[TV-France5] Reportage sur le Vietnam : Des trains pas comme les autres – Viêtnam

merci Mike ,tous devant la tv ! ! ! !

Nostalgie, nostalgie!!!
mais dans quelques mois!!!
Merci Mike

hu hu huuu dommage que je ne vois l’info que maintenant

@frère Singe 135872 wrote:

hu hu huuu dommage que je ne vois l’info que maintenant

Bonjour frère singe ,

Ce n’est pas grave, tu peux tjrs le voir sur internet Arte / TV5 .
Amitiés
Christo

@yen 135868 wrote:

Nostalgie, nostalgie!!!
mais dans quelques mois!!!
Merci Mike

Bonjour Yen,

Nous l’avons regardé avec François et… cela me fait un regret de plus : ne pas avoir eu l’occasion de faire un voyage en train de jour, pour partager et échanger avec mes compagnons de voyage ! :wink2:

Le voyage en train de nuit de Ha Noi à Lao Cai, ce n’est pas la même chose : on est enfermé dans une cabine et on ne voit pas grand monde à part ceux qui partagent les couchettes ! La dernière fois… ce fut deux japonaises, alors côté conversation, c’était encore moins évident qu’avec les Vietnamiens ! :bigsmile: Il y eût cependant des échanges de sourires et c’est déjà quelque chose ! :wink2:

@christo 135883 wrote:

Bonjour frère singe ,

Ce n’est pas grave, tu peux tjrs le voir sur internet Arte / TV5 .
Amitiés
Christo

Bonjour Christo!
Très juste, ça m’était sorti de la tête. Merci de me l’avoir rappelé!

@Buuhoa 135886 wrote:

Le voyage en train de nuit de Ha Noi à Lao Cai, ce n’est pas la même chose : on est enfermé dans une cabine et on ne voit pas grand monde à part ceux qui partagent les couchettes ! La dernière fois… ce fut deux japonaises, alors côté conversation, c’était encore moins évident qu’avec les Vietnamiens ! :bigsmile: Il y eût cependant des échanges de sourires et c’est déjà quelque chose ! :wink2:

Coucou Buu Hoa! Tu n’as pas que les couchettes dans le train de nuit pour Lao Cai… Une fois je l’ai fait en hard seat… aie aie!! Je sais pas comment les Viet arrivent à dormir là dessus, mais ils y arrivent. Moi j’ai passé une nuit blanche, avec les quelques (rares) insomniaques du wagon.

Des Trains pas comme les autres – Viet Nam. Dommage, je l’ai ratée (l’émission) et je n’ai vu que les Cinq Dernières minutes. J’ai pu m’apercevoir que le reporter a des paroles sympathiques par rapport à d’autres reporters ayant visité le Viet Nam avant lui. Surtout quand il découvre la coutume du  »hoá vàng » (transformation par le feu des ex-voto) à l’intention des morts. Et le peuple, qui vit aux abords même du chemin de fer et qui considère le train comme un animal familier bien que fort dangereux. Je voudrais bien revoir ce reportage. Amitiés à tous.

merci pour l’info Mike

Excellent reportage, à revoir.
En attendant, quelques photos de trains et voies ferrées à Hanoi.

Vivement le mois de février!
à pied , à cheval , en train , en voiture , en bateau, sur un tapis volant …je m’ en vais
Merci Thuong pour ce reportage.
Bonne soirée.

@thuong19 135938 wrote:

Excellent reportage, à revoir.
En attendant, quelques photos de trains et voies ferrées à Hanoi.
[/quote]

Oui ben …çà avait beau être un « excellent reportage  » .. papy a sombré pour se reveiller brutalement dans l’affaire DSK : ras le bol

Mais quand même, pour ceux qui sont restés soi-disant dans la course, petite question subsidiaire à 2 dongs !!

– quel est l’écartement actuel des rails de cette magnigifique voie, dite de la Réunification (ex Transindochinoise de papa )
– quel sera l’écartement des nouvelles voies de la future « Transasiatique  » ?

Hein , oui je vous le demande !!!

Merci pour ces belles images Thuong!

Petit aparté, mais toujours sur les « trains asiatiques « 

Le dernier accident du TGV chinois a des répercussions curieuses !!

cf cet article d’un blog du journal lemonde.fr :

25 juillet 2011
« CHINE, ARRÊTE D’AVANCER TROP VITE » – Le trop rapide enfouissement du train accidenté provoque l’indignation du Web chinois

Samedi, sur les lieux de l’accident qui a impliqué deux trains à grande vitesse, Sheng Guangzu, le ministre des chemins de fer chinois, annonçait une « enquête en profondeur » sur les circonstances de la catastrophe, qui a fait au moins trente-cinq morts.
Mais ce lundi, les internautes chinois s’interrogent : l’enquête promise n’est-elle pas déjà de l’histoire ancienne ? A l’origine du scepticisme, cette vidéo que nous signale Harold Thibault, correspondant du Monde en Chine :

‪China Gov Buried the crashed train 20110724‬‏ – YouTube

On y voit une armée de pelleteuses faire rouler les voitures qui sont tombées du pont jusqu’à une fosse emplie d’eau boueuse. La vidéo a semble-t-il été prise par la chaîne Phoenix TV et fait, selon Harold Thibault, couler beaucoup d’encre. L’habitante qui témoigne à la fin s’inquiète qu’il puisse y avoir encore quelqu’un dans la voiture. « Les secouristes ont-ils bien vérifié ? » Et même s’il n’y a personne, dit-elle, on ne peut pas simplement enterrer la voiture comme ça.
Le porte-parole du ministère du rail a expliqué qu’il s’agissait uniquement de faciliter les opérations et non de dissimuler des preuves de responsabilité des pouvoirs publics dans l’accident.
Mais les internautes se demandent comment l’enquête pourra être menée si les autorités ont elles-mêmes enterré les voitures ou au moins participé à les endommager davantage en les faisant basculer latéralement pour les déplacer.

Sur Sina Weibo, l’équivalent local de Twitter, qui depuis un an est devenu le grand espace de débat public de la jeunesse urbaine chinoise, l’indignation est de mise. Exemple avec ces deux messages relevés et traduits par Harold Thibault :

Merci Mike ……. pour le rappel de la rediffusion.

Merci thuong19 pour les photos.

C’était un super reportage. Pour gagner du temps, je n’ai jamais pris le train au Viêt Nam, peut-être aussi à cause des mauvais souvenirs du train à crémaillère Saigon/Dalat que je prenais dans les années 50 presque tous les ans en ce temps là ?.. J’ai toujours privilégié le bus car bavard comme je le suis, cela m’aurait plu énormément de pouvoir nói tiếng Việt avec les gens. Remarquez que dans les bus, je ne me suis pas privé non plus …. Ce que je trouve remarquable chez ces gens, c’est qu’ils t’invitent toujours à goûter leur manger.

Les photos sont superbes …. Une des photos me rappelle beaucoup le passage à niveau du côté de Phú Nhuận à l’entrée đường Nguyễn Kiệm … direction de Gò Vấp qui passe à travers la ville et surtout tout près des maison …. Je n’ai pas trouvé de photos pour le moment. Je passais toujours par la pour aller au marché de Phú Nhuận manger une soupe chinoise, l’une des meilleures de Saigon. C’est presque dehors le resto, moitié ambulant.

Encore merci !

OK! J’ai pu revoir le reportage en entier. Mon souhait – un jour il y aura un grand reportage rien que pour Hanoi et Haiphong, et dans les villages alentour. Bonsoir à tous.

@robin des bois 135940 wrote:

………

Mais quand même, pour ceux qui sont restés soi-disant dans la course, petite question subsidiaire à 2 dongs !!

– quel est l’écartement actuel des rails de cette magnigifique voie, dite de la Réunification (ex Transindochinoise de papa )
– quel sera l’écartement des nouvelles voies de la future « Transasiatique  » ?

……

salut RdB,
écartement actuel : 1m (je gagne 1 dong), je ne connais pas l’autre réponse.

la preuve ci dessous :

@thuong19 135996 wrote:

salut RdB,
écartement actuel : 1m (je gagne 1 dong), je ne connais pas l’autre réponse.
tu choisis l’écartement:wink2:

Gagné :
– écartement actuel dit « linéaire » ou  » voie étroite » des rails de l’Indochine Colonaile = 1 mètre
– à noter que les « voies du rail français  » au Maghreb (également dites  » à voie étroite ») avaient un écartement de 1,05 (va savoir pourquoi !!!)

– les  » voies actuelles », dites « à écart normal« ,en normes internationales, font 1,435 ; ce sont celles retenues pour les trains à grande vitesse dont le TGV et le futur train TRANSASIE : je suppose que c’est aussi l’écartement des nouveaux TGV chinois (mais pas vérifié)
Il existe aussi une appellation « voies larges » qui pourrait aller semble-t-il jusqu’à 3 mètres d’écartement !!!

Pour ceux qui n’ont pas vu ce reportage.

Je viens de voir par hasard ici qu’on peut encore jeter un oeil.

Des trains pas comme les autres F5 – pluzz.fr – voir ou revoir les programmes de france télévisions – France Télévisions

J’ai vu cette mention aussi :

Présenté par Philippe Gougler.
Diffusé jeudi 04 août 2011 à 21h45.

Note : Le lien s’ouvre sur a bécane une deux ….peut-être problèmes !!

@thuong19 135938 wrote:

la loco vapeur russe en gare de Hué

@Agemon
la loco russe n’est pas à Hué, je l’avais postée à ton intention. Elle se trouve à la gare de Dalat et ne roule pas.

Pour réveiller tes souvenirs :

@thuong19 136078 wrote:

@Agemon
la loco russe n’est pas à Hué, je l’avais postée à ton intention. Elle se trouve à la gare de Dalat et ne roule pas.

Pour réveiller tes souvenirs :

la même loco

d’autres locos en gare de Dalat

Merci Thuong19,

La montée de Dalat sur crémaillière ! Comme si j’y étais près de 50 ans après.

Histoire de chemin de fer en Indochine

Le tout s’arrêtait à Phavang où l’on peut encore voir un ponceau au pied du bec rocheux, près de la route.

La construction coté Laos s’est arrêtée là : la crise financière du début des années trente et le début d’insurrections au nord Vietnam a vu les fonds diminués puis détournés vers d’autres priorités… « Les fonds destinés à la partie médiane du chemin de fer de Thanap à Thakhek furent virés pour des travaux d’irrigation à exécuter dans le Nord Annam » le ballast et la voie n’ont probablement jamais été posés.

Pour lire la suite …. http://www.souvenir-francais-asie.com/blog/2010/04/le-chemin-de-fer-thakhek-tan-ap/

Source : http://www.lepetitjournaldulaos.com/blog/les-dossiers/histoire-de-chemin-de-fer/

C’est vrai que le tain du vietnam est pas comme les autres. Je l’ai pris cet été pour faire HCM- Danang dans la classe siege mou et franchement faut etre patient car 17h de train, faut pouvoir tenir.
Mais je trouve l’ambiance beaucoup mieux que en France, plus vivant et personne râle des que le train s’arrête au delà de10min.
Il y a des paysages magnifiques.
J’ai remarqué un passage ou on longe un bras de mer qui rentre dans la terre avec une succession de petite montagne et rizière au milieu de nulle part, c’était magnifique.
Par contre leur pho était infect.
Mais franchement ça vaut le coup de le prendre.
La prochaine fois j’essayerai de le prendre entre danang et hué pour voir le col des nuages.