Construire sur un égout à Hanoi

Un truc rigolo
Je ramène ma fille qui a été jouer au Lapin Crétin Wii chez sa copine du Manor a My Dinh
Je profite d’un raccourci :
Ce nouveau boulevard qui traverse le chantier 70 étages Keangnam

Petit détail : Cette avenue n’est pas encore transmise à la municipalité (on passe sous une barrière)
Chouette ! ya pas de policiers, on roule comme on veut !
Mais attention : Au bout, il y a un rond point et 90% des gens le prennent à l’envers !
Je savais po, je me suis fais une frayeur !

finalement, à l’envers c’est mieux !

Quand on passe sous les barrières, la chasse au Lapin Crétin est ouverte !

Ah ? Vous n’avez pas les Bleu Marine, la milice du Ministère des Transport qui est encore plus ripou que les Jaunes de la police.
Et ces 2 « Forces de l’Odre » aiment l’argent.
Le jaunes gardent les feux rouges et les bleu gardent les sens interdit et les lignes blanches vicieux (où il y a un nouveau piège)

Donc les gens respectent les feux ; ce qui est bizarre c’est que personne ne s’occupe de mettre des amendes pour les lignes blanches ordinaires

@HUYARD Pierre 89766 wrote:

Quelle importance de construire sur un egout ou a cote?
…
A Hanoi, il faut de toutes façons descendre des pieux jusqu’au bon sol.
lors, enjamber des egouts ou pas, qu’elle importance.

Visiblement cet immeuble a une structure tout acier à gratte-ciel. On n’a pas regardé à la dépense !
Mais maintenant que je regarde le plan, c’était l’égout le plus luxueux de Hanoi : Devant la mairie de Badinh et l’ambassade du Japon, et voisin de l’International School

En bas, l’hôtel Daweoo (ici ^ ) On voit même le terrain du projet fantôme de tour de 65 étages ; la photo date de l’époque où ce terrain servait pour les leçons de permis auto.

Mes questions sont :
Quel est le prix d’un tel égout !
Pourquoi ne l’a-t-on pas couvert pour faire un boulevard ?