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Bao Nhân;70733 wrote:Des délégués vietnamiens et étrangers ont donné des suggestions pour le développement du réseau des communications urbaines au Vietnam, en particulier des solutions anti-embouteillages à Hô Chi Minh-Ville. Citons par exemple, développer le réseau des transports publics, diminuer le nombre de motos, augmenter la superficie destinée au stationnement des véhicules…
D’autres etrangers, pas delegues du tout, proposent de
« développer le réseau des transports publics, diminuer le nombre des 4 roues en ville, augmenter la superficie destinée au stationnement des 4 roues a la peripherie de la ville (solutions Hollandaises et Suisses), imposer un peage urbain pour les 4 roues(solution US et Norvegienne). »
Mais comme les decisionnaires possedent voitures avec chauffeurs, est-ce bien envisageable?
En voila un plat qu’il est 100% masculin.
toan 60;70564 wrote:J’habite la Picardie et j’ai 3 grands garçons et une fille qui sont tous mariés.En juin 2008, ils étaient partis au VN avec leur conjoint, sans moi car un problème d’oreille m’a empêché de prendre l’avion.Leur but du voyage était de faire du tourisme d’abord, puis de se présenter et de présenter leur conjoint à la famille au VN.Ils m’ont rapporté une photo admirable : ils étaient attablés sur une terrasse dans un restaurant, en dégustant une soupe,phở.toan 60;70564 wrote:Ce restaurant est luxueux, mais je l’ai connu dans les temps anciens,il était délabré et petit……
novembre 2008
Salut le chtio Picard.
J’ai habite a Chantilly jusqu’en decembre 2004 : et puis je suis parti a Ha Noi.
Maintenant, je vis a Ho Chi Minh.
J’ai un fils en France et un autre au Vietnam.kimsang;70669 wrote:J’en ai fais aujourd’hui pour mes parents car ils sont arrivés d’hier du Vietnam et qui m’ont ramené la chaleur du pays avec eux.
Kim SangTu as marque « Ho Chi Minh » dans localisation!
En fait, tu habites en France alors?thohiphop;70665 wrote:Je connais beaucoup d’amies viet qui ont un mari ou un ‘xep’ francais et ils sont tres ‘ham’
foufou
existe il un certificat de non ham ?Il est inevitable que les « chong » ou « xep » Francais soient un peu foufous.
Un mec standard pas foufou (21/29,7) ne tiendrait pas 3 mois au Vietnam.
Que ce soit pour le mariage ou pour le permis de travail, il faut un tas de certificats medicaux.
Ce certificat de bonne sante mentale me laisse reveur.
Pour vivre ici et en plus epouser une Vietnamienne (et toute sa famille), il faut a la fois une excellente sante mentale (pour les supporter) mais ne pas avoir une tete trop ISO 9001 (sinon on fond les plombs tres vite).
Personnellement je ne sais pas ce que c’est qu’une bonne sante mentale.
Depressif, c’est comme cocu, on est toujours le dernier au courant.
Du moment que les medecins savent ce que c’est, me voila rassure.Bemap;70017 wrote:Et moi, j’ai eu mes 30 ans depuis le 5 novembre , et oui, je devient déjà « vielle » d’après les vietnamiens. Et merci l’équipe du forum de m’avoir souhaité mon anniversaire.
Be MapC’est entre trente et trente et un ans que les femmes vivent les dix meilleures années de leur vie.
Sacha GUITRYBEBE;70624 wrote:Salut Dede,C’est bien des bonbones de gaz que je vois sur la photo que tu nous montres et quand on sait que l’eau et le gaz n’ont jamais fait bon menage.Si l’eau dans le gaz peut, parfois, poser probleme, le gaz dans l’eau est sans consequence notable.
« De l’eau dans le gaz »
Cette expression fait référence au domaine de la cuisine. Il s’agit en fait d’une traduction littérale d’un phénomène physique. Lorsque de l’eau pénétrait dans les trous de la gazinière, la flamme changeait de couleur, et manquait de s’éteindre. En même temps, le bruit provoqué par l’évaporation de l’eau rappelait celui précédant une explosion. De là, cette explosion a pu être assimilée à des paroles fortes, autrement dit à des disputes.namnam;70565 wrote:Le problème est ….mon mari est un homme costeau !!! Il mesure 1m85 et 86 kgs! Une petit moto ne va pas à son poids et sa taille!Je mesure 1m84 et pese 95 kgs (je sais, jen ai 15 de trop): ma petite Honda dream me convient tres bien.
Marie H;70580 wrote:Merci bien pour les informations
!Marie H;70580 wrote:En fait, d’après ce que j’avais compris, on travaillait sur le piratage des DVD qui sont achetés si je ne me trompe par des VN mais pas les expats et vacanciers, n’est-ce pas?
Mais question bête: vend-on des DVD originaux auVN?Si c’est pour les estrangers, pourquoi sont-ils majoritairement avec des versions Viets (thuyet minh & phu de)?
Les touristes et les expats en achetent pas mal, mais c’est peanut par rapport aux consommateurs locaux. Il y a plein de boutiques de DVD dans mon quartier de Tan Phu et pas lourd d’etrangers.
Bien sur il y aussi des DVD sans version Viet avec coffret et tout et tout.Marie H;70493 wrote:S’ils sont lâches, ça je n’en sais rien mais en ce qui concerne le piratage DVD, par contre là, je peux te reconfirmer que le « travail » a bien commencé (je travaille dans le milieu légal et je suis en contact régulier avec le VN pour cela aussi.
Bon après, ce qui est rigolo, c’est que ceux chargés de travailler la-dessus sont eux-même clients à l’achat des ces fameux DVD pirates! J’imagine que c’est la même chose que d’être pervenche…?Ils ne sont pas lâches du tout. C’est seulement de l’humour Vietnamien.
Dans le cadre des accords du WTO, on a forcé le Vietnam à signer des clauses protégeant la propriété intellectuelle.
Le Vietnam commence donc à appliquer ces règles à tous les étrangers résidants sur son territoire (qui lui font la morale au sujet de la propriété intellectuelle).
Pour les films DVD piratés, je n’ai pas encore senti de changement. C’est vendu par des Vietnamiens et c’est majoritairement pour des Vietnamiens. Alors,…
Les copies de logiciels professionnels, peut-être? Et encore,…
Mais si ceux qui sont charges de reprimer le traffic sont eux-meme dans le business, on a encore de beaux jours devant nous pour acheter des films et des logiciels « tombes du camion ».abgech;70430 wrote:Je ne suis par vraiment sûr que le Vietnam soit l’endroit idéal pour faire ses premières expériences à moto.Paradoxalement, c’est pas mal pour la moto.
En ville, les voitures respectent les motards ; ce qui n’est pas le cas en France.Tran Quy Tuong, vice director of the MoH Treatment Department, said the new criteria were based on the development of a healthy society. « The regulation is suitable for Vietnamese people and meets international regulations, » said Tuong.
Le grand n’importe quoi, mais « officiel » est en bonne voie.
Je ne sache pas qu’aucune reglementation internationale ait jamais fixe une taille ou un poids minima pour conduire un 2 roues ou un 4 roues.
Pour preuve, il y a des vehicules adaptes pour les cul-de -jatte.
Une grande noix d’honneur a Monsieur Tran Quy Tuong.
Pour dire et ecrire des trucs pareils sans se marrer, il faut des annees d’experiences et de controle (de soi).
BEBE;70422 wrote:je reve ou quoi??? Enfin…les vietnamiens apprecieront…
Toujours est il que le service de delivrance des permis de conduire devra se doter de tous les instruments de mesure « taille et poids » pour les candidats devant passer le permis.Tu ne reves pas Bebe, c’est le Viet Nam.
Quelques uns se souviennent-ils du projet de loi d’interdire les 3 roues « non-sortis d’usines »?
Il y a eu un tolle general,- on s’est appercu que la societe (en quasi monopole) chargee de produire les nouveaux vehicules conformes ne pourrait pas sortir les nouveaux engins aux prix et aux quantites necessaires.
- on n’en parle plus pour l’instant.
Il n’empeche que l’on peut se demander par quel processus se font les lois nouvelles ici. Et l’on ne s’en prive pas.
NOTA
Le VN n’a pas encore impose le gilet fluo! La France conserve son avance dans les mesures autoritaires et trendy.http://vietnamnews.vnagency.com.vn/showarticle.php?num=03SOC171008
Health ministry sets tough new standards for driving(17-10-2008)HA NOI — The Ministry of Health (MoH) has released a new set of health standards setting rules for vehicle users nationwide.The Decree 33/2008 says that those who are under 1.45m tall and weighing under 40kg will no longer be allowed to drive motorbikes, and car drivers must now be at least 1.5m.It also sets new standards for professional drivers, saying they must be at least 1.62m tall to get a driving licence.Tran Son, representative of the Ministry of Public Security, said that drivers not meeting the new standards would have their licences revoked, to ensure the safety of road users.All drivers would be weighed and measured when their licences expire in order to get a new one, he said.Tran Quy Tuong, vice director of the MoH Treatment Department, said the new criteria were based on the development of a healthy society. « The regulation is suitable for Vietnamese people and meets international regulations, » said Tuong.Le Danh Tuyen, vice director of the National Nutrition Institute said that the average height of Vietnamese has been increasing in recent years. Statistics from 2000 showed that Vietnamese men are now an average 1.62m tall and weighed 52kg. Women now reach an average 1.53m tall and 46kg.« Based on the average, people who don’t meet the height and weight requirements are considered not healthy enough to control vehicles, which is a danger for both drivers and pedestrians, » said Ly Ngoc Kinh, director of the MoH Treatment Department.Dang Tran Mui, vice director of the Centre for Science Research and Training under the Ha Noi Department of Transport, said that people should look at other forms of transport if they do not meet the new standards.A new health certificate is required to get a driving licence that stipulates height and weight checks.However, enforcement may be difficult, as police are not equipped with measuring tapes and scales.« I don’t think this is a proper regulation. People whose bodies are rather small don’t always drive carelessly. I wonder how police will know who is under 40kg to fine them, » said Nguyen Van Minh, resident of Linh Dam urban area in Hoang Mai District of Ha Noi.Nguyen Hong Ha, manager of a transport project to help the disabled said that the adjustment does not take into account amputees and other disabilities. She also said that vehicles can be modified for the disabled to drive them, which does not necessarily make short people dangerous drivers. The MoH seems to have arbitrarily made the decision, she said.Vo Van Van, deputy director of HCM City’s road traffic police bureau, said no statistics were available on road accidents caused by short people, making it difficult to assess the impact of the new regulations. — VNSMarie H;70408 wrote:Juste pour te confirmer que le travail des avocats en propriété intellectuelle a bel et bien commencé par rapport au piratage… Mais j’imagine que cela va quand même prendre du temps avant que cela ne prenne vraiment forme?Les avocats sont laches : mais uniquement pour les « gros majors » (microsoft, autodesk, etc,…) et contre les « etrangers ».
Quand on est une societe etrangere, on paye ses logiciels,… mais les concurrents Viets, pas encore.
Pour l’instant, on ne touche pas encore aux Vietnamiens.
Question piratage DVD, rien de change. Mais si on n’est pas Viet, il vaut mieux ne pas toucher a ces circuits pince-doigts.rogeroger;70354 wrote:Je te conseille juste de bosser dans une agence avec d’autres expats ou avec des viet ayant eu des expériences à l’étranger sinon tu risques de peter les plombs d’ici peu… à moins que tu ne parles le viet… et encore…Confirmation.
Tu te crois boheme et pagaille, decontracte et poete?
Que nenni, mon frere : tu es un « suisse allemand », qui s’ignore.
Le Vietnam va te reveller a toi-meme, et le reveil pourra s’averer douloureux.
Il faut venir ici avec des ampoules de « latex liquide ».
Prevoir une injection chaque matin, … ou meme en perfusion en cas de crise grave. -
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