HUYARD Pierre

Si vous aimez les delires artistiquement bien montes.
Dailymotion – LA CONSPIRATION D’ORION, une vidéo de theorionconspiracy. OVNI, UFO, CONSPIRATION, NASA, PENTAGONE
Celui-ci a ete monte par un photographe francais de renomee internationale.
:: Seb Janiak – Photographer / Director ::

Quand Nemo écrit que le pays est beaucoup mieux doté en cybercafés que la France, il s’agit d’un doux euphémisme.
Il y a des cybercafés partout et pas chers. A tel point que je n’ai plus de connexion chez moi : mes gamins (8 et 12 ans) vont au cybercafé a 300 m.
« La difficulté ne nous fait pas peur » : ça tombe bien.
« Le seul intérêt que nous pourrions en tirer serait une petite ligne sur nos CV » : c’est aussi mon avis.
« Créer une association, c’est facile, mais faire une demande de subventions, beaucoup moins. » : erreur ! Le plus dur c’est de recevoir les dites subventions.
« Le cybercafé n’a pas forcement besoin d’être extrêmement rentable » : alors, dans ce cas la, pas de problème.
« Ce serait plutôt une plateforme de formation à la maintenance informatique, à la gestion d’un commerce et/ou à la création de site web. » : j’ai l’impression que vous devriez venir faire un saut au Vietnam. Question maintenance informatique, gestion et création de site web, je n’ai pas l’impression qu’ils aient attendu les ONG Françaises.

Le directeur adjoint du Comité exécutif du projet de l’autoroute Hô Chi Minh-Ville-Trung Luong a raison : il souffle parfois un vent mauvais.
Surtout apres des accidents de ce type.
La generalisation du port du casque s’impose : et pas seulement pour les sous-fifres.

Mer territoriale РWikip̩dia
La mer territoriale est la partie de mer côtière sur laquelle s’étend la souveraineté d’un État côtier. Sa largeur maximale est fixée à 12 milles marins (soit 22 224 mètres) par la Convention des Nations unies sur le Droit de la Mer, ou d’un partage médian du littoral pour les États voisins dont les côtes sont distantes de moins de 24 milles.
La largeur de la mer territoriale est comptée à partir de la ligne de base, ou à partir de la ligne de base archipélagique pour les États archipels.

Droits et devoirs des États URL= »http://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Mer_territoriale&action=edit&section=1″]modifier[/URL

En mer territoriale, l’État côtier dispose de droits souverains, comme sur son territoire propre et ses eaux intérieures, pour y exercer l’ensemble de ses lois, réglementer toutes les utilisations et exploiter toutes les ressources ; il doit toutefois y autoriser le passage des navires de guerre et marchands en transit, à condition que ceux-ci ne lui fassent pas de tort, ne menacent pas sa sécurité et n’enfreignent pas ses lois : c’est le droit de passage inoffensif.

EAUX TERRITORIALES – Encyclopédie Universalis
En droit international, on entend par eaux territoriales, ou mer territoriale, l’espace maritime intermédiaire entre les eaux intérieures (lacs, estuaires ou baies) et la haute mer, espace compris entre la ligne de base de la mer territoriale côté terre et une ligne idéale qui, établie à la limite de la haute mer, est définie par l’État côtier et portée à la connaissance de la communauté internationale. On définit en principe la ligne de base des eaux territoriales par le tracé côtier que découpent les ouvrages les plus avancés des ports et, lorsqu’il s’agit d’une baie, les lignes de cap à cap ou les lignes déterminables entre les points extrêmes de la baie.La notion d’eaux territoriales s’élabore au XVIIe siècle avec le développement de la réflexion politique sur le droit des gens. Certains théoriciens, notamment l’Anglais Selden, veulent réserver le contrôle des mers à l’Angleterre, d’autres (notamment ceux qui appartiennent à l’école du droit naturel) préconisent la libre circulation sur les mers et le droit pour les États côtiers de contrôler la circulation dans les eaux bordières. Chez ces derniers, deux conceptions s’affrontent : pour les uns, le contrôle doit équivaloir à une portée de canon des côtes ; pour les autres, il doit couvrir une zone littorale de largeur uniforme.(…)

http://fr.encarta.msn.com/encyclopedia_761552492/eaux_territoriales.html
eaux territoriales, zone maritime située entre la ligne de base dessinée autour du territoire terrestre de l’État et la haute mer. La ligne de base est la séparation entre le territoire terrestre de l’État et le territoire maritime : elle peut soit se confondre avec la laisse de basse mer (si le rivage est rectiligne), elle est appelée alors « ligne de terre » ; soit être tracée par des lignes droites reliant les caps (si la côte est très découpée), c’est la « ligne de mer ». C’est à l’État de déterminer le tracé de la ligne de base, de manière modérée et raisonnable. La largeur maximale de la mer territoriale est de 12 milles marins ; la limite extérieure de cette zone est une ligne parallèle à la ligne de base.
Le droit de la mer a défini cet espace comme étant soumis à la souveraineté de l’État : c’est-à-dire que l’État y bénéficie de compétences exclusives dans le domaine économique (exploitation des ressources marines) et en matière de police (douanes, santé publique, immigration, etc.). Ce régime juridique s’applique aux eaux elles-mêmes, mais également aux fonds marins, à leurs sous-sols et à l’espace aérien se trouvant au-dessus de cette zone. Il se justifie par le fait que l’État a besoin de pouvoir contrôler une mince bande de mer autour de son territoire terrestre, pour des raisons de sécurité.
La notion de mer territoriale est apparue au XVIIIe siècle. À cette époque, cet espace était limité à 3 milles marins (ce qui correspondait, à peu près, à la portée d’un canon placé sur la côte). Mais cette largeur n’a jamais recueilli l’unanimité. Au XXe siècle même, certains États latino-américains et africains sont allés jusqu’à revendiquer pour leurs eaux territoriales une largeur de 200 milles marins ; c’étaient bien sûr des considérations d’ordre économique qui les déterminaient à réclamer l’élargissement de la zone sur laquelle ils exerçaient leur souveraineté. Mais les grandes puissances, soucieuses de défendre la liberté de la navigation, réussirent à imposer une largeur bien plus modeste.
La règle de la souveraineté de l’État sur les eaux territoriales comporte une limite : l’État riverain se doit de laisser un droit de passage aux navires étrangers (aucune distinction n’est faite entre les navires privés ou appartenant à un État, ou entre les navires de commerce et les navires de guerre), si ce passage s’avère être inoffensif. Ce droit de passage permet à tout navire de traverser la mer territoriale sans s’arrêter. Cependant, le stoppage et le mouillage sont possibles s’ils résultent d’un incident de navigation, d’un cas de force majeure ou de détresse. L’État peut suspendre le droit de passage, mais cette décision doit être temporaire et indispensable. Elle doit aussi être prise sans discrimination fondée sur la nationalité des navires.
Dans les eaux territoriales, l’État peut prendre toute mesure visant à empêcher le passage d’un navire qui ne serait pas inoffensif : concernant les navires marchands, l’État peut procéder à des arrestations et mener des investigations à bord. Le navire étranger peut aussi être stoppé et sa route initiale peut être modifiée. Concernant les navires d’État utilisés à des fins non commerciales, l’État ne peut ni les stopper, ni modifier leur route ; cependant, il peut exiger que ce navire quitte immédiatement les eaux territoriales, s’il n’a pas respecté les lois et règlements de l’État côtier.

Du meme auteur.
«Quand l’homme essaye d’imaginer le Paradis sur terre, ça fait tout de suite un Enfer très convenable.»

Quang Ngai, c’est peut-etre la campagne, mais la raffinerie de Dung Quat vient juste d’etre terminee.
Beaucoup d’entreprises interessees par la petrochimie vont venir s’intaller autour pour beneficier des differents produits issus du « cracking ».
Plein de nouveaux emplois vont etre bientot crees dans la region de Quang Ngai.
Le retour au pays n’est peut-etre pas un pari idiot quand on habite sur Quang Ngai.