Breecelu

J’entends bien, mais ce que je tenais a illustrer, c’est ce dedain affiche par des personnes etrangeres vivant dans un pays sans avoir le moindre contact avec la realite quotidienne des habitants dudit pays, et qui ont un jugement de valeur pejoratif sur les touristes sac-a-dos qui, pour la plupart, ont un regard et une experience plus profonds sur le pays qu’ils visitent. De la mon incomprehension…
Apres, que des touristes soient parfois casse-bonbons (et surtout les toursites francais), c’est indeniable. Quoique devant la roublardise de quelques gerants d’hotel ou d’agences de voyage, je ne sais pas trop ou se perdent les claques…

Cher Bao Nhan, voila bien le terme approprie, tây bụi đời ! (Mais cela ne rend pas justice aux bụi đời…)
L’anecdote que tu nous contes m’effraie ! Je me souviens du temoignage d’une ancienne ilotiere a Nha Trang qui avait beaucoup de mal a entrer en contact avec la communaute Phap installee la depuis longtemps et qui tenait surtout a se faire oublier pour de nombreuses raisons… L’ambiance y etait aussi assez tendue, entre disputes de con gai et autres joyeusetes…

@ Anne :

Apres, je ne sais pas si c’est aussi un peu par snobisme aussi.
C’est comme en France quelquepart. Y a un certain snobisme envers les touristes.

Oui, je pense que cela joue beaucoup, mais c’est un pretexte bien fallacieux !

@kilian 137591 wrote:

Si ce n’est pas indiscret quel en est le retour? les gens tiennent ils comptent de ce que tu leur demandes ?

Salut Kilian, desole pour le manque de reactivite de ma part…
Eh bien, ma belle-famille semble comprendre que je puisse etre un ours de temps a autre (mais je soupconne ma tres chere et tendre epouse de plaider ma cause aupres d’eux) ; quant aux collegues au boulot, ca depend. Je peux opposer une fin de non-recevoir a certaines questions qui me semblent trop personnelles, mais il faut toujours y mettre les formes : pas un refus net, mais un ouais plus tard que tout le monde comprend. Et donc, la porte est toujours ouverte a d’autres questions tout aussi intrusives. Chacun semble connaitre les regles du jeu, et l’implicite, justement, joue a plein regime.

Oui, cette liste est pleine de bons conseils… Pour autant, certains points ne sont pas specifiquement vietnamiens, par exemple, justement, ce no 15 : ce sont les memes codes qui gouvernent le monde professionnel au Japon, en Coree, a Taiwan…
Par contre, le point no 5 est une belle pirouette ! C’est probablement le type de comportement qui me fatigue le plus en vivant de nombreuses annees au Vietnam. Je ne parviens pas a trouver une excuse culturelle pour ce qui m’apparait comme un manque flagrant de respect pour autrui… Mais bon, ce n’est pas dramatique !

C’est tout a fait vrai que nous employons a tort et a travers des « cam on » et « xin loi » la ou les Viatnamiens ne voient aucune raison de verbaliser le remerciement ou l’excuse. Par contre, je ne comprends pas que l’on puisse
– bousculer quelqu’un
– rouler en moto sur les trottoirs en klaxonnant et en ecartant les pietons
– resquillant dans une queue
ou tout autre geste sciemment impoli sans la moindre excuse. De meme pour les services rendus qui parfois ne suscitent aucun remerciement. Comme quoi, c’est un peu d’un extreme a l’autre…

@DédéHeo 135052 wrote:

Donc le mec ou nana proprio d’une agence immobilière a les moyen de rouler en Rolls même en payant 200% de taxes.

Exactement ! D’ou, d’ailleurs cette proposition :

Vietnam: achetez une voiture, payez 11 fois son prix !Supposons que nos sommes au Vietnam, dans un futur proche. Vous voulez acheter une Porsche 911. Vous devez d’abord payer 6 milliards de dong (200 000€) au concessionnaire. Puis, vous devez vous acquitter d’une taxe de… 60 milliards de dong (2 millions d’euros) auprès de l’état Vietnamien.
L’Association de l’investissement des Finances du Vietnam (VAFI) a soumis une proposition au ministère des finances, du transport, du commerce et de la sécurité routière.
Il s’agirait d’une surtaxe. Les voitures « propres », celles vendues dans des zones rurales ou construites au Vietnam (avec au moins 50% de pièces produites sur place) en sont dispensées. Puis la taxe augmente en fonction du prix du véhicule. Lorsque le prix de vente dépasse le triple de celui d’une « voiture normale », c’est là que la surtaxe peut atteindre 5, voir 10 fois, le prix de vente du véhicule.
Ce n’est qu’un projet soumis par un organisme. Le ministère n’a pas donné son avis et on sait donc pas s’il y aura une suite.
Mais il s’agit d’un projet intéressant, car il recoupe plusieurs phénomènes. D’une part, en toile de fond, il y a une classe de nouveaux riches Vietnamiens aux gouts ostentatoires. Le pays a longtemps été adepte d’un communisme austère. Les gens sont interloqués, d’autant plus que cette élite s’est souvent enrichie dans des conditions controversées et qu’elle fait preuve de mépris vis-à-vis du petit peuple. Il s’agit néanmoins d’un non-dit, qui n’apparait pas dans le texte. Il y a une motivation écologique. Les rédacteurs considèrent qu’il y a déjà trop de voitures au Vietnam. D’où aussi l’exemption pour les voitures « propres ».
Accessoirement, l’état a besoin d’argent et les goûts de luxe des nouveaux riches (friands de marques occidentales) aggravent le déficit. La surtaxe permettrait de remplir les caisses et elles dissuaderait les gens d’acheter des voitures premium importées. Enfin, pour faire plaisir à l’état, le volet sur le « made in Vietnam » est accompagné d’un laïus sur les compétences de la main d’œuvre local. Il faudrait donc inciter les constructeur a bâtir de vraies usines sur place. Kia-Hyundai, qui a déjà un projet, ne peut que se frotter les mains…
VietnamCar / leblogauto.com – 3 juin 2011