Discussion: sport: plaisance au Vietnam

Envoyé par derbaud

Moi , j'y etais et je peux vous dire que l'article ecrit dans la presse, c'est du VENT .
Il n'y avait AUCUN bateau ces jours la.... les organisateurs attendaient 500 personnes, il en est venu a peine 80.

Je n'etais pas a Mui Ne a cette periode.
Mais, s'il ya du vent, c'est deja ca.
Plein de developpeurs nomment "marinas" leurs quartiers chics au bord de l'eau, plein de dessinateurs mettent des mongolfieres et des porsches 911 sur les panneaux de pub.
Ca ne signifie pas pour autant que l'on peut naviguer aujourd'hui librement dans les eaux Vietnamiennes, qu'une rue de Saigon vient d'etre rebaptisee "Pilatre de Rozier" et que l'on roule plein pot sur les autoroutes Vietnamiennes.
Les autorites Vietnamiennes n'investiront jamais dans la plaisance: ca sera le fait des operateurs prives.
Le Vietnam peut devenir un haut lieu de la croisiere cotiere et hauturiere, mais pour l'instant, ca n'est pas au programme.
Tant que le gouvernement ne permettra pas la libre navigation dans ses eaux territoriales, ca restera un voeu pieux.

Envoyé par HUYARD Pierre

Des marinas en projets, il y a en a, mais quid de l'autorisation de barrer son bateau tout seul comme un grand?
Aevz vous des nouvelles au sujet des lois et decrets en attente a ce sujet.
Il faudra egalement que le Vietnam se dote de cartes marines (a jour) et de "pilot charts".

Envoyé par derbaud

bonjour Pierre,
etiez-vous present a Mui Ne le 17 et 20 mars ?
Moi , j'y etais et je peux vous dire que l'article ecrit dans la presse, c'est du VENT .
Il n'y avait AUCUN bateau ces jours la....
les organisateurs attendaient 500 personnes, il en est venu a paine 80.
Vous pouvez tourner ce developpement de loisirs comme vous voulez, SI les autorites VN ne veulent pas investir dans une Marina professionelle, la plaisance n'evoluera pas....
seuls qq.deriveurs de 3 a 4 metres avec quille rétractable pourront naviguer a partir d'une plage.ca s'arretera la..... desole.
Mais le Vbn a d'autres chats a fouetter pour le moment, pluotot que de penser a construire une Marina.....
JD.

Il y a longtemps, j'ai vécu avec les " Dan Cha~" de la baie d'Halong.
Si le bateau n'a pas de moteur, il n'y a pas (il n'existe pas) de procédure d'immatriculation.
Au Vietnam, c'est le contraire des pays civilisés : Ce qui n'est pas interdit n'est pas autorisé.
Mais tu le fait quand même et tu vois qu'il n'y a personne pour contrôler et surtout, tu envois chier quelqu'un qui se présente pour contrôler en dehors de la police maritime. Mais moi, j'avais copiné avec un capitaine de la police maritime, on buvait souvent des bières ensemble alors personne n'osait me casser les pieds.

Depuis les année 80 ont voit des cartes postales de dériveurs sur le lac Ho Tay à Hanoi et à Dalat aussi. C'est complètement bidon : Des canots alu soviétique avec un bambou et des voile à l'envers.

A Halong, j'ai remarqué aussi que les gens normaux de la terre détestaient les bateaux, les marins et la mer (c'est la que j'ai appris le mot "dan Cha~" pour nous désigner)
Et les plages sont pleines de tesson de bouteille et de caca humain.
Bref, les Vietnamiens n'aiment pas "descendre" dans les bateaux et mes camarades "dan Cha~" n'aimaient pas trop "monter sur la terre" non plus.

Maintenant que le tourisme de masse rapporte du fric, ont vois bien que les gens qui ont ces grosse jonques traine-couillon qui coulent plus vite qu'elles flottes ne sont pas des marins.

Et puis c'est bateau à voile avec des gros pot de fleurs sur le pont du 2eme étage, c'est du pure Vina kitch !

Post Sriptum: Alors la foto de l'article avec le 470 c'est bidon ? Juste une illustration avec une foto étrangère ?

A Hanoi, les barques Périssoires qui dataient du temps des Français étaient vraiment vermoulue mais elle étaient mieux que les quelques panneau pneumatiques ; j'ai pas testé faute de partenaires (les périssoires autrefois, si)

la planche a voile n'est pas de la plaisance.
nous avons deja frappe a la porte du comite populaire de vung Tau, mais ils ne nous ont pas donne RDV......
un "Lagon" ne suffit pas pour creer la plaisance, il y a un minimum d'installations (pontons, balises,rampe de mise a l'eau ...) qui doivent etre realises pour pouvoir parler d'une petite Marina.

Envoyé par DédéHeo

Au Vietnam, c'est le contraire des pays civilisés : Ce qui n'est pas interdit n'est pas autorisé.

Sir Winston Churchill disait
«En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis.»
Le Vietnam serait donc un pays civilise, mais comme l'Allemagne.
Il faut neanmois reconnaitre que ca n'est quand meme pas l'URSS.

donc la foto de l'article était bidon ???

Dans les article en vietnamien, ils mette "foto d'illustration" pour signaler que la foto est bidon.... pas en anglais ???
Vietnam latest news - Thanh Nien Daily | Yachting fest to promote tourism

http://www.thanhniennews.com/2010/Pi.../yacht-big.jpg
"International athletes at the 2011 International Yachting Festival in Mui Ne"

Envoyé par derbaud

la planche a voile n'est pas de la plaisance.
nous avons deja frappe a la porte du comite populaire de vung Tau, mais ils ne nous ont pas donne RDV......
un "Lagon" ne suffit pas pour creer la plaisance, il y a un minimum d'installations (pontons, balises,rampe de mise a l'eau ...) qui doivent etre realises pour pouvoir parler d'une petite Marina.

Merci pour les précisions... Euh j'ai passé toutes mes vacances au bord de la mer et j'habite au bord de l'eau!

La plaisance n'est pas encore dans les priorités du Vietnam , il faudra présenter les retombées financières d'une marina . Ce ne sera pas très évident .
Une lagune peut très bien abriter une marina des vents ,ce qui est souhaitable pour la petite plaisance . Pour ceux qui préfèrent le grand large,il suffit de leur aménager un chenal avec bouées.

[QUOTE=ngjm95;129468]

Oups,Les autorités de Danang me font mentir.

Work begins on Da Nang development


The first sod has been turned on a US$1.67 billion residential project on 400ha of riverfront land in Da Nang City.
The development, named Golden Hills and located on the Cu De River in Lien Chieu District, will comprise apartments, villas, golf course and a marina.
Trung Nam Group chairman Nguyen Tam Thinh said work had also started on extending Nguyen Tat Thanh Street to link the project and other residential areas to the city’s central business district.
The street was under a separate $14.5 million build-and-transfer contract, Thinh said.
Spokesman for American architectural and engineering firm Skidmore, Owings and Merrill, Ame Engelhart, said plans for the residential development included lower and higher density neighbourhoods that fitted in with natural amenities.
He said the riverfront would have lanes and waterways accessible to all with a waterfront eco-park along 2.7km of the riverfront.
Residential areas connecting to the city would be more dense, with landscaped avenues, tight city-like streets, urban gardens and linear greenways. — VNS

Work begins on Da Nang development | Vietnam Business News

Maintenant il faut attendre pour voir si une marina vietnamienne ne diffère pas trop de son homologue française.
Sinon la rivière Cu De se jette dans la baie de Danang et si mes souvenirs sont bons ,il y du zeff au large.

Festival international de voile 2011


28/03/2011

Le 2e Festival international de voile 2011, intitulé "Yachts, Mer, Sable jaune et Soleil'', s’est déroulé à Mui Ne, province de Binh Thuan (Centre), sous l’oeil de milliers de visiteurs.

Le Festival international de voile Mui Ne-Binh Thuan-Vietnam 2011 a eu lieu du 17 au 20 mars devant la plage de Hon Rom. Il a vu participation de 20 équipages de nombreux pays dont Russie, Pays-Bas, Suède, États-Unis, Italie, Grèce, Espagne.... Plusieurs événements ont eu lieu dont une exposition de voiliers, un programme de musique internationale, un séminaire international sur la création de marques commerciales pour le secteur maritime du Vietnam.


Voiliers et bateaux de plaisance.

Des voiliers colorés au large de Hon Rom-Mui Ne

Une sportive russe.

Préparation des voiliers par l’équipage russe.

Préparer pour la présentation de l’équipe espagnole.

Les grandes vagues ont produit des scènes spectaculaires.

Les voiliers se jouent des vagues.

Démonstration de yachts.

Le vice-Premier minstre Nguyen Thien Nhan a souligné que ce 2e Festival international de voile « a aidé la province de Binh Thuan et le Vietnam à développer le tourisme maritime notamment la navigation de plaisance ».

Ce festival a été un événement important pour la diffusion de l'image de Binh Thuân comme du Vietnam dans le cadre de l'Année nationale du tourisme sur le littoral méridional du Centre et de Phu Yên. Par ailleurs, il a permis aux équipages des pays d'Asie du Sud-Est de se préparer aux 26es SEA Games prévus en novembre prochain en Indonésie. Enfin, le Vietnam a pu présenter ses potentiels en matière de tourisme maritime et préparer les 5es Jeux de plage d'Asie (Asian Beach Games 5), prévus en 2016 dans la ville de Nha Trang, province de Khanh Hoà (Centre).

Lors de la cérémonie d’ouverture, Nguyen Thien Nhan a souligné qu’il s’agissait d’un événement de grande envergure, qui aidera le Vietnam comme la province de Binh Thuan de développer le tourisme maritime ainsi que le secteur de la voile.

Il a également reconnu que pour organiser comme il se doit ce festival, les autorités provinciales devront renforcer leur coopération et leurs échanges économiques avec d’autres villes et provinces du pays et de l’étranger, attirer davantage de capitaux d’investissement internationaux afin d’exploiter plus efficacement les potentiels qu'offre le tourisme littoral.

Pour 2011, Binh Thuân s'est fixée pour objectif d'accueillir près de 2,8 millions de touristes, dont 300.000 d’étrangers, et d’atteindre un chiffre d’affaires de 3 250 milliards de dongs dans ce secteur.

Texte: Nguyễn Vũ Thành Đạt - Photos: Hữu Thành, Lê Minh

Source : ICI

Bonne nouvelle pour les amateurs du large ! Première marina au Vietnam, sur l'île Phu Quoc .

La" Phu Quoc Marina Company" a commencé les travaux de la Marina Dong- Phu Quoc sur l'île .
Elle comportera port , bar, restaurant flottant et hotel tous deux classés 5 étoiles. Cette première tranche de travaux coûtera 100 milliards VND (4,8 millions de dollars). Sa capacité d'accueil sera de 50 bateaux ou voiliers de croisière et pourra être portée à cent unités.

http:///www.intellasia.net/news/articles/business/111341385.shtml

The Phu Quoc Marina Company has opened the first stage of its Duong Dong-Phu Quoc marina on Phu Quoc Island in the Cuu Long (Mekong) Delta province of Kien Giang.

The marina includes a terminal, coffee bar, five-star floating restaurant and a five-star hotel. Total first-stage investment amounts to VND100 billion (US$4.8 million).

The marina can receive and dock about 50 high-class motor or sailing boats. Its capacity will be expanded to 100 vessels.