sait ou l’on est, mais pas ou l’on va. Un panneau indicateur, c’est justement a cela qu’il sert : donner une direction. Cette specificite vietnamienne m’etonne, car cela participe de la non-connaissance pour les habitants de leur environnement. Comme vous le dites, on peut demander a quelqu’un son chemin, mais a moins que votre destination ne soit proche, il y a de tres grandes chances pour qu’on vous envoie n’importe ou…
                                        Autre point : les panneaux indicateurs sont la principalement pour les personnes qui ne connaissent pas la ville. Entrez en moto a Saigon par la route nationale 1 sans jamais y avoir mis les pieds et tachez de trouver Cholon. Bon courage ! Le seul panneau a l’entree de Dien Bien Phu indique Binh Duong, Da Kao et le permier arrondissement. Apres, plus rien…

                                        Je tiens a souligner tout de meme que tous les pays dans la region ont mis en place un systeme d’indication (mis a part le Cambodge et le Laos). C’est tout de meme la moindre des choses…

                                      • #78546
                                        HUYARD Pierre;68093 wrote:
                                        Le casque est obligatoire, mais il n’y a pas de PV si l’enfant a moins de 14 ans. Alors essayer de faire mettre un casque a un enfant de moins de 14 ans,…

                                        J’y suis arrive avec ma gamine de 8 ans…
                                        Pas facile quand meme, parce qu’elle est presque aussi tetue que moi, et me sortait aussi l’argument « les enfants de moins de 14 ans ne sont pas obliges »…
                                        Mon argument, concernant la securite, me paraissait bien meilleur… Mais, comme tu dis, essayez donc de raisonner un enfant de moins de 14 ans…

                                        D’autant plus que, dans les rues, peu d’enfants portent des casques…

                                        Ce qui tendrait a montrer que les vietnamiens le portent plutot pour eviter la prune que par reel souci de securite…

                                        Au final, je l’ai convaincue quand meme… Mais a force de patience et d’explications (et aussi parce que je refusais de demarrer tant qu’elle n’avait pas attache son casque…)…

                                        Breecelu;68114 wrote:
                                        Je ne vois pas tres bien en quoi le fait de voir les adresses sur les maisons peut aider a l’orientation… Certes, on sait ou l’on est, mais pas ou l’on va. Un panneau indicateur, c’est justement a cela qu’il sert : donner une direction.

                                        Oui, c’est moins pratique que les panneaux en ce qui concerne la direction, c’est sur…

                                        Mais c’est tres utile pour savoir si l’on se trouve toujours dans la meme rue (parfois, les rues changent de nom assez brusquement… ou se divisent en gardant le meme nom !), a quel numero on est (… toujours malgre le fait que certaines rues ont des numeros qui « sautent »…), dans quel district (ca, c’est quand meme vachement utile…).

                                        Mais il est vrai qu’il faut quand meme avoir une petite idee du plan de la ville…

                                        L’adresse toute seule aide tres peu le neophyte…

                                        Moi, aujourd’hui, je les trouve bien plus pratiques que de simples panneaux, pour m’orienter…

                                      • #78599
                                        HUYARD Pierre;68093 wrote:
                                        A part ca, je ne trouve pas la circulation « infernale » : un peu « dingue » seulement.

                                        Bonjour Pierre,:friends:

                                        Dans ce qui peut sembler chaotique, je trouve la circulation au vietnam
                                        beaucoup plus tolerante. Tout le monde (excepte bien sur quelques fous du guidons) fait extremement attention, tout est plus ou moins permis et c’est une conduite d’evitement et de priorite tacite (je suis un peu plus engage que toi je passe, sinon je cede…)

                                        Pour revenir sur le cote tolerant, en france un pays que je connais bien, tu tournes sans mettre le clignotant, dans le meilleur des cas tu seras traites de tous les noms d’oiseaux. Au vietnam si tu ne touches pas, tout va bien (finalement, entre autre, ca me rapelle mes epreuves du permis moto il y a plus de 20 ans (1982) et pour moi ils l’ont tous !!)

                                        J’ai vu bien sur quelques accrochages et accidents, mais en proportion de la circulation (a Saigon) pour ma part c’est tres infime, et je me promene souvent.

                                        Desole de ne temoigner plus souvent mais je prefere parler des trains qui arrivent a l’heure (donc souvent on en parle pas) plutot que de ceux qui arrivent en retard (c’est effectivement beaucoup plus facile).

                                        Amicalement.:jap:

                                      • #53582

                                        Hum…

                                        Je suis d’accord avec StephaneSaigon pour dire que les vietnamiens sont plus « tolerants », question conduite, que les francais…

                                        En France, effectivement, les gens s’enervent tres tres vite. Je suis d’accord. Au Viet Nam, les choses passent mieux…

                                        Mais je ne sais pas si c’est une bonne chose… Parce que, au final, les motos (a Ho Chi Minh, tout du moins… je sais que c’est un peu different a Ha Noi…) se permettent quand meme de prendre bien plus de risques…
                                        Ici, on trouve « normal » de rouler a contresens, de couper la route des gens, de tourner sans clignotant, et j’en passe…

                                        Donc oui, ca crie moins, c’est clair…

                                        Mais ca en cree un paquet, des accidents…

                                        Pour ma part, je vois AU MOINS un accrochage par jour (les motos ne tombent pas forcement, mais se tapent quand meme…).

                                        Bien entendu, c’est aussi du en grande partie a la population et sa densite… Mais le comportement des conducteurs y est aussi pour beaucoup…

                                      • #78639

                                        stephaneSaigon;68181 wrote:
                                        Pour revenir sur le cote tolerant, en france un pays que je connais bien, tu tournes sans mettre le clignotant, dans le meilleur des cas tu seras traites de tous les noms d’oiseaux. Au vietnam si tu ne touches pas, tout va bien (finalement, entre autre, ca me rapelle mes epreuves du permis moto il y a plus de 20 ans (1982) et pour moi ils l’ont tous !!)
                                        J’ai vu bien sur quelques accrochages et accidents, mais en proportion de la circulation (a Saigon) pour ma part c’est tres infime, et je me promene souvent.

                                        Stephane,
                                        J’abonde dans ton sens; c’est pourquoi j’ai remplace « infernal » par « dingue ».
                                        Saigon est sur grande une piste de ski: le skieur amont a toujours tort car c’est a lui a maitriser ses mouvements et sa vitesse.
                                        Avez vous deja vu des sens uniques et des panneaux de priorite sur une piste de ski? Jamais! Ici, non plus.
                                        Comme au ski, il y a de temps a autres des rencontres inopinees et des os casses.
                                        A part ca, tout Vietnamien standart est un pro du « trial ».
                                        Hier soir, j’ai fait la moitie de NKKN depuis la chua Vinhh Nghiem en escaladant les trottoirs. Je dois reconnaitre que c’etait plutot fun.
                                        Ce qui etait moins fun, c’est que j’etais en retard.
                                        NOTA ; il y avait une grosse moraine granitique qui fermait le glacier au milieu de NKKN (au niveau de la SACOMBANK).

                                      • #53585

                                        Ce que vous dites est frappe du coin du bon sens, Pierre, Stephane et BenP. Oui, il n’y a pas de code de la route a proprement parle, mais un ensemble de regles non-ecrites que les conducteurs respectent plus ou moins. Et, par la force de l’habitude, des conditions de vitesse restreinte, tout passe sans dommage.
                                        Sauf que.
                                        Sauf que Saigon enregistre 100 nouvelles voitures par jour (mais ou vont-elles circuler et se garer) et que la donne va changer. Une circulation qui privilegie la voiture est en train de se mettre en place (de maniere chaotique : pour le moment, c’est « pousse toi que je m’y mette ! ») et viendra le jour ou les accrochages vont etre plus mortiferes, ou le gouvernement va prendre des sanctions, et ce sera a coup sur contre les motos, accusees de tous les maux du trafic…
                                        A l’heure actuelle, passer son permis voiture est d’une grande facilite au Vietnam, et c’est tres rapide (compter trois mois, un test de connaissances theoriques et un test sur circuit – oui, on n’apprend pas a conduire sur le terrain ici, trop dangereux, et apres, zou, dans les embouteillages !).
                                        Je suis assez pessimiste sur la suite des evenements, d’autant plus que la ville ne pourra absolument pas absorber cette evolution du nombre de vehicule a 4 roues, et qu’elle n’a pas du tout les moyens de mettre en place les infrastructures ad hoc.

                                      • #78648

                                        Breecelu;68231 wrote:
                                        Je suis assez pessimiste sur la suite des evenements, d’autant plus que la ville ne pourra absolument pas absorber cette evolution du nombre de vehicule a 4 roues, et qu’elle n’a pas du tout les moyens de mettre en place les infrastructures ad hoc.

                                        Je ne suis pas pessimiste du tout.
                                        Les voitures m’enmerdent au-delà du possible, mais, paradoxalement, elles vont permettrent un (nouveau ?) développement de l’urbanisme a HCMC.
                                        Je m’explique :
                                        Aller dans le centre depuis chez moi prend normalement 30 mn en moto et 45 mn en taxi.
                                        Par normalement, j’entends hors travaux urbains et hors des heures de pointe. Comme des chantiers baladeurs, il y en a tout le temps, et que les heures de pointe ont une fâcheuse tendance a s’arrondir, le normal devient l’exception. Ça commence à être le « bren » tout le temps.
                                        Le bon cote, c’est que :

                                        • Les 4 roues emmerdent « d’abord » les autres 4 roues : les bus, les camions et les taxis qui sont gènes, eux, dans leur travail, et que ces professionnels vont faire pression sur le Comite Populaire pour demander une régulation dans l’emploi des voitures particulières. Je sais bien que la réponse risque être : le problème, ce sont les motos, mais c’est pas sur. Ils savent bien que la voiture (qu’elle roule ou pas) pose problème en ville
                                        • Comme aller d’un bout de la ville vers le centre devient une expédition, les quartiers commencent à développer leurs activités propres, restaus, super marches, etc.,… Qu’est-ce qui a créé le phénomène banlieue en France, qu’est-ce qui a tué l’animation des villes jusqu’à 80 km de Paris? La qualité des moyens de transports. Que ce soit le rail ou la route. Sans la qualité des transports, Paris n’aurait jamais pu développer ce chancre, ce cancer qu’est la banlieue. Avec un système de transport bien pourrave, l’équilibre des quartiers est garanti.

                                        Le Vietnamien pense « différent » du Français. Je ne sais pas comment il pense, mais je constate que c’est différent
                                        Je suis très curieux de voir comment et quelle sera sa réponse aux problèmes de circulation et de développement urbain.
                                        En tant qu’étranger, je ne suis (et ne peut être) qu’un observateur. Et c’est passionnant.

                                        NDLR « bren » ou  » brenne » et  » brin », est un terme médiéval signifiant « merde ». Ça vient du Gaulois « bran ».

                                      • #78664
                                        HUYARD Pierre;68238 wrote:
                                        Je suis très curieux de voir comment et quelle sera sa réponse aux problèmes de circulation et de développement urbain.

                                        Les developper, tout simplement…

                                        Le probleme ne vient pas de la volonte, mais des moyens…

                                        Les plans sont la, les finances manquent…

                                        Investisseurs etrangers, viendez, viendez…

                                      • #78666
                                        BenP;68256 wrote:
                                        Les plans sont la, les finances manquent…

                                        Investisseurs etrangers, viendez, viendez…

                                        Que la municipalite soit attractive et que les investisseurs etrangers mettent la main a la poche pour aider au developpement, oui, mais ca se paye toujours. Il existe a Saigon un plan d’urbanisme reflechi et pense. Un peripherique qui verra peut etre sa completion dans 2 ans, un second peripherique pour englober les villes satellites, des lignes de bus en site propre, 6 lignes de metro deja dessinees.
                                        Oui, tout cela est tres bien. Mais le principe de l’investissement prive, c’est qu’il rapporte des profits a court ou moyen terme. Alors adieu le beau plan d’urbanisme, on va faire ceci ou cela, localement, pour telle ou telle clientele. Et la municipalite d’avaler les couleuvres et essuyer les platres…
                                        Comparez Phu My Hung et le sixieme arrondissement, c’est edifiant !

                                        (Note qui n’a rien a voir, ou presque : vous saviez que le chantier du tunnel de Thu Thiem, cote peninsule de Thu Thiem, a ete l’objet de mise a sac par des bandes organisees ? Vol de materiel de chantier et de matieres premieres. Les Japonais, responsables du financement, tirent la gueule et reclament un cordon de securite a mettre en place par la ville. A quoi le comite populaire a repondu non, trop dangereux, les flics ont trop peur pour leur pomme, la mafia est trop puissante… Youpi, je connais des investisseurs etrangers qui vont reflechir deux fois avant de se lancer.)

                                      • #78667
                                        HUYARD Pierre;68238 wrote:
                                        Les 4 roues emmerdent « d’abord » les autres 4 roues : les bus, les camions et les taxis qui sont gènes, eux, dans leur travail, et que ces professionnels vont faire pression sur le Comite Populaire pour demander une régulation dans l’emploi des voitures particulières. Je sais bien que la réponse risque être : le problème, ce sont les motos, mais c’est pas sur. Ils savent bien que la voiture (qu’elle roule ou pas) pose problème en ville

                                        Deux choses me viennent a l’esprit :
                                        As-tu pris la route de Cu Chi ? Depuis peu, elle est tres jolie : deux fois deux voies, muret central, et les motos releguees sur le bord, separees par une barriere, sur une voie d’un metre cinquante de large. L’effet est assez saisissant : personne sur la route, et tout le monde en train de jouer du guidon au bord. Ca, c’est de la gestion populaire !

                                        Cote Phu My Hung, en face du FV (l’hopital bien sur !) se construisent trois immeubles en un temps record : un concessionnaire Porsche, un BMW, un Toyota. Isuzu, et Hyundai vont suivre… Et la population qui a les moyens d’acheter de tels vehicule possede une influence bien plus importante que les plebeiens en deux-roues.

                                      • #78673
                                        Breecelu;68258 wrote:
                                        Oui, tout cela est tres bien. Mais le principe de l’investissement prive, c’est qu’il rapporte des profits a court ou moyen terme. Alors adieu le beau plan d’urbanisme, on va faire ceci ou cela, localement, pour telle ou telle clientele. Et la municipalite d’avaler les couleuvres et essuyer les platres…

                                        Tu as completement raison…

                                        C’est le principal probleme : l’Etat a des projets a long terme… le secteur prive cherche le profit a court terme (moyen terme : meme pas sur !!!).

                                        Il est de l’interet du secteur prive d’attendre que ca se developpe un minimum… a l’Etat « d’essuyer les platres » comme tu le dis si bien, puis d’investir quand les infrastructures sont deja la…

                                        Manquerait plus qu’on demande aux investisseurs de financer des projets qui ne leur rapporteraient rien…

                                      • #78676

                                        Breecelu;68259 wrote:
                                        Deux choses me viennent a l’esprit :
                                        As-tu pris la route de Cu Chi ?
                                        Cote Phu My Hung, en face du FV (l’hopital bien sur !) se construisent trois immeubles en un temps record : un concessionnaire Porsche, un BMW, un Toyota. Isuzu, et Hyundai vont suivre… Et la population qui a les moyens d’acheter de tels vehicule possede une influence bien plus importante que les plebeiens en deux-roues.

                                        Je connais, bien sur la route de Cu Chi et ton exemple de Phu My Hung.
                                        Ce sont les bons exemples de ce qu’il ne faut pas faire.
                                        Mais avez-vous pris la RN 1 jusqu’à Bien Hoa, jusqu’à Ba Ria Vung Tau,…?
                                        Comme les voies « dites » 2 roues sont mal foutues, encombrées ou abîmées, les « xe may » se rabattent sur la voie des 4 roues et ça repart comme en 14.
                                        La dernière fois que je me suis rendu a Can Tho, j’ai roulé la moitie du temps sur la voie centrale a cause de l’état des pistes in-cyclable.
                                        Les autorités peuvent bien interdire ce qu’elles veulent, mais ici, quand quelque chose ne fonctionne pas les gens s’adaptent,… et les autorités aussi.
                                        Bien sur, le législateur roule plus en voiture que le légifère, mais s’il existe des imbéciles (c’est un pays normal), il y a aussi des gens de bon sens.

                                        D’autres choses me viennent encore à l’esprit.
                                        As-tu assisté comme moi en France a la disparition des quelques rares pistes cyclables, au rétrécissement des trottoirs pour cause de parkings, etc,… ? Ça, pourtant, ça n’était pas de la gestion populaire.

                                      • #78677

                                        Breecelu;68258 wrote:
                                        Comparez Phu My Hung et le sixieme arrondissement, c’est edifiant !

                                        Phu My Hung n’est pas un bon exemple : ce n’est pas au Vietnam, meme pas a HCMC, c’est en Coree.

                                      • #53587

                                        Mon mari a eu un léger accident, une nana qui lui a coupé la route il a freiné, il a fait un tourneboulé audessus du scoot, la nana est partie rapidos… personne ne s’est arreté pour le ramasser… et je passe sur les nombreuses foios où dans les embouteillages il se fait pousser par les taxis…
                                        C’est ce qui me gêne ici, c’est chacun pour soi et l’impatience…
                                        Et pourtant, je vais me louer un scoot’ :D

                                      • #53588

                                        Oui, Rogeroger, c’est exactement cela…

                                        Le probleme est qu’il faut l’accepter, c’est tout…

                                        A moins de former des l’adolescence les gens a un code de la route, a de la prudence… on ne resoudra jamais le probleme…

                                      • #78757
                                        BenP;68355 wrote:
                                        A moins de former des l’adolescence les gens a un code de la route, a de la prudence… on ne resoudra jamais le probleme…

                                        Normalement, tout les personnes roulants sur un 2 roues immatriculé doivent passer leurs permis:Vietnam:

                                      • #78761
                                        calimero;68360 wrote:
                                        Normalement, tout les personnes roulants sur un 2 roues immatriculé doivent passer leurs permis:Vietnam:

                                        Oui, tu as raison de souligner le « normalement »…

                                        De plus, je ne suis pas sur que passer son permis au Viet Nam soit vraiment formateur…

                                        Mais si quelqu’un a plus d’informations a ce sujet, je suis preneur…

                                        Je parle de passer un permis moto, et pas voiture…

                                        Merci…

                                      • #78862
                                        BenP;68365 wrote:
                                        Oui, tu as raison de souligner le « normalement »…

                                        De plus, je ne suis pas sur que passer son permis au Viet Nam soit vraiment formateur…

                                        Mais si quelqu’un a plus d’informations a ce sujet, je suis preneur…

                                        Je parle de passer un permis moto, et pas voiture…

                                        Merci…

                                        Je dirais au contraire celui qui obtient son permis a Ho Chi Minh Ville, aura quasiment ete confronte au pire, et devrait pouvoir s’en sortir partout ailleurs, (de mon point de vue d’occidental, bien sur).

                                        Et pour celui qui est natif du vietnam, il est dans son element naturel et toujours de mon point de vue ils n’ont aucune lecon de conduite a recevoir !!!

                                      • #78881
                                        stephaneSaigon;68469 wrote:
                                        Je dirais au contraire celui qui obtient son permis a Ho Chi Minh Ville, aura quasiment ete confronte au pire, et devrait pouvoir s’en sortir partout ailleurs

                                        Confronte au pire en pratique, je suis d’accord…

                                        Mais en theorie ?

                                        Parce que, meme en conduisant comme un porc, ce n’est pas force qu’on se tape un accident (meme si on peut en provoquer d’autres, il est toujours possible de s’en sortir…).

                                        Apprend-on vraiment a utiliser les clignotants, a regarder partout, a garder des distances de securite, a rouler la ou il faut, a respecter les autres usagers, a etre patient, et a garder son calme…
                                        C’est cela que je voudrais savoir, moi…

                                        Parce que l’on peut se poser des questions, quand on voit comment ca se passe sur le terrain…

                                      • #78884
                                        BenP;68489 wrote:
                                        Apprend-on vraiment a utiliser les clignotants, a regarder partout, a garder des distances de securite, a rouler la ou il faut, a respecter les autres usagers, a etre patient, et a garder son calme…
                                        C’est cela que je voudrais savoir, moi…

                                        Facile mon lapin,
                                        il suffit d’aller assister à une de ses séances de conduite et tu auras ta réponse. Dans ces centres, ils apprennent aux jeunes de maitriser leurs vehicule

                                        Clignotants! le bras c’est plus efficace et cela se remarque.

                                        Regarder partout! Meme derriere soi?

                                        Distance de sécurité? Sur Saigon tu auras du mal au heures de pointes.

                                        Dans les bouchons les malheureux qui se trouvaient avec moi ne perdaient pas leur sang frroid.

                                      • #78885
                                        calimero;68492 wrote:
                                        il suffit d’aller assister à une de ses séances de conduite et tu auras ta réponse

                                        Mais justement, Calimero… je pose la question pour m’eviter d’avoir a assister a une de ces sceances…

                                        J’esperais que quelqu’un saurait, ici. C’est quand meme mieux que de devoir perdre du temps !

                                      • #78898
                                        BenP;68489 wrote:
                                        Confronte au pire en pratique, je suis d’accord…

                                        Mais en theorie ?

                                        Parce que, meme en conduisant comme un porc, ce n’est pas force qu’on se tape un accident (meme si on peut en provoquer d’autres, il est toujours possible de s’en sortir…).

                                        Apprend-on vraiment a utiliser les clignotants, a regarder partout, a garder des distances de securite, a rouler la ou il faut, a respecter les autres usagers, a etre patient, et a garder son calme…
                                        C’est cela que je voudrais savoir, moi…

                                        Parce que l’on peut se poser des questions, quand on voit comment ca se passe sur le terrain…

                                        Yo! A mon avis, la, il va falloir que tu arretes de te poser des questions , que tu oublies l’Occident (hi hi) et faire comme s’il n’y avait que la maniere VN de conduire…? C’est la jungle alors fais Tarzan – hi hi, tu auras peut-etre plus de chance…

                                        Il y a des « fous » comme partout :jap:, bienvenue au VN :friends:

                                      • #78906

                                        [youtube]-JNWucQJGVI[/youtube]
                                        :jap:Salut a tous,
                                        Cette petite video d’un carrefour tres connu de saigon date de 2006 juste avant le tet aux heures de pointe. Elle illustre bien ce qu’est parfois la circulation a Hcm, il faut suivre la vague et se laisser porter. Et contrairement a ce que l’on peut penser ce n’est pas la qu’elle est la plus dangereuse.
                                        La circulation a Saigon est beaucoup plus aisee que dans d’autres quartiers tel Go Vap/Q12 ou le bitume est beaucoup plus mal entretenu (voir defonce) et ou certains jeunes chauffards laissent libre court a leur inconscience, les accrochages y sont plus violents (a cause de la vitesse excessive).
                                        Pour ma part j’ai parfois l’impression que la circulation au Viet nam est celle des jeux videos, tu regardes devant (tres peu controlent ce qui se passent derriere) et tu fonces, y’a qu’a voir le nombre de moto qui demarrent avant le signal vert ou qui ne s’arretent pas au rouge. Il y a aussi quelques regles de survie a respecter, le plus gros vehicule est prioritaire et si il ne l’est pas, il peut le devenir, mettre un casque (meme si j’appreciais enormement de conduire sans)
                                        pict0390wa5.jpg
                                        et puis faire attention aux autres, etre toujours en alerte, garder son calme et tout se passera bien. Et le rapport vehicules/accidents est moindre que ce que j’imaginais compare a l’intensite du traffic. Je trouve que tout se passe bien et j’adore y conduire, je surnage assez bien dans cette jungle et ce n est pas pire qu’en France ou ailleurs (L’Inde c’est pas mal aussi au niveau conduite).
                                        :Vietnam:Le Viet nam c’est different car c’est tout simplement une autre culture. A chaque culture sa conduite je dirais. Et a nous de nous y adapter. De plus j’avoue ne pas avoir la meme conduite seul ou lorsque je suis avec ma femme et mes enfants.
                                        Sur ce je vous laisse le fiston veut aller se promener, en becane bien sur…@+

                                      • #78952
                                        BenP;68365 wrote:
                                        Oui, tu as raison de souligner le « normalement »…

                                        De plus, je ne suis pas sur que passer son permis au Viet Nam soit vraiment formateur…

                                        Mais si quelqu’un a plus d’informations a ce sujet, je suis preneur…

                                        Je parle de passer un permis moto, et pas voiture…

                                        Merci…

                                        Bonjour tout le monde,

                                        Comme le dit Calimero, le permis est obligatoire pour conduire une moto. Les flics savent très bien que généralement, 6 chances sur 10, le conducteur ne l’ a pas, et cela leur est très utile pour envenimer un contrôle. D’ailleurs est ce qu’on se trimballe avec les papiers de la moto ?

                                        L’examen consiste en une épreuve théorique et une épreuve pratique. Rien de bien différent avec la France dans la théorie … Cela n’a rien de très compliqué pour les épreuves, un QCM + une conduite de 10mn. En 2 jours c’est bouclé, 1 semaine plus tard vous venez prendre le permis. Vous pouvez aussi vous inscrire dans une ecole qui fait carrément un vrai suivi sur 3, 4 jours offrant au préalable plusieurs tests afin de préparer les inscrits aux épreuves.

                                        200 000 dôngs, 6 photos, et un formulaire a remplir. 50 000 dôngs facultatifs pour les frais de réussite. Qu’est ce donc ? Tout simplement le surveillant de l’ épreuve qui va vous aider apporter 2, 3 corrections à votre formulaire. 20 000 dôngs le bouquin pour apprendre le code, facultatif lui aussi, mais pas gage de réussite. Un QCM à 15 questions, 12 réponses correctes requises pour passer a la seconde étape : la conduite, pas très compliquée et très réaliste du traffic urbain.

                                        En pratique, voici comment cela peut se passer …

                                        – Achat du permis (formule 1) : Un permis officiel se négocie. Les inspecteurs d’examens sont eux mêmes impliqué dans ce trafic
                                        – Achat du permis (formule 2) : Vous vous présentez a l’examen et vous payez l’examinateur a ce moment là. Le coût de cette formule est moins cher car moins d’intermédiaires.
                                        – Solution 3 ( la mienne): Vous n’avez pas le permis et vous payez la police quand elle vous arrête.

                                        Vous comprendrez bien que sur les routes règnent l’anarchie. Avec toutes ces options, à vous de choisir celle qui vous conviendra le mieux. Vietnam.gif

                                        Kim Sang

                                      • #53590

                                        Ah bah voila !

                                        Merci Kimsang pour ces precisions… J’avais oublie de demander les prix, et tu les mets ici, je suis donc on ne peut plus satisfait !!!

                                        Hum… j’ai appris aussi que l’epreuve partique se deroulait souvent sur un circuit en huit… sans aucune moto (pas dans les conditions reelles, quoi).
                                        Cela m’etonne un peu. Je n’ai jamais vu de tel circuit, et je me dis que c’est un peu etrange de rouler comme cela alors qu’il serait bien plus simple de rouler en conditions reelles avec l’examinateur a l’arriere.

                                        Info ou intox ?

                                      • #78971
                                        BenP;68570 wrote:
                                        Ah bah voila !

                                        Merci Kimsang pour ces precisions… J’avais oublie de demander les prix, et tu les mets ici, je suis donc on ne peut plus satisfait !!!

                                        Hum… j’ai appris aussi que l’epreuve partique se deroulait souvent sur un circuit en huit… sans aucune moto (pas dans les conditions reelles, quoi).
                                        Cela m’etonne un peu. Je n’ai jamais vu de tel circuit, et je me dis que c’est un peu etrange de rouler comme cela alors qu’il serait bien plus simple de rouler en conditions reelles avec l’examinateur a l’arriere.

                                        Info ou intox ?

                                        Bonjour Ben,

                                        J’ai indiqué les prix dans mon message … à moins que ce ne sont pas cela que tu souhaites avoir.

                                        Sinon, pour le circuit de l’épreuve pratique voici comment ça se passe en images :

                                        vietnammotobikelicense1kh6.jpg

                                        vietnammotobikelicense2mo5.jpg

                                        Kim Sang:bye:

                                      • #78979
                                        kimsang;68585 wrote:
                                        J’ai indiqué les prix dans mon message … à moins que ce ne sont pas cela que tu souhaites avoir.

                                        Si si, c’est exactement ce que je voulais, et c’est pour cela que je t’ai remerciee (je n’ai peut-etre pas ete clair : je te disais que tu m’avais donne les prix avant meme que je te les demande, ce qui etait bien evidemment parfait !)

                                        kimsang;68585 wrote:
                                        Sinon, pour le circuit de l’épreuve pratique voici comment ça se passe en images

                                        Et bien, je suis gate, la ! Je n’en demandais pas tant !

                                        Bon, en tout cas, tes photos confirment ce que j’avais en tete…

                                        Question : pensez-vous donc que cette epreuve pratique soit vraiment formatrice ?

                                      • #79029
                                        BenP;68592 wrote:
                                        Question : pensez-vous donc que cette epreuve pratique soit vraiment formatrice ?

                                        Je ne sais pas !! quand j’ai passe mon permis moto en france en 1982, ca ressemble exactement a l’epreuve que l’on appelait : plateau lent (maintenant ca c’est corse un peu mais c’est toujours d’actualite) en plus il y avait un plateau rapide (ici finalement pas necessaire) et une epreuve de conduite en ville (j’ai le sentiment qu’ils se rendent a l’examen avec leurs motos… donc superlu) Bien sur au prealable il faut avoir obtenu son code (l’epreuve theorique de circulation et de connaissance de la signalisation).

                                        Il y a un circuit dans le quartier 2 aux environs du nouveau pont.

                                      • #53625

                                        VietNamNet 23/10/2008 Nhiều người dân đi đường hiếu kỳ vì cảnh tượng một cô gái mặc áo hai dây ngồi yên trên yên xe để lực lượng tự quản khiêng về trụ sở Công an phường Hàng Buồm, Hà Nội.

                                        Vài ngày nay, cư dân mạng xôn xao vì những bức ảnh hết sức « hài hước » chụp 3 anh thuộc đội tự quản đang lặc lè khiêng một « kiều nữ » chễm chệ ngồi trên chiếc xe máy PS.

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                                        Người dân hiếu kỳ với cảnh tượng « Kiều nữ » ngồi yên trên yên xe để lực lượng tự quản khiêng về phường. Ảnh: Xóm nhiếp ảnh.

                                        Theo một số người dân đã chứng kiến cảnh tượng có một không hai đó thì vào chiều 16/10, cô gái đỗ xe dưới lòng đường để vào một cửa hàng trên phố Hàng Giầy. Trong khi chiếc xe của cô gái được dựng dưới lòng đường thì lực lượng tự quản đến kiểm tra. Sau đó 4 cán bộ tự quản của phường Hàng Buồm yêu cầu cho kiểm tra giấy tờ xe, nhưng cô gái không hợp tác.

                                        Sau một hồi xảy ra tranh cãi giữa cô gái và lực lượng tự quản, lực lượng tự quản đã yêu cầu cô gái xuống xe về phường giải quyết. Mặc dù vậy, cô gái vẫn tỏ ra bất hợp tác, vẫn ngồi trên yên xe và không chịu về phường theo yêu cầu.

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                                        « Kiều nữ » ngồi yên trên yên xe để lực lượng tự quản khiêng về phường. Ảnh: Xóm nhiếp ảnh.

                                        Trong khi cô gái ngồi trên xe, lực lượng tự quản đã khiêng cả cô gái và chiếc xe PS một đoạn dài từ phố Hàng Giầy đến phố Hàng Buồm thì cô gái mới chịu nhảy xuống. Cảnh tượng kể trên đã khiến nhiều người đi đường hiếu kỳ dừng lại xem.

                                        Công an phường Hàng Buồm cho biết, sau khi bị đưa về công an phường thì cô gái chỉ bị phạt 90.000 đồng vì lỗi để xe dưới lòng đường, vi phạm Nghị định 146. Được biết, cô gái này 18 tuổi.

                                        * T.Nhung

                                        On a failli rater ce scoop :
                                        L’après midi du 16/10 dans le Hanoï des 36 rues, une jeune fille portant un haut a bretelles (áo hai dây) et roulant sur une moto PS (la dite moto ayant la réputation d’être un « scooter à pouf ») est contrôlée par la police. Alors que la jeune fille faisait des achat dans un magasin (de mode ?) la moto mal garée avait attirée l’attention de la milice en charge de contrôler le stationnement (lực lượng tự quản).
                                        Quand le policier demande de contrôler les papiers, la jeune fille au PS refuse de collaborer et croise ostensiblement les bras. Comme la jeune fille refuse de descendre de sa selle, les forces de police qui méritent bien leur nom (lực lượng ) décident de porter la moto et la jeune fille de la rue Hàng Giầy au poste de police qui se trouvent rue Hàng Buồm. La jeune fille âgée seulement de 18 ans a fini par coopérer a accepté de payer une amende de 4 € pour infraction au stationnement selon l’article 146.

                                        😆 4€ pour porter 200 kilo 2km, les miliciens sont enthousiastes !

                                      • #80908

                                        Les transports urbains, défis de Hô Chi Minh-Ville17/11/2008
                                        4557.a02as.jpg

                                        L’augmentation de la population entraîne le boom des motos et voitures particulières, provoquant l’embouteillage de Hô Chi Minh-Ville. C’est aussi un grand défi pour les autorités municipales.

                                        « Les transports sont un grand problème pour l’essor urbain des pays en développement. Ce problème touche aussi les grandes villes vietnamiennes, notamment la mégapole du Sud«  . Telles étaient les remarques de la majorité des participants du colloque international sur les transports urbains (CODATU 13), intitulé « Solutions au développement durable des transports dans les villes des pays en développement », récemment organisé à Hô Chi Minh-Ville.

                                        « Comment équilibrer les besoins croissants de transports et l’essor démographique dans un contexte financier limité. Comment harmoniser le développement des transports avec l’économie et la protection environnementale ? C’est un problème difficile qui n’a pas encore de solution » , souligne Nguyên Huu Tin, maire adjoint de Hô Chi Minh-Ville.

                                        Nguyên Hông Truong, vice-ministre des Transports et des Communications, a déclaré que la difficulté des transports urbains de Hanoi et Hô Chi Minh-Ville, actuellement, consiste en la croissance des moyens particuliers, motos et voitures, tandis que les transports en commun n’occupent que 10% des besoins de la population. De plus, le Vietnam connaît une circulation complexe à laquelle plusieurs moyens de transport participent, ce qui n’assure pas la sécurité et entrave la gestion.

                                        Selon les statistiques de la police routière de Hô Chi Minh-Ville, en 2001, la ville comptait seulement 1,9 million de motos, elle en dispose actuellement du double. Environ 120 voitures et 1.050 motos sont immatriculées chaque jour. Le boom des moyens de transport a engorgé les rues, car le développement des infrastructures de communications a été insuffisant. Les embouteillages, qui sont donc de plus en plus fréquents et importants, sont, selon les experts, dus non seulement au boom des moyens de transport individuels, mais aussi à la stratégie de développement des transports, de l’urbanisme, du retard dans les travaux d’infrastructures…

                                        Selon le Service des transports et des communications, Hô Chi Minh-Ville possède 32.000 autobus qui assurent le déplacement de 380 millions de passagers annuellement, soit 6,2% des besoins de la population. Pour Nguyên Trung Tinh, dudit service, pour répondre à 8% en 2010 et 15% en 2015, la Ville doit déployer rapidement des solutions : ouvrir des services d’autobus, élargir la politique de priorité au transport en commun dans la circulation, appliquer la technologie informatique dans la gestion, etc.

                                        Des solutions

                                        Des délégués vietnamiens et étrangers ont donné des suggestions pour le développement du réseau des communications urbaines au Vietnam, en particulier des solutions anti-embouteillages à Hô Chi Minh-Ville. Citons par exemple, développer le réseau des transports publics, diminuer le nombre de motos, augmenter la superficie destinée au stationnement des véhicules…

                                        D’après Phùng Manh Tiên, de l’Institut des transports du Sud, il est préférable que la Ville se penche en même temps sur le développement des transports publics que des moyens particuliers. Dans ce cas, Hô Chi Minh-Ville devra étudier la construction d’ouvrages provisoires au service des motos, etc.

                                        Khuât Viêt Hung, directeur du Centre de développement des transports et des communications (Université des transports et des communications de Hô Chi Minh-Ville), juge nécessaire d’adopter une stratégie à différents termes. À court terme : il faut relever le niveau de gestion de la circulation. À moyen terme, limiter les moyens responsables des embouteillages. Et à long terme, établir un plan d’urbanisme en se basant sur le développement durable des transports publics, précise-t-il.

                                        Le Service municipal des transports n’entend pas augmenter le nombre de bus intra-muros d’ici 2010 et développera seulement les parcours interprovinciaux. Bernard Rivalta, président du Réseau SYTRAL (France), Hô Chi Minh-Ville, suggère à la municipalité de mener des politiques fortes et correctes dans le développement durable des transports urbains.

                                        Minh Thu-Nguyên Dat/CVN
                                        (17/11/2008)

                                        Source : Courrier du Vietnam

                                      • #80966

                                        Bao Nhân;70733 wrote:
                                        Des délégués vietnamiens et étrangers ont donné des suggestions pour le développement du réseau des communications urbaines au Vietnam, en particulier des solutions anti-embouteillages à Hô Chi Minh-Ville. Citons par exemple, développer le réseau des transports publics, diminuer le nombre de motos, augmenter la superficie destinée au stationnement des véhicules…

                                        D’autres etrangers, pas delegues du tout, proposent de
                                        « développer le réseau des transports publics, diminuer le nombre des 4 roues en ville, augmenter la superficie destinée au stationnement des 4 roues a la peripherie de la ville (solutions Hollandaises et Suisses), imposer un peage urbain pour les 4 roues(solution US et Norvegienne). »
                                        Mais comme les decisionnaires possedent voitures avec chauffeurs, est-ce bien envisageable?

                                      • #53713

                                        Un patron de bar belge meurt dans un accident de moto
                                        Le 3 décembre vers 10h au carrefour Trần Quang Khải – Lò Sũ (Hà Nội), Le patron belge d’un bar de Hanoi conduisant une moto de sport a voulu éviter un piéton qui traversait la rue. il est tombé et s’est fait écraser par un autocar.

                                        nota : En vietnamien, même si on n’est patron de bar, on est quand même « invité Etranger » Khách nước ngoài

                                        VnExpress – Thứ năm, 4/12/2008, 01:13 GMT+7
                                        Khách nước ngoài ngã xe máy bị ôtô đâm chết

                                        Sáng 3/12, tại ngã ba Trần Quang Khải – Lò Sũ (Hà Nội) do tránh người đi bộ sang đường, người đàn ông nước ngoài điều khiển môtô thể thao đã bị ngã. Đúng lúc đó, một ôtô chạy đến đâm vào, khiến nạn nhân tử vong.

                                        Nạn nhân là người Bỉ, chủ một quán bar trên phố Tống Duy Tân.
                                        hien-truong.jpg
                                        Hiện trường vụ tai nạn. Photo : Xuân Tùng.

                                        Một số nhân chứng cho biết, khoảng 10h, người đàn ông đang điều khiển xe thể thao màu xanh đi qua ngã ba thì bất chợt có người đi bộ băng qua đường. Do tránh người đi bộ nên cả người và xe bị ngã. Đúng lúc đó, ôtô khách phóng tới chèn qua người khiến nạn nhân tử vong.

                                        Vụ tai nạn khiến giao thông trên tuyến đường Trần Quang Khải bị ùn ứ hơn một giờ. Cảnh sát đang điều tra vụ việc.

                                        Xuân Tùng

                                      • #82320

                                        DédéHeo;72317 wrote:
                                        Le 3 décembre vers 10h au carrefour Trần Quang Khải – Lò Sũ (Hà Nội), Le patron belge d’un bar de Hanoi conduisant une moto de sport a voulu éviter un piéton qui traversait la rue. il est tombé et s’est fait écraser par un autocar.

                                        Combien la cylindree de la moto de sport?

                                      • #53714

                                        Je me contente de traduire le VNexprss :
                                        xe thể thao màu xanh = une moto de sport verte (ou bleu) en fait il y a des moto de sport de 50 cc et sport ou non, on peut se tuer avec.

                                        Ce qui est plus discutable est le traitement de l’information par Vietnam News Agence : il me semble que cette info a été zapée et donc ni Le Courrier, ni Vietnam News ne l’a publié (je n’ai pas vérifié en profondeur)
                                        Enfin des bars tenu par des Etrangers à Hanoi, yena pas 36 ! Donc le type devait être un peu une célébrité. En France un utilisateur des vélo de location de Paris se fait écraser par un camion, ça fait la une et on nous explique l’angle mort.

                                        VnExpress Hanoi : En doublant un camion porte container, 1 Etranger (Chinois + passager VN) se fait accrocher ; le conducteur de la moto est gravement blessé
                                        Son casque aussi était « made in China » vu ce qu’il en reste

                                        Chủ nhật, 7/12/2008, 10:35 GMT+7 Vượt xe container, một người nước ngoài bị thương nặng

                                        Trưa qua, đang xuôi từ cầu Thăng Long về Mai Dịch (Hà Nội), môtô do khách Trung Quốc điều khiển đã va chạm với xe container cùng chiều, khiến nạn nhân bị thương nặng phải vào bệnh viện cấp cứu.

                                        Tai nạn xảy ra khoảng 12h, trước bến xe buýt Thăng Long, trên đường Phạm Văn Đồng.

                                        Tại hiện trường, môtô nằm văng xa cách bánh xe container 2 m. Mũ bảo hiểm nạn nhân đội vỡ tan. Đầu bê bết máu. May mắn người ngồi sau bị thương nhẹ.

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                                        Sau vụ va chạm công an có mặt phân luồng phương tiện hạn chế ùn tắc giao thông. Ảnh: Xuân Tùng

                                        Trung tá Nguyễn Hồng Sơn, Đội cảnh sát giao thông Từ Liêm cho VnExpress.net biết, người điều khiển môtô là Nhấn Cung (quốc tịch Trung Quốc), nhân viên của Công ty TNHH quảng cáo Kim Tượng, ngõ 157 Pháo Đài Láng (Hà Nội). Người ngồi sau là anh Đặng Huy Cường, làm cùng công ty.

                                        Chiếc xe đầu kéo container do anh Phạm Văn Hải, 25 tuổi, trú tại Vụ Bản, Nam Định, điều khiển. Xuân Tùng

                                        VnExpress Hanoi : 3 accidents dans la nuit du 6/12
                                        (Les nuits de Hanoi deviennent dangereuses ! Une Porsche Cayenne à 160.000 USD qui rentre dans le flanc d’un camion à béton en ville et qui est détruite comme ça… C’est une voiture de sport ou une voiture de con ?
                                        C’est drôle d’habitude les journalistes mettent les numéro de plaque et les noms… )

                                        3 vụ tai nạn ôtô trong một đêm

                                        Trong đêm 6/12, Hà Nội đã xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông làm hư hỏng 6 ôtô, trong đó có siêu xe Porsche Cayenne trị giá 160.000 USD.

                                        Trung tâm cứu hộ 116 cho biết, 11h đêm 6/12, tại giao cắt đường Nguyễn An Ninh – Giải Phóng, xe taxi đang quay đầu sang làn đường chuyển hướng đi Giáp Bát thì xe Camry lao đến cắt đuôi, làm 2 xe đều hỏng nặng.

                                        Rạng sáng 7/12, tại đường Láng – Hòa Lạc, khu vực sát đường ngầm Trung tâm hội nghị Quốc gia, xe đầu kéo đi từ phía Trần Duy Hưng chui qua hầm ngầm lên trên mặt đường đang rẽ trái thì bị hỏng. Đúng lúc đó, chiếc Innova chạy đến đâm thẳng vào trục trước khiến đầu xe Innova bẹp nặng. May mắn tài xế chỉ bị thương nhẹ.
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                                        Siêu xe trị giá 160.000 USD nát bươm. Ảnh: Cứu hộ 116.

                                        3h sáng cùng ngày, đang lưu thông từ Kim Ngưu sang Lò Đúc (Hà Nội), siêu xe Porsche Cayenne trị giá 160.000 USD đã đâm vào một xe tải trộn bê tông. Cú va chạm mạnh làm khoang ắc quy của xe trộn bê tông bẹp rúm, phần đầu xe Porsche Cayenne bị phá nát, động cơ bị đẩy lùi về phía sau.

                                        Xuân Tùng

                                      • #53715
                                        Nem Chua
                                        Participant

                                          Une célébrité, sans doute: un ami de Hanoi m’a appelé tout secoué pour m’en faire part.

                                        • #53716

                                          Oui, C’est le célèbre cuisinier Fosto qui était marié à une Vietnamienne. Il laisse un enfant.

                                        • #82374

                                          DédéHeo;72342 wrote:
                                          Je me contente de traduire le VNexprss :
                                          xe thể thao màu xanh = une moto de sport verte (ou bleu) en fait il y a des moto de sport de 50 cc et sport ou non, on peut se tuer avec.

                                          Dede,
                                          Quand on a agrandi la photo de l’epave, on s’appercoit que les pneus sont un peu larges pour une wave alpha, mais surtout, qu’il y a 2 sorties d’echapement et un radiateur a huile.
                                          Comme le journal dit moto de sport, ca n’est pas un scooter.
                                          Si le garde boue arrierre vous dit quelque chose,…
                                          Bref, ca sent le gros cube d’au moins 450cc.
                                          Le genre de modele qui part tout seul.
                                          hientruong02ev9.jpg

                                        • #82378

                                          DédéHeo;72382 wrote:
                                          Oui, C’est le célèbre cuisinier Fosto qui était marié à une Vietnamienne. Il laisse un enfant.

                                          .: An ninh Thu do :. Co quan cua cong an thanh pho Ha Noi
                                          Nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng
                                          (ANTĐ) – Vụ tai nạn xảy ra vào sáng qua 3-12, tại ngã ba Trần Quang Khải – Lò Sũ, Hà Nội đã khiến ông Fosto (SN 1969, quốc tịch Bỉ) tử vong.
                                          Hà Nội: Một người nước ngoài tử vong vì TNGT
                                          Vào khoảng 10h sáng qua 3-12, tại ngã ba Trần Quang Khải – Lò Sũ, Hà Nội xảy một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa ôtô khách BKS: 20K-7255 do anh Nguyễn Văn Thảo điều khiển với chiếc xe máy BKS: 17A6-0011 do ông Fosto (SN 1969, quốc tịch Bỉ) điều khiển. Hậu quả làm ông Fosto bị chết tại chỗ.

                                          Tại hiện trường chiếc xe Honda thể thao màu xanh BKS: 17A6-0011 của ông Fosto nằm cách nạn nhân chỉ vài bước chân và hầu như còn khá nguyên vẹn. Những người dân chứng kiến vụ tai nạn cho biết, khi ông Fosto đang điều khiển xe máy đi qua ngã ba này thì bất chợt có người đi bộ băng qua đường.
                                          Do tránh người đi bộ nên cả người và xe của ông Fosto đã bị đổ đúng lúc chiếc ôtô khách BKS: 20K-7255 đi phía sau lao đến đè lên người nạn nhân khiến ông Fosto tử vong. Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, lực lượng CSGT Đội CSGT số 1 đã có mặt tại hiện trường tổ chức phân luồng điều khiển giao thông.
                                          Một đại diện của Đội CSGT số 1 cho biết, trước đó tại ngã ba này cũng đã xảy ra một số vụ tai nạn giao thông liên quan đến người đi bộ, bởi có rất nhiều người sang đường không đúng quy định, bất chấp tín hiệu giao thông.
                                          Mặc dù Đội CSGT số 1 đã nhiều lần tổ chức tuyên truyền đến người dân cũng như kiến nghị các cơ quan hữu quan lắp đặt thiết bị cảnh báo an toàn giao thông nhưng đến nay tình hình vẫn chưa được cải thiện.
                                          Hiện vụ việc đang được các cơ quan chức năng điều tra làm rõ.

                                          BAODATVIET.VN | Tá»­ nạn vì tránh người băng qua đường – Tu nan vi tranh nguoi bang qua duong
                                          Hà Nội: Tai nạn giao thông, một người nước ngoài tử vong -Ha Noi: Tai nan giao thong, mot nguoi nuoc ngoai tu vong-TimNhanh-Tin Tức
                                          KTĐT | Hà Ná»™i: Tai nạn giao thông, má»™t người nÆ°á»›c ngoài tá»­ vong – Ha Noi: Tai nan giao thong, mot nguoi nuoc ngoai tu vong
                                          Hà N?i: Tai n?n giao thông, m?t ng??i n??c ngoài t? vong – Báo Giáo d?c TP.HCM : An toàn giao thông
                                          CTY TNHH DOANH NGHIEP VIET – TONG HOP VA CUNG CAP THONG TIN DOANH NGHIEP, VAN BAN PHAP LUAT

                                          Le numero 17A6-0011 sent la plaque bleu et le gos cube a 100 metres.
                                          Mais on peut se faire tuer en velo tout aussi bien.

                                        • #85065
                                          Quote:
                                          Greig Craft, père du casque Protec

                                          25/01/2009 — 7:09 PM
                                          Plusieurs Vietnamiens préfèrent le casque de moto de marque Protec pour sa qualité bien connue, cependant bien peu d’entre eux connaissent l’histoire de son géniteur, Greig Craft, un Américain qui ne décourage jamais devant les difficultés.

                                          En général, on fait du commerce pour en dégager des bénéfices, lui, il n’en fait que pour ses activités humanitaires. L’argent ne donne pas le bonheur mais il sauve des vies humaines, déclare-t-il.

                                          De cette axiome, il a créé en 1990 la Fondation asiatique de prévention des blessures (AIPF). Cette dernière a consacré 1,9 million de dollars à la construction d’une usine de production de casques de moto dont le principe de fonctionnement est non lucratif, la première du genre dans le monde. Une initiative qui a été soutenue et financée par plusieurs sociétés dans le monde telle que la société d’assurances AIG et l’organisation Atlantic Philanphroties des Etats-Unis, la compagnie de transport ATL Vietnam, BP Vietnam, et par Greig Craft lui-même.

                                          Cet acte est d’une grande portée sur le plan caritatif, estime Than Van Thanh, chef du Bureau permanent du comité national de la sécurité routière. A cette époque-là, le nombre de motocycles au Vietnam a énormément augmenté, passant de 500.000 en 1989 à 7 millions en l’espace d’une année, alors que très peu de Vietnamiens portaient des casques de moto. Et les accidents de route figuraient au 6e rang des 10 premières causes de mortalité au Vietnam.

                                          « On n’a pas beaucoup d’occasions dans tout une vie d’être à l’origine de changements ou d’améliorer la vie des autres », souligne Greig Craft. Il a fait mesurer la tête et réalisé une étude de la structure des os du crâne de 5.000 Vietnamiens avant de présenter un plan technique d’un casque de moto de marque Protec alliant sécurité, légèreté et esthétique.

                                          L’usine de production de casques Protec, entrée en service en 2002, a créé un emploi pour cent personnes de la localité, dont 20 infirmes et victimes de l’agent orange.

                                          Jusqu’à ce jour, plus de 350.000 élèves de l’enseignement primaire du Vietnam, de Thaïlande et du Cambodge ont porté des casques de moto Protec dans le cadre du programme « Un casque de moto pour les enfants », un programme qu’il met en oeuvre depuis plusieurs années et qui a obtenu en 2003 le prix « Création d’Asie » de « Far Eastern Revue ».

                                          L’usine produit chaque année de 300.000 à 500.000 casques destinés à la consommation domestique comme à l’exportation au Laos, au Cambodge, en Thaïlande, en Ouganda et au Nigeria. Pendant les deux années 2007 et 2008, elle a réalisé 15 milliards de dongs de chiffre d’affaires par an. L’ensemble des bénéfices ont été remis à l’AIPF pour le financement d’activités humanitaires.

                                          Au milieu des années 90 du 20e siècle, Greig Craft a été connu en tant qu’auteur d’un projet de grande acierie d’un coût de 300 millions de dollars. Cependant, l’étude de faisabilité achevée, ce projet n’a pas été réalisé. Les efforts, l’argent et le temps de Greig Craft avaient été fournis en vain.

                                          Cet échec n’a pas découragé Craft qui a recommencé de zéro grâce à son amour chaleureux pour le Vietnam et sa devise « ce n’est jamais impossible ».

                                          Les enfants de Greig Craft sont la 5e génération d’une famille rattachée au Vietnam. Son arrière-grand-père arriva au Vietnam pendant les années 1899-1900 et son père, pour la première fois, en 1955. De son vivant, ce dernier était toujours fier de son travail et de ses engagements envers le Vietnam. -AVI

                                          Source : Vietnam News Agency (VNA)

                                        • #53841
                                          Nem Chua
                                          Participant

                                            IL fabrique de façon non lucrative, c’est bien.

                                            Mais le réseau de distribution, il travaille gratis? Pour autant que je sache, les casques protec ne sont pas moins chers que les autres.

                                            Ils sont sensés être socialement responsables et techniquement meilleurs, mais surtout ils assurent une meilleure marge au réseau de distribution.

                                            En fait, un mauvais pensant pourrait dire qu’il fait du dumping pour s’assurer le monopole, et là, qui sait. Mais une fois qu’on est dans le journal, la prévention des fraudes a beaucoup plus de mal à venir y jeter un œil.

                                          • #53853

                                            quand j’y étais, je n’avais pas vu d’accident. Je trouvais cela bizare, vu la façon dont ils conduisent.

                                          • #94693
                                            Quote:
                                            Hanoi : ouverture du tunnel routier le plus moderne du Vietnam17/06/2009
                                            [IMG]http://lecourrier.vnagency.com.vn/news/Image/2009/06/Vietnam/Societe/Urbanisme/4735.303as.JPG[/IMG]

                                            À Hanoi, le tunnel routier du carrefour de Kim Liên (reliant la rue Dai Cô Viêt à celle de Dào Duy Anh) a été mis en circulation technique le 16 juin. Ce passage souterrain, le plus moderne du pays, fait 644 m de long dont 140 m en souterrain, 405 m non couvert et 99 m de rampe d’accès. Largeur : 18,5 m. Hauteur : 6,25 m. Il comprend une voie réservée aux véhicules et un espace piétonnier.

                                            Pourtant, la cérémonie d’ouverture au trafic ne s’est pas bien déroulée. Une heure après l’ouverture, une pluie torrentielle a provoqué l’inondation du tunnel qui dû être fermé à la circulation. Selon le directeur du Service de gestion des grands projets de la circulation urbaine de Hanoi, Nguyên Sy Bao, « quand le système de pompage principal est mis en fonction, le tunnel résistera aux pluies torrentielles ». Et d’ajouter : « le passage ne sera achevé que le 10 octobre prochain (journée anniversaire de la libération de la capitale). Mais le maître de l’ouvrage voulait l’ouvrir au trafic plus tôt que prévu pour pouvoir résoudre les embouteillages quotidiens à ce carrefour, considéré comme l’un des points chauds de la ville ».

                                            Mis en chantier en juillet 2006, le tunnel routier du carrefour de Kim Liên a nécessité 467,4 milliards de dôngs d’investissement dont 418 milliards provenant d’aide publique pour le développement (APD) du gouvernement japonais. Les travaux ont été assurés par l’entrepreneur japonais Taisei, sous le contrôle de l’Institut japonais des structures de pont.

                                            Ce tunnel est l’un des éléments clés du 1er périphérique intra-muros de la capitale. C’est le dernier ouvrage du grand projet de développement des infrastructures de communication de Hanoi, soutenu par l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA), qui comprend aussi les viaducs des carrefours Nga Tu So, Nga Tu Vong, 16 passerelles et la rue Kim Liên-O Cho Dua…

                                            Hoàng Mai/CVN
                                            (17/06/2009)

                                            Source : Courrier du Vietnam

                                          • #94694
                                            Quote:
                                            Jonction du pont de Phu My à Hô Chi Minh-Ville20/05/2009
                                            [IMG]http://lecourrier.vnagency.com.vn/news/Image/2009/05/Vietnam/Societe/Urbanisme/4711.302as.JPG[/IMG]

                                            La jonction du tablier du pont de Phu My s’est déroulée le 19 mai à Hô Chi Minh-Ville. Long de plus de 2.000 m, large de 27,5 m, il s’agit du plus grand pont à hauban de Hô Chi Minh-Ville. Enjambant le fleuve Saigon, il relie les 2e et 7e arrondissements. Les travaux, qui ont débuté en février 2007, ont coûté 2.500 milliards de dôngs.

                                            L’ouverture au trafic aura lieu le 1er septembre, soit 4 mois plus tôt que prévu. « Nous avons bien préparé le capital dès le début des travaux », a affirmé Nguyên Thành Thai, directeur général de la compagnie chargée de la construction du pont. Et d’ajouter que les travaux ont été assurés par « un groupe d’entrepreneurs célèbres au niveau mondial » comme Bilfinger Berger (Allemagne), Baulderstone Hornibrook (Australie), Freyssinet international et Cie et Arcadis (France). « Ils avaient accepté de verser 50.000 dollars par journée de retard », a fait savoir M. Thai.

                                            Toujours selon Nguyên Thành Thai, un million de dollars supplémentaires ont été dépensés pour le système d’éclairage, réalisé par des experts français. Ouvrage d’art de pointe, le pont de Phu My est aussi le pont à hauban le plus moderne du monde. La célèbre chaîne américaine Discovery a même envoyé des reporters sur place pour réaliser un reportage.

                                            Phuong Mai-Nguyên Dat/CVN
                                            (20/05/2009)

                                            Source : Courrier du Vietnam

                                          • #90802

                                            Bao Nhân;75385 wrote:
                                            …son père, pour la première fois, en 1955.

                                            Je suppose que son pere, en 1955, oeuvrait deja dans la promotion des casques pour la protections de Vietnamiens.
                                            Et meme pour les pietons! A l’epoque, on disait fantassins.
                                            « … depuis cent ans, en long en large et en travers, qu’il soit minuit, qu’il soit midi, vous me faites chier Docteur Schweitzer… »
                                            Boris Vian,

                                          • #95288

                                            Ca y est 4 jours sur Saigon, je viens de prendre mon casque et je choisirai la moto dans la semaine en même temps que le permis :)

                                            Je sens que ça va être folklo les premieres fois en moto haha

                                            Par contre je voulais savoir, au niveau des casques, je voulais un casque en forme de casquette noir (style casque de baseball pour les connaisseurs) et la bonne femme a dit à mon oncle qu’ils sont interdits, est ce vrai? ou tout simplement qu’elle voulait à tout prix faire une vente?

                                          • #95299

                                            Ces casques sont autorisés si ils sont vendus…

                                            Par contre, je souhaite donner mon avis sur une chose.


                                            A tous les étrangers voulant conduire au Vietnam:

                                            _Avez-vous déjà conduis un deux-roues motorisé?
                                            _Comprenez-vous bien la façon de rouler au Vietnam?
                                            _N’achetez pas une chinoise à vitesse.
                                            _Soyez sûr de votre choix, ne roulez pas pour dire « je l’ai fait ».

                                            Moi, je n’irai pas par 4 chemins: je n’ai pas que vu des accidents, j’ai vu DES MORTS!!!!
                                            De Da Nang à Hoi An, deux accès sont possibles. 1 par le bord de mer avec une route en très bon état et très large, et 1 route très mal entretenue passant par les villages. Quand je croisais des touristes sur cette dernière (et je voyais qu’ils n’étaient pas sûr de leur coup mais ils souriaient) je leur disais qu’il y avait une route plus sûre de l’autre côté. Et bien soient ils ne me répondaient pas, soit ils me disaient que je ne suis pas le seul à connaître le Vietnam et que eux aussi connaissent le coin et que je peux me mêler de ce qui me regarde avec ma science à la Hulo… (Car un étrangers aime montrer à un autre étranger qu’il en connaît plus que lui :), je ne parle pour personne bien sûr).

                                            A Hanoï et Saïgon, la police fait de plus en plus la chasse aux touristes à moto. Pourquoi? Pour gagner un peu d’argent? Pour les embêter?
                                            NON
                                            Simplement parceque la majorité des étrangers prennent la route sans même avoir déjà rouler un scooter.
                                            Mais on peut se dire « Oh! C’est des 50cc, mon fils de 16 ans en a un! »
                                            Et bien ENCORE FAUX: Il n’y a que très peu de 50cc!!!! C’est tout de suite 110 ou 150! Et ça n’a rien à voir avec le scooter du fiston, croyez moi!!!

                                            Ils devraient instaurer le droit de rouler sur présentation du permis moto.

                                          • #95443

                                            Salut,

                                            Bah pour les casques, justement je ne penses pas vu qu’il n’y a pas de certificat de conformité.
                                            Pour les recommandations, je vous remercie de vous soucier, et je ne vous ferais pas l’affront de dire que je sais tout et que je maîtrise la conduite vietnamienne vu que ce n’est pas le cas.

                                            Cependant j’ai déja conduit un deux roue motorisé en France mais des 50cm3 et des motocross à vitesses sur terrain privé seulement.

                                            Après, au niveau des raisons de conduire une moto, disons que je travaille de l’autre coté du district 1, je vais aller à l’université Saigonaise, je vais à des entrainements de tennis de table dans le centre, et je sors pas mal le soir… lol
                                            Je souhaite conduire une moto, pour l’indépendance et se dire que je peux sortir quand je veux sans mettre la main au porte monnaie du moins pas trop souvent.
                                            La conduite vietnamienne est pour l’instant d’une logique extrême lol mais c’est vrai que je ne maitrise pas toutes les situations encore lol (j’ai les 100 leçons pour le code du permis vietnamien, c’est assez marrant les situations haha)

                                            Mais croyez moi je suis conscient des risques.
                                            Rien que dans la famille chez qui je suis, 2 personnes ont eu un accidents de moto ces deux dernières semaines, rien de grave mais assez impressionants.

                                            Je suis interessé par votre recommandation sur les Chinoise à vitesse, vous parlez de quelles motos en particulier?
                                            Je pense que j’aurai une Honda Wave ou un truc dans le genre.. ce n’est pas moi qui l’achète mais l’entreprise chez qui je bosse.

                                          • #96444

                                            Je pense qu’il parle en general de toutes les mob avec des vitesses… Elles sont peu cheres mais bon il faut savoir les utiliser, le plus simple pour toi restera le scooter c’est clair ! perso moi je m’exerce un peu en ce moment et puis apres j’envisagerai de louer un scoot.. La circulation a HCM est assez speciale il faut en plus bien connaitre les rues car il y a bcp de sens uniques !

                                          • #96604

                                            Mais c’est des semi automatiques … Y’a pas plus simple pour les utiliser héhé
                                            Le problème du scoot, je trouve que c’est trop gros, moi j’aime bien la petite Honda Dream II sur laquelle je me fais la main ;)

                                          • #96705

                                            C’est sur que la Dream est ultra légère. C’est un plaisir de les déplacer dans le parking quand elles gênent.
                                            Mais bon il n’y a pas que les PS et compagnie, les nouvo (les anciennes en 110), Air Blade, Click, Hayate, Skydrive c’est vraiment automatique et ça reste léger, maniable et pas très encombrant.

                                          • #54245

                                            Le prefet de mai 68, Maurice GRIMAUD vient de mourrir.
                                            L’annee derniere, il avait rencontre son trublion de l’epoque.
                                            Qu’elle etait la principale preocupation du Prefet de Police de Paris en 68 ?
                                            Les Oitures
                                            .

                                            Maurice Grimaud : J’ai combattu quatre ans pour limiter au minimum l’usage de l’auto à Paris et privilégier les transports en commun.
                                            Daniel Cohn-Bendit : Il était génial, non ?
                                            M. G. : C’est encore l’ironie de l’Histoire. On a fait de moi le préfet de Mai 68. C’est réducteur. J’ai dépensé plus d’énergie à persuader le Conseil de Paris d’adopter le stationnement payant qui aurait obligé les propriétaires de voiture à payer une juste dîme pour laisser leur véhicule devant chez eux. Je complétais par un plan offrant aux banlieusards, contraints de prendre leur voiture pour le travail, de vastes parkings à très bas tarif aux entrées de Paris. Je voulais aussi accorder une priorité absolue aux autobus.
                                            D. C.-B. : Le préfet écolo avant la lettre. Mais nous, on n’avait rien compris. On aurait pu dire : « Occupe-toi de tes voitures et pas de nous. »
                                            M. G. : Quand les étudiants se sont mis à brûler les voitures, ils ne soupçonnaient pas qu’ils allaient dans le sens de mes préoccupations.

                                          • #99339

                                            À Hanoi, même en 2011, il n’est toujours pas rare de voir ce genre d’image. On s’entassent à 3, 4, parfois 5, et têtes nues sur une moto sans rétroviseurs.

                                            Coi này ! Vậy mà dám nói lá Hà Nội, bốn ngàn năm văn hiến, một thủ đô thanh lịch.

                                            474715.jpg

                                          • #130247
                                            Bao Nhân;124963 wrote:
                                            À Hanoi, même en 2011, il n’est toujours pas rare de voir ce genre d’image. On s’entassent à 3, 4, parfois 5, et têtes nues sur une moto sans rétroviseurs.

                                            Coi này ! Vậy mà dám nói lá Hà Nội, bốn ngàn năm văn hiến, một thủ đô thanh lịch.

                                            Pour les têtes nues, j’avais remarqué à Hanoi que les détenteurs de scooters chers (principalement Honda SH et PS) semblaient dispensés de port du casque. La règle s’applique sur ta photo :)

                                          • #99472

                                            Juste pour info: Savez vous le nombre de tués sur les routes du vietnam?Le nombre d’accident?Ou d’autres chiffres intéressant.(si possible sur deux ou plusieurs années pour voir l’évolution).

                                          • #55284

                                            Bon je voulais savoir aussi car ce genre de sujet arrive souvent dans les discussions au VN, et généralement tout le monde parle dans le vide… Quelques chifres glanés par ci par là :

                                            En 2007 : 14.600 accidents faisant 13.200 morts et 10.500 blessés (source)
                                            Ca fait 0.5% d’accidents en moins qu’en 2006 mais 3% de morts en plus.

                                            En 2008 : 12.882 accidents faisant 11.594 morts et 8.066 blessés (source, par déduction)

                                            En 2009 : 12.492 accidents faisant 11.516 morts et 7.914 blessés (source)
                                            Le nombre de moto a augmenté de 10.5% et les autos de 14.1%.

                                            En 2010 : 14.440 accidents faisant 11.440 morts et 10.630 blessés (source)
                                            La même année, rien que sur HCMV, 969 accidents faisant 788 morts et 404 blessés (source)

                                            La période du Tết est propice aux accidents : cette année, les 5 premiers jours de l’année lunaire ont vu à eux-seuls 373 accidents, faisant 288 morts et 359 blessés. (source)
                                            En faisant un rapide calcul, ça revient à peu près à 2 fois plus d’accidents qu’en temps normal.

                                            Selon wikipedia (qui ne cite pas sa source) le nombre de morts par accident de la route en 1996 était de…
                                            – 198 pour 1million en France
                                            – 80 pour 1 million au Vietnam
                                            Et en 2008 la tendance s’est inversé :
                                            – 132 pour 1 million en France
                                            – 284 pour 1 million au Vietnam

                                          • #137115

                                            @frère Singe 132857 wrote:

                                            Selon wikipedia (qui ne cite pas sa source)


                                            Que penser des informateurs qui ne citent pas leur sources?
                                            Rien que du mal!

                                          • #137119

                                            @HUYARD Pierre 132868 wrote:

                                            Que penser des informateurs qui ne citent pas leur sources?
                                            Rien que du mal!

                                            C’est sur que wikipédia, c’est pas le mieux pour être sur de la véracité de l’info.
                                            Mais merci à toi frère singe pour les chiffres.
                                            En pourcentage par rapport à la population sa doit pas faire beaucoup.
                                            C’est la première cause de mortalité au vietnam?

                                          • #137127

                                            @bidji 132872 wrote:

                                            C’est sur que wikipédia, c’est pas le mieux pour être sur de la véracité de l’info.
                                            Mais merci à toi frère singe pour les chiffres.
                                            En pourcentage par rapport à la population sa doit pas faire beaucoup.
                                            C’est la première cause de mortalité au vietnam?

                                            Pour le pourcentage, c’est plutôt un « pourmillionnage » ;)

                                            Il est normal que la tendance se soit inversée par rapport à 1996, en France le nombre de morts a diminué significativement, alors qu’au Vietnam le nombre de véhicules motorisés a explosé.
                                            Les accidents de vélo, ça fait moins de morts…

                                          • #137133

                                            @HUYARD Pierre 132868 wrote:


                                            Que penser des informateurs qui ne citent pas leur sources?
                                            Rien que du mal!

                                            Je crois qu’on est tous d’accord là dessus.
                                            Cependant le chiffre est donné, avec les pincettes qui conviennent, et ceux qu’il interesse ont bien entendu intérêt à le vérifier. En ce qui me concerne, il n’a rien d’étonnant comme l’explique Nca78. Donc je n’ai pas besoin de le vérifier pour le moment.
                                            Généralement Wikipedia tient aux sources, mais dans le cas présent il s’agit d’une ébauche d’article.

                                          • #137138

                                            @frère Singe 132886 wrote:

                                            Je crois qu’on est tous d’accord là dessus.
                                            Cependant le chiffre est donné, avec les pincettes qui conviennent, et ceux qu’il interesse ont bien entendu intérêt à le vérifier. En ce qui me concerne, il n’a rien d’étonnant comme l’explique Nca78. Donc je n’ai pas besoin de le vérifier pour le moment.
                                            Généralement Wikipedia tient aux sources, mais dans le cas présent il s’agit d’une ébauche d’article.

                                            Les chiffres sont faux, puisque les chiffres donnés par frère singe correspondent à ce qui se trouve sur le net, dans les journaux viets mais aussi la banque mondiale etc
                                            Et ça correspond plus à 150 morts / million d’habitants.
                                            En France i y a eu 4300 morts en 2008 soit 66 morts / millions d’habitants.

                                            Pas dur de constater que les chiffres de Wikipedia sont à l’ouest…

                                          • #137143

                                            @Nca78 132892 wrote:

                                            Les chiffres sont faux, puisque les chiffres donnés par frère singe correspondent à ce qui se trouve sur le net, dans les journaux viets mais aussi la banque mondiale etc
                                            Et ça correspond plus à 150 morts / million d’habitants.
                                            En France i y a eu 4300 morts en 2008 soit 66 morts / millions d’habitants.

                                            Pas dur de constater que les chiffres de Wikipedia sont à l’ouest…

                                            En effet. Ca fait même seulement 134 morts/million si on considère que la population était de 86 millions en 2008.

                                            Désolé pour la citation inutile.

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