Est ce que l’un des membres de FV possede une voiture au Vietnam?

non, tu ne peux pas acheter de voiture a ton nom, ni de moto d ailleurs

:bye:

Tu peux toujours en acheter une au nom d’une tierce personne ..
quelqu’un de confiance evidement …

Honnêtement je ne te comprends plus ,tu es content de vivre au vn ,maintenant ,tu es au vn avec 1 visa de touriste ,et tu voudrais acheter 1 voiture à ton nom et vu que ce n’est pas permis et voilà tu changes de ton ,que le vn est comme ci ,que le vn est comme ça .sois sérieux 1 peu man .

Va falloir encore finasser pour l’achat de ta bagnole.:petard:

ben voilà, Mer…
t’achètes ta voiture amphibie en autralie et tu débarques au vietnam avec….:wink2::wink2::wink2:

reste juste un faire un petit voyage en australie, mais sans doutes, tu connais…

Tu fais comme tout le monde, tu mets une fausse plaque !
Quand on te demande les papier : 15-20 minute pour comprendre qu’il faut sortir ton permis de conduire
Puis apres 15 – 20 minute pour sortir ta carte DK périmé
si le policier veut voir ton certif control technique perimé, ca lui prendra encore 20 minute de « moi pas comprendre »
Et à mon époque s’était « bon va t’en » ou bien « donnez moi 200 000d »

Ça, c’est de la bagnole, j’en ai une aussi (un cherokee de 1988 moteur 4L boite auto, intérieur cuir, et clim). Malheureusement après un problème électrique, mon garage (Renault) n’arrive pas à la réparer. Faudrait que j’aille voir un spécialiste Jeep a 150 km de chez moi. De toute façon, je ne m’en servais plus vraiment, elle pompe 15 litres au 100km.
Sinon, c’est une super bagnole, à part sa boîte auto à faible allure (le régime du moteur est soit trop bas, soit trop haut). Qu’est ce que tu appelles un 4 cylindre économique ??? :wink2:

le mot man ,comme tu dis ne réserve qu’aux toxi ,bon tu m’apprends .
moi j’ai des jeunes voisins haitiens ,amis à mon fils et ils se saluent entre eux « hey salut man « à chacun son utilité .
je suis très contente de vivre au Québec légalement et conformément à des règles et des lois du pays .je ne sors pas comme tu dis ,j’échange des nouvelles ,de ce qui se passe chez nous au Québec .that is !
le prix de la vaseline est hors de ma porté ,je le garde pour toi .
depuis 6 ans tu vis au vn « pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer « encore avec un visa touriste ,la question se pose « l’administration vn est chiante ou le contraire ? faire ton examen de conscience et t’auras la réponse .ex : en France ,au États Unis ,au Canada ,en Australie quel mesure applique à 1 tel cas pareil .et de me dire avec ton visa + 1 billet simple t’achete 1 amphibien en Australie . la loi immigration dans le G7 est incontournable :1 visa touriste accompagné un billet aller / retour .

…Ou tu risque de rentrer à pied au mieux:rofl:…et pire, ils t’embarquent au poste, on ne rigole pas avec une fausse plaque, il y en a qui font leur boulot, en France t’amuserais tu avec ça:punish:

Pas de problème pour adapter le moteur Chrysler, sur le cherokee ???
C’est vrai que le turbo diesel italien 2.5L n’est pas très fiable, mais le 2.1L de chez Renault l’est encore moins !!! le 4L essence est increvable, tu as des mecs qui on dépassé les 500.000 km mais pétard, au prix du litre d’essence en France c’est de la folie !!! :bye:

@calimero 51993 wrote:

…Ou tu risque de rentrer à pied au mieux:rofl:…et pire, ils t’embarquent au poste, on ne rigole pas avec une fausse plaque, il y en a qui font leur boulot, en France t’amuserais tu avec ça:punish:

Je constate qu’au Vietnam il y a au moins de 10 % de fausse plaques. L’année dernière, le vole de plaques était même une calamité. Je me demande s’ils osent sortir de leur fief ; passer d’une province à l’autre. évidement que ce truc ne résiste pas aux ordinateurs d’un pays civilisé.
Moi, je me « contentais » de ma plaque périmé car elle a un beau numéro et mon parebrise était désespérément vierge de vignette de contrôle technique. GPLH moi pas comprendre.

Je constate qu’actuellement 2 types d’auto ont des fausses plaques :
– les trop pourries
– les trop chère ! Il y a 15 jours, je lisais dans le journal que depuis quelques temps, les Saigonais voyaient passer une Mercedes super haut de gamme avec une plaque d’état et que selon la loi, même le maire de HCMV n’a pas le droit à une telle voiture de fonction. Un simple journaliste à pu vérifier que cette plaque appartenait a un vieux taco de la mairie.

ouaaaa!!!trop bien, la classe!!vas y etale encore un peu…..Heureusement qu’il n’y a pas que des gens comme toi la-bas….chao.

brunoQN76, je ne vois pas ou est le problème !!! mer peut s’exprimer librement, et poser les questions qu’il désire … :jap:

Quand tu es blindé, tout est possible…presque, attention au retour du baton.
La circulation sur Saigon est déjà dingue, si on mets les voitures en plus avec des personnes au volant qui ne savent pas rouler:punish:

le gouvernement avait baissé les taxes pour faire comme dans l’OMC, ce qui était une très mauvaise idée. En plus il n’y a pas assez de taxes sur l’essence. Alors comme c’est l’un ou l’autre, on remonte les taxes sur les voitures.
Et puis comme dise les jeunes : « Le mec qui a une Mercedes à 2 milliard avec une fausse plaque, la police ne sait trop pas qui c’est »

Il y a aussi :

• les voitures immatriculees au Laos ou au Cambodge (il faut y retourner une fois ou deux par an),
• les voitures avec plaques NG qui n’appartiennent pas a des diplomates (c’est fou ce qu’il y a comme diplomates bidons au VN),

Comme il n’y a pas de numero de chassis inscrit sur la carte grise, tout le monde bricole allegrement.
En fait, qui paie les taxes, reellement ?

Un copain français de Hanoi avait « acheté » 500$ une vrai immatriculation « NN » dans une province.
En plus des corps diplomatique ; au VN c’est NG Ngoai Giao pas CD,
et les plaques LD pour les voitures hors taxes des société à capital etranger
il y a les NN, Etranger, Nuoc Ngoai
Je ne sais plus exactement a qui sont réservé les plaques NN ?

Et moi qui croyait que NN sur les plaques c’était pour Ngu Ngốc…
Mais si les étrangers ne peuvent pas avoir de voitures à leur nom, à qui va le NN ?

On peut tout-à-fait avoir une moto ou une voiture NN, c’est pour les gens qui sont au Vietnam avec un autre statut que touriste. Pas besoin d’avoir de carte de résident.

Ca ne m’a jamais empêché de revenir aux visas touriste quand je changeais d’activité.

mer;52014 wrote:

Ouais, ben pense à refaire la peinture: avoir sur moi la pub malodorante de ces ripoux, ca me ferait mal au ventre.

Gros ripoux, bien gros.

Quelle était la question déjà ????

Ah oui peut-on acheter une voiture au VN ?

Alors je résume ce que j’ai compris, après avoir lu 4 pages d’affilé :

1) Si tu vas en Australie tu peux t’acheter une voiture flottant sur l’eau ….
2) Si tu veux tu peux mettre de fausses plaques … sur les voitures au VN j’entends !
3) Mais si tu as une Mercedes à 2 Milliards ce n’est pas la peine

C’est ça ?

Et je rajoute ceci :

L’administration est peut-être « chiante » au VN (dans quel pays ne l’est-elle pas ?), ce n’est pas parce qu’on donne un sentiment sur le VN même s’il est négatif qu’on doit être « mal vu » par les forumeurs ou euses de FV. On peut aimer un pays tout en reconnaissant qu’il y a des choses mieux ou moins bien qu’ailleurs.

Par contre, moi j’ai une question : Pourquoi vouloir acheter une voiture au VN avec un visa tourisme ? C’est juste par curiosité personnelle, sans vouloir relancer ce débat passionnant.

Merci pour ta réponse, c’était juste par curiosité et le début de mon message juste pour détendre l’atmosphère.

Le jour où on s’installera au VN avec mon mari, je penserai à te demander les formalités pour la voiture

Mer, ne t’emballe pas. Je pense que Nemchua, parlait de la pub de Caterpillar (CAT) sur le capot de la Jeep Cherokee jaune. Je rajoute que nemchua à parfaitement raison (c’est des pourris). :wink2:

Mer –> Autre question si tu veux bien me répondre évidemment.

Que fais-tu au VN ? A part demander un visa tous les 3 mois !!! Je plaisante.

L’administration vn est il chiante ici dans le cas de mer c,est pour ça que je lui adresse .je m’explique :dans 1 post « affaire non déclaré » mer a dit et donne des nouvelles sur des papiers requises pour quel type de résident et il a dit depuis 6 ans qu ‘il vit au vn ,la plupart de sa famille est vn .donc il est très courant de cequi se passe au vn .c’est pour ça j ‘invite le monsieur à légalisé sa situation et dans le forum il y a des post qui donnent des informations sur des sujets « etre proprietaire ou possèder des biens au vn « 
donc 1 fois soumise au loi et au règle vous pouvez posséder ceque vous voulez.pas besoin de corrumpu les gens en doublant les mises .Quand es on vas s’en sortir .? je ne demande pas le 100% mais s’il vous plait « attention à vos gestes il y a des répercussions sur le suivant « 
maintenant que mer il dit à calimero que depuis 2007 au mois septembre ou aout qu’il est au vn ,à Kimsang il dit qu’il est spéculateur sur les terrains avec sa tante ,et il vit au vn avec 1 visa de touriste .à vous de suivre les dire .
De ma part ,je ne suis pas membre de rien d’autre que le forum ,parceque je trouve le forum est vraiment correct ,les gens avec 1 esprit d’entraite comme toi mercedes ,nemchua ,nvtl ,thuong ,kimsang ,mike et bien d’autre ,vous essayez d ‘aider les gens mais pas d’autre intention .:bye:
moi aussi pourquoi vouloir acheter 1 voiture avec un visa de touriste ,?

:rofl: Mer, tu es certain de ce que tu écris? Ce n’est pas que personne ne t’avais répondu que nous sommes tous en 150CC ou à vélo:wink2:.
Au fait! Je sais nager, il y a beaucoup d’eau où je suis…mais je ne piquerai pas une tete dans cette flotte.

Je sais que c’est un métier comme un autre, je travaille dans l’immobilier (marchand de biens) mais en France. J’imagine qu’au VN c’est la même façon de faire.

Hum, pour en revenir a la question initiale, quelle est la qualitee de ces controles techniques ?
Un collegue ici (NHA TRANG) me disait quand dans son controle technique, ils n’ont pas change les filtres huile, essence, air, cafe… Je sais plus trop quoi d’autre n’avait pas ete fait non plus. Est-ce que vous avez l’impression que vos controles techniques sont du meme niveau que ceux en France ?
M.

@mercedes 52298 wrote:

Je sais que c’est un métier comme un autre, je travaille dans l’immobilier (marchand de biens) mais en France. J’imagine qu’au VN c’est la même façon de faire.

LOL :Vietnam:

Pas vraiment.

Au Vietnam, et dans ce business, ils te faut composer avec les flics, les comites de quartier, l’administration municipale, le gouvernement qui nationalise assez aleatoirement, la mafia, les voisins, les envieux et les pourritures.

En gros, a moins d’etre Viet et d’avoir le coeur bien accroche, point d’espoir. Rien a voir avec chez nous ou il suffit de se pointer avec les sous et de laisser faire son notaire.

@Marekba 125772 wrote:

Hum, pour en revenir a la question initiale, quelle est la qualitee de ces controles techniques ?
Un collegue ici (NHA TRANG) me disait quand dans son controle technique, ils n’ont pas change les filtres huile, essence, air, cafe… Je sais plus trop quoi d’autre n’avait pas ete fait non plus. Est-ce que vous avez l’impression que vos controles techniques sont du meme niveau que ceux en France ?
M.

Voila un sujet qui me tient a coeur, et que je connais bien!

Laisse moi te devoiler le « working planning » typique d’un mecanicien Vietnamien typique dans un garage vietnamien tout aussi typique.

– debut du controle technique
– petit break pour un cafe da
– partie de cartes avec les collegues
– deuxieme cafe da
– un collegue paie une biere a l’equipe, pas possible de rater ca
– la premiere partie de cartes etait chanceuse, alors deuxieme partie
– partie perdue, pas possible de rester la dessus, troisieme partie!
– encore perdue, allez un cafe da pour se remonter le moral.
– ah, l’heure du dejeuner!
– une petite sieste pour reprendre des forces.
– un petit cafe da pour se reveiller.
– on fait un tour en becane avec un collegue pour l’aider un transporter un truc improbable dans un coin tout aussi improbable
– en revenant, on s’arrete chez une « connaissance » qui fait des supers « massages » expeditifs et a un prix defiant toute concurrence
– on se raconte l’experience autour d’un cafe da
– on passe au magasin de fringues de la rue d’a cote faire un peu la conversation a la nouvelle vendeuse toute mimi qui vient d’arriver
– pourquoi pas un cafe da avant de reprendre le boulot?
– oh merde, une voiture a checker!
– bon, fous un coup de polish ici, nettoie les vitres la, voila c’est bon, elle parait comme neuve.
– prepare la facture – une bonne heure. Au bout du cinquieme essai, le formulaire est rempli correctement.
– Mais dis donc, ce ne serait pas l’heure du diner?

Morale de l’histoire: entretiens ta voiture toi meme, ou chez un ami a toi.

Ou alors, fais comme les Viets: en te pointant au garage le matin, passe 200k au mecano et 400k au chef mecano, et je te garantis que ta caisse sera inspectee jusqu au dernier boulon et que tu auras droit a un exces de zele qui te ferait presque regretter la methode intiale.

@thomz 127554 wrote:

Voila un sujet qui me tient a coeur, et que je connais bien!

Laisse moi te devoiler le « working planning » typique d’un mecanicien Vietnamien typique dans un garage vietnamien tout aussi typique.

Heu … je n’ai pas de voiture, mais l’entretien de ma moto à la concession Suzuki c’est pas du tout la même ambiance, ça bosse à fond toute la journée, j’en ai jamais vu un glandouiller dans un coin/jouer aux cartes/boire des cafés, et il y a une salle d’attente vitrée dans le garage tu peux attendre au frais en regardant ce qu’ils font avec ta moto.

Après on peut toujours vouloir économiser quelques milliers de dongs en allant voir un bricolo qui démonte les moteurs sur le trottoir, mais je serai bien étonné qu’il n’existe pas de garage version « pro » pour les voitures comme pour les motos ?

@Nca78 127586 wrote:

Heu … je n’ai pas de voiture, mais l’entretien de ma moto à la concession Suzuki c’est pas du tout la même ambiance, ça bosse à fond toute la journée, j’en ai jamais vu un glandouiller dans un coin/jouer aux cartes/boire des cafés, et il y a une salle d’attente vitrée dans le garage tu peux attendre au frais en regardant ce qu’ils font avec ta moto.

Après on peut toujours vouloir économiser quelques milliers de dongs en allant voir un bricolo qui démonte les moteurs sur le trottoir, mais je serai bien étonné qu’il n’existe pas de garage version « pro » pour les voitures comme pour les motos ?

Tu auras remarque que mon intervention etait un peu caricaturale :Vietnam:

@thomz 127554 wrote:

Laisse moi te devoiler le « working planning » typique d’un mecanicien Vietnamien typique dans un garage vietnamien tout aussi typique.

– debut du controle technique
– petit break pour un cafe da
– partie de cartes avec les collegues
– deuxieme cafe da
– un collegue paie une biere a l’equipe, pas possible de rater ca
– la premiere partie de cartes etait chanceuse, alors deuxieme partie
– partie perdue, pas possible de rester la dessus, troisieme partie!
– encore perdue, allez un cafe da pour se remonter le moral.
– ah, l’heure du dejeuner!
– une petite sieste pour reprendre des forces.
– un petit cafe da pour se reveiller.
– on fait un tour en becane avec un collegue pour l’aider un transporter un truc improbable dans un coin tout aussi improbable
– en revenant, on s’arrete chez une « connaissance » qui fait des supers « massages » expeditifs et a un prix defiant toute concurrence
– on se raconte l’experience autour d’un cafe da
– on passe au magasin de fringues de la rue d’a cote faire un peu la conversation a la nouvelle vendeuse toute mimi qui vient d’arriver
– pourquoi pas un cafe da avant de reprendre le boulot?
– oh merde, une voiture a checker!
– bon, fous un coup de polish ici, nettoie les vitres la, voila c’est bon, elle parait comme neuve.
– prepare la facture – une bonne heure. Au bout du cinquieme essai, le formulaire est rempli correctement.
– Mais dis donc, ce ne serait pas l’heure du diner?

tiens, moi ça me donne envie de travailler dans la mécanique au VN!!! :humour: