Discussion: Bons plans pour partir moins chère..

Bonjour,
Les prix que vous citez sont-ils hors taxes aériennes ou TTC ?
Merci.

Celui que j'ai cité comprend les taxes d'aéroport.

Thu Huong

Envoyé par bobsan

Il faut peut etre se méfier des low cost ?

Aurais tu des exemples à nous citer ?

Envoyé par Nem Chua

À propos de bons plans, Vietnam Airlines vient de se faire pointer du doigt par la presse vietnamienne (en particulier tuổi trẻ) pour avoir fait monter des moteurs P&W de moyen courrier sur des Boeing 777 long courriers.

Pourquoi pointer du doigt ?
Vietnam airlines utilise des B777 pour les vols intérieurs d'où des moteurs moyen courrier. Et puis qui "peux le plus" ne veut pas forcément dire "peux le moins". Il faut le moteur approprié au type de vol.

Je pense que le surcout vient de l'adaptation de ces moteurs sur ce type d'avion.

Pour les vols internationaux, ne vous en faites pas, VN air utilise des moteurs long courrier sur ces B777 ;D

Envoyé par bobsan

Il faut peut etre se méfier des low cost ?

Pour l'instant je ne crois pas qu'il y ait de compagnie low-cost qui desservent l'asie du sud est a partir de Paris cela viendrat peut etre un jour ?.Relire
ce post pour les compagnie low-cost inter asie
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Envoyé par Thay

Envoyé par Nem Chua

À propos de bons plans, Vietnam Airlines vient de se faire pointer du doigt par la presse vietnamienne (en particulier tuổi trẻ) pour avoir fait monter des moteurs P&W de moyen courrier sur des Boeing 777 long courriers.

Pourquoi pointer du doigt ?
Vietnam airlines utilise des B777 pour les vols intérieurs d'où des moteurs moyen courrier. Et puis qui "peux le plus" ne veut pas forcément dire "peux le moins". Il faut le moteur approprié au type de vol.[...]

Envoyé par Thay

[...]Pour les vols internationaux, ne vous en faites pas, VN air utilise des moteurs long courrier sur ces B777 ;D

Thầy, j'espère que tu as raison.

As-tu des sources fiables? Pourrais-tu nous en parler? Je suis ouvert à être déniaisé.

En tout cas, aujourd'hui que ca a été dit dans la presse, je suis sur qu'on s'assure régulièrement que le long courrier se fait avec des moteurs long-courrier.*

Envoyé par Thay

Je pense que le surcout vient de l'adaptation de ces moteurs sur ce type d'avion.

Là, mon ami... tu es bien candide.

Envoyé par Nem Chua

As-tu des sources fiables? Pourrais-tu nous en parler? Je suis ouvert à être déniaisé.

Loin de moi l'audace de te déniaisé hihihi

Ma fiancée qui travaillait chez Vietnam Airlines (ben oui, elle a démissionnée y'a pas longtemps pour venir en France ;D ) a eu une réunion vers HANOI il y a un mois pour la présentation des B777 nouvellement achetés par la compagnie. Ils leur ont tout expliqué.

La petite astuce pour reconnaitre un moteur long courrier sur un B777, comme in n'y en a que 2 (à la différence des B747 ou autre A340) ils sont énormes surtout le GE90 ils touchent presque par terre hihihi

Une autre précision, le petit PW est fait pour 10 000 km quand même ;D bon le GE90 est fait pour plus de 16 000 km

Envoyé par Nem Chua

Là, mon ami... tu es bien candide.

Effectivement, je crois que je suis assez naif sur ce point hihihi surtout après discussion avec ma fiancée ;D

Une petite carte des possibilités du B777 suivant ses motorisations
Pièce jointe 15

Voilà qui est rassurant.