Discussion: un autre obstacle au permis de conduire

Envoyé par jamesdinh

Ce n'est rien les 100kgs...
Avec cette moto, on voit souvent les vietnamiens transporter toute la famille càd la mère, la belle mère, la femme, les enfants et parfois même les animaux avec...

Tu sais que les Vietnamiens sont très souple!
Ils peuvent s'asseoir à genoux, dorment sur un arbre ....dans ces positions
...longtemps! Mais pas de français!

namnam, tu es pire que les acteurs dans les films !
http://fr.youtube.com/watch?v=7Qw4hS02Cdc]




Bientôt sur vos écran, le départ de namnam pour son accouchement à la maternité en
Mobilette Bleu authentique. Ca me rappel le poste de quelqu'un qui voulait en importer une de France vers le Vietnam. C'est pas la peine, les clowns en ont déjà !

ha, ma vidéo préférée
je trouve le chanteur craquant!

Merci anh Dédé, j'ai eu un fou rire avec ta vidéo.

Envoyé par DédéHeo

namnam, tu es pire que les acteurs dans les films !
http://fr.youtube.com/watch?v=7Qw4hS02Cdc]




Bientôt sur vos écran, le départ de namnam pour son accouchement à la maternité en
Mobilette Bleu authentique. Ca me rappel le poste de quelqu'un qui voulait en importer une de France vers le Vietnam. C'est pas la peine, les clowns en ont déjà !

Merci beaucoup à anh Dédéheo pour le video.
J'ai eu un fou rire en regardant le video!
Mon dieu! Les petits chemins dans le clip sont exactement comme les chemins que j'ai raconté! sauf le bord de mon chemin est très haut par rapport le niveau de lac. Après être bomber, j'avais des bleus partout!
Ca faisait tellement mal!
....Bon,Je suis très prudente maintenant!

Envoyé par namnam

Tu devrais être très bon "motard" pour conduire la petite dream!
Un Honda dream Japonais à l'époque 1992 coûtait "6 lượng vàng" vers 108 million Dong Vietnam maintenant!

Une Dream (faite au VN), aujourd'hui, ca coute environ 22 millions de VND.
Mais, pour quelques millions de plus, les gens achetent maintenant des automatiques (nouvo, airblade, Hayatte,...).
En ville les petites motos automatiques ou semi automatiques sont plus maniables que les grosses motos qu'il faut reserver pour la route.
J'ai deja conduit des Minsk a Hanoi et meme une Baja 250 a Saigon : dans la circulation urbaine, ce n'est pas tres amusant.

Envoyé par HUYARD Pierre

Une Dream (faite au VN), aujourd'hui, ca coute environ 22 millions de VND.
Mais, pour quelques millions de plus, les gens achetent maintenant des automatiques (nouvo, airblade, Hayatte,...).
En ville les petites motos automatiques ou semi automatiques sont plus maniables que les grosses motos qu'il faut reserver pour la route.
J'ai deja conduit des Minsk a Hanoi et meme une Baja 250 a Saigon : dans la circulation urbaine, ce n'est pas tres amusant.

A bon, Le prix a bien chuté maintenant!
En 1992, une Honda dream a la même prix de contruction d'une
maison 2 étages sur 240 m2!

Mon cousin de Qui Nhon frimait bien avec son Honda dream cette époque!
Plein de jeunes filles de la ville rêvaient d'asseoir à l'arrière!!!

Moi, J'aime toujours les Vespa blancs classiques!
Mon mari aime toujours des trucs costeaux! On va voir sur place!
On va vendre nos 4X4 Jeep et Toyota pour les 2 motos...hi..hi...hi...
" Vivre les cheveux dans les casques!"!
Merci beaucoup pour ton message.

Dans cette phrase "'Ngầu' với Sachs X-Road 125"
"Ngầu" veut dire frimer ?

"Dream 2" à partir de 1990 a été fabriqué en Thaillande, jamais au Japon
namnam tu dois confondre avec les Super Cub 50, 70 et 90
J'avais payé en 1992 notre Astrea (Une sorte de "Dream 3" de Honda Indonésie) 1750 USD soit 30 millions d'aujourd'hui ; elle marche encore. Aucun entretien ; Madame n'a pas réussi a la détruire malgré que je ne sois pas sûr qu'elle est les qualités de poids et taille pour justifier son permis.

Le texte de loi a bien fait rigoler tout le monde ; ça fait longtemps qu'il est retiré et que le ministre s'est excusé
Le dossier de vnExpress : Dưới 40 kg không được lái xe
VnExpress - Theo dòng sự kiện - Theo dong su kien

Envoyé par DédéHeo

Dans cette phrase "'Ngầu' với Sachs X-Road 125"
"Ngầu" veut dire frimer ?

"Dream 2" à partir de 1990 a été fabriqué en Thaillande, jamais au Japon
namnam tu doit confondre avec les super Cub 50, 70 et 90
J'avais payé en 1992 notre Astrea (Une sorte de "Dream 3" de Honda Indonésie) 1750 USD soit 30 millions d'aujourd'hui ; elle marche encore. Aucun entretien ; Madame n'a pas réussi a la détruire.

Oui, je parle de Dream 2 qui venait de Thailand!( Je juste veux dire ...la marque honda Dream est Japonais!Pardon ...)
Il y avait une autre sorte de Dream qui importait en pièces de Thailand et a monté au Vietnam coûtait 32 million Dong l'époque 1998 !( je ne me souviens plus le taux de dong pour 1 lượng vàng cette époque!)
Si je ne trompe pas ....Ton Astrea coûtait près de 4 lượng vàng !( 1 lượng vàng en 1992 vers 5 millions Dong, le taux de dollars vers 1 million dong pour 100$!)

Le Dream 2 était un peu plus cher que ton Astrea .
J'ai déjà conduit le Astrea en 1993 à Saigon( le moto d'un ami). J'ai beaucoup aimé car le guidon de ce moto est plus rond et léger pour tourner que le Dream 2.

Envoyé par DédéHeo

Le texte de loi a bien fait rigoler tout le monde ; ça fait longtemps qu'il est retiré et que le ministre s'est excusé
Le dossier de vnExpress : Dưới 40 kg không được lái xe
VnExpress - Theo dòng sự kiện - Theo dong su kien

Que le ministre se soit excuse et qu'on est abroge ce decret inepte est bien.
Qu'un ministre tout seul puisse pondre des decrets farfelus sans aucune concertation et controle prealable est plus inquietant.
Encore que le systeme Francais offre lui aussi des exemples de lois absconses et de decrets d'applications qui restent dans les tiroirs pour cause de ridicule acheve.
On a l'impression qu'au Vietnam, on se sert des decrets pour tester la reaction de la population. A moins qu'on ne laisse certains ministres delirer tous seuls pour mieux les evincer ou les mettre au placard.
Je me perds un peu en conjectures.
Quoi qu'il en soit, le "feed back" fonctionne. C'est donc une forme de democratie reactive directe.
Un peu surprennant pour un Europeen.
On remarquera aussi que l'essence a plus baisse au Vietnam qu'en France depuis la chute du prix du barril de brut.