Motos- taxis

Merci pour cet article drôle. J’ai moi même vu ces reportages sur les moto-taxi francaises et je me demandai quelle serait l’interprétation des Vietnamiens.
Bien sur que c’est l’opinion du journaliste et la realité de la société francaise est différente :
Le moto taxi au Vietnam ( et en Afrique ?) coute 3 fois moins cher que le taxi alors qu’en France, il coute (20% ??) plus cher.
Ca semble logique mais pour quelqu’un d’un pays pauvre, c’est une « arnaque » De meme pour l’assurance.
Les moto-taxi francaises, je ne les ai vu qu’à la télé, on ne peut pas dire que ca « pullule »
J’ai vu de grosses cylindré pas des « motocyclettes »
Je ne pense pas qu’il y ait des « pirates » comme pour les taxi auto
Les européen voyagent avec beaucoup d’affaires et c’est difficile pour le moto-taxi

bonsoir,

Pour avoir discuter avec quelques motots taxix au vietnam, ceux qui proposent des excursions a la journee ou des trajets assez long ont tous un permis (une licence) special,.Donc il y a un coté officiel…
Sur qu’ils ne sont peu etre pas la majorite. Je me suis demandé aussi ce qui se passerait en cas d’accident sur une moto…JE pense que les occidentaux sont bien couverts, mais quid des locaux?

Je n’ai jamais demande a aucun « xe om » son permis, son assurance ou sa carte professionnelle.
On peut essayer, mais a mon avis, ce genre d’activite est 100% informelle.
Pour ceux qui proposent des virees a la journee, je leur demanderais de me montrer leurs documents officiels: la reponse peut etre interessante.
Par comparaison :

• au Togo, les moto-taxis ont des plaques d’immatriculation speciales.
• au Benin, il ont des « tee shirts » speciaux (on fabrique beaucoup de « tee shirts » au Benin.
• au Vietnam, apparement, n’importe qui peut s’intitules « xe om ».