halaryel

Concernant le permis, je me suis relu, il est vrai que je fais reference à mettre des sous dans le permis francais, mais c’est pour ceux qui roulent sans permis.

Concernant le « deguisement », je propose simplement d’eviter les short / tshirt et de mettre un masque ce qui evite que l’on se fasse reperer à trois kilometre. (j’ai rajouter un peu d’edulcorant à ma description).

Je vais evité de rentré dans le débat sur les policiers « vereux ». On est d’accord sur le fait qu’on ne se fait jamais arreter pour rien(y compris le flic qui veut de l’argent), c bien mon points. Pour le papier ce n’est psa n’importe quoi. quand tu achete la moto, le vendeur rempli un formulaire pour prouver la vente, c’est mon cas. Si tu ne l’as pas gache à ce qu’il ne vienne pas la reclamé ou porter plainte pour vol. c’est fréquent.

Pour les retros, j’en ai deux, grand débat avec ma copine, moi si je les ai c’est pour les flics (que ce soit dans la loi ou non, qu’il ne m’arretent pas « pour rien »), et elle me dis que c’est moche… ils ne m’ont jamais servi car j’ai toujours un angle mort derriere les epaules; aujourd’hui, un gars qui roulai à droite s’est decider de tourner à gauche, sans clignotant, sans prevenir, d’un seul coup; je me suis arreter le pneu collé contre sa moto, et pourtant j’etais à 100% vigilance, si j’avais ete en train de matter les filles ou mon retro, je pense que j’aurai eu droit à un vol planer. N’etant pas une aide objective à la decision, je ne m’en sert pas, sans regarder derriere mois il n’est impossible de decidé si je peux ou non tourner.

tiens question sur la conduite au vietnam. Est-il autorisé de tourner à droite à un feu rouge?
Il y a deux jour j’etais arreté au feu rouge avec mon clignotant allumé et un policier m’as fait signé pour que j’avance. J’étais un peu perplexe…

ps: ne te fache pas contre la conduite vietnamienne, j’ai vu un accident au cambodge devant moi, une route enorme et seulement 2 moto! j’ai cru à un gag!

La plupart des vietnamiens n’ont pas le permis et l’ont un jour eu par backchic (je crois qu’il suffit de payer 1 ou2 millions pour un vietnamien pour avoir le papier….). J’avoue que voir ma copine coupé systematiquement les virage et doubler par la droite, zigzagé, etc…m’as donné l’envie de me lever tot tous les jours pour la conduire.

Mon seul accident à ce jour, j’etais passager, depuis je ne me fait plus conduire. J’ai besoin de mon autre genoux.

ps2: quand je croise un flic au vietnam, je pense au film judge dread : « la loi c moi ».

cher frere singe,

ou ai-je dis que je ne possaidais pas le permis. N’as tu jamais simplement griller un feu rouge au vietnam? ou depasser legerement la vitesse? ou juste te faire arreter pour RIEN en etant parfaitement en regle. je doute que non. Meme en france, il est possible de se faire arreter pour rien. Je donne des conseilles (dejavu) pour evité de se faire reperer en tant que « thay »(=pompe a fric).

quand au retro, si, 0.5 seconde tue, à 40km/heure, tu aura parcouru un peu plus de 5 metres. ce qui est, au vue de la circulation et des queues de poissons, et des personnes qui traversent subitement la rue, etc, ENORME. permet moi de te rappeller que les freins de certains camions laissent à desirer (ou leur motivation à freiner), ce n’est pas pour rien qu’ils klaxonnent frénétiquement.

si tu as vraiment besoin de regarder derriere toi (c’est a dire que tu vas surement tourner) tu mets ton cligno, tu ralenti et tu regarde derriere toi. c’est la regle au vietnam. et c’est valable en france, ne pas regarder derriere soit lors d’un virage est une faute grave qui entraine de nombreux accident.

Pour revenir au sujet, j’ai la solution. dejavu je crois mais efficace!

Ne pas ressembler a un touriste… evitez les shorts et t-shirt, les couleurs ternes, les poils. Mettez un couvre nez le plus grand possible, manches longues, jeans, j’irai meme dire de ne pas hesiter a mettre des couleurs flashy (vert, jaune, orange) dans se cas vous pourrez mettre un tshirt a condition d’etre un peu bronzé. Ne regardez jamais les policiers (cela vous donne l’air coupable). prenez vous une distance de securité pour verifier a chaque feu qu’il n’y a pas de policier plus loin (que le feu soit vert ou rouge). si des policiers sont present n’hesitez pas à faire demi-tour et prendre une rue adjacente. Indice: si les gens se mettent à rouler au pas et s’arretent à un feu orange, s’est suspect!!!

On me demande souvent mon chemin, puis les gens sont intrigé par mes yeux bleu, et quand j’ote le masque et que je dis biet chet lien (desole l’orthographe), ce sont de grand moments de rigolade :jap:

En general, 300.000 dong (inflation!!) dans le permis francais pour expliquer que l’administration traine a vous remettre votre vrai permis, mais depuis que je me fond dans la masse je n’ai jamais plus ete arreter depuis 3mois meme en cette periode de tet.

ps: les retros sont inutiles, tu as un retro quand tu ski???de plus si vous passez du temps a regarder votre retro c’est vous qui allez avoir un accident! gardez votre vigilance sur l’avant.

j’ai une question bete? une fois le precieux sésame obtenu (le certificat de coutume), est-ce que l’ambassade du vietnam et les instances du gouvernement francais entrent en contact?

sinon, il vous suffit de dire que « vous voulez vous marier », pour obtenir les papiers, et ainsi vous pacser. voiloir se marier ne vous force pas à vous marier

Cela n’aura aucune valeur legale sur le sol vietnamien, mais aura toute valeur aux yeux des autoritées francaises.

question subsidiaire, le pacs permet’il de garder son « conjoint » sur le sol francais?

Je ne sais pas si l’association est homologué! je suppose que oui sinon je la vois mal envoyer du matereil au vietnam! c’est volontier que je donne un coup de main a un ami.

je vais au vietnam surtout pour rejoindre ma douce :friends:.

le vietnam me manque aussi, le pho surtout ^^

quand au permis, j’ai rendez vous avec la prefecture pour faire le tampon! c’est important d’avoir le permis surtout en cas d’accident grave (car en general lorsque l’on se fait arreter – permis ou pas – le backchic est obligatoire pour ne pas finir a pied).