Discussion: Messageries Fluviales de Cochinchine

Envoyé par robin des bois

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http://www.cseas.kyoto-u.ac.jp/fawg/...traffic/35.pdf

ce petit papier "assassin" sur les Messageries fluviales de Cochinchine

Superbe, celui-là.

L'université de Kyoto a recensé et conservé toute une manne de documents très chouettes sur cette période et ce sujet, une mine d'or à creuser ien que pour le bonheur.

J'en aime aussi un autre qui est une lettre manuscrite d'un inspecteur de la Colonie au ministre de l'époque (trouvé aussi sur l'université de Kyoto, mais je ne me rappelle pas son numéro). Moins assassin, il est très détaillé, et à lire entre les lignes, on voit très bien le message sous-jacent.

J'ai publié une page sur les Messageries Fluviales avec une biblio incomplète et orientée plutôt fin du XIXème et tout début du XXème, mais où on trouve cette lettre.

Envoyé par robin des bois

[...]
* pour Nem Chua , trouvé celui-ci d'origine inconnue :

-cf sur ce lien :

Amazon.com: Messageries fluviales de cochinchine (French Edition): Unknown: Books

-ce titre :

Messageries fluviales de cochinchine (French Edition) [Paperback]

Je l'ai acheté, et il est arrivé, mais il est assez décevant. C'est en fait l'almanach des Messageries aux alentours de 1914 (* si je me rappelle bien), ça commence par un pamphlet sur le tourisme vers Angkor (mais la reproduction est bien moins bonne que ce que l'ANAI a publié en ligne), puis il y a des tables de trajets et de prix (apparemment, le signe "$" représente la piastre, devenue le đồng depuis).

C'est marrant à lire, il y a des pubs d'époque, dont une des frères Larue à l'époque où ils avaient encore un pied dans les Brasseries et Glacières d'Indochine (aujourd'hui toujours BGI, mais "Brasserie Générale internationale"!) et déjà un pied dehors, pour leur propre brasserie, à l'origine du tigre sur la bière.

Mais pour l'info, c'est malheureusement moins intéressant que ces docs de Kyoto (le tien, le 35, est vraiment chouette).

Un petit heads-up à propos de ce fil: j'ai recu ce jour un message de M. Jean-Michel Strobino, historien, passionné de Laos et de chemin de fer (deux passions qui ne se recoupent, comme il le note lui-même, qu'à Khône, avec la très courte ligne à la longue histoire).

Il a été à l'origine de la redécouverte des carcasses des locomotives de Khône en 1990, et a publié un très bel article dans la Vie du Rail, en 1992, à ce sujet.

Je vais avec son accord étoffer mon texte sur Khône. C'est très enthousiasmant de trouver un passionné.

Envoyé par Nem Chua

Un petit heads-up à propos de ce fil: j'ai recu ce jour un message de M. Jean-Michel Strobino, historien, passionné de Laos et de chemin de fer (deux passions qui ne se recoupent, comme il le note lui-même, qu'à Khône, avec la très courte ligne à la longue histoire).

Il a été à l'origine de la redécouverte des carcasses des locomotives de Khône en 1990, et a publié un très bel article dans la Vie du Rail, en 1992, à ce sujet.

Je vais avec son accord étoffer mon texte sur Khône. C'est très enthousiasmant de trouver un passionné.

C'est l'un des plus beaux sites naturels de toute l'Asie du Sud-Est :

- les chutes de Khone-Phapeng sur le Mékong , au Champasak Laos , en bordure du Cambodge

- il me semble avoir vu à la Télé, il y a longtemps, un documentaire sur ce bout de voie ferrée, destiné essentiellement à transborder les marchandises transportées par bateau en amont et en aval de ces superbes chutes

Et en attendant que je retrouve peut-être la réfernce , ceci

http://belleindochine.free.fr/LaosKhone.htm


et cette video ( 5eme )