Nca78

A la base Air Asia avait pris une participation (30% je crois) dans VietJet Air pour lancer Air Asia Vietnam. Mais il y a eu on dirait des problèmes administratifs avec ce projet, notamment le renommage en Air Asia. Du coup ils se sont retirés du projet.

J’espère personnellement qu’il n’y aura pas d’accord VNA / Vietjet Air car VNA est déjà très largement n°1 sur les vols intérieurs et est redevenu propriétaire du numéro 2 des vols intérieurs JetStar. Donc si il y a accord entre les deux, la concurrence sur les vols intérieurs sera de nouveau réduite à néant.

Pourquoi tu hais les scooters ? C’est le bonheur un scooter à HCMV, être ici sans scooter c’est super handicapant. Et c’est quand même bien plus maniable qu’un Airbus (j’ai jamais essayé l’Airbus, mais à vu de nez ça semble plus facile )
Pour les taxis ça reste très peu cher par rapport à la France, mais les prix montent fortement à chaque augmentation du prix de l’essence et oublient de baisser quand l’essence rebaisse donc ça commence à faire cher, il y a quand même eu plus de 50% d’augmentation en 4 ans.

Bonjour et bienvenue sur le forum !

Voilà qui est bien courageux … aller affronter la dure météo de Hanoi

Tu as un boulot de prévu ou tu comptes chercher en arrivant ?
Des connaissances sur place ?

Bonjour, cela dépend si tu as rechargé ou pas pendant ta présence au Vietnam, et si tu as fais des petites recharges ou des grosses recharges.
Le truc bien au Vietnam c’est que la durée de validité date de validité de la recharge est ajoutée après la fin de validité du crédit sur la carte. Donc si on recharge souvent on se retrouve avec une date de fin de validité de plus en plus éloignée, par exemple quelque part en 2016 pour mon crédit

Mais ça varie fortement en fonction du montant des recharges, chez Mobifone 12 jours pour la 50.000 et 215 jours pour la 500.000. Donc à moins d’avoir fait 1 million de recharge la dernière fois avec 2*500.000 elle n’est probablement plus valable.

Mobifone Portal :: | New Value Added Service

Bonjour et bienvenu sur le forum !

Effectivement c’est original.
Pour le karaoké, il y en effectivement partout, et même dans la rue avec démo à fond à 11h le soir pour vendre des CDs

@oanhmatth 146850 wrote:

si mon voisin bat sa femme je peux battre la mienne ?

Si il faut attendre son voisin maintenant …

On peut économiser sur les 750.000.000 $ du budget voiture.
VietNamNet – Investment in nearly 32,000 state cars is the biggest waste | Investment in nearly 32,000 state cars is the biggest waste

La Future c’est une Wave qu’elle est mieux, avec moteur 125, la place pour ranger une casque sous la selle et il parait un design moderne.
Sinon dans le principe c’est quand même similaire surtout que les version « haut de gamme » de la wave ont les même moteur et les mêmes tarifs qui frôlent les 30 000 000.
Pour les détails: http://honda.com.vn/Default.aspx?tabid=806&Product_ID=131&activeid=3

Sinon je n’avais jamais fait attention en Thailande aux « nice », ça ressemble fort aux Wave mais avec une « carrosserie » différente, et je trouve ça plutôt moche, ça fait wave avec tuning cheap.

@Cream 146491 wrote:

mais le made in japan ça se paie

Les Honda au Vietnam sont pas made in Japan.
Déjà les made in Thailand sont particulièrement surcotées, alors les made in Japan faut pas compter dessus avec un petit budget.

@Cream 146491 wrote:

Et au fait, pour les casques, il y a moyen de trouver quelque chose d’un peu plus épais que leur casque en carton? Parceque bon, de un ça ne sert à rien vu la qualité (la terre n’est pas plus molle là bas qu’ici) et de deux je me vois mal amener par avion mon gros casque de trial (même si j’aimerai)

Oui il commence à y avoir des casque plus corrects que les trucs qu’on achète au bord de la route, il y a des magasins où on ne vend que des casques et on en trouve des modèles « corrects » = loin du top des casques en France mais je pense suffisants pour être homologués en France.