› Expatriation au Vietnam › S’installer et vivre au Vietnam › dans les 100 balles le Saigon-Nhatrang en avion › Répondre à : dans les 100 balles le Saigon-Nhatrang en avion
3 décembre 2007 à 9h34
#50381
Et une compagnie Low-cost de plus,une.
[FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]Aviation civile : naissance de la première compagnie privée [/FONT][FONT=Arial, Helvetica, sans-serif][IMG]http://lecourrier.vnagency.com.vn/uploaded/2007/12/Vietnam/Economie/default/4262.901as.JPG[/IMG]
Le Premier ministre Nguyên Tân Dung vient d’autoriser la fondation d’une première compagnie aérienne privée au Vietnam. Nommée Vietjet, cette dernière exploitera dès ce mois-ci des liaisons domestiques.
Vietjet, dont le siège à Hanoi, possède un capital statutaire de 600 milliards de dôngs, une somme 3 fois plus importante que ce qu’elle ambitionnait au départ. Avec une flotte d’une dizaine d’avions, elle exploitera autant des liaisons domestiques qu’internationales. Dans un premier temps, Vietjet proposera des vols Hanoi-Dà Nang et Hanoi-Hô Chi Minh-Ville ainsi que ceux à destination de Singapour et Bangkok (Thaïlande).
Outre Vietjet, le gouvernement a donné son feu vert à l’élaboration du projet de la création de la compagnie privée Phu Quôc. Comme l’a indiqué le Département de l’aviation civile du Vietnam (DACV), les demandes de fondation de compagnies privées sont actuellement nombreuses. On peut ainsi citer celle de 4 compagnies de Hô Chi Minh-Ville qui se sont renseignées auprès dudit département sur les formalités nécessaires pour créer Vinasun Airlines. Avec un capital de départ de 1.000 milliards de dôngs, Vinasun Airlines souhaiterait exploiter des vols internationaux avec une flotte de 11 à 30 appareils. En outre, la société à capital 100% étranger T&C a déposé le dossier pour fonder une compagnie aérienne privée.
« Tout récemment, un Viêt kiêu a entrepris la création d’une compagnie privée d’avion-taxi au sein de la zone économique de Chu Lai », a indiqué Vo Huy Cuong, chef du Service de transport aérien du DACV. Ce dernier a mis en relation le Viêt kiêu, disposant de capitaux mais manquant d’expérience, avec Doàn Van Quang, un expert aérien désireux de fonder Saigon Air.
Un marché juteux
Le marché du transport aérien au Vietnam fait l’objet de toutes les attentions de la part des investisseurs domestiques comme étrangers. Il enregistre la présence d’une quarantaine de compagnies aériennes étrangères.
Pour gagner des parts de marché et faire face à une concurrence de plus en plus acharnée, les compagnies étendent et développent leurs réseaux en ouvrant de nouvelles lignes ou en augmentant la fréquence de leurs vols.
En octobre dernier, Thai Airways a augmenté la fréquence de ses vols Hô Chi Minh-Ville-Bangkok, proposant désormais une trentaine de vols mensuels vers le Vietnam. Une autre compagnie thaïlandaise, Nok Air, a inauguré en novembre 2 liaisons « low cost » vers Hanoi et Hô Chi Minh-Ville. On note également la présence nouvelle de Hongkong Airlines qui vient d’ouvrir la ligne Hongkong-Hô Chi Minh-Ville avec 3 vols hebdomadaires. Quant à la compagnie charter Air Asia, déjà présente sur le marché vietnamien, elle prévoit sa nouvelle liaison Hô Chi Minh-Ville-Kuala Lumpur (Malaysie).
Selon les experts, l’arrivée de nouveaux transporteurs étrangers au Vietnam, au même titre que la naissance de compagnies privées, intensifiera la concurrence comme cela a été le cas avec les opérateurs de téléphonie mobile. Les passagers auront un choix plus diversifié en bénéficiant des tarifs de plus en plus compétitifs.
Bùi Phuong/CVN
(03/12/2007) [/FONT]
Le Premier ministre Nguyên Tân Dung vient d’autoriser la fondation d’une première compagnie aérienne privée au Vietnam. Nommée Vietjet, cette dernière exploitera dès ce mois-ci des liaisons domestiques.
Vietjet, dont le siège à Hanoi, possède un capital statutaire de 600 milliards de dôngs, une somme 3 fois plus importante que ce qu’elle ambitionnait au départ. Avec une flotte d’une dizaine d’avions, elle exploitera autant des liaisons domestiques qu’internationales. Dans un premier temps, Vietjet proposera des vols Hanoi-Dà Nang et Hanoi-Hô Chi Minh-Ville ainsi que ceux à destination de Singapour et Bangkok (Thaïlande).
Outre Vietjet, le gouvernement a donné son feu vert à l’élaboration du projet de la création de la compagnie privée Phu Quôc. Comme l’a indiqué le Département de l’aviation civile du Vietnam (DACV), les demandes de fondation de compagnies privées sont actuellement nombreuses. On peut ainsi citer celle de 4 compagnies de Hô Chi Minh-Ville qui se sont renseignées auprès dudit département sur les formalités nécessaires pour créer Vinasun Airlines. Avec un capital de départ de 1.000 milliards de dôngs, Vinasun Airlines souhaiterait exploiter des vols internationaux avec une flotte de 11 à 30 appareils. En outre, la société à capital 100% étranger T&C a déposé le dossier pour fonder une compagnie aérienne privée.
« Tout récemment, un Viêt kiêu a entrepris la création d’une compagnie privée d’avion-taxi au sein de la zone économique de Chu Lai », a indiqué Vo Huy Cuong, chef du Service de transport aérien du DACV. Ce dernier a mis en relation le Viêt kiêu, disposant de capitaux mais manquant d’expérience, avec Doàn Van Quang, un expert aérien désireux de fonder Saigon Air.
Un marché juteux
Le marché du transport aérien au Vietnam fait l’objet de toutes les attentions de la part des investisseurs domestiques comme étrangers. Il enregistre la présence d’une quarantaine de compagnies aériennes étrangères.
Pour gagner des parts de marché et faire face à une concurrence de plus en plus acharnée, les compagnies étendent et développent leurs réseaux en ouvrant de nouvelles lignes ou en augmentant la fréquence de leurs vols.
En octobre dernier, Thai Airways a augmenté la fréquence de ses vols Hô Chi Minh-Ville-Bangkok, proposant désormais une trentaine de vols mensuels vers le Vietnam. Une autre compagnie thaïlandaise, Nok Air, a inauguré en novembre 2 liaisons « low cost » vers Hanoi et Hô Chi Minh-Ville. On note également la présence nouvelle de Hongkong Airlines qui vient d’ouvrir la ligne Hongkong-Hô Chi Minh-Ville avec 3 vols hebdomadaires. Quant à la compagnie charter Air Asia, déjà présente sur le marché vietnamien, elle prévoit sa nouvelle liaison Hô Chi Minh-Ville-Kuala Lumpur (Malaysie).
Selon les experts, l’arrivée de nouveaux transporteurs étrangers au Vietnam, au même titre que la naissance de compagnies privées, intensifiera la concurrence comme cela a été le cas avec les opérateurs de téléphonie mobile. Les passagers auront un choix plus diversifié en bénéficiant des tarifs de plus en plus compétitifs.
Bùi Phuong/CVN
(03/12/2007) [/FONT]