Marc Zuckerberg et sa fiancée en vacances de Noël à Sapa

Elle est etats-unienne d’origine chinoise. Sans que cela me passionne, je trouve un peu bizarre que Marc Zuckerberg visite un pays ou il y a des problemes d’acces a Facebook.

Je n’ai pas trouve d’information comme quoi il aurait rencontre des officiels. Seulement qu’il a loge dans une « eco-lodge » et qu’il s’est rendu a Sapa en helicoptere. Facebook est bloque mais il est assez facile d’y avoir acces de toute facon.

salut Thu Huong, ça fait du bien de te revoir sur le Forum, meilleurs voeux pour toi et ton pays de résidence qui a décidément beaucoup morflé cette année.
@nono32 141687 wrote:

Seulement qu’il a loge dans une « eco-lodge » et qu’il s’est rendu a Sapa en helicoptere. Facebook est bloque mais il est assez facile d’y avoir acces de toute facon.

illustrations:

Facebook CEO enjoys riding buffalo in Sapa
Facebook boss Mark Zuckerberg visited some Tay ethnic villages in Thanh Phu and Ban Ho communes, Sapa district, Lao Cai province on December 26.

He and his girlfriend enjoyed crossing the wooden bridge over a spring, riding buffaloes and tasting traditional dishes offered by ethnic people.

The Facebook CEO left Sapa for Hanoi by helicopter at noon, December 27 to continue his journey to Ho Chi Minh City.

Zuckerberg walks on a bridge in Ban Ho.

Zuckerberg and his group in Ban Ho.

Zuckerberg and his friends in Thanh Phu village.

Zuckerberg rides on a buffaloe.

The four-star Topas Ecolodge resort in Sapa, where the Facebook CEO stays.

Marrant car le gouvernement a débloqué facebook juste avant son arrivée et l’a re-bloqué juste après son départ
On a eu environ 10 jours de facebook « libre »

Ils ont fait ca aussi lors des forum de l’Apec et de L’ASEAN

Faut sauver les apparences hein

Quel est maintenant le nom de la compagnie d’helico ?
Depuis les années 99, on a séparé VASCO au Sud et la branche de Gia Lâm
Même pour les « Lolo Noir, ils alimentent les VIP en eau minérale LaVie et en brosse à dents

Par contre VASCO Sud à fait la même chose pour le Kolanta sur son territoire Con Dao
Mais VASCO à un site, un logo, un wiki en 5 langues EXT

Son équivalent de Gia Lâm est moins développé

Les VIP passent par les hôtels pour réserver ?

Les pages web de ce site date de plus de 10 ans 😆
http://www.northernsfc.vn

Ga trực thăng Gia Lâm
Depuis, les helico ont été repeints

Giới thiệu quá trình hình thành và phát triển của Công ty Trực Thăng Miền Bắc.

Công ty trực thăng miền Bắc ( tên cũ: Công ty bay dịch vụ miền Bắc ) được thành lập tháng 5 năm 1989 và thành lập lại tháng 4 năm1995, Công ty có nhiệm vụ chủ yếu là cung cấp các loại hình bay dịch vụ trực thăng phục vụ nền kinh tế quốc dân và sẵn sàng thực hiện các nhiệm vụ công ích và nhiệm vụ quân sự khi Bộ Quốc phòng yêu cầu

Từ những ngày đầu thành lập Công ty được Quân chủng PK-KQ giao cho 01 trực thăng Mi-8 đã qua sử dụng số hiệu 7828 để cung cấp dịch vụ bay cho thị trường và đến năm 1993 Công ty lại nhận bàn giao 01 trực thăng Mi-8 đã qua sử dụng số hiệu 8402 từ Công ty bay dịch vụ miền Nam. Với 02 trực thăng Mi-8 Công ty đã thực hiện bay dịch vụ để đáp ứng cho các thị trường MIA, bay du lịch thương mại và cấp cứu y tế.

Năm 1994, phía MIA Hoa Kỳ chính thức có nhu cầu thuê bao thường xuyên một số trực thăng để phục vụ cho các hoạt động tìm kiếm người Mỹ mất tích với cường độ cao hơn. Đứng trước nhu cầu thị trường, năm 1995 Công ty đã quyết định đầu tư thêm 02 trực thăng Mi-17 là loại trực thăng do Liên Bang Nga sản xuất, công nghệ tương đối hiện đại tại thời điểm đó và rất phù hợp với điều kiện hoạt động bay MIA. Nhờ đầu tư thêm 02 trực thăng Mi-17 cùng với 02 trực thăng Mi-8 đã có, Công ty đã đáp ứng được nhu cầu dịch vụ của thị trường MIA và thị trường bay du lịch thương mại cũng như các nhu cầu khác trên thị trường và hoàn thành xuất sắc các nhiệm vụ được cấp trên giao cho.

Từ năm 1996 Đảng uỷ, Ban Tổng giám đốc Tổng công ty bay dịch vụ Việt Nam và Quân chủng PK-KQ có chủ trương giao cho Công ty bay dịch vụ miền Bắc chuẩn bị mọi điều kiện để cung cấp dịch vụ bay dầu khí bằng chính máy bay của Công ty. Thực hiện chủ trương này, năm 1996 Công ty đã đầu tư thêm một số trực thăng mới, hiện đại là Mi-17 với trang thiết bị đồng bộ cho các hoạt động bay biển và năm 1997 chiếc máy bay này chính thức tham gia cung cấp dịch vụ bay dầu khí cho VietSoPetro tại Vũng tàu.

Giai đoạn 2000 – 2001 điều kiện hoạt động bay MIA ngày càng khó khăn. Các bãi hạ cánh phần lớn ở các vị trí cao, tĩnh không hạn chế, Do đó để đáp ứng cho các hoạt động của mình, phía MIA Mỹ cũng đề nghị Công ty sử dụng 03 trực thăng Mi-17 và 2 trực thăng Mi-172 bay cho chương trình MIA. Để tăng nhanh năng lực đáp ứng các nhu cầu dịch vụ bay trên thị trường Công ty bay dịch vụ Miền Bắc đã chủ động hợp tác với các hãng khai thác bay hàng đầu trong khu vực và trên thế giới như CHC – Canada, Heli-Union, PHI-Hoa kỳ… và tích cực đầu tư mới đội máy bay của Công ty ngày càng hiện đại hơn, đa dạng chủng loại hơn. Đáp ứng mội yêu cầu từ phía các khách hàng