Discussion: un autre obstacle au permis de conduire

je reve ou quoi??? Enfin...les vietnamiens apprecieront...
Toujours est il que le service de delivrance des permis de conduire devra se doter de tous les instruments de mesure "taille et poids" pour les candidats devant passer le permis.
j'ai cherche le topic de benp sur le sujet de "la conduite au Vietnam" en vain pour y continuer ce fil...

Conduite prohibée pour les personnes petites et maigres
il y a 4 heures 33 min
Zigonet
Vietnam - Selon un projet de loi vietnamien, les personnes mesurant moins de 1m45, pesant moins de 40 kg et ayant un tour de poitrine inférieur à 72 cm n'auraient plus le droit de conduire de deux roues. Lire la suite l'article
La colère de la population se fit ressentir lorsque le ministère de la Santé vietnamien a annoncé ce projet de texte.
En effet, la moyenne pour les hommes ayant entre 26 et 40 ans est d'1m63 pour 53 kilos, alors que pour les femmes, elle est de 1m52 pour 47kg. Cette nouvelle loi a donc eu des raisons d'inquiéter un grand nombre de personnes.
D'après RTL.be, Les responsables du ministère de la Santé souhaitaient, grâce à ce texte, limiter le nombre de morts sur les routes (13 000 en 2007) et donc améliorer la sécurité routière. Sous la pression de la justice, le texte sera finalement reconsidéré.

Salut BEBE,



Edifiant !!!!!!!!!!!!!!!!

Et comment ils vont faire pour vérifier le tour de poitrine des dames et demoiselles ? .


* Le topic de Ben est là :
http://www.forumvietnam.fr/forum-vie...rculation.html



Pierre.

Effectivement, la, on tombe dans du grand delire...
En tout cas, j'aimerais bien avoir plus de details a ce sujet : en quoi les personnes petites et legeres sont-elles moins aptes a conduire une moto que les autres ?

Franchement...
Je n'y connais rien en sante, alors je n'en n'ajoute pas pour l'instant...
Si quelqu'un peut nous donner des explications, je suis preneur...

Et, pour continuer le debat, si le Việt Nam veut vraiment limiter le nombre de morts sur les routes, ils feraient mieux de faire les choses suivantes :

- casque obligatoire POUR TOUT LE MONDE (mais comment peut-on considerer que les moins de 14 ans sont "invulnerables" aux chocs a la tete ???)
- un vrai examen pour passer le permis de conduire (depuis que je me suis renseigne dessus, j'ai appris que ce n'etait vraiment que le minimum vital, avec des questions bidons, et meme pas de pratique en conditions "normales"... sans compter qu'il est encore possible de "l'acheter" !)
- une sensibilisation plus poussee des l'ecole, a la securite routiere (parce que apprendre a faire de la moto en dix minutes avec le grand frere, qui t'expliquera seulement que "il faut faire attention", ca ne suffit pas, selon moi...)
- insister plus sur les "fondamentaux" de la conduite (genre : utilite des clignotants, regarder partout, ne pas forcer le passage juste parce que sinon, c'est la honte, ne pas rouler sur les trottoirs, ne pas couper la route, ne pas faire de contresens, respecter les feux rouges... le minimum, quoi !)

Il y a encore surement bien d'autres points a souligner, bien plus importants que cette loi qui me parait etre du grand n'importe quoi...

Envoyé par BEBE

je reve ou quoi??? Enfin...les vietnamiens apprecieront...
Toujours est il que le service de delivrance des permis de conduire devra se doter de tous les instruments de mesure "taille et poids" pour les candidats devant passer le permis.

Tu ne reves pas Bebe, c'est le Viet Nam.
Quelques uns se souviennent-ils du projet de loi d'interdire les 3 roues "non-sortis d'usines"?
Il y a eu un tolle general,

1. on s'est appercu que la societe (en quasi monopole) chargee de produire les nouveaux vehicules conformes ne pourrait pas sortir les nouveaux engins aux prix et aux quantites necessaires.
2. on n'en parle plus pour l'instant.

Il n'empeche que l'on peut se demander par quel processus se font les lois nouvelles ici. Et l'on ne s'en prive pas.

NOTA
Le VN n'a pas encore impose le gilet fluo! La France conserve son avance dans les mesures autoritaires et trendy.

http://vietnamnews.vnagency.com.vn/showarticle.php?num=03SOC171008

Health ministry sets tough new standards for driving

(17-10-2008)

HA NOI — The Ministry of Health (MoH) has released a new set of health standards setting rules for vehicle users nationwide.

The Decree 33/2008 says that those who are under 1.45m tall and weighing under 40kg will no longer be allowed to drive motorbikes, and car drivers must now be at least 1.5m.

It also sets new standards for professional drivers, saying they must be at least 1.62m tall to get a driving licence.

Tran Son, representative of the Ministry of Public Security, said that drivers not meeting the new standards would have their licences revoked, to ensure the safety of road users.

All drivers would be weighed and measured when their licences expire in order to get a new one, he said.

Tran Quy Tuong, vice director of the MoH Treatment Department, said the new criteria were based on the development of a healthy society. "The regulation is suitable for Vietnamese people and meets international regulations," said Tuong.

Le Danh Tuyen, vice director of the National Nutrition Institute said that the average height of Vietnamese has been increasing in recent years. Statistics from 2000 showed that Vietnamese men are now an average 1.62m tall and weighed 52kg. Women now reach an average 1.53m tall and 46kg.

"Based on the average, people who don’t meet the height and weight requirements are considered not healthy enough to control vehicles, which is a danger for both drivers and pedestrians," said Ly Ngoc Kinh, director of the MoH Treatment Department.

Dang Tran Mui, vice director of the Centre for Science Research and Training under the Ha Noi Department of Transport, said that people should look at other forms of transport if they do not meet the new standards.

A new health certificate is required to get a driving licence that stipulates height and weight checks.

However, enforcement may be difficult, as police are not equipped with measuring tapes and scales.

"I don’t think this is a proper regulation. People whose bodies are rather small don’t always drive carelessly. I wonder how police will know who is under 40kg to fine them," said Nguyen Van Minh, resident of Linh Dam urban area in Hoang Mai District of Ha Noi.

Nguyen Hong Ha, manager of a transport project to help the disabled said that the adjustment does not take into account amputees and other disabilities. She also said that vehicles can be modified for the disabled to drive them, which does not necessarily make short people dangerous drivers. The MoH seems to have arbitrarily made the decision, she said.

Vo Van Van, deputy director of HCM City’s road traffic police bureau, said no statistics were available on road accidents caused by short people, making it difficult to assess the impact of the new regulations. — VNS

Tran Quy Tuong, vice director of the MoH Treatment Department, said the new criteria were based on the development of a healthy society. "The regulation is suitable for Vietnamese people and meets international regulations," said Tuong.
Le grand n'importe quoi, mais "officiel" est en bonne voie.
Je ne sache pas qu'aucune reglementation internationale ait jamais fixe une taille ou un poids minima pour conduire un 2 roues ou un 4 roues.
Pour preuve, il y a des vehicules adaptes pour les cul-de -jatte.
Une grande noix d'honneur a Monsieur Tran Quy Tuong.
Pour dire et ecrire des trucs pareils sans se marrer, il faut des annees d'experiences et de controle (de soi).

Envoyé par BEBE

je reve ou quoi??? Enfin...les vietnamiens apprecieront...
Toujours est il que le service de delivrance des permis de conduire devra se doter de tous les instruments de mesure "taille et poids" pour les candidats devant passer le permis.
j'ai cherche le topic de benp sur le sujet de "la conduite au Vietnam" en vain pour y continuer ce fil...

Conduite prohibée pour les personnes petites et maigres
il y a 4 heures 33 min
Zigonet
Vietnam - Selon un projet de loi vietnamien, les personnes mesurant moins de 1m45, pesant moins de 40 kg et ayant un tour de poitrine inférieur à 72 cm n'auraient plus le droit de conduire de deux roues. Lire la suite l'article
La colère de la population se fit ressentir lorsque le ministère de la Santé vietnamien a annoncé ce projet de texte.
En effet, la moyenne pour les hommes ayant entre 26 et 40 ans est d'1m63 pour 53 kilos, alors que pour les femmes, elle est de 1m52 pour 47kg. Cette nouvelle loi a donc eu des raisons d'inquiéter un grand nombre de personnes.
D'après RTL.be, Les responsables du ministère de la Santé souhaitaient, grâce à ce texte, limiter le nombre de morts sur les routes (13 000 en 2007) et donc améliorer la sécurité routière. Sous la pression de la justice, le texte sera finalement reconsidéré.

Oh la la !!! C'est du n'importe quoi ça !!! Je me sens pas concerné par ces règlementations avec mes 1m63 et 53 kilos pour une vietnamienneouf ouf... je peux conduire !!!

Sans déconner, il ferait mieux de se pencher sur la question de la sécurité routière avec les différents évoqués par Ben afin de limiter le nombre de morts sur les routes.

Kim Sang

@Kimsang : 53kgs? hummm! je demande à voir le chiffre exact...

Pour moi, ceux qui ont sorti cette nouvelle loi ont sûrement fait un stage à l'ENA!!!

Envoyé par jamesdinh

@Kimsang : 53kgs? hummm! je demande à voir le chiffre exact...

Pour moi, ceux qui ont sorti cette nouvelle loi ont sûrement fait un stage à l'ENA!!!

Pourquoi tu dis ça James ?? Et oui je fais 53 kg toute mouillée et 1m63 avec le mètre chinois ...

Kim Sang

Cela dit Mme le Ministre a revu sa copie et son nombre de critères a été réduit de 83 à 40.

Quant au tour de poitrine, voilà qui va faire les affaires de la chirurgie esthétique. "Mais non, maman, ce n'est pas de la vanité, c'est pour passer le permis"!

Ma soeur mesure 1,45m. Au printemps dernier, à Hue, nous voulions louer 2 sccoters. Le second n'étant pas disponible de suite, j'ai loué le mien en vue d'entrainer ma soeur à la conduite. Figurez-vous....qu'elle pouvait rouler...mais ne pouvait pas s'arrêter. Lors de chaque arrêt, elle tombait(le scooter aussi) ! Ceci parce que ces deux pieds ne touchaient pas le sol, et que même en utilisant un pied, le fait d'être légèrement désaxée faisait que le poids de la machine la désiquilibrait.
Nous avons dû décommander le deuxième scooter!
Les témoins locaux de la scène (poilante ceci dit en passant) répétaient à chaque essais : " nguy hiểm! nguy híểm! khong lai xe duoc"
Donc, le projet d'arrêté est peut-être justifié?