Discussion: Témoignage : la circulation

Envoyé par Breecelu

Oui, tout cela est tres bien. Mais le principe de l'investissement prive, c'est qu'il rapporte des profits a court ou moyen terme. Alors adieu le beau plan d'urbanisme, on va faire ceci ou cela, localement, pour telle ou telle clientele. Et la municipalite d'avaler les couleuvres et essuyer les platres...

Tu as completement raison...

C'est le principal probleme : l'Etat a des projets a long terme... le secteur prive cherche le profit a court terme (moyen terme : meme pas sur !!!).

Il est de l'interet du secteur prive d'attendre que ca se developpe un minimum... a l'Etat "d'essuyer les platres" comme tu le dis si bien, puis d'investir quand les infrastructures sont deja la...

Manquerait plus qu'on demande aux investisseurs de financer des projets qui ne leur rapporteraient rien...

Envoyé par Breecelu

Deux choses me viennent a l'esprit :
As-tu pris la route de Cu Chi ?
Cote Phu My Hung, en face du FV (l'hopital bien sur !) se construisent trois immeubles en un temps record : un concessionnaire Porsche, un BMW, un Toyota. Isuzu, et Hyundai vont suivre... Et la population qui a les moyens d'acheter de tels vehicule possede une influence bien plus importante que les plebeiens en deux-roues.

Je connais, bien sur la route de Cu Chi et ton exemple de Phu My Hung.
Ce sont les bons exemples de ce qu'il ne faut pas faire.
Mais avez-vous pris la RN 1 jusqu'à Bien Hoa, jusqu'à Ba Ria Vung Tau,...?
Comme les voies "dites" 2 roues sont mal foutues, encombrées ou abîmées, les "xe may" se rabattent sur la voie des 4 roues et ça repart comme en 14.
La dernière fois que je me suis rendu a Can Tho, j'ai roulé la moitie du temps sur la voie centrale a cause de l'état des pistes in-cyclable.
Les autorités peuvent bien interdire ce qu'elles veulent, mais ici, quand quelque chose ne fonctionne pas les gens s'adaptent,… et les autorités aussi.
Bien sur, le législateur roule plus en voiture que le légifère, mais s'il existe des imbéciles (c'est un pays normal), il y a aussi des gens de bon sens.

D'autres choses me viennent encore à l'esprit.
As-tu assisté comme moi en France a la disparition des quelques rares pistes cyclables, au rétrécissement des trottoirs pour cause de parkings, etc,... ? Ça, pourtant, ça n'était pas de la gestion populaire.

Envoyé par Breecelu

Comparez Phu My Hung et le sixieme arrondissement, c'est edifiant !

Phu My Hung n'est pas un bon exemple : ce n'est pas au Vietnam, meme pas a HCMC, c'est en Coree.

Mon mari a eu un léger accident, une nana qui lui a coupé la route il a freiné, il a fait un tourneboulé audessus du scoot, la nana est partie rapidos... personne ne s'est arreté pour le ramasser... et je passe sur les nombreuses foios où dans les embouteillages il se fait pousser par les taxis...
C'est ce qui me gêne ici, c'est chacun pour soi et l'impatience...
Et pourtant, je vais me louer un scoot'

Oui, Rogeroger, c'est exactement cela...

Le probleme est qu'il faut l'accepter, c'est tout...

A moins de former des l'adolescence les gens a un code de la route, a de la prudence... on ne resoudra jamais le probleme...

Envoyé par BenP

A moins de former des l'adolescence les gens a un code de la route, a de la prudence... on ne resoudra jamais le probleme...

Normalement, tout les personnes roulants sur un 2 roues immatriculé doivent passer leurs permis

Envoyé par calimero

Normalement, tout les personnes roulants sur un 2 roues immatriculé doivent passer leurs permis

Oui, tu as raison de souligner le "normalement"...

De plus, je ne suis pas sur que passer son permis au Viet Nam soit vraiment formateur...

Mais si quelqu'un a plus d'informations a ce sujet, je suis preneur...

Je parle de passer un permis moto, et pas voiture...

Merci...

Envoyé par BenP

Oui, tu as raison de souligner le "normalement"...

De plus, je ne suis pas sur que passer son permis au Viet Nam soit vraiment formateur...

Mais si quelqu'un a plus d'informations a ce sujet, je suis preneur...

Je parle de passer un permis moto, et pas voiture...

Merci...

Je dirais au contraire celui qui obtient son permis a Ho Chi Minh Ville, aura quasiment ete confronte au pire, et devrait pouvoir s'en sortir partout ailleurs, (de mon point de vue d'occidental, bien sur).

Et pour celui qui est natif du vietnam, il est dans son element naturel et toujours de mon point de vue ils n'ont aucune lecon de conduite a recevoir !!!

Envoyé par stephaneSaigon

Je dirais au contraire celui qui obtient son permis a Ho Chi Minh Ville, aura quasiment ete confronte au pire, et devrait pouvoir s'en sortir partout ailleurs

Confronte au pire en pratique, je suis d'accord...

Mais en theorie ?

Parce que, meme en conduisant comme un porc, ce n'est pas force qu'on se tape un accident (meme si on peut en provoquer d'autres, il est toujours possible de s'en sortir...).

Apprend-on vraiment a utiliser les clignotants, a regarder partout, a garder des distances de securite, a rouler la ou il faut, a respecter les autres usagers, a etre patient, et a garder son calme...
C'est cela que je voudrais savoir, moi...

Parce que l'on peut se poser des questions, quand on voit comment ca se passe sur le terrain...

Envoyé par BenP

Apprend-on vraiment a utiliser les clignotants, a regarder partout, a garder des distances de securite, a rouler la ou il faut, a respecter les autres usagers, a etre patient, et a garder son calme...
C'est cela que je voudrais savoir, moi...

Facile mon lapin,
il suffit d'aller assister à une de ses séances de conduite et tu auras ta réponse. Dans ces centres, ils apprennent aux jeunes de maitriser leurs vehicule

Clignotants! le bras c'est plus efficace et cela se remarque.

Regarder partout! Meme derriere soi?

Distance de sécurité? Sur Saigon tu auras du mal au heures de pointes.

Dans les bouchons les malheureux qui se trouvaient avec moi ne perdaient pas leur sang frroid.