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C’est en fait l’autorisation d’une ligne particulière pour un bateau spécifique: il y a déjà des liaisons tout-à-fait quotidiennes en bateau à grande vitesse entre le Vietnam et le Cambodge par le fleuve. La plupart est au départ de Châu Đốc (Victoria, Tư Trang, Blue Cruiser), mais on peut tout-à-fait le faire de Cần Thơ.
La nouveauté réside dans le bateau: c’est un cigare avec 2000CV embarqués similaire à ceux qui font le Tonle Sap au Cambodge. À mon sens, rien de très excitant. Encore une fois, les infos ne reflètent que ce qui se passe dans le secteur d’état.
Pour les amateurs de croisière vers le Cambodge, il y a aussi les grands bateaux Pandaw (http://www.pandaw.com), et, plus sympa, un bateau cambodgien qui s’appelle Toum Teav.
Je m’occupe aussi de bateaux, mais je ne vais pas au Cambodge…
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Nem Chua wrote:C’est en fait l’autorisation d’une ligne particulière pour un bateau spécifique: il y a déjà des liaisons tout-à-fait quotidiennes en bateau à grande vitesse entre le Vietnam et le Cambodge par le fleuve. La plupart est au départ de Châu Đốc (Victoria, Tư Trang, Blue Cruiser), mais on peut tout-à-fait le faire de Cần Thơ.
La nouveauté réside dans le bateau: c’est un cigare avec 2000CV embarqués similaire à ceux qui font le Tonle Sap au Cambodge. À mon sens, rien de très excitant. Encore une fois, les infos ne reflètent que ce qui se passe dans le secteur d’état.
Pour les amateurs de croisière vers le Cambodge, il y a aussi les grands bateaux Pandaw (http://www.pandaw.com), et, plus sympa, un bateau cambodgien qui s’appelle Toum Teav.
Je m’occupe aussi de bateaux, mais je ne vais pas au Cambodge…
Pourrais-tu parler un peu de tes bateaux si ce n’est pas trop discret? :kimouss:
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