Discussion: les voitures au Vietnam!!

Belles voitures !

Le contraste de ces voitures luxueuses avec le nombre impressionnant de 2 roues est hallucinant ..
Un cousin dans la famille de mon amie a acheté un mini-bus mercedes(clim/10pl) etc etc , il me disait qu'il avait été conçu en Corée ou en Chine je ne sais plus .. et qu'il valait certainement 2 fois moins cher qu'en France ...interessant tout ça ,mais niveau fiabilité des pièces et du moteur Humhum ...
On se demande vraiment pourquoi ces nouveaux riches ressentent le besoin de s'afficher avec de tels bolides ...
Remarque tout bien réfléchi ...en europe c'est pareil !

Envoyé par DédéHeo

En tout cas celle la ne laisse aucun doute qu'en à la profession du propriétaire. Les nôtres dans le nord ont des koréennes. Saigon, c'est Miami Vice pour payer des "Bi" aux agents de la circulation ?

Je crois que le Vietnam est le seul pays de l'Asie du Sud-Est où la police utilise des BMW pour la patrouille.

Envoyé par DédéHeo

Dis-moi Bao Nhan, est-ce qu'il t'arrive de rater 2 fois de suite l'avion ? Parce que le poste de BenP est vaquant, on a plus personne a charrier.

Non, je n'ai jamais raté l'avion dans ma vie, seulement quelques soucis avec une compagnie vietnamienne lors d'un voyage pour aller à Hanoi depuis Vientiane. Mais il s'agissait d'un problème technique (selon l'agence à Vientiane) que le vol a été reporté.

Envoyé par Nem Chua

Ôôô les belles, les bêles voitures!

Sans rire, je crois reconnaitre le lieu d'une ou deux photos: une (ou deux?) d'entre elles n'aurait-elle pas été prise à Phú Gia, à Saigon Sud?

Si tu connais, tu seras peut-être d'accord que c'est tout un nid.

Quand on connait les problemes de circulation, de parking et l'etat des routes au Vietnam, on les envie beaucoup moins.
Je vais plus loin : une Aston Martin ou une Ferrari doit ici beaucoup souffrir sans meme avoir le plaisir de se degourdir les jambes de temps en temps.
Juste pour le "show off". C'est cher paye.

Envoyé par pure_paul_spoon

Merci pour l'Isotta Fraschini, "pot d'yaourt", je n'en ai pas encore vue.
Pour le Hummer, ca compte pas, c'est du Corps Diplomatique.

Envoyé par Bao Nhân

Je crois que le Vietnam est le seul pays de l'Asie du Sud-Est où la police utilise des BMW pour la patrouille.

A Hanoi en 2003 ils utilisaient aussi cette Nissan qui a percuté une moto.

Envoyé par Bao Nhân

Non, seulement quelques soucis avec une compagnie vietnamienne

C'est parce que depuis le départ de BenP nous n'avons plus de souffre-douleur a charrier. Je cherche une nouvelle victime

Envoyé par HUYARD Pierre

Merci pour l'Isotta Fraschini, "pot d'yaourt", je n'en ai pas encore vue.
.

ça ne serait pas plutôt une Fiat 500 ?!
...Voilà une " Isotta Fraschini " model 1929

Merci pour les photos Paul,

Vu les prix des voitures (2X plus chers qu'en France ) et vu le contraste de plus en plus important entre les riches et les pauvres, on se demande à qui profite le boom économique actuel..

Ps : je trouve quand même "abusé" de fournir une (ou des) BMW serie 3 aux fonctionnaires de polices..Ils auraient pu acheter des clios à la place..

Et avec un prix du baril qui crève le plafond (96 $), peut être que les patrouilles de police en BMW vont diminuer

Envoyé par HUYARD Pierre

Merci pour l'Isotta Fraschini, "pot d'yaourt", je n'en ai pas encore vue.
Pour le Hummer, ca compte pas, c'est du Corps Diplomatique.

Desole, ma memoire qui flanche.
J'avais 8 ans quand on a arrete la production.

Il s'agit d'une Velam Isetta
VELAM, VEhicule Léger A Moteur est le nom de l'entreprise française qui fabriqua à Suresnes, dans l'ancienne usine Talbot, l'Isetta sous licence ISO de 1954 à 1958.
Quelques détails différaient du modèle italien d'origine car l'outillage fut entièrement conçu par VELAM alors que pour BMW, ISO avait livré l'outillage original. En 1957 une version décapotable est proposée mais le succès n'est pas au rendez-vous. De 4 886 véhicules vendus en 1956, on passe à 1 005 ventes en 1957.
Velam essaie de relancer le modèle en présentant une version plus luxueuse, l'Ecrin, et en battant plusieurs records internationaux sur l'autodrome de Linas-Montlhéry pour la catégorie inférieure à 250 cm³.
Mais malgré un concept extrêmement bien pensé, le prix et un moteur trop bruyant achevèrent le modèle. La production cessa en 1958 après 5 000 véhicules construits.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Velam