Nca78

Oui il peut, si il s’est fait faire un permis Vietnamien en suivant la procédure décrite dans un autre sujet du forum.

Comme le dit Pierre, au Vietnam un permis international c’est comme un permis Français : ça ne sert à rien.

C’est aussi dans l’espoir qu’ils soient bien gras, et ça malheureusement ça semble marcher …

Je confirme, le temps n’est pas trop mal cette semaine, contrairement à la semaine dernière, il avait plu pas mal.
ET si tu veux ce sera un plaisir de boire ou manger un petit coup en ta compagnie :drinks:

Je confirme, il y a des bidouilleurs, certains qui se retrouvent là parce qu’il y a l’air d’avoir des débouchés et qu’il y a des objectifs de « production » d’informaticiens (ça explique peut-être aussi certains profs pas vraiment au niveau). Mais énormément de gens compétents aussi, de plus en plus de dispo avec la crise, et avec des exigences salariales plus modestes que l’année dernière.

Donc bon courage, la lutte sera rude et il faudra des compétences particulières pour te sortir du lot et mériter un salaire qui lui aussi sort du lot Les diplômes étrangers ça aidera, mais certains Vietnamiens en ont aussi et ils se forment en permanence.

En fait l’investissement pourrait être rentable si la certitude que le terrain était revendable à un prix équivalent + inflation plus tard. Mais j’ai comme un gros doute

Bonjour,

si ta femme est Vietnamienne et officiellement domiciliée à Saigon il n’y aura pas de problème pour acheter la moto à son nom.

Quel type de moto veux tu acheter ? Car ça va de 400 voir 300$ à plusieurs milliers d’euros.
Si je ne me trompe pas, une honda wave ça commence un peu en dessous de 20.000.000 de dongs.
Les prix que je connais (relevés chez les concessionnaires officiels des marques respectives pour les motos automatiques). Les prix varient un peu chez un même concessionnaire en fonction des couleurs, ce sont des motos fabriquées au Vietnam
– Air Blade 35 à 37 millions (très loin du prix officiel fixé par honda, certains se gavent chez les concessionnaires honda)
– Yamaha Nouvo (ancienne, 110cc) ne se trouve plus chez les concessionnaires, autour de 28millions chez les revendeurs indépendants
– Nouvo 135cc 33 à 34 millions
– Yamaha Ultimo ou Maximo : 24 millions
– Suzuki Hayate : 26 à 27 millions
– SYM Attila Victoria : 24-25 millions
– SYM Attila Elizabeth : 32-33 millions
– Honda LEAD : 36 millions

Ces prix contiennent les taxes d’immatriculation, de carte grise etc (ça fait pas loin de 2 millions je crois, en tout cas plus d’un million)

Pour résumer :
– vraiment pas cher : « clone » viet ou chinois de wave
– un peu plus cher : moto de base de marque fabriquée au Vietnam
– encore un peu plus cher : moto / scooter automatique de marque fabriquée au Vietnam
– bien plus cher: scooter de marque importé (genre Honda PS, SH, Spacy)et donc lourdement taxé, les prix dépassent parfois le double de ce qu’on paye en France pour exactement le même scooter.

Pour les motos d’occasion attention il faut pouvoir faire refaire la carte grise au nom de ta femme ou d’un vietnamien que tu connais bien, car sinon en cas de confiscation par la police (feu rouge grillé ou conduite sans permis) il ne sera pas possible de la récupérer.

Pour les neuves regarde les adresses des concessions officielles sur les sites de Honda, Yamaha et Suzuki Vietnam.

Voilà, j’espère que mon baratin t’aidera

Bonjour tout le monde,

TV5 Monde diffuse bien Pekin Express … mais c’est la version qui est passée il y a plus d’un an sur M6. Pour la version qui passe au Vietnam il faudra attendre 2010 je crois

Bonjour Nhung bienvenue sur le forum, même si tu es inscrite depuis un petit moment
Et bravo pour ton Français !