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Le Courrier du Vietnam à le même article mais plus détaillé
Courrier du Vietnam
cette société du centre du vietnam est tres connu
elle possede 4 hotel au centre et des plantation de caochou
Aparement ca raporte car elle a un club de foot qui joue en 1ere division et a racheté 20% du club Arsenal
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Et bien sûr l’info en anglais sur vietnam.net est bien meilleure !
14:45′ 12/05/2008 (GMT+7)
Doan Nguyen Duc and his Beechcraft Air 350VietNamNet Bridge – The Chairman of Hoang Anh Gia Lai JS Company, Doan Nguyen Duc, who is more popularly known as the chairman of Hoang Anh Gia Lai football club, has bought a personal aircraft at US$7 million and become the first Vietnamese aircraft owner.
Duc’s 12-seat used aircraft is a Beechcraft Air 350, manufactured by the US’ Raytheon Aircraft, using Pratt & Whitney PT 6-60 A engine.
According to Duc’s assistant, the aircraft left the US’ Mena Airport on May 8 and will land at the HCM City-based Tan Son Nhat Airport on May 14.
According to Tien Phong newspaper, Duc will hire the Vietnam Air Service Company (Vasco) to run and maintain the plane.
An official of Vasco said the Beechcraft King Air 350 is similar to Vasco’s B200 aircraft. A foreign pilot will fly Duc’s plane. When Duc’s aircraft is free, Vasco will hire the plane to conduct emergency flights. Meanwhile, Duc confirmed that he bought this aircraft to serve his travelling needs, not to lease it.
Vice Head of the Vietnam Civil Aviation Administration Lai Xuan Thanh said under the Aviation Law, an individual can own a plane if he satisfies necessary conditions and asks for permission for each flight. Thanh said if Duc has all necessary documents, he will get a flight licence within ten days after he submits documents to the Vietnam Civil Aviation Administration. Thanh said Duc will not have to pay import tax or VAT on the aircraft.
According to the Vietnam Civil Aviation Administration, Duc will also have to get the permission of the Ministry of Defence.
Duc said he had been planning to buy an aircraft for a long time to serve his need to travel frequently from his group’s headquarters in the Central Highlands province of Gia Lai to HCM City, Da Nang, Da Lat, Hanoi, Laos, Cambodia, Thailand and Singapore.
Besides Duc, some other businessmen plan to buy aircraft. According to some sources, the foreign Chairman of VinaCapital Investment Fund is consulting regulations on owning a personal aircraft in Vietnam.
Duc has bought an aircraft but to make the plane take off he must fulfill dozens of administrative formalities. He will also have to face difficulties related to aircraft parking and repair service since there is no precedent in Vietnam – it has only been three years since the first personal aircraft was registered in Vietnam’s neighbour, China.
(Source: TP, LD, TBKTVN, TT)
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Magnifique, le premier avion privé au VN, j’ai appris de cette nouvelle un peu tard. cet événement va faire des émules. Je pense que des autres hommes d’affaire du secteur privé comptent acheter leurs propres avions.
Une seule question c’est que les hommes d’affaire dans le secteur public (par ex. le chef du PetroVN, VNPT etc.) osent-ils en acheter qqs uns?
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@Binhjuventus™ 53987 wrote:
Magnifique, le premier avion privé au VN, cet événement va faire des émules. Je pense que des autres hommes d’affaire du secteur privé comptent acheter leurs propres avions.
Une seule question c’est que les hommes d’affaire dans le secteur public (par ex. le chef du PetroVN, VNPT etc.) osent-ils en acheter qqs uns?
Non BEBE, les directeurs du public sont officiellement moins bien payés et ils doivent rendre des comptes de leurs investissements contrairement à cette compagnie privée. Donc ils se servent dans la caisse mais font en sorte que ça ne soit pas trop voyant !
C’est cool l’avion d’affaire ! Mais être obligé de faire piloter et entretenir son avion par VASCO ? Ceux là ont une réputation de filous… Normal pour ces petites boites public ! -
Enfin il est moins fort que Hai « lua », l’agriculteur de Thai Ninh qui a fabriqué 2 helicopter à moteur de camion russe !
Le premier :
Chiếc máy bay đầu tay chưa làm Trần Quốc Hải thỏa mãn vì còn nặng (900 kg) và tốn nhiên liệu. Qua trao đổi với bạn bè quốc tế và qua thực tiễn, anh nhận thấy có thể làm được chiếc khác “ngon” hơn. Và thế là Hải bắt tay vào việc. Chỉ sau 6 tháng, chiếc trực thăng thứ 2 đã hoàn chỉnh, chỉ còn 680 kg, dài 11 m, rộng 2,3 m, cao 3,5 m. Động cơ mới này có mức tiêu hao nhiên liệu 60 lít/giờ, vận tốc đạt 150 km/giờ. Và giá thành hoàn chỉnh chỉ bằng một chiếc xe hơi du lịch lắp ráp trong nước mà thôi.
Et le petit 2eme :
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stephaneSaigon;54041 wrote:Bonjour
Ce que je trouve amusant dans l’histoire, c’est qu’il n’a meme pas de place de
parking !! ensuite j’imagine qu’il va lui falloir trouver un pilote ect ect
Bon ce ne sont surement que des details
Amicalement
Tu ne lis pas trés bien les topics Stéphane…
Le pilote qui conduira cet avion sera un Vietnamien, a révélé Duc qui a déjà signé le contrat avec la compagnie de services aériens Vasco pour cette affaire. Après sa mise en service, l’avion pourrait atterrir dans tous les aéroports, non seulement sur le territoire vietnamien mais aussi à l’étranger.
. A foreign pilot will fly Duc’s plane.
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