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Construire sur un égout à Hanoi

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    • 13 août 2009 à 10h27 #5880
      DedeHeo

        @bgolfy 89037 wrote:

        23500 € le m2 … c’est cher …

        Autrement, l’autre alternative serait de construire sur un terrain loué à l’état c’est ça ? Auriez-vous une idée du coût ? … Que pensez-vous du risque ? du genre l’état confisque la maison ? … Merci …

        nota :Je crée une nouvelle discussion car je trouve que le fil de bgolfy a trop dérivé dans les théories politiques.

        Pourquoi pas un terrain loué illégalement à l’Etat ?
        Non, ce sport est réservé à nos « Serviteurs »
        Un bon plan : acheter (louer?) un égout à ciel ouvert

        hanoiparking1645.jpg
        Voici un gros plan où on peut lire le panneau de chantier légal
        hanoiparking1646.jpg

        Je me pose des 10zaines de questions sur ce chantier. Pouvez vous m’éclairer ?
        1) le bakchich pour un tel permis de construire dépasse-t’il 23500 € ?
        On lit : Permis N°3 du 7/1/2009

        2) Pourquoi le ministre de la Construction, monsieur VinaChiottes, pousse-t’il le Vietnam a emprunter des milliard de $ à la Banque Mondiale pour financer le dédommagement du percement de quartiers d’habitation alors que la couverture des égouts n’en nécessite aucun?
        Nous sommes sur la « plus belle avenue de Hanoi » orientée Nord-Sud, en face de l’ambassade Japonaise et Hanoï manque d’axes Est-Ouest comme cet égout.
        Sur le panneau: cong hoa = couverture d’un égout ; pas confondre avec République

        3) Qui est derrière cette « Compagnie Par Action Internationale MJC » ?

        4) Cette construction respecte-t’elle le dessin 3D du Permis ?

        5) Quel est le statut de ce terrain (égout) muong Phan Ke Binh
        et cetera

      • 14 août 2009 à 0h53 #97439
        DedeHeo

          Un truc rigolo
          Je ramène ma fille qui a été jouer au Lapin Crétin Wii chez sa copine du Manor a My Dinh
          Je profite d’un raccourci :
          Ce nouveau boulevard qui traverse le chantier 70 étages Keangnam
          2204520170_f46257f2da_o.jpg
          Petit détail : Cette avenue n’est pas encore transmise à la municipalité (on passe sous une barrière)
          Chouette ! ya pas de policiers, on roule comme on veut !
          Mais attention : Au bout, il y a un rond point et 90% des gens le prennent à l’envers !
          Je savais po, je me suis fais une frayeur !
          dscn1694o.jpg
          finalement, à l’envers c’est mieux !
          dscn1696g.jpg

          Quand on passe sous les barrières, la chasse au Lapin Crétin est ouverte !
          lapinravingrabbidspenseva4.jpg

        • 14 août 2009 à 2h30 #97441
          HUYARD Pierre

            DédéHeo;89201 wrote:
            Petit détail : Cette avenue n’est pas encore transmise à la municipalité (on passe sous une barrière)
            Chouette ! ya pas de policiers, on roule comme on veut !
            Mais attention : Au bout, il y a un rond point et 90% des gens le prennent à l’envers !
            Je savais po, je me suis fais une frayeur !
            finalement, à l’envers c’est mieux !

            Dede,
            A Saigon, meme sur la voie publique (celle ou il y a des vaches jaunes), ca roule dans le sens ou ca veut.
            Si demain, on nous annoncait que tout le pays devait rouler a gauche comme en Angleterre, ca ne changerait pas grand chose puisqu’une bonne partie des 2 roues le fait deja. Et meme le 4 roues.
            J’ai vu une fois un semi-remorque venir en face de nous sur la voie de droite en revenant de Hai Phong.

          • 24 août 2009 à 7h17 #97961
            DedeHeo

              Ah ? Vous n’avez pas les Bleu Marine, la milice du Ministère des Transport qui est encore plus ripou que les Jaunes de la police.
              Et ces 2 « Forces de l’Odre » aiment l’argent.
              Le jaunes gardent les feux rouges et les bleu gardent les sens interdit et les lignes blanches vicieux (où il y a un nouveau piège)

              Donc les gens respectent les feux ; ce qui est bizarre c’est que personne ne s’occupe de mettre des amendes pour les lignes blanches ordinaires

            • 24 août 2009 à 8h16 #97969
              HUYARD Pierre

                Quelle importance de construire sur un egout ou a cote?
                Paris est construit sur:
                – des egouts, des anciennes carrieres, des metros,
                – des rivieres canalisees,
                – des fontis de gypse,
                – etc,…
                A Hanoi, il faut de toutes facons descendre des pieux jusqu’au bon sol.
                lors, enjamber des egouts ou pas, qu’elle importance.

              • 24 août 2009 à 8h17 #97970
                marienoelle

                  Bonjour a tous ! pouvez vous n aider ! combien cout le m2 de terrain vers da namg ou la banlieurs de hcv
                  merci
                  l:Vietnam:

                • 24 août 2009 à 10h23 #97978
                  DedeHeo

                    @HUYARD Pierre 89766 wrote:

                    Quelle importance de construire sur un egout ou a cote?
                    …
                    A Hanoi, il faut de toutes façons descendre des pieux jusqu’au bon sol.
                    lors, enjamber des egouts ou pas, qu’elle importance.

                    Visiblement cet immeuble a une structure tout acier à gratte-ciel. On n’a pas regardé à la dépense !
                    Mais maintenant que je regarde le plan, c’était l’égout le plus luxueux de Hanoi : Devant la mairie de Badinh et l’ambassade du Japon, et voisin de l’International School

                    hanoilieugiaivanphucmap.jpg
                    En bas, l’hôtel Daweoo (ici ^ ) On voit même le terrain du projet fantôme de tour de 65 étages ; la photo date de l’époque où ce terrain servait pour les leçons de permis auto.

                    Mes questions sont :
                    Quel est le prix d’un tel égout !
                    Pourquoi ne l’a-t-on pas couvert pour faire un boulevard ?

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