› Actualités Vietnam › L’actualité générale du Vietnam › diplôme de "pilote de ligne" Vietnam Airlines
- Ce sujet est vide.
-
AuteurMessages
-
-
12 novembre 2011 à 13h38 #9801
Bonjour TLM
Est-ce possible ?
Một phi công Vietnam Airlines nghi dùng bằng lái giả – iYouPhim – Vietnamese Apple Network
Một phi công Vietnam Airlines nghi dùng bằng lái giả
Nhà chức trách hàng không Hàn Quốc vừa yêu cầu Vietnam Airlines kiểm tra quy trình đào tạo, cấp bằng lái máy bay. Cơ quan này nghi rằng một phi công của hãng đang sử dụng bằng lái chưa đúng tiêu chuẩn.
Yêu cầu của trách hàng không Hàn Quốc đưa ra xuất phát từ việc một chuyến bay Vietnam Airlines chở theo 160 hành khách từ TP HCM đến Busan đã cố gắng hạ cánh nhưng không thể theo đúng đường băng thông thường. Máy bay phải lên xuống vài lần mới có thể hạ cánh.
Sự việc này xảy ra cách đây gần 6 tháng và được báo chí Hàn Quốc xới lên vào giữa tháng 10 vừa qua. Các thông tin cho hay phi công lái chiếc máy bay của Vietnam Airlines có quốc tịch Hàn Quốc. Người này bị nghi có bằng cấp không phù hợp, khai gian về số giờ bay (người này khai đã bay 680 giờ, trong khi thực tế chỉ bay có một giờ).
Trao đổi với VnExpress.net, lãnh đạo Cục Hàng không VN xác nhận có sự cố trên và phía nhà chức trách hàng không Hàn Quốc cũng đã có văn bản yêu cầu phía Vietnam Airlines giải trình về sự việc.
Chiều 2/11, Vietnam Airlines cũng đã có văn bản báo cáo lên Cục Hàng không VN và cả phía nhà chức trách Hàn Quốc, trong đó hãng nói rằng phi công trên đã không còn ở Vietnam Airlines nữa. Trong văn bản này, hãng cũng cho biết đã chấm dứt hợp đồng với viên phi công từ tháng 8.
« Chúng tôi đang tiếp nhận báo cáo của Vietnam Airlines để làm rõ sự việc », vị lãnh đạo này cho hay.
Liên quan đến nghi ngờ phi công Vietnam Airlines sử dụng bằng giả, vị lãnh đạo này cho rằng cần phải xem xét điều tra thêm mới có thể kết luận.
« Việc đào tạo phi công được tuân thủ theo quy trình rất chặt chẽ. Phi công khi được cấp bằng phải đáp ứng tiêu chuẩn về số giờ bay. Tuy nhiên, khi có sự cố xảy ra, chúng tôi buộc phải kiểm tra lại toàn bộ quy trình này », ông nói.
Một phi công Vietnam Airlines nghi dùng bằng lái giả – iYouPhim – Vietnamese Apple Network
Nguy hiem qua
o VN co nhieu bang cap gia
bay gio bang lai may bay cung gia nua -
12 novembre 2011 à 19h20 #144292
@Danang 140200 wrote:
Bonjour TLM
Est-ce possible ?
Một phi công Vietnam Airlines nghi dùng bằng lái giả – iYouPhim – Vietnamese Apple Network
Một phi công Vietnam Airlines nghi dùng bằng lái giả
Nhà chức trách hàng không Hàn Quốc vừa yêu cầu Vietnam Airlines kiểm tra quy trình đào tạo, cấp bằng lái máy bay. Cơ quan này nghi rằng một phi công của hãng đang sử dụng bằng lái chưa đúng tiêu chuẩn.
Yêu cầu của trách hàng không Hàn Quốc đưa ra xuất phát từ việc một chuyến bay Vietnam Airlines chở theo 160 hành khách từ TP HCM đến Busan đã cố gắng hạ cánh nhưng không thể theo đúng đường băng thông thường. Máy bay phải lên xuống vài lần mới có thể hạ cánh.
Sự việc này xảy ra cách đây gần 6 tháng và được báo chí Hàn Quốc xới lên vào giữa tháng 10 vừa qua. Các thông tin cho hay phi công lái chiếc máy bay của Vietnam Airlines có quốc tịch Hàn Quốc. Người này bị nghi có bằng cấp không phù hợp, khai gian về số giờ bay (người này khai đã bay 680 giờ, trong khi thực tế chỉ bay có một giờ).
Trao đổi với VnExpress.net, lãnh đạo Cục Hàng không VN xác nhận có sự cố trên và phía nhà chức trách hàng không Hàn Quốc cũng đã có văn bản yêu cầu phía Vietnam Airlines giải trình về sự việc.
Chiều 2/11, Vietnam Airlines cũng đã có văn bản báo cáo lên Cục Hàng không VN và cả phía nhà chức trách Hàn Quốc, trong đó hãng nói rằng phi công trên đã không còn ở Vietnam Airlines nữa. Trong văn bản này, hãng cũng cho biết đã chấm dứt hợp đồng với viên phi công từ tháng 8.
« Chúng tôi đang tiếp nhận báo cáo của Vietnam Airlines để làm rõ sự việc », vị lãnh đạo này cho hay.
Liên quan đến nghi ngờ phi công Vietnam Airlines sử dụng bằng giả, vị lãnh đạo này cho rằng cần phải xem xét điều tra thêm mới có thể kết luận.
« Việc đào tạo phi công được tuân thủ theo quy trình rất chặt chẽ. Phi công khi được cấp bằng phải đáp ứng tiêu chuẩn về số giờ bay. Tuy nhiên, khi có sự cố xảy ra, chúng tôi buộc phải kiểm tra lại toàn bộ quy trình này », ông nói.
Một phi công Vietnam Airlines nghi dùng bằng lái giả – iYouPhim – Vietnamese Apple Network
Nguy hiem qua
o VN co nhieu bang cap gia
bay gio bang lai may bay cung gia nuaSi tout cela s’avérait vrai, chapeau bas pour le pilote, car il n’avait qu’une heure d’avion école et il était capable de faire décoller et atterir un avion de ligne .
Mais c’est un Doué ! Il fallait lui retirer sa fausse licence en échange d’une VRAIE !!!
-
12 novembre 2011 à 20h45 #144294
@ngjm95 140204 wrote:
Si tout cela s’avérait vrai, chapeau bas pour le pilote, car il n’avait qu’une heure d’avion école et il était capable de faire décoller et atterir un avion de ligne .
Bonjour à toutes et à tous,
J’ai déjà entendu parler des « faux » diplômes, des « faux » CV, des « faux » papiers…
Cela dit, ces « faux » là ne jouent pas directement avec la vie des autres !…
Mais un « faux » diplôme pour devenir « pilote de ligne »… Comment a-t-on pu laisser passer cette chose ?
Même s’il a « payé » pas mal d’argent (sous table) pour avoir son poste, il fallait être irresponsable pour l’accepter et lui filer un poste de « pilote de ligne »…
En France, les diplômes ne suffirent pas, les employeurs demandent parfois à l’école d’origine et presque systématiquement des références pour obtenir des renseignements sur les candidats. De plus, les « Books » de l’association des anciens élèves sont disponibles (même en ligne) pour vérifier l’exactitude de la déclaration du candidat dans son CV.
A propos, j’ai connu quelqu’un avec un Bac+2 qui a obtenu des postes très importants dans les banques au pays…
Je me demandais aussi comment a-t-il fait ?Qu’en pensez-vous ?
NVTL -
12 novembre 2011 à 21h46 #144297
bonsoir TLM
Je viens d’envoyer cet article à mes deux jeunes amis vietnamiens pilotes de Vietnam Airline et les ai invité à venir sur FV.
Ils ne parlent pas français, juste vietnamien et anglais.
et leurs diplôme est vrai, je peux en témoigner puisque c’est au cours de leurs formations à la base de Fréjorgues que je les ai rencontrés.
je sais que de retour au pays ils ont du continuer quelques mois d’études à HCMV, et des heures de vol à Pékin
J’aimerai beaucoup qu’ils viennent discuter de ce cas.@Noi Vong Tay Lon
des imposteurs, en France aussi
on a connu dans les années 70 un professeur d’Histoire et géo, il s’est dévoilé quand il a dit que Louis XVI était mort… dans son lit:heat:
un autre chirurgien, qui opérait en clinique et hôpital, et qui avait redoublé X fois sa première année de médecine, et n’était pas allé plus loin que cette première année!
et enfin le bouquet final que j’ai connu: une femme venant du Vénézuela se faisant passer pour la nièce d’un ministre et psychanalyste, elle avait « embobiné » tout un service de psychiatrie du médecin chef, psychiatres, psychanalystes… tous avaient « gobé » son projet d’ouvrir un château pour y recevoir des patients.
elle était très très forte celle là, elle avait envouté tout le monde!
elle est partie avec « la caisse » c’est à dire plein de chèques pour ce projet!:lol:bonne soirée à tous
Ti Ngoc
-
13 novembre 2011 à 7h44 #144298
Bonjour Ti Ngoc, NVTL et TLM:
Trouvé sur un forum de l’aviation civile , certainement la même affaire:
Vietnam Airlines pilot suspected of using fake license
South Korean aviation authorities have asked Vietnam national carrier Vietnam Airlines to review its training process after a pilot failed to make a smooth landing in Korea and was suspected of be unqualified.
» Airlines – W | Saturday, November 05, 2011 • Air News Times
The request was made after many Korean headlines in October reported a Vietnam Airlines flight from Ho Chi Minh City in April failed to make a smooth landing on a Busan runway.Kim Tae Hun, a South Korean co-pilot of the 160-passenger flight, is suspected of using an unqualified license and of having lied about his flying hours from one to 680, news web site VnExpress reported on November 3.
Vietnam Airlines sent a statement to the Vietnam Civil Aviation Authority and the South Korean counterpart saying that it ended the contract with the pilot in August.
A source from a Vietnam aviation authority told VnEpxress the unit is receiving more reports from Vietnam Airlines, who is contacting the pilot license provider, Indonesian aviavtion authorities.
He said further investigation into the training process at the airline is necessary to determine whether the pilot had used a fake license or not.Kim Tae Hun, un co-pilote sud coréen d’un vol de 160 passagers est suspecté d’avoir une fausse licence de vol et de mentir sur le nombre d’heures de vol 680 au lieu d’une heure !(VnExpress 03/11/2011)
Suite à un atterrissage chaotique , les autorités Coréennes émettent des doutes sur l’authenticité de la licene de vol du pilote en question et demandent à Vietnam Airlines de revoir les critères de formation de ses pilotes.On constate que le pilote est de nationalité coréenne.
ET sa licence provient d’une Ecole Indonésienne.Le texte en anglais:
Vietnam Airlines pilot suspected of using fake license -
13 novembre 2011 à 8h03 #144299
Voyager en avion devient dangereux
_Three commercial airline pilots based in India have been grounded after local aviation regulators determined they used forged documents to obtain their pilot’s credentials and have been flying illegally.
Three Fake Pilots Found Flying Airlines With Invalid Licenses – AOL Travel NewsThis is Thomas Salme, a maintenance engineer who became a Boeing 737 pilot by flying a few nights in a flight simulator and printing a fake airliner pilot license. Amazingly enough, he flew passengers for thirteen years without any incidents.
The Guy Who Flew Thousands of Passengers As a Fake PilotLes indiens ont découvert deux autre cas selon India Times.
Avec les fausses licences chinoises , ça commence à en faire beaucoup. -
13 novembre 2011 à 9h56 #144301
Bonjour ngjm95, et TLM
Ouais
Toujours pareil, dès qu’il y a un article qui peut faire scandale, vite vite on le sort!
Des faux papiers, et ceux qui les utilisent y en a dans tous les coins du globe! si on veut en trouver c’est pas ça qui manque.
Ce n’est pas parce qu’on n’est pas d’accord avec la politique du gouvernement d’un pays, qu’il faut systématiquement balancer des clichés sur le pays et ses habitants.Ce qui aurait été intéressant c’est de parler de la formation des pilotes de lignes, je vous signale que chaque deux années il y a une promotion de 70 à 90 élèves vietnamiens qui viennent parfaire leurs formations ici en France dans la base de Fréjorgues.
Sur ce je vous fais la bise à tous:: , y parait que c’est la journée de la gentillesse aujourd’hui:bigsmile:
Ti Ngoc
-
13 novembre 2011 à 10h01 #144302
et d’autre font le show: Flight from U.S. makes emergency landing – YouTube
L’autre jour sur i télé, il expliqué que il y avait des reliques de jean paul 2 si je me trompe pas, et donc certain avancent que c’est pour çà que l’avion à pu atterrir sans train d’atterrissage. Mais bon il me semble que c’est pas une grande première. -
13 novembre 2011 à 13h08 #144308
@Ti Ngoc 140217 wrote:
Bonjour ngjm95, et TLM
Ouais
Toujours pareil, dès qu’il y a un article qui peut faire scandale, vite vite on le sort!
Des faux papiers, et ceux qui les utilisent y en a dans tous les coins du globe! si on veut en trouver c’est pas ça qui manque.
Ce n’est pas parce qu’on n’est pas d’accord avec la politique du gouvernement d’un pays, qu’il faut systématiquement balancer des clichés sur le pays et ses habitants.Ce qui aurait été intéressant c’est de parler de la formation des pilotes de lignes, je vous signale que chaque deux années il y a une promotion de 70 à 90 élèves vietnamiens qui viennent parfaire leurs formations ici en France dans la base de Fréjorgues.
Sur ce je vous fais la bise à tous:: , y parait que c’est la journée de la gentillesse aujourd’hui:bigsmile:
Ti Ngoc
Bonjour Ti Ngoc,
Ouais, comme vous dites !
« Quand un chien mord un facteur, personne n’en parle. Mais si un facteur mord un chien, alors çà fait le tour du monde ! » (dixit un de mes amis, journaliste).
J’ai voyagé le mois dernier sur Vietnam Airlines avec beaucoup de satisfaction.
Bien amicalement.
Dông Phong
-
13 novembre 2011 à 13h51 #144310
Bonjour Ti Ngoc et TLM,
@Ti Ngoc 140217 wrote:Bonjour ngjm95, et TLM
Ouais
Toujours pareil, dès qu’il y a un article qui peut faire scandale, vite vite on le sort!
Des faux papiers, et ceux qui les utilisent y en a dans tous les coins du globe! si on veut en trouver c’est pas ça qui manque.
Ce n’est pas parce qu’on n’est pas d’accord avec la politique du gouvernement d’un pays, qu’il faut systématiquement balancer des clichés sur le pays et ses habitants.Ce qui aurait été intéressant c’est de parler de la formation des pilotes de lignes, je vous signale que chaque deux années il y a une promotion de 70 à 90 élèves vietnamiens qui viennent parfaire leurs formations ici en France dans la base de Fréjorgues.
Sur ce je vous fais la bise à tous:: , y parait que c’est la journée de la gentillesse aujourd’hui:bigsmile:
Ti Ngoc
Grosse bise à toi! :wink2: Gros match hier du Montpellier Héros Rugby .
Vietnam Airlines n’a pas à rougir de son bilan ces dernières années car d’autres compagnies dans la région ont connu des accidents en Inde, Pakistan, Indonésie (tiens,tiens!) sans parler du vol AF 447 Brésil_France .
@Bidji: Quand on des affinités avec le ciel,ça aide….Ok,je sors. -
13 novembre 2011 à 16h57 #144313
C’est vrai que la grâce du ciel est planant quelque part
-
13 novembre 2011 à 18h06 #144316
Avant de commander nos billets pour notre prochain voyage au Vietnam, mi-mars 2012, j’ai eu la curiosité d’aller consulter le site » Liste noire – Compagnie avion Afrique – Crash avion – Accident avion « . C’est un site qui fait des analyses de la sécurité des compagnies aériennes en se basant sur les accidents, les incidents, les défauts de maintenance constatés, etc.
Et bien je dois dire que Vietnam Airlines est classée en catégorie A, c’est à dire dans les compagnies qui ont un bon niveau de sécurité. En revanche, pour Air France, c’est beaucoup moins glorieux, en catégorie C, sécurité sous réserve. La catégorie B étant niveau correct de sécurité, quant à la catégorie D, c’est : à éviter.
Donc Vietnam Airlines, pour securivol, fait partie des meilleures compagnies, en revanche, Air France fait partie des plus mauvaises compagnies européennes.
Bien entendu, j’ai réservé sur Vietnam Airlines.
-
14 novembre 2011 à 6h24 #144322
@abgech 140235 wrote:
Et bien je dois dire que Vietnam Airlines est classée en catégorie A, c’est à dire dans les compagnies qui ont un bon niveau de sécurité. En revanche, pour Air France, c’est beaucoup moins glorieux, en catégorie C, sécurité sous réserve. La catégorie B étant niveau correct de sécurité, quant à la catégorie D, c’est : à éviter.
Donc Vietnam Airlines, pour securivol, fait partie des meilleures compagnies, en revanche, Air France fait partie des plus mauvaises compagnies européennes.
Bonjour Abgech, à toutes et à tous,
C’est vrai, en comparant l’âge de la compagnie, le nombre d’avions possédés, la durée de vie moyenne de la flotte, le nombre d’heures et le nombre de destinations de long courrier…Vietnam Airlines est de loin mieux classée qu’Air France et même avec « un » pilote inexpérimenté (1 heure de vol ?), il n’y avait même pas d’accident ! Quel talent ce pilote… coréen !
De plus, j’ai remarqué que les comportements des hôtesses de l’air (avec les Viet Kieu) ont été beaucoup améliorés depuis quelques années.
Ceci dit, les vols de Vietnam Airlines sont souvent opérés par Air France, et vice versa, à ce jour.
@Abgech : As-tu vérifié sur les billets que les deux vols A/R seront opérés par Vietnam Airlines ? (ou un des deux opéré par Air France ?).Bonne journée à tous?
NVTL -
14 novembre 2011 à 8h41 #144326
@ngjm95 140229 wrote:
Bonjour Ti Ngoc et TLM,
Grosse bise à toi! :wink2: Gros match hier du Montpellier Héros Rugby .
Vietnam Airlines n’a pas à rougir de son bilan ces dernières années car d’autres compagnies dans la région ont connu des accidents en Inde, Pakistan, Indonésie (tiens,tiens!) sans parler du vol AF 447 Brésil_France .
Le AF 447 Rio Paris est une honte totale (D’après la reconstitution avec témoignages que j’ai à vu à la télé)
Dans ce gros Airbus tout neuf, il y a un commandant et 2 copilotes :Le commandant avait fait la foire à Rio et par dormir dans sa cabine à l’arrière de l’avion.
L’avion traverse la bande de turbulence intertropicale ; c’est une zone météo comme le « pot au noir », elle est toujours là.
Les autre vol se détourne d’une zone de turbulence particulièrement forte mais le Rio-Paris fonce dedans – pas grave, ça va secouer et givrer mais normalement ça passe, d’ailleurs les avions météo au Vietnam font ça tout le temps.Les sondes pitot qui indiquent la vitesse de l’air givrent mais il y a 3 ou 4 systèmes qui permettent de connaitre la vitesse d’un avion.
Les copilotes décident de monter pour éviter les turbulence mais se trompent sur la puissance des moteurs ; ils inclinent tellement l’avion pour monter qu’il décroche. L’alarme dit « stall DING , stall DING«Le copilote de droite tire sur le manche, ce qui aggrave le problème.
Celui de gauche qui est moins stupide, pousse pour rétablir mais il ne comprend pas que les manches électroniques ne sont pas synchronisés et que la bêtise de son collègue est prioritaire. Celui ci appuis sur le bouton pour réveiller le commandant… Ils n’entendent pas l’alarme de décrochage et l’avion tombe comme une pierre.Les syndicats d’Air France démentent : « Ils étaient tous les 3 à leur poste dans la cabine«
Le truc bizarre c’est que normalement le pilote automatique aurait dû interdire de mettre l’avion en décrochage ?
Mais normalement quand on connait le régime des moteurs et l’inclinaison et la trajectoire de l’avion, on en déduit la vitesse -
14 novembre 2011 à 8h58 #144327
@NoiVongTayLon 140242 wrote:
De plus, j’ai remarqué que les comportements des hôtesses de l’air (avec les Viet Kieu) ont été beaucoup améliorés depuis quelques années.
Ceci dit, les vols de Vietnam Airlines sont souvent opérés par Air France, et vice versa, à ce jour.
@Abgech : As-tu vérifié sur les billets que les deux vols A/R seront opérés par Vietnam Airlines ? (ou un des deux opéré par Air France ?).NVTL
Bonjour NVTL,
Pour l’aller Paris Hanoi le 30 août 2011, c’est la compagnie Vietnam Airline qui nous a transportés.
(Il y avait dans la même allée que la mienne, côté hublot 4 garçons âgés de 9 à 11 ans qui rentraientseuls de vacances passés chez leur père et grands parents en France, leurs mères et familles côté maternel les attendaient à l’aéroport de Hâ Noï.
Personnellement je trouve que ça faisait un long trajet pour des enfants seuls,
le personnel était très attentionnés avec ces enfants, et les passagers aussi.ça me rappelaient mes nièces qui voyageaient seules dès l’âge de 6 ans Paris/Montpellier, elles étaient confiées à une hôtesse et nous venions les chercher à Fréjorgues.)
Pour le retour début octobre 2011 HCMV/Paris on a eu la compagnie Air France.
Bonne semaine à tous
Ti Ngoc
-
14 novembre 2011 à 9h37 #144329
@NoiVongTayLon 140242 wrote:
….
@Abgech : As-tu vérifié sur les billets que les deux vols A/R seront opérés par Vietnam Airlines ? (ou un des deux opéré par Air France ?)….Il faut expressément demander un vol Vietnam Airlines opéré par Vietnam Airlines. Au début on me proposait le retour opéré par Air France, j’ai refusé. Ma peau est peut-être vieille, mais je n’en ai qu’une et j’ai la faiblesse d’y tenir.
-
15 novembre 2011 à 18h53 #144362
Bonsoir à Vous,
Merci de vos commentaires et informations.
Les imposteurs, les faussaires et les escrocs de tout poil, il y en a toujours eu et il y en aura toujours. Aucun pays n’y échappe.
C’est une info comme une autre. On y est sensible ou on s’en balance.
Ce sujet me paraît grave, et m’interpelle. Les pilotes sont responsables des centaines de vie.
Des milliers d’entre nous font des allers-retours.
Il y n’y a pas que notre vieille peau, mais je pense surtout à LA VIE de nos enfants et petits-enfants.
Je ne doute pas que les pilotes Viêt de VN-A. soient parmi les très bons.
De très brillantes réussites de jeunes femmes Viêt, pilotes, au Canada.
A savoir comment ce pilote ait pu passer à travers tous ces contrôles pour être embauché.Si les amis pilotes de Ti Ngoc acceptent de parler de leur métier, de leur formation, ce sera un super scoop, alors à diffuser sans restriction – cela pourrait supprimer la peur de l’avion pour certains passagers.
Je vous souhaite une bonne soirée.
-
15 novembre 2011 à 19h48 #144366
@Danang 140303 wrote:
Si les amis pilotes de Ti Ngoc acceptent de parler de leur métier, de leur formation, ce sera un super scoop, alors à diffuser sans restriction – cela pourrait supprimer la peur de l’avion pour certains passagers.
Bonjour Danang, à toutes et à tous,
Dans l’attente du témoignage des amis de TiNgoc, voici quelques liens pour connaitre un peu plus la formation des pilotes de ligne :Vietnam Airlines : formation des pilotes au Vietnam — Vietnam+ (VietnamPlus)
Trente pilotes de Vietnam Airlines en formation à l’ESMA
Bonne soirée à tous.
NVTL -
15 novembre 2011 à 20h40 #144369
Bonsoir NVTL,
@NoiVongTayLon 140307 wrote:Bonjour Danang, à toutes et à tous,
Dans l’attente du témoignage des amis de TiNgoc, voici quelques liens pour connaitre un peu plus la formation des pilotes de ligne :Vietnam Airlines : formation des pilotes au Vietnam — Vietnam+ (VietnamPlus)
Trente pilotes de Vietnam Airlines en formation à l’ESMA
Bonne soirée à tous.
NVTLMerci pour ces liens,ça permet de rassurer les sceptiques.
Quote NVTL »_A propos, j’ai connu quelqu’un avec un Bac+2 qui a obtenu des postes très importants dans les banques au pays…
Je me demandais aussi comment a-t-il fait ? »Plus on gravit,plus les qualités humaines sont importantes, enfin je pense.C’est certainement quelqu’un qui s’y connaît en relations humaines.:bigsmile:
-
15 novembre 2011 à 20h53 #144371
@Danang 140303 wrote:
Bonsoir à Vous,
Merci de vos commentaires et informations.
Les imposteurs, les faussaires et les escrocs de tout poil, il y en a toujours eu et il y en aura toujours. Aucun pays n’y échappe.
C’est une info comme une autre. On y est sensible ou on s’en balance.
Ce sujet me paraît grave, et m’interpelle. Les pilotes sont responsables des centaines de vie.
Des milliers d’entre nous font des allers-retours.
Il y n’y a pas que notre vieille peau, mais je pense surtout à LA VIE de nos enfants et petits-enfants.
Je ne doute pas que les pilotes Viêt de VN-A. soient parmi les très bons.
De très brillantes réussites de jeunes femmes Viêt, pilotes, au Canada.
A savoir comment ce pilote ait pu passer à travers tous ces contrôles pour être embauché.
.Je vous souhaite une bonne soirée.
bonsoir Danang et TLM
ben oui à savoir comment des pirates ont pu prendre des avions sur le sol américain et provoquer les catastrophes du 11 septembre 2001?
pourtant ça s’est passé aux USA !On risque plus sa vie en voiture tous les jours, ou en traversant la route pour aller chercher sa baguette de pain que de tomber sur un cas très exceptionnel de faux pilote de VietNam Airline.
Ti Ngoc
-
16 novembre 2011 à 21h29 #144410
Bonsoir Ti Ngoc et TLM,
@Ti Ngoc 140312 wrote:
bonsoir Danang et TLM
ben oui à savoir comment des pirates ont pu prendre des avions sur le sol américain et provoquer les catastrophes du 11 septembre 2001?
pourtant ça s’est passé aux USA !On risque plus sa vie en voiture tous les jours, ou en traversant la route pour aller chercher sa baguette de pain que de tomber sur un cas très exceptionnel de faux pilote de VietNam Airline.
Ti Ngoc
En effet, à savoir les terribles conséquences dans les incroyables failles des contrôles et de surveillance par les CIA, FIB, sur les
terroristes. Bon je suppose maintenant que ce pilote bénéficie des mêmes genres erreurs.Après chaque accident d’avion, les journalistes sortent les statistiques qu’il y a beaucoup plus de morts sur la route, accidents domestiques …
et si on est croyant, c’est la volonté de Dieu. …. Prenons l’avion en toute quiétude.Bonne soirée.
-
16 novembre 2011 à 22h03 #144412
bonsoir Danang, et TLM
En parlant de statistiques, combien d’enfants tous les jours se déplacent en avion?
sans être journaliste, à mon tout petit niveau, je connais plus de gens accidentés de la route, et même de morts écrasés sur la route, que de décès par avion.
mais il est vrai que je ne connais pas beaucoup de gens qui se rendent à leur boulot, ni à l’école ou au collège en avion.bonne soirée.
-
17 novembre 2011 à 6h24 #144415
@Ti Ngoc 140366 wrote:
sans être journaliste, à mon tout petit niveau, je connais plus de gens accidentés de la route, et même de morts écrasés sur la route, que de décès par avion.
Bonjour Chi TiNgoc, à tous et à toutes,
Le nombre de victimes causés par accidents de la route en France a été nettement diminué depuis 25 ans, mais il y en a encore trop…!!
De plus, les stats ne sont pas très cohérents selon les sources et les classements des accidents par types.
Comme tu disais, l’avion est un moyen de transport beaucoup plus sûr qu’en voiture (cf. les liens ci-après).
Bonne journée à tous.
NVTLaccidents de voiture – statistiques et comparaisons
Accident de la route en France – Wikipédia
Accident de la route voiture, Accident auto – Association Prévention Routière (APR)
Causes accidents de la route – Association Prévention Routière (APR)
-
17 novembre 2011 à 9h20 #144421
Bonsoir à tous,
l’avion et l’automobile est un moyen de locomotion, comme la pomme et l’orange est un fruit…le pilote de ligne n’a pas tout à fait eut la même formation qu’un conducteur de voiture, si tous les chauffeurs avaient une formation de pilote de F1 ou rallye pour obtenir le permis aurait il moins d’accidents sur les routes?:wink2:Caliméro
ps: le ciel est moins encombrés que les routes
-
17 novembre 2011 à 11h39 #144424
@calimero 140380 wrote:
si tous les chauffeurs avaient une formation de pilote de F1 ou rallye pour obtenir le permis aurait il moins d’accidents sur les routes?:wink2:
Bonjour Calimero, à toutes et à tous,
Je ne pense pas que le fait de former les conducteurs dans les auto-écoles (y compris les poids lourds) comme pour les pilotes de F1 ou Rallye pourrait avoir moins d’accidents sur les routes. Bien au contraire, ce sera pire…!!
Car les gens croiront des maîtres absolus au volant, ils rouleront plus vite et imprudemment…C’est un danger publique !
Le pire, quand un individu est doué au volant, il roule vite (avec ou sans alcool) et il fait la queue de poisson pour doubler les autres. Mais les autres n’ont pas les mêmes réflexes que lui, c’est une des sources majeures des accidentes mortels sur les routes
C’est plutôt un problème humain et psychologique !
Qu’en pensez-vous ?
Bonne journée à tous.
NVTL -
17 novembre 2011 à 12h48 #144425
@ngjm95 140310 wrote:
Bonsoir NVTL,
Merci pour ces liens,ça permet de rassurer les sceptiques.
Quote NVTL »_A propos, j’ai connu quelqu’un avec un Bac+2 qui a obtenu des postes très importants dans les banques au pays…
Je me demandais aussi comment a-t-il fait ? »Plus on gravit,plus les qualités humaines sont importantes, enfin je pense.C’est certainement quelqu’un qui s’y connaît en relations humaines.:bigsmile:
Sa mère, enfin ses parents aussi – très fort en relation humaine avec l’enveloppe qui faut.
Air France a bien compris le problème : 3 accidents plus ou mois grave avec pour cause erreur humaine.
Maintenant, ils disent qu’ils font du vélo à l’escale, pas la foire.Et puis sur le CDG – SGNd’AF le personel de cabine est sympathique
Leur avion est plus ancien que les B777 de VNAir mais il est bien entretenu
Jai trouvé un chemin mixte : le Hanoi Frankfort sur VNA et FranFrt – Paris sur AF
Aventage : 6 h d’escale gratuite
-
17 novembre 2011 à 21h06 #144444
@NoiVongTayLon 140385 wrote:
Bonjour Calimero, à toutes et à tous,
Je ne pense pas que le fait de former les conducteurs dans les auto-écoles (y compris les poids lourds) comme pour les pilotes de F1 ou Rallye pourrait avoir moins d’accidents sur les routes. Bien au contraire, ce sera pire…!!
Car les gens croiront des maîtres absolus au volant, ils rouleront plus vite et imprudemment…C’est un danger publique !
C’est plutôt un problème humain et psychologique !
Qu’en pensez-vous ?
Bonne journée à tous.
NVTLBonsoir NoiVongTayLon et TLM,
Je partage votre point de vue – ces chauffeurs sont trop sûrs d’eux (très dangereux) et pensent qu’eux ne font pas d’erreur de conduite.
Je vous souhaite une bonne soirée. -
18 novembre 2011 à 1h26 #144446
ENQUETE. Air France et la sécurité : le rapport qui inquiète
ENQUETE. Air France et la sécurité : le rapport qui inquiète – Economie – Nouvelobs.comNouvelles révélations sur l’incident du vol Air France Caracas-Paris
Nouvelles révélations sur l'incident du vol Air France Caracas-Paris – Challenges.fr -
18 novembre 2011 à 9h55 #144455
@HUYARD Pierre 140421 wrote:
ENQUETE. Air France et la sécurité : le rapport qui inquiète
ENQUETE. Air France et la sécurité : le rapport qui inquiète – Economie – Nouvelobs.comNouvelles révélations sur l’incident du vol Air France Caracas-Paris
Nouvelles révélations sur l’incident du vol Air France Caracas-Paris – Challenges.frAir France, Airbus et le BEA s’entendent en tout cas sur un point : l’incident est sensiblement différent de l’accident de l’AF447. Dans le cas du Caracas-Paris, les sondes Pitot marchaient parfaitement, l’avion n’a pas évolué en mode dégradé, et le pilote automatique ne s’est pas déconnecté automatiquement. « On n’est pas dans le scénario du Rio-Paris », confirme le BEA. Seule la réaction de l’équipage, à savoir cabrer l’appareil quand la procédure ne le préconisait pas, est sensiblement identique.
Quand l’avion va trop vite à cause d’une saute de vent, ils tirent sur le manche car ils ont envie d’en profiter pour faire un looping 😆
-
18 novembre 2011 à 13h21 #144468
hihi, elle est bien drôle celle là :
Le pilote coincé dans les toilettes de l’avion, panique bord – LePost.fr (13:49) -
18 novembre 2011 à 20h05 #144482
Très drôle en effet, l’info est passée au journal télévisé.
Il vaut mieux en rire – que d’apprendre une cata.
Par contre, ces pilotes ne vont pas rigoler auprès de leurs collègues. -
18 décembre 2011 à 7h46 #145070
un autre cas est dénoncé par le site « crash aerien »
Le pilote de Vietnam Airlines volait avec une fausse licence Le 17 Dec 2011 à 9:22
Ho Chi Minh Ville (Vietnam) – Les inspecteurs de la CAAV (Civil Aviation Administration of Vietnam), après enquête, viennent de découvrir qu’un des pilotes de la compagnie aérienne vietnamienne Vietnam Airlines avait fait plusieurs heures de vols sur un Airbus A320 de la compagnie alors qu’il ne disposait d’aucune qualification sur cet appareil et avait raté plusieurs atterrissages.
Kim Tae Hun, de nationalité sud-coréenne avait été recruté par 919 Flight Crew, la société de recrutement de Vietnam Airlines, sur la base de faux documents indiquant qu’il avait effectué 680 heures de vol sur Airbus A320, effectuée chez Batavia Airlines, compagnie aérienne indonésienne. Sans vérification, la CAAV lui a alors accordé l’ATPL, la licence lui permettant d’intégrer la compagnie aérienne vietnamienne et d’être ensuite mis aux commandes, comme pilote, du vol VN970, qui transportait 160 passagers entre Ho Chi Minh Ville et Busan (Corée du Sud) en Avril dernier. N’ayant pas été capable, à plusieurs reprises de poser l’appareil, c’est le commandant de bord, Vuong Dinh Hue, qui dut le faire à sa place. Cet événement a mis la puce aux oreilles des autorités aériennes vietnamiennes qui ont alors ouvert une enquête.
Interrogée, Batavia Airlines a alors indiqué que Kim Tae Hun n’avait fait qu’une heure de simulateur sur A320 et n’avait jamais obtenu la moindre qualification sur cet appareil. La CAAV a demandé à ce que les procédures de recrutement de Vietnam Airlines, qui souffre d’un cruel problème de manque de pilotes, soient grandement améliorées et que des vérifications minimales soient effectuées avant toute embauche. Kim Tae Hun, le pilote sud-coréen a discrètement quitté le Vietnam au début de l’année et est maintenant pilote sur ATR72 dans la compagnie aérienne laotienne Lao Airlines.
-
18 décembre 2011 à 10h29 #145071
@ngjm95 140213 wrote:
Bonjour Ti Ngoc, NVTL et TLM:
Trouvé sur un forum de l’aviation civile , certainement la même affaire:
Vietnam Airlines pilot suspected of using fake license
South Korean aviation authorities have asked Vietnam national carrier Vietnam Airlines to review its training process after a pilot failed to make a smooth landing in Korea and was suspected of be unqualified.
» Airlines – W | Saturday, November 05, 2011 • Air News Times
The request was made after many Korean headlines in October reported a Vietnam Airlines flight from Ho Chi Minh City in April failed to make a smooth landing on a Busan runway.Kim Tae Hun, a South Korean co-pilot of the 160-passenger flight, is suspected of using an unqualified license and of having lied about his flying hours from one to 680, news web site VnExpress reported on November 3.
Vietnam Airlines sent a statement to the Vietnam Civil Aviation Authority and the South Korean counterpart saying that it ended the contract with the pilot in August.
A source from a Vietnam aviation authority told VnEpxress the unit is receiving more reports from Vietnam Airlines, who is contacting the pilot license provider, Indonesian aviavtion authorities.
He said further investigation into the training process at the airline is necessary to determine whether the pilot had used a fake license or not.Kim Tae Hun, un co-pilote sud coréen d’un vol de 160 passagers est suspecté d’avoir une fausse licence de vol et de mentir sur le nombre d’heures de vol 680 au lieu d’une heure !(VnExpress 03/11/2011)
Suite à un atterrissage chaotique , les autorités Coréennes émettent des doutes sur l’authenticité de la licene de vol du pilote en question et demandent à Vietnam Airlines de revoir les critères de formation de ses pilotes.On constate que le pilote est de nationalité coréenne.
ET sa licence provient d’une Ecole Indonésienne.Le texte en anglais:
Vietnam Airlines pilot suspected of using fake licenseBonjour anh Thuong
je ne pense pas que ce soit un autre cas
l’article de ngjm 95 mentionne bien
un homme d’origine coréenne avec le même patronyme que ton article« Kim Tae Hun, a South Korean co-pilot«
Ti Ngoc
-
9 janvier 2012 à 12h56 #145671
Bonsoir ,
En lisant quelques commentaires sur ce forum censé aider les lecteurs en les conseillant , je trouve dommage que certains se ‘ gargarisent ‘ avec la malheureuse catastrophe du vol AF RIO /PARIS . C’est typiquement Français ( heureusement pas tout le monde ) dés qu’il y a un os à ronger………….
Désolant -
9 janvier 2012 à 13h14 #145672
Personne ne s’est gargarisé avec la catastrophe du vol AF RIO /PARIS mais contrairement à ce que certains syndicats essayent de nous faire avaler, c’est 95 % d’erreur humaines ; une suite d’ erreurs assez grossières et 5 % de problèmes techniques (le givrage des sondes pitot)
De plus, il y a eu 2 ou 3 accidents chez air France qui ont fait baisser les statistiques de sécurité et tous ces acident, incident avaient pour source une erreur humaine.
Il semble qu’Air France en ait pris conscience et essaye de corriger le problème -
9 février 2012 à 12h36 #146603
- Un escroc devenu directeur d’aéroport avec un faux CV
Jean-Pierre Gaillard n’était pas qualifié pour diriger l’aéroport de Limoges qui est desservi par quatre compagnies dont Air France et Ryanair. Crédits photo : PASCAL LACHENAUD/AFP
Un homme, déjà condamné pour s’être fait passer pour un policier puis pour un militaire, a décroché la direction de l’aéroport de Limoges avec un faux CV.Jean-Pierre Gaillard est un escroc de talent. Début novembre, cet homme de 43 ans était présenté comme le nouveau directeur de l’aéroport international de Limoges. Son CV était flatteur: ancien pilote de chasse dans la Marine nationale, ingénieur de l’Ecole nationale d’aviation civile (ENAC), il dirigeait jusqu’alors une filiale de la société Entrepose Contracting (Groupe Vinci). Lors de son arrivée à Limoges, il avait décrit ses actions de militaire durant les deux guerres du Golfe, en ex-Yougoslavie et au Liban, lors d’une interview accordée à la presse locale.
C’est finalement une cliente de l’aéroport qui l’a reconnu sur une photo et a donné l’alerte fin janvier. Et le masque est tombé. Jean-Pierre Gaillard n’était rien de ce qu’il prétendait être et surtout n’était pas qualifié pour diriger l’aéroport de Limoges qui fait voyager plus de 400.000 passagers par an et est desservi par quatre compagnies: Air France (via sa filiale Britair), Ryanair, Flybe et Airlinair.
Pire, Jean-Pierre Gaillard avait déjà été condamné à différentes peines, dont des peines de prison ferme, par les tribunaux de Pontoise (Val-d’Oise), d’Agen (Lot-et-Garonne), Périgueux (Dordogne) et de Bordeaux (Gironde) pour plusieurs délits: dégradations de biens, incendie, faux et usage de faux, escroquerie, abus de confiance, vols… En 1995, il s’était déjà fait passer pour un policier. L’année suivante, il avait produit de faux documents militaires. Malgré ces nombreuses condamnations, il avait réussi à produire un extrait de casier judiciaire vierge pour se faire embaucher à la direction de la plate-forme aéroportuaire de Limoges.
«Une vraie mystification comme on en voit dans les romans»Sur l’aéroport, tout le monde est tombé des nues. «Personne n’a eu l’esquisse d’un début de soupçon. Il a totalement fait illusion», a reconnu Jean-Pierre Limousin, le directeur de la chambre de commerce et d’industrie (CCI), gestionnaire de l’aéroport. L’intéressé a estimé avoir été victime d’«une vraie mystification comme on en voit dans les romans ou au cinéma».
Jean-Pierre Gaillard est aujourd’hui introuvable. Son contrat prévoyait une année d’essai: la Chambre de commerce et d’industrie a donc mis fin à son contrat immédiatement et sans préavis. Aucune plainte n’a été déposée, la CCI ne s’estimant, pour l’instant, victime d’aucun préjudice: l’usurpateur aurait fait preuve de grandes qualités professionnelles dans ses nouvelles fonctions et aurait abattu un travail remarquable, selon ses proches collaborateurs.
- Un escroc devenu directeur d’aéroport avec un faux CV
-
7 mars 2012 à 8h26 #147427
Maintenant on sait pourquoi il voulait absolument être pilote chez Việt Nam Airlines:
Hai phi công Ann và Lauren bên các tiếp viên hàng không trước chuyến bay Hà Nội – Buôn Mê Thuột. Ảnh: Minh Thù
Ce genre de foto, on les garde et longtemps après, ton conjoint te demande où son tes mains ?
4 personnes, 4 mains ah? Len manque 4 !
Háo hức lắm nhưng lúc mới bước vào khoá đào tạo phi công tại Montpellier (Pháp), Phương vẫn thấy hụt hẫng khi lần đầu phải sống tự lập, với chương trình học vô cùng vất vả.Hou la la ! Dis moi Ti Ngoc ? t’as une chambre d’amis n’est ce pas ? Je vais m’incruster
-
7 mars 2012 à 10h07 #147437
@DédéHeo 144462 wrote:
Maintenant on sait pourquoi il voulait absolument être pilote chez Việt Nam Airlines:
Hai phi công Ann và Lauren bên các tiếp viên hàng không trước chuyến bay Hà Nội – Buôn Mê Thuột. Ảnh: Minh Thù
Ce genre de foto, on les garde et longtemps après, ton conjoint te demande où son tes mains ?
4 personnes, 4 mains ah? Len manque 4 !Háo hức lắm nhưng lúc mới bước vào khoá đào tạo phi công tại Montpellier (Pháp), Phương vẫn thấy hụt hẫng khi lần đầu phải sống tự lập, với chương trình học vô cùng vất vả.
Hou la la ! Dis moi Ti Ngoc ? t’as une chambre d’amis n’est ce pas ? Je vais m’incruster
Bonjour Dédé, chi TiNgoc,
Je crois que je vais me reconvertir en pilote chez Vietnam Airline…
Mais tout d’abord, j’aimerais bien effectuer une formation « accélérée » chez ESMA, où je pourrai profiter une chambre d’ami chez chi TiNGoc…:lol:Qu’en penses-tu chi TiNGoc ?
NVTL :holiday:
-
-
AuteurMessages
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.