itinéraire en moto dans le Nord Vietnam

yop!
La minsk en photo:

Apparemment increvable. Certainenent la plus facile a louer.
a+

Voici les coordonnées :

Location de minsk pour environ 25 dollars par jour

Cuong’s Adventure Biking
1 Luong Ngoc Quyen (vieux quartier d’hanoi ).
:jap:
Minsk Club Vietnam ::: Everything you need to know about the Minsk in Vietnam, tu y trouveras des infos …….. euh désolé c’est en anglais :wink2:

salut Helena,
Ton circuit me semble réalisable à moto en 15 à 18 jours. Mais tu ne risques pas de te reposer beaucoup. C’est une véritable expédition à moto que tu projettes.
En ce qui concerne des itinéraires plus sympas, tu ne peux te fier qu’aux guides locaux ayant déjà roulé sur ces trajets. A mon avis, tu ne peux pas te permettre de quitter les routes traditionnelles sans risquer de rencontrer des routes barrées par des éboulements, ou noyées par la boue.
La Compagnie Bourlingue est le spécialiste des raids à moto dans le Nord du pays.(Motos 125cm3 Minsk, guide-motard-mécano-francophone, hébergement soit à l’hotel soit chez l’habitant-ami, hors des sites touristiques traditionnels…).
je te donne leurs coordonnées : Compagnie Bourlingue – Tour Vietnam – Moto – Auto – Trek – Bateau
Par contre faire le circuit en passagère sur une moto me semble irréalisable.Ce sont parfois des routes carrossables certes, mais accidentées et tu ne rouleras pas à plus de 50km/h.Tu vas emprunter des routes de montagnes !
Il faut absolument que tu pilotes-toi même ta moto (tu as un sac, du linge etc…).
Lors de ces raids motos, chacun pilote sa Minsk .
J’espère ne pas avoir un peu cassé ton rêve. Tu peux demander confirmation à la Compagnie Bourlingue, le patron Fredo est un Viêtkieu expatrié à Hanoï depuis plus de 30 ans il te comprendra .:bye:

$25 par jour, pour une Minsk? Ca doit couter $400 à l’achat, non? À mon sens, achète-z’en une neuve, elle est payée en 16 jours de route. Et tu pourras la revendre à l’arrivée. Souvent, tu peux même te mettre d’accord avec le gusse qui te la vend pour qu’il te la reprenne.

Il n’y a plus de Minsk neuve.
Je crois qu’ils ont arrete la production en 2004.

la compagnie bourlingue est surement le spécialiste des circuits du nord mais ce n’est plus un budget de routard qu’ il faut mais un budget de ministre
:jap:

salut Mekong.
Un budget de ministre certainement pas.Un peu plus qu’un budget de routard certainement.
Mais il faut choisir ; faire une randonnée à moto en partant de Hanoï et retour dans le Nord Ouest du pays ne s’improvise pas.
Ou tu empruntes que les routes pour voitures et bus, et dans ce cas je ne vois pas l’intérêt, ou tu empruntes par endroit d’autres voies carrossables et tu découvres autres choses en ce qui concerne les paysages, la population , la vie.
Par contre dans le deuxième cas de figure, il faut savoir que cela nécessite parfois des autorisations pour passer sur certaines routes et villages ou être hébergé chez l’habitant.Seuls les guides locaux connaissant bien le terrain peuvent t’indiquer toutes ces difficutés.
La Compagnie Bourlingue est connue au Viêtnam pour pratiquer une certaine forme de tourisme (favoriser le développement économique des minorités par divers moyens).Elle a pour cela obtenu des autorisations de passage que d’autres organisateurs de tours n’ont pas.
J’explique tout ça , non pas pour faire de la Pub, mais pour expliquer à Helena ce qu’elle est en droit d’attendre de son projet de voyage.Elle peut se renseigner auprès de la Compagnie pour le matériel ou la faisabilité du trajet sans prendre les prestations.
Faire le trajet à moto sur les routes usuelles, avec un guide, pas de problème.
Faire le trajet en utilisant d’autres routes, mais avec un guide local qui connaît bien le terrain, pas de problème non plus.:bye:

euh pas 25 dollars OUPS , je voulais dir 5 dollars :jap:

sinon un autre lien

Vietnam voyage en moto, Voyage en moto au Vietnam, motocycle tour vietnam

:bye:

j’ai retrouvé un devis de la compagnie bourlingue : 1680 € pour 14 jours de circuit dans le nord à moto pour une personne
un peu:wink2: cher non ???

bonsoir helena,
Une 125cc, qu’elle soit Minsk, Honda, ou autre n’est pas faite pour faire de très longs parcours avec 2 passagers et des bagages.( confort ,sécurité due à la charge, puissance de la bécane en zone montagneuse). Tu peux imiter les locaux en charge (4 personnes, frigidaires, télé, marchandises diverses), mais ils ne font en général que de courtes distances .
J’avais avec mon épouse en passagère et des bagages pour 8 jours fait un trajet de 10kms pour aller à la gare de Hanoï.C’est pas très confortable pour la passagère (suspension devenue inefficace par la charge).
Les sacoches sont faites pour être mises à cheval sur la partie passager de la selle de la moto.
Quant à la conduite sans permis viêtnamien, maintenant que les contrôles sont plus drastiques, cela devient effectivement problématique. Je ne sais pas comment vont faire les agences qui proposent des randos à moto.
Si tu choisis quand même le trajet moto à deux, je te conseille d’alléger au maximum les bagages.
En ce qui concerne les cartes routières, IGN en a sorti une sur le Viêtnam-Laos-Cambodge.
Pour une carte en ligne il y a celle de Google Maps
carte routire vietnam – Google Maps

@mekong, les renseignements lui coûteront 0€ que ce soit pour une personne ou davantage, 14 jours ou davantage.:wink2::wink2:

Salut Helena,

Ton itineaire est tres beau et il faut au moins 18jours pour tout profiter.

J’ai un seul soucis, c’est en Juillet, ce n’est pas du tout une bonne periode pour un voyage en Minks pour le Nord Vietnam. Il fait tres chaud et humique et il y a certainement des grand averses. La route devient mauuvaise a cause des tempetes.

Mais en tout cas, si tu as de temps (au moins de 18 jours), tu auras des experiences.

Bien a toi

Minh

Salut helena, je me réponds à moi-même.
Yann et Géraldine ( de Chemins du Monde), viennent de faire à peu près ton itinéraire à 2 sur une seule moto 125cc et ce n’est pas une Minsk !( mais bagages allégés).De plus , l’équipement moto permet de suspendre les sacoches et libère la place du passager.
Donc si tu as la jeunesse et la forme physique de Géraldine, cela devrait être possible pour toi aussi.
C’est quand même une bonne nouvelle.
Va sur leur site, et observe bien leur paquetage sur la moto.
Les chemins du monde – Site Internet – Les chemins du Monde – Reportage

un aperçu :

:heat:

Bonsoir helena,
je te donne le lien pour aller sur la carte de la ville de Hanoi.
carte routire vietnam – Google Maps
La rue Luong Ngoc Quyen se trouve dans le vieux quartier de Hanoï.
J’ai centré la rue au milieu du plan .Elle est à la sortie ouest du pont Chuong Duong.En bas, le lac Hoan Kiem.
Dans cette rue tu trouveras la Cie Bourlingue,mais aussi Cuong’s Adventure Biking (adresse donnée par mékong, et c’est à eux que j’avais loué ma moto 125cc, 50$ par mois en 2007).:bye:
.

C’est un peu drôle cette histoire de Minsk pratiquement réservée au Etrangers car les Vietnamiens ne l’utilisent plus ; Quoi qu’en 2006, il y a eu une mode a Hanoi de quelques garçons genre sport qui utilisait des Minsk décorées pour être original.

j’ai vendu la mienne un bon prix début 2007 : seulement 2.4 millions, soit 100 euro

D’accord une Minsk, c’est pittoresque, exotique, rustique, amusant…
Mais les défaut sont très nombreux.

Curieusement, le Vietnam change et les Etranger s’accrochent a leur concept de moto russe.
Il y a un nouveau inconvénient : en 10 ans, on a changé d’une nouvelle génération de mécaniciens. Et en dehors du spécialiste Cuong, tres sympa, presque personne ne sait réparer ça. en dehor d’Hanoi, il faudra le faire vous même.
Trouver des pièces est aussi une chasse a l’antiquité : trouver une simle chambre a air de Minsk en province, il fallait faire une 10zainew de kilomètre

Une imitation chinoise de Honda ne coûte en occasion que 2.5 million mais avec un moteur 4 temps civilise. Bien sur, c’est fragile aussi, mais tous les 200 m il y a un réparateur.
La conséquence est que les Vietnamiens n’utilisent plus de Mink donc beaucoup de problemes suplementaires a cause du statut d’antiquité :

il faudra galérer pour faire du mélange 2 T (moi, j’avais résolu le problème en achetant de la vrai huile pour 2 temps et en faisans des réserves dans des flacons.
Si on te mets de l’huile n’importe quoi ou trop, le moteur devient capricieux.

J’aimais bien la boite de vitesse mais les inconvénients sont :
Sale, l’huile dégouline du pot d’échappement
– Polluant ; comme tous les 2 temps, ça fume
– Pas d’embrayage automatique, le cauchemar en ville
– consomme près du double d’une Honda, dans le 5/6 litre aux 100km
– vibre et tombe en panne : Après 150 kilomètres, tu arrives avec les bras et la poitrine tout vibromassés !
– Pas de démarreur
– Si vous parlez viet, on vous rappelle constamment que votre moto est une merde, ça fini par lasser.
– Pas si puissante car a fond cette 125 atteint 85 km/h alors qu’une 100cc Honda atteint 95
– La sécurité au dessus de 60 km/ est mauvaise

il reste le pittoresque, le gabarits plus grand qu’une Honda
Et l’avantage que personne ne vole ou cherche a empreinte une Minsk 😆

Cher Cochonnou,
A Ho Chi Minh, c’est pratiquement inexistant.
Dans le Nord, cet engin est (était) uniquement utilisé par les ex pats et les « nha que ».
J’ai utilisé plusieurs fois la Minsk quand j’habitais Hanoi.
Une fois pour aller en WE a Mai Chau (modèle sport) et elle s’est très bien comportée. On était a 3 dessus (dont un garçon de 8 ans) et avec, au retour, des sacs de roseaux avec du riz gluant aux cacahuète sur les porte-bagages. Je n’ai pas été vibromassé et n’ai pas trouvé ça trop dangereux, mais j’aurais pu faire la route avec ma « wave alpha » (sauf pour les sacs de riz).

Et pendant deux semaines j’ai également roulé dans Hanoi sur celle d’un copain.
C’est rigolo a la condition qu’elle soit parfaitement bien réglée : sinon, c’est l’horreur.
Les étrangers apprécient le cote furieusement rétro de la bête.
Ça suce 2 fois plus qu’une Honda et du plus gras, c’est aussi plus bruyant,
Ça enfume nettement plus aussi,
Ça ne va pas plus vite que les Honda de base,
Question taille, par contre, ça m’allait très bien : surtout le modèle sport. Je mesure 1m83.

un lien sympa :wink2:

Aventure en moto Minsk en Asie : Vietnam Cambodge Thailande
:jap:

bonsoir,
question peut etre stupide mais je croyais que les étrangers ne devaient pas conduire ni voiture ni moto au vietnam

On a bien organisé un grand voyage pour les americains en Honda Custom 125 pour La Piste Hochiminh pendant deux semaines. Bien passé et ils sont tout contents.

x-slave ou pas, j’ai trouve l’endroi pour tester votre moto a Hanoi

il faut quand meme faire attention au bouts de fer qui depassent car la couche de roulement en goudron n’est pas encore mise

Bonjour

J’ habite a Long Hai dans le sud du vietnam.Je souhaiterai aller a hanoi par moto.J’ai donc moi aussi penser acheter une minsk pour son prix et sa calitée, mais le problème est qu’il est difficil de de s’en procurer une en bonne etat dans le sud.

Connaisez vous un type de moto pour faire un voyage au vietnam avec un prix similaire a celui de la Minsk?

J’ai déjà acheter un scooter automatique (yamaha Lexam),et maintenant je souhaiterai le revendre et acheter une moto 125cc pour fair mon voyage.

Connaissez vous une adresse de boutique qui réachete les moto?(a HCMC de préférence)

Merci

Salut le plagiste,
Le marche de l’occasion, c’est principalement entre le parc Hoàng Văn Thụ et Chợ Bà Chiểu.
Rue Hoàng Văn Thụ, quartier Phú Nhuận et ca se prolonge sur la rue Phan Đăng Lưu – quartier Bình Thạnh
Je n’ai pas vu lourd de Minsk (on n’est pas a Hanoi), mais tu trouveras des motos 125 a la pelle.
Ca rachete et ca vend sans probleme.
HONDA custom, HONDA twin, SYM Bonus, …