minimoi;87909 wrote:
à noter : « Le fait qu’une compagnie aérienne ne figure pas sur la liste communautaire ne signifie
donc pas automatiquement qu’elle respecte les normes de sécurité applicables. »
Imaginons par exemple qu’une compagnie soit plus que limite cote maintenance et qualification de ses pilotes, mais qu’elle ait signe une grosse commande chez Airbus (ou chez Boeing)?
Pensez-vous qu’elle puisse « raisonnablement » figurer sur la « liste noire »?
Ca me semble incompatible!
