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Nem Chua;91596 wrote:Le bateau serait un tout nouveau bateau de trois étages, selon Thanh Niên, et il y a une photo:
Paradise Cruise a fait une copie conforme d’un bateau appelé le Bhaya (qui a aussi son Bhaya 2), conforme au point que moi qui ai pourtant l’œil pour les bateaux, je les ai confondus à l’exposition ATF à Hanoi en Janvier. Normal, m’ont-ils dit fièrement: c’est une copie, mais en mieux!
Tu parles.
Je sais ce que c’est qu’une copie: dès qu’une boîte commence à avoir l’air de savoir faire un bateau, un restau ou en général un produit quelconque, tout le monde rapplique avec un faux nez pour faire une copie. Ça ne fait pas d’eux des architectes navals et ça ne leur donne les réponses que pour les questions qu’ils posent.
…………………………….Merci anh Nem Chua et Dédé pour les infos…
Vu la forme de ce bateau à 3 étages et le profile de sa coque, je ne sais pas quel est la hauteur de son creux et/ou son niveau du tirant d’eau, mais j’ai l’impression que le centre de gravité se trouve assez haut ?!
De plus, je ne sais pas si la coque de ce bateau se prête au roulis et s’il y a des quilles latérales (quilles de roulis ou des stabilisateurs) mais la forme de sa coque pourrait subir aux amplifications du roulis et provoquer des ripages…
L’apprenti sorcier ? La construction d’un bateau n’est pas comme la préparation d’un gâteau, d’un plat… ça ne copie pas ! Elle demande des connaissances et des techniques avancées, des spécialistes du domaine et du respect des réglementations internationales etc…
Y aura-t-il une enquête et/ou un compte rendu de l’enquête de cet « accident » ?
NVTL
vivi72;91465 wrote:merci
-je monte pas une usine lol mais une petite entreprise en mecanique, soudure, vente import export de pieces mecanique.
pour le local (hanoi) et les employers un ami digne de confiance sans occupe et sera suivi par chambre de commerce qui monte un comite jeune entrepreneur octobre participation 150 euros symbolique avec tout arsenal juridique, relationnel derriere.
-mon argent personnel j’utilise
-quand au potentiel en mecanique au vietnam je crois ya se qu’il faut
vivi72;91542 wrote:pas d’autre volontaire pour monter societer au vietnam ???Je vois que les membres ne sont pas habitués à ce type de proposition d’association dans les affaires…:bigsmile:
Cela dit il y a tellement de zones d’ombre que les membres se méfient, non pas à ta volonté et à tes compétences, mais plutôt aux aspects juridiques, techniques, réglementations… Car une entreprise en mécanique générale et surtout dans l’exportation doit :
– répondre aux exigences des clients potentiels,
– doter les technicités avancées,
– posséder les machines outils modernes,
– avoir les matériels et les matières premières conformes,
– faire face aux réglementations, aux normes étrangers,
– etc. etc. etc…Ce type d’association est très difficile de traiter et de conclure avec le premier venu et je pense que c’est la raison pour laquelle il n’y a pas encore de réponse positive…
NVTL:bye:
