Le Vietnam se lance dans un carburant à base d’éthanol

Houla, je trouve que c’est une bonne initiative… mais est-ce que ce carburant peut vraiment se substituer aux carburants actuels ?

On n’a pas beaucoup d’infos dessus… Quelles sont ses caracteristiques… et consequences ?

Plein de questions, ami BenP.

Essaie-toi à apporter des réponses: ça promet d’être un sujet fertile.

peut-on fabriquer du Pastis avec ca ?

Bonjour,

BenP, on est loin de pouvoir remplacer les carburants actuel !!!

1- 5% dans un premier temps. En Europe, on est dessus depuis des décennies, je n’en vois pas beaucoup à la pompe.

2- Matière première cultivé sur des terres pouvant recevoir des matières alimentaires. La valeur des céréales à monté de je ne c’est combien de % en 2007. Faut savoir qu’au Brésil, la déforestation va encore plus vite, justement pour produire ces carburants « ecolo ».

3- Pour acheminé les matières du Brésil, qu’utilise t’ont comme énergie ?

Avant que cela tourne bien les piles à combustible seront au point.

Ceci dit, j’approuve à 200 % le fait que le Vietnam cherche a utiliser moins de pétrole.

C’est malheureux à dire mais le pétrole cher (ou $ bas) a du bon…

Raphaël

D’accord avec Raphaël2.

Et d’accord encore: le pétrole cher, c’est bien. (même si j’en suis une des premières victimes)

Le Vietnam, excédentaire en production agricole, et dont les raffineries sucrières ont du mal à faire des marges parce que les surfaces agricoles sont mal rentabilisées et essentiellement dévolues à un riz pourtant acheté pas cher aux paysans, et parce que le marché du sucre est trop bas, importe les ressources agricole du Brésil sous forme d’éthanol.

Ça ressemble fort à de l’argent jeté par les fenêtres.

@BenP 65406 wrote:

Houla, (..). Quelles sont ses caracteristiques… et consequences ?

pourquoi ? tu as essayé de le boire ?

Hum… Si je connaissais deja les reponses, je ne poserais pas les questions… Ou j’affirmerais ce que je sais…
Or, je ne suis pas du tout specialiste du carbutant, meme si le sujet m’interesse…
Voila pourquoi je me suis incruste dans ce fil de discussion…

Merci pour tes reponses, Raphael2 ! Cela me parait assez logique, ce que tu nous dis la…

Allons bon !

DedeHeo entre en scene !!!

C’est a boire a boire a boiiiiiiire… C’est a boire qu’il nous faut !

Mais c’est parce que le Brésil importe d’autres produits du Vietnam et pour équilibrer la balance commerciale, il propose de lui payer en éthanol non en café comme il a fait avec d’autres pays. Et tout ça, c’est parce que celui-ci en est aussi producteur. Certains pays africains faisant le commerce avec le Vietnam ont fait de même, en payant avec leurs produits, comme des noix de cajou et du cacao par exemple.

BN

Ah bon? En barter, tu crois?

Voilà qu’on devient très créatif, au Vietnam.

mais je n’y crois pas trop: pour qu’un barter fonctionne bien, il faudrait que le tanker d’éthanol ne reparte pas à vide, or je ne vois pas ce qu’il pourrait remporter du Vietnam.

Ou peut-être du Quốc Luội?

Du nuoc mam, Nem Chua, du nuoc mam…

Raphaël

Sans doute, vu que c’est interdit dans les avions.

Avec du jus de sầu riêng, sans doute.

Ha bon, c’est interdit en avion !?

C’est quoi le Sau riêng ?

Raphaël

C’est du durian Raphael :bye:

Oui, Là je comprend mieux.

Merci Kimsang
Raphaël

LE carburant à l’éthanol a été retiré de la vente ce matin, faute de répondre à une norme explicite.

Rien de catastrophique, bien sur, et rien de définitif non plus. Les 50 taxis qui ont créé la demande seront servis.

L’expérience récente avec du diesel à l’huile de poisson (et la friture de moteur!) a été citée par le bureau en charge des normes de carburants pour arrêter cette distribution temporairement.